Jump to content

gdp77

Premium Members
  • Posts

    12.476
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    65

Everything posted by gdp77

  1. gdp77

    Αναβάθμιση , Ιntel iX ή AMD Ryzen5 (οχι για παιχνίδια)

    1) Μπούρδες!!!! Έχει γεμίσει το youtube με Β350 που παίζουν με 12πύρηνους με το 100% των επιδόσεων (πλην oc που δεν το δοκίμασαν καν) και δεν παίζει ο 3600 σε B450?????? WTF? Ή θα παίζει με 35% χειρότερες επιδόσεις;;;; χαχαχαχαχαχ Ελπίζω όλα αυτά να είναι έλλειψη ενημέρωσης και όχι ελεεινά ψέμματα προκειμένου να πουλήσουν αυτά που θέλουν. Επίσης μπορείς να πας και στα site των κατασκευαστών και να δεις στο CPU support list της κάθε μητρικής τι υποστηρίζει. Το δικό μου B350 της υπογραφής έχεις στο επίσημο cpu support list τους Ryzen 3000. 2) Το τροφοδοτικό σου όχι απλά επαρκεί αλλά τολμώ να πω ότι είναι και overkill για το hardware που θες να αγοράσεις. 3) micro ΑΤΧ υπάρχουν σε όλους τους κατασκευαστές για να διαλέξεις 4) Όλα τα mobo από B350 και μετά έχουν θέση για nvme και υποστηρίζουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους 3200 μνήμες
  2. Ναι μάλλον έχεις δίκιο σε αυτό για όσα έχουν android auto, αλλά νομίζω κάποια χρησιμοποιούν ακόμα proprietary υλοποιήσεις. Έχω μείνει στο insignia του 2010 που είχα και φορούσε proprietary gps λογισμικό που μετά την διετία ήταν εντελώς άχρηστο και η opel ζητούσε 150€ αν θυμάμαι καλά για κάθε ετήσια αναβάθμιση. Δεν το συζητώ. Πέρα από το θέμα της αξιοπιστίας (τουλάχιστον το δικό μου έχει βγει διαμάντι) και του φτηνού service/επισκευής τυχόν ζημιών, σε κάθε άλλο τομέα σαφώς υστερεί σε σχέση με ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Το γνωρίζω.
  3. Όχι στο facelift δεν θα φοράει pegeuot κινητήρες, απ' ό,τι διαβάζω. Δεν ταιριάζουν στο συγκεκριμένο πλαίσιο ή κάτι τέτοιο. Έγραψα και στο "σεντόνι" μου ότι με ενδιαφέρουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως π.χ. υποβοήθηση φρεναρίσματος για αποφυγή σύγκρουσης, adaptive cruise control κτλ. Σε όσες επιλογές βλέπω όμως αυτά πάνε πακέτο με άχρηστα φρου φρου όπως led προβολείς που θέλουν ένα χιλιάρικο για αντικατάσταση ή σε άλλες περιπτώσεις με 17" ζάντες που χρυσοπληρώνεις όταν πρέπει να αλλάξεις λάστιχα και αναγκάζεσαι και βάζεις "φτηνά" οπότε η ασφάλεια πάει περίπατο ή infotainment με gps που μετά τον πρώτο χρόνο είναι άχρηστο αν δεν σκας 150άρια για αναβάθμιση (ενώ το google maps είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει και το έχεις δωρεάν στο κινητό) κ.α. Καταλαβαίνεις τι εννοώ... Όσο για το παιδί, να είσαι σίγουρος ότι με τα χρήματα που μπορώ να διαθέσω κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για την ασφάλεια και την υγεία του και δεν είναι μόνο το αυτοκίνητο που πρέπει ένας γονιός να πληρώσει. Μακάρι να είχα τα χρήματα για τα πάντα, αλλά δεν τα έχω, όπως και οι περισσότερες ελληνικές οικογένειες.
  4. Είμαι κάτοχος ενός toyota corolla hatchback που είχα αγοράσει καινούριο το 2003 (1.4 VVTi 97HP). Από αυτοκίνητα στην οικογένεια άνηκαν κατά περιόδους (και έχω οδηγική εμπειρία) ένα vitara του πεθερού που χρησιμοποιούσε η γυναίκα μου όταν γνωριστήκαμε, ένα insignia sports tourer 1600 180HP (turbo) του 2010 που χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα λόγω κρίσης και τελικά πωλήθηκε και ένα jeep 2.4 15ετίας (μετατροπή αέριο) που αγοράστηκε από μάντρα για ελάχιστα χρήματα (τραγική αγορά που αν ήταν στο χέρι μου δεν θα γινόταν ποτέ, αλλά δεν ευθύνομαι εγώ για την αγορά και χρήση). Τα αναφέρω για να δώσω μια εικόνα για το τι έχω οδηγήσει και τι εμπειρία από αυτοκίνητα έχω. Από το 2003 όμως, το βασικό μου αυτοκίνητο είναι το corolla-κι. Αρκετά ταξίδια σε πιο νεαρές ηλικίες, τώρα πλέον για να πηγαίνω δουλειά, να μετακινώ το παιδί και 2-3 μετακινήσεις τον χρόνο βόρεια Ελλάδα και πίσω. Σαν οδηγός είμαι αρκετά συντηρητικός και κανά πάτημα θα κάνω είτε στην εθνική (για όσο αντέχει η τσέπη, δηλαδή ελάχιστα) είτε σε επαρχιακό δίκτυο με στροφιλίκια που θέλω να χαρώ λίγο. Καμία σχέση με παντιλίκια, ανάποδα τιμόνια κτλ, ίσα ίσα να ανέβει λίγο η αδρεναλίνη και αυτό πάντα με προσοχή. Το corolla-κι ποτέ δεν έβγαλε πρόβλημα. Ετήσιο service με ό,τι ζητούσε η αντιπροσωπεία να αλλαχθεί την πρώτη δεκαετία και εκτός αντιπροσωπείας σε τρίτο συνεργείο τα τελευταία 4-5 χρόνια. Δίσκο πλατό άλλαξα στα 155.000 χιλιόμετρα το περασμένο Πάσχα, εκτός αντιπροσωπείας εννοείται με 250€. Από κει και πέρα στα todo είναι να του αλλάξω αμορτισέρ (δεν αισθάνομαι ιδιαίτερο πρόβλημα, αλλά θα πρέπει κάποια στιγμή αν αλλαχθούν), μια βαφή στην οροφή που έφυγε το χρώμα κατά σημεία από τις καιρικές συνθήκες που σταθμεύει το αυτοκίνητο (υγρασία πολλή τον χειμώνα και καυτός ήλιος το καλοκαίρι-ίσως να φταίω και εγώ που δεν το έπλενα τακτικά τα τελευταία χρόνια) και ένα ραδιο-cd-mp3-usb after market γιατί από μαμά φοράει ένα cd-player που δεν παίζει ούτε αντιγραμμένα, για mp3 ούτε λόγος και δεν παλεύονται οι μακρινές διαδρομές που ενίοτε κάνω μόνος. Με τις τεχνολογίες της αυτοκίνησης κρατάω μια βασική επαφή, ψιλοενημερώνομαι για τις εξελίξεις, αλλά δεν είμαι και φανατικός κιόλας. Άρχισα λοιπόν να κάνω μια απλή έρευνα αγοράς (στο διαδίκτυο) για να εξετάσω το ενδεχόμενο αντικατάστασης στην κατηγορία 20-25k. Αν αγόραζα αύριο (που λέει ο λόγος) θα ήμουν μεταξύ του νέου corolla hatchback hybrid 2.0 (180HP) ή κάποιο ευρωπαϊκό τύπου opel astra 1.4 turbo (150HP) ή αντίστοιχο ford focus (VW δεν γουστάρω), πάντα σε hatchback. Σε αυτή την κατηγορία δύναμης θέλω να παίξω. Το πρόβλημα με όλα αυτά τα νέα αυτοκίνητα που υπόσχονται οικονομία κτλ είναι ότι (συνεχίζοντας την έρευνα αγοράς στα οικονομικά δεδομένα) τελικά μάλλον μακροπρόθεσμα δεν είναι οικονομικά. Διότι οικονομία δεν είναι μόνο τα χαμηλά τέλη (ή καθόλου τέλη στην περίπτωση του corolla hybrid), αλλά και το κόστος συντήρησης και επισκευής ζημιών. Τα νέα αυτοκίνητα με όλα αυτά τα ηλεκτρονικά και φούμαρα π.χ. led προβολείς, adaptive αναρτήσεις, ραντάρ αριστερά και δεξιά, 17" τροχούς κτλ. έχουν ένα τρομακτικό κόστος αντικατάστασης αναλώσιμων. Θα μου πει κάποιος μην πάρεις led προβολείς, έλα όμως που είναι στάνταρντ στα περισσότερα "πακέτα" εξοπλισμού. Το ίδιο και για 17" τροχούς ή για αχρείαστα (για μένα) ηλεκτρονικά που ανγκάζεσαι να τα φορτωθείς αν θέλεις κάποιο συγκεκριμένο "βοήθημα". π.χ. κάνοντας τη διαδρομή χαλκιδική-αθήνα με το corolla το πόδι μου κοντεύει να πάθει αγκύλωση στο γκάζι και θα ήθελα το καινούριο αμάξι να έχει adaptive cruise control ή σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (με υποβοήθηση στο φρένο) για λόγους ασφαλείας. Αυτά τα συστήματα μετράνε για μένα. Δυστυχώς όμως πάνε πακέτο με άλλα συστηματα που θεωρώ ότι είναι φρου φρου και αρώματα, όμορφο να τα έχεις, αλλά ασύμφορο όταν έρθει η ώρα της συντήρησης ή της αντικατάστασης ή της ζημιάς. Στα 16 χρόνια του corolla 2 φορές τράκαρα με υπαιτιότητά μου (όχι κάτι σοβαρό, το χειρότερο ήταν προφυλακτήρα-φτερό (επισκευή) προβολέας αντικατάσταση), άλλες τρεις φορές με έχουν τρακάρει και άλλες τρεις έχω βρει το αυτοκίνητο στραπατσαρισμένο εκεί που το είχα παρκάρει. Και να σκεφτείς ότι πάντα προσέχω πού παρκάρω. Αν ζεις στην Αθήνα δηλαδή, τουλάχιστον ανά 2-3 χρόνια θα έχεις και κάποιο κόστος επισκευής. Τι γίνεται λοιπόν με τα καινούρια αυτοκίνητα με τα εξωφρενικά κόστη για επισκευή ζημιών που αναγκαστικά πρέπει να γίνονται στην αντιπροσωπεία γιατί είναι τόσο πολύπλοκα και φορτωμένα με ηλεκτρονικά που μόνο η αντιπροσωπεία μπορεί να διαχειριστεί τις πιο σοβαρές ζημιές; Ακόμα και η συντήρηση, καλό το CVT κιβώτιο της Toyota και οικονομικό, αλλά τι γίνεται όταν θες να επισκευάσεις ζημιά εκτός εγγύησης ή να του αλλάξεις τα ειδικά λάδια που έχει και είναι πανάκριβα; κτλ κτλ. Αρχίζω και σχηματίζω μια εικόνα ότι -αν το δούμε καθαρά οικονομικά το θέμα- είναι πολύ καλύτερο να μείνω με το corolla (με το δεδομένο ιστορικό αξιοπιστίας που έχει) και τις μικροεπεμβάσεις που θα χρειαστεί παρά να πάω σε καινούριο αυτοκίνητο που όχι μόνο θα μου ζητήσει το ποσό αγοράς αλλά ενδέχεται και το συνολικό κόστος χρήσης να είναι αρκετά ανεβασμένο σε σχέση με αυτό που ήδη έχω. Νομίζω ότι εξετάζω το θέμα από μια οπτική που είναι ψιλοκρυφή στους περισσότερους που νομίζουν ότι επειδή θα αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο με μικρή κατανάλωση βενζίνης (στα χαρτιά πάντα) και χαμηλά τέλη, ξαφνικά βρήκαν τη γη της επαγγελίας. Κατά την εκτίμησή μου μάλλον δεν είναι ετσι τα πράγματα και θα ήθελα την άποψη όσων ασχολούνται με την αυτοκίνηση περισσότερο και έχουν εμπειρία με τις τεχνολογίες. Παρακαλώ πολύ φανατισμένοι, κάγκουρες, δογματικοί μακριά από αυτό το νήμα. Δεν θέλω να συζητήσουμε μαρκες, ποια είναι καλύτερη κτλ, όλα τα αυτοκίνητα έχουν το αγοραστικό κοινό τους. Θέλω να συζητήσουμε το κατά πόσο τα νέα αυτοκίνητα σου δίνουν το τυράκι των αυτοματισμών και των "οικονομικών" κινητήρων αλλά οι εταιρείες σε γδύνουν από αλλού με τον χειρότερο δυνατό τρόπο.
  5. Προσωπικά δεν ξέρω αν θα μπορούμε να το δούμε στην Ελλάδα σε πρώτη φάση... Αν δεν υπάρχει γεωγραφικό θέμα, δεν βρίσκω λόγο να μην υποστηρίζονται ελληνικοί υπότιτλοι τουλάχιστον για το περιεχόμενο που αφορά σε ταινίες και σειρές που έχουν ήδη υποτιτλιστεί.
  6. gdp77

    Οι desktop Intel Comet Lake-S θα απαιτούν... σωστά μαντέψατε... νέα πλατφόρμα

    Αναφέρεσαι στον τίτλο; Μετάφραση από την πηγή είναι https://www.techpowerup.com/258547/alleged-leaked-details-on-intel-comet-lake-s-platform-require-you-guessed-it-a-new-platform Tα 14nm της Intel εχουν ωριμάσει τόσο πολύ που της επιτρέπουν να ανεβάζει τα ρολόγια για να πετυχαίνει τις καλύτερες επιδόσεις στο gaming. Στα 10nm τα πράγματα δεν θα είναι τόσο εύκολα καθώς θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να πετύχει ανάλογο IPC και ρολόγια με τα 14nm, τουλάχιστον σε πρώτη φάση. Είναι και αυτό ένα σημαντικό εμπόδιο που πρέπει η Intel να ξεπεράσει για να μην βρεθεί σε δεινή θέση παρουσιάζοντας επεξεργαστές στα 10nm με υποδεέστερες επιδόσεις.
  7. Στην μετά Ryzen εποχή, η εξέλιξη των επεξεργαστών που παρουσιάζει η Intel συνεχώς επιβραδύνεται, καθώς η αρχιτεκτονική Core δεν μπορεί να προσεγγίσει την επεκτασιμότητα και την ενεργειακή απόδοση που διαθέτει η αρχιτεκτονική Zen. Μέχρι η Intel να μπορέσει να αναπτύξει μια νέα αρχιτεκτονική προσπαθεί με μικρή αύξηση των πυρήνων και των χρονισμών των επεξεργαστών της να παραμείνει ανταγωνιστική. Και κάπου εδώ εμφανίζονται οι Comet Lake-S, η 10η γενιά επεξεργαστών Core για το Desktop. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διαρρέονται, στους Comet Lake-S θα δούμε μια αύξηση των πυρήνων μέχρι 10-core μοντέλα στα 14nm (βάλτε όσα "+" θέλετε). Αυτή η αύξηση όμως θα οδηγήσει σε TDP μέχρι 135W και -όπως μας έχει συνηθίσει η Intel- σε αλλαγή πλατφόρμας, καθώς οι νέοι επεξεργαστές θα έρχονται σε LGA 1200 πακέτο. Παρά τη νέα πλατφόρμα που θα απαιτείται, οι Comet Lake-S δεν θα υποστηρίζουν PCIe Gen 4 αλλά θα παραμείνουν στην 3η γενιά PCIe, κάτι που φαντάζει σαν "γκολ από τα αποδυτήρια" εις βάρος της Intel. Εάν η ονοματολογία παραμείνει ίδια, τα Z470 και Z490 chipsets θα χρησιμοποιηθούν για τις νέες μητρικές που θα υποστηρίζουν τους Core i9-10900K, Intel Core i7-10700k και Intel Core i5-10600K, οι οποίοι αναμένονται νωρίς το 2020, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν δει το φως της δημοσιότητας.
  8. O Ryzen 5 3500 έκανε την εμφάνισή του τον περασμένο μήνα σε κατάλογο της EEC (Eurasian Economic Commission) μαζί με άλλα μη ανακοινωμένα Ryzen-3000 SKUs. Ο γνωστός "hardware leaker" TUM_APISAK, που έχει αψεγάδιαστο ιστορικό για τις πληροφορίες που διαρρέει σχετικά με νέα προϊόντα, έριξε φως στα χαρακτηριστικά του νέου επεξεργαστή. Θα πρόκειται για έναν Ryzen 3ης γενιάς με 6 cores / 6 threads, χωρίς SMT δηλαδή, με base clock 3,6 GHz και boost 4,1 GHz. Υπάρχει η πιθανότητα το συγκεκριμένο κομμάτι να αφορά τους OEM μόνο και να μην μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά. Θα είναι κρίμα όμως αν κάτι τέτοιο συμβεί, καθώς με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και με τη σωστή τιμή η AMD θα μπορούσε να έχει στα χέρια της τον νέο βασιλιά για οικονομικά συστήματα που μεγάλη μερίδα των αγοραστών επιθυμεί να έχει. Ο Ryzen 5 3500 πρόκειται να ανταγωνιστεί με τους επεξργαστές της Intel χωρίς Hyper-Threading όπως τους i5-9400, Core i5-9500 και Core i5-9600. Ο Core i5-9400 έχει τιμή "πιάτσας" περίπου $185, ενώ ο Ryzen 5 3600 $199. Συνεπώς αν ο Ryzen 5 3500 κοστολογηθεί στα $150 θα αλλάξει τα δεδομένα της budget κατηγορίας, λαμβάνοντας υπόψη ότι υποστηρίζει PCIe Gen 4 και DDR 4 3200 modules.
  9. H Disney φαίνεται ότι έχει πάρει πολύ σοβαρά την υπόθεση του Disney+ το οποίο εξελίσσεται σε μια γιγάντια προσπάθεια που θα προσφέρει όλες τις Star Wars ταινίες, τις περισσότερες ταινίες Marvel και πάρα πολλά original shows όπως το "Mandalorian", μια επανεκκίνηση του "Home alone" και τους "Simpsons". H συνδρομή για τις υπηρεσίες του Disney+ είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της υπηρεσίας, καθώς διαμορφώνεται στα $6,99 με επιπρόσθετο όφελος το δωρεάν 4Κ streaming και τη δυνατότητα ταυτόχρονου streaming σε 4 οθόνες! Σε σχέση με αυτές τις δυνατότητες το Netflix χρεώνει $15,99 για 4Κ streaming και 4 οθόνες ή $12,99 για HD streaming και 2 οθόνες. Το μειονέκτημα του Disney+ είναι ότι το πρωτότυπο περιεχόμενο δεν θα είναι άμεσα διαθέσιμο, καθώς οι διαφημιζόμενες σειρές θα είναι εβδομαδιαίες. Η Disney θα προσφέρει και ένα επιπλέον πακέτο με συνδρομή $12,99 που θα περιλαμβάνει το Hulu (με διαφημίσεις) και το ESPN+. Ας μην ξεχνάμε ότι το Hulu ανήκει στην Disney. Το Disney+ θα είναι διαθέσιμο από τις 12 Νοεμβρίου και το περιεχόμενο που θα μπορούν να παρακολουθήσουν οι συνδρομητές του περιλαμβάνει: All Star Wars films All Disney animated films The Mandalorian Star Wars TV show Star Wars: The Clone Wars season 7 New Loki TV show 30 seasons of The Simpsons New Home Alone reboot Obi-Wan show starring Ewan McGregor
  10. Σε όσους επιθυμούν τις επιδόσεις των προϊόντων ψύξης της Noctua, αλλά δεν τους αρέσει η χρωματική παλέτα της Noctua (καφέ, μπεζ και ασημί) τα νέα είναι ευχάριστα. Η εταιρεία είναι έτοιμη να κυκλοφορήσει τη σειρά Chromax που θα αποτελείται από cpu coolers και ανεμιστήρες με τις γνωστές επιδόσεις της Noctua αλλά σε μαύρο χρώμα! Η Noctua μόλις δημοσίευσε φωτογραφίες "teaser" των νέων προϊόντων της σειράς Chromax που περιλαμβάνει μαύρες εκδόσεις των γνωστών NH-D15, NH-U12S και NH-L9i coolers, καθώς και των NF-A20, NF-A9, NF-A9x14 και NF-A8 fans, όλα προγραμματισμένα για κυκλοφορία εντός του 4ου τριμήνου του 2019. Τα mounting kits για τις ψύκτρες θα είναι επίσης μαύρα και, σύμφωνα με τη Noctua, οι επιδόσεις τους θα είναι εντός του +/- 1C σε σχέση με τις υφιστάμενες ψύκτρες. Άγνωστη παραμένει και η τιμολόγηση.
  11. gdp77

    Οι αγορές μας..!!

    H οδυνηρή στιγμή που αντιλαμβάνεσαι ότι ο άλλος αγοράζει 2x4TB ssd για αποθήκη....
  12. H ADATA είναι μια εταιρεία γνωστή κυρίως για τα προϊόντα αποθήκευσης. Την τελευταία περίοδο έχει κάνει αισθητή την παρουσία της με προϊόντα αποθήκευσης υψηλών επιδόσεων τα οποία παρέχει σε ανταγωνιστικές τιμές, γι'αυτό κερδίζει και σημαντικό μερίδιο της αγοράς. Η τελευταία ανακοίνωση της ADATA αφορά στα ADATA IESU317 external solid state drive (SSD) και το IUFU33B flash drive. Και τα δύο προϊόντα διαθέτουν MLC NAND flash και υποστηρίζουν την διεπαφή USB 3.2. Είναι συμβατά με όλα τα OS καθώς υποστηρίζουν plug-and-play. Ο IESU317 εξωτερικός SSD έρχεται με λεπτό προφίλ 9.6mm και με μεταλλικό περίβλημα με υφή αμμοβολής, το οποίο είναι ανθεκτικό σε γδαρσίματα και μικροεπαφές. Μέσω του πρωτοκόλλου USB 3.2 επιτυγχάνονται ταχύτητες 435/400 ΜΒ/s για ανάγνωση και εγγραφή αντίστοιχα. Η MLC NAND με την οποία είναι εξοπλισμένος ο δίσκος επιτυγχάνει βελτιωμένο P/E cycle (Program/Erase Cycle) σε σχέση με την TLC και έτσι μειώνεται ο κίνδυνος για data corruption. Ο δίσκος διαθέτει AES 256-bit encryption και έρχεται σε χωρητικότητες μέχρι 1ΤΒ. Το IUFU33B flash drive επίσης χρησιμοποιεί MLC NAND. Η USB διεπαφή του είναι κατασκευασμένη με 30μ gold plating ώστε να είναι ανθεκτικό σε συνεχείς συνδέσεις και αποσυνδέσεις και να εξασφαλίζει τη μακροζωία. Το flash drive έχει χωρητικότητα 128GB που μέσω του πρωτοκόλλου USB 3.2 θα μπορούν να διαβαστούν και να γραφτούν με υψηλές ταχύτητες.
  13. gdp77

    Εμπορικά διαθέσιμο το 5G home broadband στο Λονδίνο

    Εγώ δεν αρνούμαι πως υπάρχει κόσμος που χρειάζεται και θα πληρώσει το FTTH. Θεωρώ όμως ότι Gbps ταχύτητες με ευρεία πληθυσμιακή κάλυψη είναι πιο πιθανό να δούμε πρώτα μέσω 5G και μεταγενέστερα με FTTH. Επίσης θεωρώ ότι η πλειονότητα του κόσμου δεν ενδιαφέρεται για το χαμηλότερο latency του FTTH σε σχέση με το 5G. Αυτή είναι η αίσθησή μου. Το μέλλον θα δείξει.
  14. Η γνωστή για τα προϊόντα υψηλής απόδοσης υδρόψυξης EK μόλις κυκλοφόρησε τους νέους ανεμιστήρες EK-meltemi 120ER. Ναι, η ονομασία τους προκύπτει από τους γνωστούς ισχυρούς, ξηρούς, βόρειους ανέμους που πνέουν στο Αιγαίο, τα μελτέμια. Πρόκειται για ανεμιστήρα με 38mm πάχος, υψηλής στατικής πίεσης και υπέρ-υψηλής απόδοσης. Το επιπλέον πάχος επιτρέπει τη χρήση αναβαθμισμένου μοτέρ που προσδίδει βελτιωμένα χαρακτηριστικά σε σχέση με οποιαδήποτε λύση πάχους 25mm που έχουν οι τυπικοί ανεμιστήρες με ίδιο αριθμό στροφών (RPM). Το εύρος λειτουργίας του EK-Meltemi 120ER είναι 500-1800 RPM (+/-10%), με κατανάλωση 1,6 W. Η μέγιστη ροή αέρα στις 1800 στροφές είναι 62CFM με 2,75 mm H2O πίεση. Η προτεινόμενη τιμή είναι €25,90.
  15. gdp77

    Επαγγελματική Κάρτα Γραφικών Nvidia Quadro P1000 4GB DDR5

    Συγχαρητήρια! Εξαιρετικό review! Αυτά πες τα σε όσους ισχυρίζονται ότι τα "μοντέρνα" κουτιά έχουν καλό airflow και ότι ο πλαϊνός ανεμιστήρας είναι άχρηστος.... Η αξία του πλαϊνού ανεμιστήρα για τα υποσυστήματα των PC είναι ανεκτίμητη. Από την εποχή που τα southbridge φορούσαν την "Άρτα με τα Γιάννενα" μέχρι και σήμερα....
  16. gdp77

    Επαγγελματική Κάρτα Γραφικών Nvidia Quadro P1000 4GB DDR5

    Συγχαρητήρια! Εξαιρετικό review! Αυτά πες τα σε όσους ισχυρίζονται ότι τα "μοντέρνα" κουτιά έχουν καλό airflow και ότι ο πλαϊνός ανεμιστήρας είναι άχρηστος.... Η αξία του πλαϊνού ανεμιστήρα για τα υποσυστήματα των PC είναι ανεκτίμητη. Από την εποχή που τα southbridge φορούσαν την "Άρτα με τα Γιάννενα" μέχρι και σήμερα....
  17. gdp77

    Αναβάθμιση , Ιntel iX ή AMD Ryzen5 (οχι για παιχνίδια)

    Αυτές τις θερμοκρασίες δεν θα τις δεις ποτέ μα ποτέ με επεξεργασία εικόνας. Μιλάμε για σενάρια oc + 100% utilization 12 threads....
  18. H Intel ανακοίνωσε 8 επιπλέον επεξεργαστές 10ης γενιάς Comet Lake για τα σύγχρονα laptop. Οι νέοι επεξεργαστές (γνωστοί έως σήμερα με την κωδική ονομασία Comet Lake) είναι προσανατολισμένοι στην αύξηση των επιδόσεων και της παραγωγικότητας για απαιτητικά multi-threaded workloads ενώ παράλληλα διατηρούν τη δυνατότητα για πολύ λεπτά και ελαφριά laptop designs χωρίς περιορισμούς στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Σύμφωνα με την Intel, οι επιδόσεις βελτιώνονται με διψήφια ποσοστά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Τα κορυφαία μοντέλα διαθέτουν 6 πυρήνες, μεγαλύτερους χρονισμούς τόσο στους επεξεργαστές όσο και στις μνήμες, υποστήριξη Wi-Fi 6 (Gig+) και ευρύτερη υποστήριξη Thunderbolt 3. Οι υλοποιήσεις σε laptops αναμένονται στο διάστημα μέχρι τα Χριστούγεννα.
  19. gdp77

    Οι αγορές μας..!!

    RAID-0 να υποθέσω;
  20. gdp77

    Νεο σύστημα με Ryzen. Τη βοήθεια σας παρακαλω.

    Θα πρότεινα https://www.skroutz.gr/s/16602097/Adata-XPG-SX8200-Pro-512GB.html?from=drop
  21. Όχι, η Samsung δεν ξεκίνησε να διαθέτει κινητά με Ubuntu, αλλά μέσω του DeX (Desktop Experience) το Galaxy S10 και άλλα επιλεγμένα Samsung κινητά μπορούν με τεχνολογία container να τρέξουν κανονικότατα Ubuntu Desktop OS με ένα μόνο καλώδιο που επιτρέπει τη σύνδεση σε μεγάλη οθόνη, ποντίκι και πληκτρολόγιο. Το DeX είναι ένα λογισμικό που επιτρέπει σε συσκευές της Samsung να τρέξουν μια desktop εκδοχή του Android όταν συνδέονται σε μεγάλη οθόνη. Επιπρόσθετα, το "Linux on DeX" είναι μια Android εφαρμογή που είναι διαθέσιμη σαν add-on του Dex και επιτρέπει μέσω container να τρέξει η συσκευή πάνω σε κανονικό Ubuntu desktop. H τεχνολογία είναι γνωστή εδώ και περίπου δύο χρόνια, αλλά πρώτη φόρα βλεπουμε demo στο YouTube με τόσο μεγάλο βαθμό ολοκλήρωσης. Στο video που ακολουθεί επιδεικνύεται το DeX σε λειτουργία Android, αλλά από το σημείο 8:56 και μετά βλέπουμε ένα πλήρες Ubuntu 18.04 LTS να τρέχει πάνω σε ένα Galaxy S10, προϊόν της συνεργασίας των Samsung και Canonical. Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και για μια λίστα με τα υποστηριζόμενα τηλέφωνα, μπορείτε να επισκεφτείτε το επίσημο site: https://www.linuxondex.com/
  22. gdp77

    Νεο σύστημα με Ryzen. Τη βοήθεια σας παρακαλω.

    Πάρε τη σειρά "max" της MSI που είναι refresh με νέα bios για υποστήριξη 3ης γενιάς ryzen. Π.χ. b450 tomahawk max https://www.msi.com/Motherboard/B450-TOMAHAWK-MAX
  23. gdp77

    Οι αγορές μας..!!

    Τι incoming και πράσινα άλογα; Αφού όλα εκεί τα έχεις..... Πόσο πήγε το κοστουμάκι; Καλοδούλευτα! Εύχομαι να πάρεις και τις επιδόσεις που θες στο storage ?
  24. H Samsung αποκάλυψε 2 νέα gaming monitors στην Gamescom 2019. Το πρώτο "Space Gaming Monitor" δεν διαθέτει stand αλλά "μανταλάκι" για την τοποθέτηση στο γραφείο. Το δεύτερο είναι το CRG5 gaming monitor. Το νέο CRG5 διαθέτει τεχνολογία 240Hz "RapidCurve" με υποβοήθησε από την τεχνολογία G-Sync της Nvidia. Η καμπυλότητα είναι 1500R. Επομένως το monitor είναι ιδανικό για όσους ασχολούνται με παιχνίδια όπως League of Legends, Overwatch, CS:GO, Apex Legends με κάρτες γραφικών RTX 20xx ή 16xx, ώστε να έχουν τη δυνατότητα 240FPS. Το CRG5 θα διατίθεται έναντι $400.
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.