Αυτοκίνηση

[jax7480]

Γιατι ανησυχουμε που βρηκε τα λεφτα ρε παιδες; δανεικα μας ζητησε;

[Samael]

17 hours ago, jax7480 said:

Γιατι ανησυχουμε που βρηκε τα λεφτα ρε παιδες; δανεικα μας ζητησε;

 

Όχι δε το λέω κακοπροαίρετα, μη το παρεξηγείς.

Η πηγή των χρημάτων κάποιες φορές δίνει και την κατεύθυνση που παίρνει η κάθε επένδυση όμως.

Άλλο να κάνεις εσύ 100% κουμάντο στο μαγαζί σου και άλλο να έχεις να δώσεις λόγο στον σπόνσορα πχ.

 

[Thresh86]

Σαφώς και θέλουμε να πετύχει μια ελληνική εταιρία , κάποια πράγματα όμως σηκώνουν πολύ κουβέντα

(απο απόσταση έτσι, να λαμβάνουμε τα μέτρα μας μέρες που είναι )

 

MEET THE MAN BEHIND CHAOS!

His name is Spyros Panopoulos and so far he was in the tuning business owning EXTREME TUNERS, a tuning company located in Greece. He has built some incredible cars down the years like a 2000hp Lamborghini. His latest built was an EVO in which he had completely redone the whole car except form the chassis and all the parts were built entirely by him inhouse. He has beaten many records in dragster racing with his own built cars. So you get a glimpse of how capable this guy is. The main idea behind building Chaos was that he wanted a car to roam by himself and initialy he had no intention of creating and selling a hypercar. The thing that pushed him to produce the CHAOS was that in his eyes the term "hypercar'' was missunderstood. He believes that the existng hypercars don't offer the excitment and the G-forces that they should so he went ahead and and founded Spyros Panopoulos Automotive with the goal to built a car that will show the wolrd how a hypercar really is. The company is based outside of Athens, the capital of Greece. The intresting thing about this project is that the whole car is built by a team of 9 highly capable greek guys and the whole car is being built by them with custom parts that they have created. Everything from turbos to exhaust,engine and interior is being proudly made from them, which is something we don't often see as many car companies use parts from other companies, like Pagani uses AMG engines.

 

THE CAR:

ENGINE AND TRANSMISSION

Lets start with the most important thing on the car: the power plant. The car will be available in 2 variants, one wich will be equipped with a 4L V10 paired with two carbon turbos with 68 mm in diamter, producing 2000 hp and with a rev limiter at 11.000 rpm. This variant is going to have the pistons and the connecting rods by titanium. Alredy the numbers are insane but wait till you read for the second one. So the second one is also equipped by the same 4L V10 but now it will be paired by two carbon turbos with 78 mm in diameter with a total output the whopping 3000 hp and a total of 12.000 rpm to enjoy. The pistons and the connecting rods will be now consist out of carbon fibre. This monster of a power plant will be connected to an 8 speed dual clutch automatic transmission. It is going to be AWD but not a 50-50 split, but with a 35% in the front and 65% in the rear. The car based on the numbers and the virtual testing that the team has done, it is expected to have a top speed of 500+kmh and will be rady to compete giants like Bugatti and Koenigsegg that are leading the top speed sector.

CHASSIS-BRAKES-WHEELS

The chassis again is not something simple or ordinary. The monocoque is built by Zylon, a meterial that we often encounter either on F1 cars or on some of nasa's spaceships. Most hypercars use carbon fibre wich is already extermely strong and light buy Zylon is one step further as it is a lot more strong and light than the usuall carbon fibre that all the companies use. The front and rear subframes are out of high tension alluminium and some other pannels out of Kevlar, like the one that are used on bulletproof jackets. The brakes are ceramic with 420mm discs and titanium claws. When it comes to rims you have two options, both printed, and you could either go with titanium or carbon fibre. The car car currently has the the widest set of tyres available with 355 mm in diamete, but they are in the works with a tyre company to create custom made tyres for CHAOS, because as you can imagine 3000 hp will require a lot of grip to succesfuly put the power down and prevent it from spinning its wheels.

 

INTERIOR

The car currently has no interior but Spyros informed that you would have the possibility to drive with VR glasses and all the buttons have been deleted so you can play with the settings and radio using you hand. Moving your hand inside the car and doing certain movements will trigger the system to do different things. The mirrors have been replaced by cameras that they will be extending through the bodywork when the car comes into life.

 

https://drivetribe.com/p/meet-chaos-the-first-greek-hypercar-fXQcs__qRdSh4NtB08N4BQ?iid=akfR3QKAQrepEGYmAisKrg

 

πολύ εντυπωσιακά όλα αυτά ,κι ας εμπεριέχουν μεγάλες δόσεις υπερβολής.

Είναι πολύ εύκολο πάντως να μετατραπεί όντως σε ΧΑΟΣ η όλη προσπάθεια αν δεν το δουν σοβαρά.

 

 

 

[Billys]

 

[Lakisss]

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/koronoios-kato-apo-1-eyro-i-venzini-se-poleis-tis-ispanias

[Gregorypeg1000]

5 minutes ago, Lakisss said:

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/koronoios-kato-apo-1-eyro-i-venzini-se-poleis-tis-ispanias

Ποια Ισπανία, εδώ είδα 1.35 το λίτρο στο Χαλάνδρι και έπαθα πλάκα
Στη Νίκαια 1.27. Πόσο λέτε να φτάσει;

Έγινε επεξεργασία Μάρτιος 17, 2020 από Gregorypeg1000

[sotiris]

Το κακό με αυτά τα αυτοκίνητα τύπου Zonda είναι να βλέπεις την ιδιοφυία τον Pagani να το σχεδιάζει και να το έχει σαν μωρό, και να το αγοράζει ο χλιμίτζουρας πετρελαιάς (γιατί κατά 99% για να μπορείς να έχεις συλλογή από τέτοια είσαι ή πετρελαιάς ή drug dealer) και απλά να χαραμίζεται σε μια αποθήκη ή να οδηγείται στη μέση της ερήμου.

 

Κάτι που δεν είναι εντελώς παράλογο γιατί για να οδηγήσεις κάτι τέτοιο σοβαρά θες μάλλον απίστευτη σύνεση και απίστευτη εξάσκηση, κοινώς να έχεις αγωνιστικό background σε κάτι που μπορεί να σε σκοτώσει (όχι σε καρτ με 5 άλογα).

 

Μακάρι να πετύχει το Ελληνικό, είναι κάτι που γίνεται, δηλαδή μικρές εταιρίες μπορούν να βγάλουν πανάκριβα προϊόντα.

 

Εμένα μου άρεσε πολύ και το Κορρές σαν ιδέα, αλλά δυστυχώς δεν έκανε το βήμα παραπάνω, να φτιάξει μια έκδοση ένα κλικ πιο προσιτή και λογική (όχι 8000 κυβικά).

[jax7480]

18 hours ago, Gregorypeg1000 said:

Ποια Ισπανία, εδώ είδα 1.35 το λίτρο στο Χαλάνδρι και έπαθα πλάκα
Στη Νίκαια 1.27. Πόσο λέτε να φτάσει;

 

1.34 η 98αρα VPower εδώ, που έχουμε συγκριτικά πολύ ακριβή βενζίνη.

 

 

[slalom]

Μας δουλευουνε, επρεπε να εχει πεσει κατω απο 1€

[HotPeanut]

Η κατοσταρα παντως μειωνεται δυσανάλογα σε σχέση με την απλή.

[shattered]

όταν ο εφκ είναι (αν δεν κάνω λάθος) 70 λεπτά/λίτρο
βάλε φπα βάλε κανένα ταμείο/ειδικό τέλος εδώ και εκεί
παίζει οι φόροι να είναι κοντά στο 70% την αξίας της βενζίνης
και κάπου πρέπει να μπει και το όποιο κέρδος έχει το βενζινάδικο

[Nickzzz]

Με το που φεύγει από το διυλιστήριο η βενζίνη τρώει τα παρακάτω.

 

1.ΕΙΔΙΚΗ ΕΙΣΦΟΡΑ (ΑΡΘΡΟ 11 Ν.3335/05)

2.P.A.E.-[ΤΕΛΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ] (ΑΠΟΦΑΣΗ 240/2011 ΦΕΚ/425/Β/17-3-11) ΑΝΑΠΡ/ΓΗ ΕΤΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΩΝ ΤΕΛΩΝ για Βενζίνες, Πετρ.Θέρμανσης & Κίνησης

3.Ε.Φ.Κ.-[ΕΙΔΙΚΟΣ ΦΟΡΟΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ] (Ν.3483/06 ΦΕΚ.169/Α/07-08-06) (όπως Τροποποιήθηκε & ισχύει από 26/06/2009)

4.Δ.Ε.Τ.Ε.-[ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ] (Ν.2093/92 ΦΕΚ.181/Α/25-11-92)

 

και φτάνει περίπου στο 1€. Μετά τρώει και Φ.Π.Α. στην τιμή που πουλιέται στην αντλία.

[GoMaR]

ευκαιρια να φουλαρουμε με 100αρα μια στο τσοσο

 

[Lakisss]

https://www.newsauto.gr/news/koronoios-parti-me-klisis-tis-trocheas-stous-adious-dromous/

[GoMaR]

τα μλκσμενα οι ντελιβεραδες κανουν παρτυ αυτες τις μερες με τους αδειους δρομους.
Καθε μερα βλεπω συνεχεια να περνανε κοκκινα για πλακα.

[Cyber_Cookie]

πριν 1 λεπτό, το μέλος GoMaR έγραψε:

τα μλκσμενα οι ντελιβεραδες κανουν παρτυ αυτες τις μερες με τους αδειους δρομους.
Καθε μερα βλεπω συνεχεια να περνανε κοκκινα για πλακα.

 

κραζεις-θαυμάζεις.

[GoMaR]

Θαυμασε τους εσυ και ασε εμας να τους κραξουμε

 

 

[Cyber_Cookie]

Πως να θαυμασω όντα που κινούνται με οχήματα που έχουν τους μισούς τροχούς απ το κανονικο?

 

Ασε που εμας εδω δεν εχει ντελιβεραδες.

[GoMaR]

Πειραζει που δε πιανω τι εννοεις με το μισους τροχους απο το κανονικο; 
Και επισης δε καταλαβαινω το point σου

[Cyber_Cookie]

πριν 2 λεπτά, το μέλος GoMaR έγραψε:

Πειραζει που δε πιανω τι εννοεις με το μισους τροχους απο το κανονικο; 
Και επισης δε καταλαβαινω το point σου

 

 

Μου λες να θαυμασω τυπους με μηχανακια στο αυτοκινηση.  Το κραζεις θαυμαζεις το δικό μου  ήταν αστεεισμός για το κοκκινο.