Search the Community

Η Mercedes είναι η πιο πρόσφατη περίπτωση κατασκευαστή που κλειδώνει τις λειτουργίες αυτοκινήτου με μια συνδρομή, με ένα επερχόμενο προαιρετικό πρόσθετο (λέγε με DLC) με την ονομασία "Αύξηση Επιτάχυνσης" που επιτρέπει στους οδηγούς να πληρώνουν για να έχουν πρόσβαση στην συνολική απόδοση του κινητήρα που έχει το όχημά τους. Πληρώνοντας λοιπόν μια ετήσια συνδρομή $ 1.200 μπορεί ο κάτοχος συγκεκριμένων μοντέλων της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να βελτιώνει την απόδοση τους, ενισχύοντας την κατά 20–24 τοις εκατό, αυξάνοντας τη ροπή και μειώνοντας περίπου 0,8 έως 0,9 δευτερόλεπτα από την επιτάχυνση 0–100 χλμ/ω όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Dynamic drive (μέσω The Drive). Η συνδρομή δεν συνοδεύεται από αναβαθμίσεις φυσικού υλικού - αντίθετα, απλώς ξεκλειδώνει τις πλήρεις δυνατότητες του οχήματος, υποδεικνύοντας ότι η Mercedes περιόρισε σκόπιμα τις επιδόσεις για να πωληθεί αργότερα ως προαιρετικό πρόσθετο. Το Acceleration Increase είναι διαθέσιμο μόνο για τα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων Mercedes-EQ EQE και Mercedes-EQ EQS. Αυτό έρχεται μόλις μήνες αφότου η BMW προκάλεσε οργή χρεώνοντας παρομοίως μια μηνιαία συνδρομή 18 $ σε ορισμένες χώρες για τους ιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν τα θερμαινόμενα καθίσματα που είναι ήδη εγκατεστημένα στα οχήματά της, ένα μόνο από τα πολλά χαρακτηριστικά που έχει βάλει μέσα σε συνδρομή ο κατασκευαστής αυτοκινήτων από το 2020. Η BMW είχε δοκιμάσει επίσης στο παρελθόν (και απέτυχε) να χρεώνει τους πελάτες της 80 $ το μήνα για πρόσβαση στο Apple CarPlay και στο Android Auto — λειτουργίες που έχουν συμπεριλάβει δωρεάν άλλοι κατασκευαστές οχημάτων.

Η Mercedes-Benz αποκάλυψε μια ηλεκτρική πρωτότυπη έκδοση του πολυτελούς off-road της, το G-Wagen, το οποίο φέρει 22" ζάντες σαν αυτές του σεληνιακού οχήματος LRV. Επισήμως γνωστό ως Concept EQG, η Mercedes-Benz ήταν πολύ φειδωλή στην ανακοίνωση λεπτομερειών κατά την παρουσίασή του στην έκθεση IAA Mobility του 2021 στο Μόναχο. Δεν ανέφερε εκτιμήσεις για την εμβέλεια, ούτε ανέφερε το μέγεθος της μπαταρίας ή την ισχύ εξόδου των ηλεκτροκινητήρων. Αυτό που έγινε γνωστό είναι ότι θα είναι τετρακίνητο και θα έχει χαμηλή και υψηλή ταχύτητα. Το Concept EQG είναι μια πρώτη ένδειξη για το πώς η Mercedes-Benz μπορεί να τροποποιήσει τη νέα γενιά της G-Class που αποκάλυψε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2018 δείχνοντας τους καρπούς της εργασίας της, μέχρι να γίνει διαθέσιμη η τελική έκδοση. Δείτε και το διαφημιστικό σπότ που συνόδεψε την παρουσίαση του οχήματος, το οποίο έχει μια έντονη αίσθηση των 70s. Αν σας φαίνεται γνώριμη, να ετοιμαστείτε για τη τρίτη δόση του εμβολίου σύντομα ? Είναι μια εντυπωσιακή πρώτη προσπάθεια, όμως. Το EQG είναι επενδυμένο με το ίδιο είδος βαφής δύο χρωμάτων που χρησιμοποίησε η Mercedes-Benz στις πρώτες εκδόσεις του ηλεκτρικού sedan EQS. Η φωτιζόμενη μάσκα με την οποία η εταιρεία έχει παίξει σε ορισμένες άλλες ιδέες και τα οχήματα παραγωγής φαίνονται να ταιριάζουν με το υπόλοιπο σύνολο.