KoMM

φίλε zarras το warhammer δε λέει και πολλά δυστυχώς. Ελπίζω μέχρι να βγει να έχουν φτιάξει αρκετά πράματα αλλιώς....

! εμένα κανονικά μου τρέχει το 1.6. το hl2 και το source θέλανε ένα πατσάκι, αλλά η 1.6 παίζει χωρίς κανένα πρόβλημα...

http://uk.youtube.com/watch?v=zoIJbQm7lZ4&feature=related http://uk.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw

Εμένα η XF μου κάνει σα νισαν-μαζντα. Χωρις να έχω κατι με τις παραπάνω μάρκες , απλά δε μου κάνουν για λιμουζοειδή. Δε λέω ότι είναι άσχημο αυτοκίνητο, απλά δε ταιριάζει με την ιδέα που έχω εγώ για τις jag. Αντίστοιχα π.χ. και η cayenne, δεν είναι κακό αυτοκίνητο, αλλά είναι μακριά απ το φιλοσοφία της πορσε.

Οι jags ιμο χάσανε το χαρακτήρα τους. Εγώ τις είχα στο μυαλό μου σαν λιμουζίνες .Χλιδάτες μέσα, σουπερ άνετες, ΤΕΡΑΣΤΙΟ χώρο πίσω -γιατί θα σε πηγαίνουν άλλοι στη δουλειά- κτλ. Από ένα σημείο και μετά σχεδιαστικά γίνανε πολύ μέτριες με την έννοια ότι απλά έγιναν άλλο ένα μεγάλο φουτουριστικό αυτοκίνητο. Γενικά, όλα ίδια φαίνονται από ένα σημείο και μετά.Εκτός απ τις μπεμπες βέβαια Daimler με τον ασημένιο ιαγουάρο FTW.

Όλα τα παραπάνω μοτερ στροφάρουν ψηλά.Δεν έχω χρόνο τώρα να βρω specs στο νετ, μπορώ να δω περιοδικά αν θες αλλά της audi είναι πάνω από 8κ.M3 m5 δε θυμάμαι ακριβώς αλλά είναι επίσης ψηλά. Το θέμα δεν είναι να βγάζουν 200 άλογα/λίτρο και ελάχιστη ροπή. Για τον δίλιτρο της χοντα δε λέω, ώραιο μοτερ απλά δε το έχει πειράξει εδώ και καιρό.Πλέον στα 2 λίτρα υπάρχουν ΠΟΛΥ καλύτερες λύσεις σε άλογα -σε ροπή η διαφορά είναι τεράστια-από ξερά 200 άλογα, και δε χρειάζεται για να πας γρήγορα -ανεξάρτητα από δρόμο- να είσαι στους κόφτες με την κατανάλωση στο Θεο. Αντίστοιχα και για το σ2000.Πολλά άλογα και λίγη ροπή. Τέλος, εγώ γουστάρω τη μέση λύση.Δλδ δε γουστάρω λίγη ροπή και πολλά άλογα, αλλά ούτε και άπειρη ροπή και λίγα άλογα όπως οι amg. υ.γ.το γουστάρω εννοείται σε θεωρητικό επίπεδο

Ε?6-6,5-7?? Δλδ τα μοτερ απο m3, m5,rs4,r8,gallardo είναι μούφες;...Δλδ πόσοι βγάζουν μοτερ με κόφτες 8.000+? η χοντα με τα 200 άλογα εδώ και 40 χρόνια? wankel?σ2000 ?...

Η μπέμπα παίδες τα σπάει κατ εμέ..Η κουπε δε μ άρεσε μέχρι που είδα μια σε φανάρι...Νταξ απλά κα**α. Οσο για το ουλτιμα, είναι σα το καπαρο κ αυτό;που διαλύεται μόνο του; Δε ξέρω αν είδατε βιντεα του καπαρο -που πατάει άνετα enzo-buggati-κτλ- που φεύγανε πατώματα , έπιανε φωτιές και τέτοια.. http://uk.youtube.com/watch?v=ZL7T9BD_Q3k παίζει να το ξαναπόσταρα αυτό το βιντεο, αλλά είναι κορυφή επίσης

http://uk.youtube.com/watch?v=jPT1l6tY478 ......... βάλτε ήχο στο 1.10.

http://uk.youtube.com/watch?v=mZqm3-LIKDM http://uk.youtube.com/watch?v=0rEzzD0VWXQ http://www.worldcarfans.com/3060125.001/photo1031/new-bmw-z4-and-z4-m-coupe http://www.worldcarfans.com/3060125.001/photo1030/new-bmw-z4-and-z4-m-coupe http://www.worldcarfans.com/2060125.006/mini12/bmw-m-coupe-in-depth απλά ο ήχος αρκεί.

ε ωρε με ρχ8 δεν είσαι ? έχεις και παράπονο; Πάντως αν σκέφτεσαι αμαξάρα ένα έχω να πω ζ4μ. κλειστή.ή καμπριο αν είσαι νεος. Αλλά για να έχεις 70κ δε θα σαι :D:D

http://www.startupracing.com/Docs/bmw_ring.pdf Δεν έχει άμεση σχέση με supercars αλλά λέει , για όσους τυχερούς πάνε κάποτε...

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times ??

αααααααααααχ....γρήγορο ε;

η striker τελικά είναι ή δεν είναι μητρική;

δεν ξέρω για εσάς, αλλά εγώ βρήκα δικαιολογία προς τον εαυτό μου για αγορά καινούργιας κάρτας...και μνήμης...και βίστα... έβαλα autodetect και τα έβγαλε high -τρομάρα του- 20 φπς παραλία 12 σε ζούγκλα, τα σπάει όμως το game! υ.γ. πρέπει να σκάσω 330 για βίστα ή αρκεί η dsp έκδοση με τα 100 ευρά;ή μήπως η φοιτητική;

εσύ στους καταδρομείς διακοπές έκανες;:D:D:D

ban!

απλώς ο ένας οδηγός είναι γτπ. Τι δλδ, 5" κάνει η φεραρι για 0-100 λες και ειναι τεσταροσα;Η μηπως την περασε λογω κυβικων-ρεπριζ-ροπης;Λες και πηγαινανε με 150-200.. Σε πίστα πάντως η μπεμπα δεν έχει ελπίδες.

concept car? και στην τελική, άμα έχεις δηλαδή την ΔΕΛΤΑ δεν πίνεις άλλο γάλα ούτε τρως άλλο τυρί κτλ;... και ΟΧΙ η χιουνται δεν έχει αυτοκίνητο σα την slr.Και δεν είναι μόνο το θέμα πίσω κίνηση και 500 άλογα

συμφωνώ...Αν και ξεφύγαμε απ το θέμα

χάνεις την ουσία. Με την Φ1 έχεις 2 κενές θέσεις, με την μπέμπα 3, αλλά επειδή θα γυρνάς σπίτι με μοντέλες, 4. 4>2. + η Φ1 θέλει σερβις γυρω στα 50.000 ευρά. i know, i know, αλλά τι να αγόραζε;...carrera-enzo τον προλάβανε άλλοι :D:D:D:D

σε πίστα carrera gt, enzo, zonda, maserati, koenigsegg είναι γρηγορότερα. Δεν είπα ότι δε λέει η λαμπο, κουκλάρα είναι, αλλά υπάρχουν και πιο γρήγορα.Σε ρεαλιστικές συνθήκες δε νομίζω να δεις και τεράστιες διαφορές όμως

?!?!? Σαν ομορφιά λες; Γιατι σε όλα τ άλλα είναι χειρότερη από αρκετά

είχα δει παλιά 360 ανοιχτή με 60αρα μέσα...wtf!