paparoach

χρειάστηκα το google να καταλάβψ ότι γράφει :

wolves in the throne room !

το διάβασα και είναι μόνο για το χθεσινό.

εκτός και αν όλα αυτά τα εξηγήσει στο επόμενο επεισόδιο !

GOT, καλύτερο, όχι όμως όσο καλό ανέμενα

Ωραίο το τραγουδάκι στο τέλος. Για μένα, το καλύτερο κομμάτι του επεισοδίου.

Εγώ την κούκλα δεν την εξέλαβα έτσι αλλά σαν συμβολισμό της αθωώτητάς της, σε αντίθεση με τον Dog και τα όσα της έλεγε για killers κλπ

απάντηση στο spoiler :

Η κούκλα είναι το δώρο που της είχε κάνει ο πατέρας της όταν πήγαν στην πρωτεύουσα, και δεν της άρεσε γιατί έλεγε μεγάλωσε κλπ. και τον έκραξε τον γερο-νέντ.

και προφανώς την κράταγε γιατί ήταν από τον πατέρα της και ότι και να λέει , η παλιοβλαμένη, θα την προστάτευε τώρα

πάλι κάτω το subz.

Παρατηρώ ότι γίνεται κάθε φορά π έχει GoT.

Θα εκνευριστώ άμα δε βρω υπότιτλους άμεσα.

edit:

άρε HDB. μαμάς!

Πάλι μάγκα μας έκανες

ακόμα και με 235 λόγω βάρους θα παίζει με το tts άααααανετα

800kg carbon fiber λεγανε στην αρχη και 230hp.

προφανως αν ηταν cb θα έκανε 100+ χιλιάρικα οπότε θα είναι αλουμίνιον.

Δεν αναμενεται να ανέβει πάρα πολύ στα kg πάντως. Υποτίθεται ότι θέλουν να το κρατήσουν πραγματικά όσο πιο χαμηλά γίνεται.

Επίσης έχουν πει ότι κάποια στιγμή (2013 νομίζω) θα το βγάλουν και με 300hp.

God help us

Έστειλα σε καταστήματα που πουλάνε μεταχειρισμένα είδη φωτογραφικής, για τον 100-400 και τον "bigma 50-500".

Μου απάντησε 1 μέχρι στιγμής :

"Καλημερα σας.

Ο φακοσ 100-400 της canon θα μας ενδιεφερε στη τιμη περιπου 600 ευρω.

ευχαριστουμε"

Γιαυτό έστειλα email...γιατί θα ζητάνε τιμές να τους τα χαρίσω...θα γλιτώσω και τα πέρα δώθε...

Άκου 600euro...

Φακός 100-400 στα 600 ευρώ.. σε υπεράριστη κατάσταση...

έλεος...

Γύρισα αργά χτες από Ακρόπολις.

Ακόμα φτύνω καφέ !

Βρήκα σημείο στη 12η ειδική (Άρε google Earth τα σπας λέμε) όπου είχε μαμώ το θέαμα.

Αργό κατηφορικό με φουλ ανάποδο!

Και τελικά σε αυτό το σημείο το #141 αναποδογλυρισε 4-5 φορές έκανε και 2 πιρουέτες και προσγειώθηκε 30 μέτρα πιο κάτω!

Τζάμι λέμεεεε!!!!

Μετά πήγα γυμνό.

Εκεί που πήγα δεν έλεγε πολλά και η πρόσβαση ήταν δύσκολη και χρονοβόρα!

Ωραία ήταν ... τώρα για υλικό... αναμονή!

Καλημέρες...

Κοιμήθηκα 1+, όλη μέρα έτρεχα πραγματικά για τις ειδικές να τις δω στο Ακρόπολις, οδήγησα πάνω από 6 ώρες σε μια μέρα..

Ξύπνησα 7.45..

Δεν πάμε καλάαααααα

τώρα το θυμήθηκα:

Χτες που γύρισα σπίτι κατά τισ 6:40, με την καταπληκτική συννεφία που είχε έκατσα και έβγαλα φώτο με τον τηλεφακό.ΧΩΡΙς ΤΡΙΠΟΔΑ ΗΜΟΥΝ.

Το λοιπόν: @400μμ

Φ11 άιζο 6400 = 1/4000 τραγικά πολύ

Φ11 άιζο 100 = 1/60 λίιιιγο

Φ11 άιζο 400 = 1/320 (αν θυμάμαι καλά)

οπότε με 640 ήσουν τζιτζίιιιιιιιιιιιιιι

Φώτος όποις θέλει πμ για link με τα raw.

Ακου κει 120 ευρω για τακακια στη Fiat:TD:

έχω γνωστό με επίσημο service fiat/alfa.. με καλές τιμές και καλό συνεργείο.

Αν θέλεις κάτι πμ

Ε μην περιμένεις από ένα top gear να κάτσει να στα αναλύσει !

ΟΛΟΙ ξέρουμε ότι είναι το μοναδικό που δεν κάνουν..!

Θενξ για την ενημέρωση πάντως, χρήσιμη !

New Girl, έχω κλάσει στο γέλιο.

Δεν περίμενα τόσο κάφρο/geek την Jess.

για προσδιόρισε, σαν τι μοιάζει ??

How i banged your mother? Modern family ? (της οποίας χτες ολοκληρώθηκε η σεζόν btw)

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=VYczUsb1A_I]Topgear Australia 22 vs 20inch wheels [/ame]

γατόνι είμαι το βρήκα.

Ας μου πει κάποιος επιτέλους πως τα ενσωματώνουμε για να τα βλέπεις απευθείας από εδώ και όχι σαν link !

από σχόλιο viewer από κάτω :

It's not the rim size making the difference, it's the tyre profile. Low profile = less tyre flex, which reduces tyre grip. Which is why the car was slower on low profile tyres. The same 22" rim with a higher profile tyre would be a little quicker due more tyre grip. The tyre profile also alters the character of the car. Those low profile tyres on the front reduced grip when turning, increasing understeer.

βλέποντας το βιντεο , η διαφορά είναι 3+ δευτερόλεπτα ! όχι 1.3 !

Πάει..δεν έχω τόσο καλή μνήμη

Έχει να κάνει και με το ότι το μεγαλύτερο προφίλ είανι μια "φυσική" ανάρτηση στην απόσβεση κραδασμών..

Με μικρότερο προφίλ περνάνε περισσότεροι κραδασμοί.

Αν κάνω λάθος κάποιος πιο "γνώστης" να μας τα πει !

Σε συνολικό γυρολόγιο πάντως χάνουν .. που χρειάζεται και κράτημα και επιδώσεις.

Νομίζω όμως ότι από κράτημα πάχουν.

Αυτή ήταν και η εξήγηση του παρουσιαστή.. ότι γλιστράει περισσότερο με τις μεγαλύτερες ζάντες και δεν μπορεί να περάσει ιδανικά τη δύναμη κάτω.

Βέβαια άν πάρεις ένα tsi με 160ps και το κάνεις 260, το προφανές ότι θα βάλεις μεγαλύτερα λάστιχα γιατί δεν θα πατάει σε επιτάχυνση ..

Σου έχω πει, το μοσχάρι που τυχαίνει να είναι 4,5 λίτρα και 2,5 τόνους έχει γράψει και 11.5/100 σε εθνική.

Αλλά έχει γράψει και 19

Οσο για τις ζάντες Ζανή, δίνουν και άλλο πάτημα / κράτημα, αλλά ναι επιβαρύνουν κατανάλωση.

Μην το λες ότι μεγαλώνοντας τη ζάντα και μικραίνοντας το προφίλ κερδίζεις σε επειδόσεις.

Χάνεις για την ακρίβεια.

Σε εκπομπή του top gear Australia (ναι βλέπω και αυτή την έκδοση) είχαν ένα γρήγορο (δε θυμάμαι τι), με 19" μαμά και 21".

σε πίστα γυρολογίου 1:20, το ίδιο αυτοκίνητο έκανε 1,3sec μικρότερο χρόνο.

Το έχω διαβάσει και αλλού αυτό.

συγχωρέστε μου την άγνοια...19άρες φαντάζομαι εννοείς τις ζάντες ;

Τι ρόλο παίζουν στην κατανάλωση ;

όσο πιο μεγάλες οι ζάντες και το λάστιχο, τόσο μεγαλώνει η κατανάλωση .. αυξάνεται η τριβή και το βάρος στη ρόδα.

Σε μερικά αυτοκίνητα, στα pdf με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, ανάλογα με το ζαντολάστιχο έχουν και άλλες μετρήσεις για την κατανάλωση.

Αν πας από το 195/55/15 σε 215/45/17 πχ , ανεβαίνεις 0,3-0,5 lt/100km

επισης και η πίεση του αέρα αλλά και το λάστιχο παίζουν ρόλο.

Στο OPEL CORSA 1.3 DIESEL ECOFLEX, λέει ο κατασκευαστής ότι για να επιτύχει αυτή την κατανάλωση πρέπει να είναι τα λάστιχα στα 38psi, και όχι στα 32, όπως είναι συνήθως.

Βέβαια λογικά έτσι ψοφάς πιο γρήγορα τα λάστιχα..γιατί παρπάνω πίεση αέρα=παραπάνω θερμότητα κλπ κλπ.

Ως προς τα λάστιχα νομίζω ότι απο Νοέμβρη του 11, η ΕΕ υποχρεώνει τους κατασκευαστές ελαστικών να φοράνε ταμπελάκι με δείκτη κατανάλωσης κλπ..

Ένα καλό ελαστικό από ενα κακό μπορούν να έχουν μέχρι και 0.3lt/100km διαφορά στην κατανάλωση.

Άμα τα μαζέψεις όλα αυτά μαζί, αρχίζει και γίνεται καλό νούμερο.

Άμα οδηγείς νευρικά.. ότι και να φοράς .. καίει .. Τέλος !

Καλά προφανώς δίκιο έχεις. Για πλάκα έκανα την αντιπαράθεση.

εγώ το πήρα επειδή ήθελα μικρό αυτοκίνητο για Αθήνα, και να αντέχει κάνα ταξιδάκι.

Το αυτοκίνητο που πόσταρα είναι ένα Fiat Panda Diesel 2010 μοντέλο 1.25lt

Μέσα στην πόλη, αν δεν σπας διαρκώς 1η-2α, η κατανάλωση ότι και να κάνεις είναι κάτω από 6λτ/100κμ. Μα ότι και να κάνεις. Σε όσα ΣΤΟΠ και φανάρια να σταματήσεις. Και ας μην βάλεις πάνω από 3η.. δεν πειράζει.

Σε ίδιο σκηνικό, το Citroen C3 1.4 8valves, στην πόλη κάτω από 8 δεν πέφτει.

Αν είσαι 1η-2α-3η και στοπ/φανάρι φεύγει 9.5λτ/100κμ.

Γιατί τόση διαφορά???

Απλό.

Βάρος, ροπή, κιβώτιο

-200kg

+30Nm , από 1650rpm διαθέσιμα και τα 160Nm ροπής

Πιο κοντό κιβώτιο.

Επιδόσεις σχεδόν ίδιες. Άντε το Panda να χάνει 0.5 sec στο 0-100.

Τελική σχεδόν ίδια.

Ενδιάμεσες ρεπρίζ:

Αν δεν 3εκινάει το Panda από 1000rpm, κάνει το μισό χρόνο από το C3.

Και τα λέω όλα αυτά Χωρίς κανένας από τους 2 κινητήρες να είναι οι καλύτεροι-οικονομικότεροι για το είδος τους.

@Diesel ο νέος multijet είναι πιο οικονομικός και με 95ps , έναντι των 71 εμένα και με 40Nm ροπής παραπάνω.

Μην ξεχνάτε ότι κυκλοφορούν μηχανές που κρατάνε επειδόσεις με iso 1600-2000-2500.

ειδικά άμα βγάλεις raw και διώξεις το θόρυβο μετά στο φωτομάγαζο.

και με τον 100-400 απο 7.1 και πάνω τραβάω (από τα 5.6 που είναι ο φακός στα 400mm)..

μου ανάψατε την περιέργεια όταν πάω σπίτι να δω, σε μια μέρα όπως σήμερα που έχει συννεφιά, τι κάνω με f8 και iso 1600 πχ.

θα βγάλω ένα κτήριο στο χιλιόμετρο που είναι, και με resize από 21 στα 15Mp ή 13 (δεν θυμάμαι τι επιλογή έχει η μηχανή).

Κοίταξα από google earth το ΚΑΤ το νοσοκομείο, που έχω οπτική επαφή είναι 707μ από εμένα ..

Για να κάνω τεστ με τον τρίποδα !

ειναι και θεμα ποδιου.. εχω προσεξει οτι με πατα-ασε γκαζι, αν πηγαινεις προνοητικα, μπορεις παντου να πετυχεις καλες καταναλωσεις..

ε ο οδηγός παίζει μεγάλο ρόλο.

πάω χωρίο με 5.1λτ/100κμ και κανοντας χρονικα την ιδια ωεα ο αδερφος παει 5.6-5.7

αμα κοιτας μπροστα και αφηνεις λιγο νωριτερα το γκαζι πριν φρεναρεις.. ή ξεκινας λιγο πιο ομαλα...(ειδικα για πολη)

σωζει μπενζίνα!

εντιτ: σε επαρχιακο παιζει να κανω πανω απο 800κμ..

ειχα παει μια φορα απο χωριο (κατω αγοριανη/λιλαια παρνασσοσ) στην ιτεα και παλι πισω..με 4.1λτ/100κμ..και ανεβαινεις βουνο 1300μ και παλι πισω κλπ...

αναλογα με το αυτοκινητο που εχει ροπες και κιβωτιο

δεν ξερω τι εχεις διαβασει στο car and driver , εγω μια φορα στο 5% εχω δει κι αυτο...

Uploaded with ImageShack.us

bit dat. 35lt tank

ναι...μαλλον θα τα σπρωξω ebay...δεν το εχω σκοπο να κρατησω τον 50-500...

lol

γιαυτο ακουγα φωνες απο το μπαλκονι...λεω κ γω τι εγινε..και μετα ακουγωντουσαν σειρηνες για ωρα...ουτε που βγηκα απο το σπιτι βεβαια...βαρεμαρα ftw!!

ρε τους παπάρες.... κρίμα.. :/

Η αλήθεια κάπου εκεί ανάμεσα είναι ...

Δεν ξέρω τι να κάνω ...μάλλον θα περιμένω μήπως ο άλλος πουλήσει τον 50-500.. οπότε να παίξουμε με cash..έχει και έναν 50mm 1.4 για πουλημα...

αρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ