Jump to content

Recommended Posts

Πείτε μου κάτι παίδες, για Nissan Almera του 98 μοντέλο, αναρτήσεις KYB ή Monroe (αν θυμαμαι καλα). Είμαι σε δίλημα γιατί τις KYB που είχα βάλει πριν κανα δυο χρόνια βγήκαν off μέσα σε ένα χρόνο και άρχισε πάλι να χτυπάει. Και είναι περίεργο γιατί το πήγαινα από Βόλο χωριό σε εθνική οδό χωρις λακουβες, δεν εκανα αλλα ταξιδια. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Share this post


Link to post
Share on other sites
πριν 4 ώρες, το μέλος Nick61 έγραψε:

 

Πείτε μου κάτι παίδες, για Nissan Almera του 98 μοντέλο, αναρτήσεις KYB ή Monroe (αν θυμαμαι καλα). Είμαι σε δίλημα γιατί τις KYB που είχα βάλει πριν κανα δυο χρόνια βγήκαν off μέσα σε ένα χρόνο και άρχισε πάλι να χτυπάει. Και είναι περίεργο γιατί το πήγαινα από Βόλο χωριό σε εθνική οδό χωρις λακουβες, δεν εκανα αλλα ταξιδια. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

 

Bilstein κιτρινα και τιποτα αλλο

Share this post


Link to post
Share on other sites

1400άρι αν έχεις και τα βγάζεις off, δοκίμασε τα αμέσως ανώτερα που συνδυάζονται με μεγαλύτερο κινητήρα.

 

Έχεις περιθώριο μέχρι το 2λιτρο με τα 140hp :hehe:

 

ΥΓ οδήγησα πολλές φορές την αμέσως επόμενη γενιά με το 1500άρη, μαλακή αίσθηση , αρκετή απόσταση απο το έδαφος.

     Θα δοκίμαζα και ένα ήπιο χαμήλωμα, εφόσον το κυνηγούσα λίγο , που απ'ότι καταλαβαίνω τη ψάχνεις τη δουλειά.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
πριν 51 λεπτά, το μέλος 2cpu έγραψε:

αχχχ...

Αν έκανες το σφάλμα και φτερνιζόσουν επάνω του στην βδομάδα σάπιζε η λαμαρίνα : P

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

σαπιζαν θες να πεις απο τις εκθεσεις των αντιπροσωπων... :hehe:

χωρια τα ηλεκτρικα...αλλη τρελλα .με αρεσει που ειπε οτι "γ..τα τα οργανα σε πληροφορουν ανα πασα στιγμη

για το τι γινεται" :hehe::hehe:  ετσι ακριβως...ο δεικτης θερμοκρασιας νερου οταν καιγονταν το μοτερ σηκωνοταν να κανει αισθητη την παρουσια του.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ευτυχώς που υπάρχουν χώρες όπου μπορούν άνθρωποι σαν κι αυτόν να σώσουν και να διατηρήσουν τα κλασικά αυτοκίνητα. Το λευκό E30 δίπλα της το προσέξατε, ε;:wub:

Share this post


Link to post
Share on other sites
πριν 54 λεπτά, το μέλος ΓιαγκΤ έγραψε:

Αν έκανες το σφάλμα και φτερνιζόσουν επάνω του στην βδομάδα σάπιζε η λαμαρίνα : P

 

Tέτοια κακεντρεχή σχόλια διαβρώνουν την υπόληψη ενός σύγχρονου automotive θρύλου 

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

155 με 165 δινουν οι πιο πολλοι.  Και το αμαξι δεν ειναι 122 άλογα μαμα,  ειναι πιστεύω 130 με 135 βαση εμπειριας και τι εχω οδηγήσει. Απλα πιο πολυ ρωταγα αν ξερει κανεις το συνεργείο. Γνωστά ειναι της revo κατά τα αλλα, απλα λεω να την ψαξω λιγο κ να μαζεψω γνωμες

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μάζεψε γνώμες και μετά βάλε ένα από τα παρακάτω

1) Revo

2) Giac

3) Unitronic

 

Προσωπικά στο Leon είχα Revo στο 1ο και Unitronic στο 2ο.

 

εντιτ: το παραπάνω ecu-center λέει πως για stage 1 δίνει στον 1.4TSI, +30 άλογα (152 πες). Αν σκεφτείς πως κανονικά όντως είναι γύρω στα 130 το μοτέρ, +22 άλογα από επαναπρογραμματισμό δεν είναι πολλά. Λογικά η τουρμπίνα του 1.4TSI θα είναι σαν ανεμιστηράκι, οπότε τα +22 άλογα είναι μια χαρά.

 

 

Edited by jax7480

Share this post


Link to post
Share on other sites

εντιτ2: βλέπωντας λίγο τις βελτιώσεις σε αυτοκίνητα πελατών, έχουν μία τάση να τα παραλένε στα άλογα. Skoda Octavia RS με τον 2.0TFSI δεν παίρνει με την καμία +87 άλογα μόνο με φίλτρο και καταλύτη (και επαναπρογραμματισμό εννοείται). Θέλεις σίγουρα full εξάτμιση και πάλι να φτάσεις τα 260 περίπου. Τα 287 για να τα φτάσεις θέλεις αλλαγή τουρμπίνας σίγουρα. Εκτός αν βάζουν τέτοιες ρυθμίσεις στο αυτοκίνητο που στο 2ο-3ο πάτημα θα μαζέψεις τα πτερύγια της τουρμπίνας από το καπό.

Αυτό πάντως που για stage 2 θεωρούν την αλλαγή του φίλτρου με KN με ξεπερνά, εκτός αν άλλαξαν οι βελτιώσεις τόσα χρόνια που δεν ασχολούμαι και stage 2 θεωρείται το φίλτρο.

Προσωπικά στο 2ο Leon είχα φίλτρο, αλλαγμένη όλη την εξάτμιση με τον καταλύτη, Intercooler μεγαλύτερο, σκάστρα Forge, επαναπρογραμματισμό και πάλι stage 2 δεν το έλεγες.

Edited by jax7480

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο 1,4 122hp περιορίζεται από το turbo και το intercooler, τα 160 πρέπει να είναι το πάνω όριο.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αν δεν αλλαξεις (για αρχη) intercooler δεν κανεις τιποτα

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok. 

Ευχαριστώ ολους για τις αποψεις σας, με βοηθανε πολυ! :D

Intercooler μπαινει απο καποιο μεγαλύτερο μοντελο? Επισης τουρμπινα μπορω να βαλω πχ απο 18αρι ή δεν κανει? 

Edited by junior-21-

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.