Simon

Όχι ότι έχει μεγάλη σημασία

Και για ταξίδια παλεύονται με παραχωρήσεις προφανώς. Έχουν βελτιωθεί πολύ και μεγαλώσει τα μικρά, είναι κλασεις ανώτερα από παλιά. Μπορείς να βάλεις και όλες τις ηλεκτρονικές ευκολίες που είχαν κάποτε μόνο τα μεγάλα. Δεν χρειάζεται Ε350 ή range rover για να πας ταξίδι.

Είσαι ισοπεδωτικός. Μια χαρά είναι για καθημερινά πόλης και έχουν βελτιωθεί θεαματικά από το 2000. Εννοείται δεξιά αν δεν προσπερνάω αλλά δεν βλέπω να αλλάζει κάτι στη συμπεριφορά των άλλων. Δεν ισχύει και το ξέρεις

Εισοδηματίας;

Κάπου κάπου βάζουν καινούρια άσφαλτο, το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να έχεις το νου σου αν βρίσκεσαι σε κομμάτι με άσφαλτο από τους ολυμπιακούς αγώνες

Είναι τρελοκομείο οι δρόμοι στην Ελλάδα, βγάζει ο κόσμος τα ψυχολογικά του.. Πολλοί άσχετοι οδηγοί και πεζοί.. Ακόμα και σαν μπάρμπας δεν τη γλυτώνεις. Τα προηγούμενα χριστούγεννα παραλίγο να σκοτωθούμε με έναν νησιώτη στην έξοδο για μπουρνάζι (έζησα το ρητό a bad driver never misses their exit) Σε κάθε ύποπτη διασταύρωση -ακόμα και φανάρι ενίοτε- κόβω (ακόμα περισσότερο) ταχύτητα, έχω κόψει μαχαίρι τα "είναι βαθύ κόκκινο" "δεν περνάει ποτέ κάποιος από εδώ" "τέτοια ώρα όλοι κοιμούνται" "ο δρόμος είναι άδειος οπότε πάω με όσα μπορώ εγώ και το αυτοκίνητο" κλπ Βασικά τηρώ τα όρια ταχύτητας και με μουτζώνουν ακόμα και οι γκόμενες

Διαφωνώ οριζοντίως και καθέτως για τις προδιαγραφές. Ένα ατος/γιαρις/πολο/φιεστα του 2000 καλύτερο από το αντίστοιχο του 2025; Ποτέ Ένα αυτοκίνητο 20ετίας δεν είναι αρκετά αξιόπιστο κατά τη γνώμη μου, μπορεί να βγάλει ζημιά κάπου που δεν φαίνεται/προβλέπεται οπότε και έχεις μεγαλύτερες πιθανότητες να έχεις δυσάρεστα. Im too old for this shit Τη δύσκολη στιγμή όμως, το ατος δεν γίνεται S3, ακόμα και σε ένα στενό με 40χλμ μπορεί να χρειαστείς φρενάρισμα ή αποφυγή. Εγώ είμαι μπάρμπας εδώ και χρόνια στο τιμόνι. Δεν είναι λουνα παρκ οι δρόμοι..

Εγώ είμαι ακριβώς το αντίθετο, αυτός που δεν φθείρει το αυτοκίνητο και είμαι λίγο ψείρας. Κάθε άγνωστος θόρυβος πρέπει να διερευνηθεί λολ Αυτό δεν μου φαίνεται λογικό, αν χρειαστείς φρενα ή λάστιχα σε ανύποπτο χρόνο τι κάνεις? Επίσης το να υποβιβαζεις την ενεργητική ασφάλεια του οχήματος μου φαίνεται λάθος. Καλύτερο πως ακριβώς? Φθηνότερο προφανώς αλλά από κάποιο σημείο μπαίνει στον υπολογισμό η αξιοπιστία. Ναι, η ερώτηση μου ήταν αν θα έχει διαφορά στον αυτοκινητοδρομο η ανεξάρτητη πίσω. Εγώ δεν έχω δει κάτι τέτοιο εκτός από οριακές καταστάσεις.

Δεν είναι απαραίτητο να είναι μεγάλη η βλάβη για να σου χαλάσει το ταξίδι.. ακόμα και η αντλία βενζίνης να τα παίξει τι κάνεις. ΣΔΟΕ entered the chat

Συμφωνώ με αυτά, αλλά πως δεν αγχωνόσουν με τα παλιά; Ειδικά τα fiat Κρίμα να μην το πηγαίνεις κάνα ταξιδάκι ρε, γιαυτό φτιάχτηκε. Ένα 406 facelift που είχα πάρει στον πατέρα μου είχε εκπληκτικά άνετη κύλιση και καθίσματα, ακόμα και τώρα που είναι κοντά 25 χρονών κρατάει την αίγλη του.

Το e-cvt άλλαξε το παιχνίδι στην toyota. Ένα παλιό αυτοκίνητο ακόμα και με λίγα χιλιόμετρα έχει φθορές σε πολλά σημεία είτε μηχανολογικά είτε λειτουργικά. Δεν μπορείς να το επαναφέρεις στην καινούρια κατάσταση χωρίς να χαλάσεις πολλά λεφτά οπότε και δεν έχει νόημα διότι θα είναι και πάλι παλιό. Άνεση όχι μόνο χώρου αλλά καθισμάτων, ηχομόνωσης, ποιότητας κύλισης, άνεσης ανάρτησης, μαλακού εσωτερικού. Η ανεξάρτητη πίσω έχει διαφορά στον αυτοκινητόδρομο; Επίσης γιατί είναι κακό το μασάζ στο κάθισμα ή το αχανές πορτμπαγκάζ; BTW δεν ρώτησα, πως είναι η ποιότητα κύλισης και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι στο τελευταίο γιαρις σε ταχύτητα 140χλμ; Και αν ακούγεται το κιβώτιο; Άσε την Εγνατία, μόλις πουληθεί στον ιδιώτη θα γίνει τέλεια. Οι υπόλοιποι αυτοκινητόδρομοι που έχουμε είναι καλύτεροι νομίζω. Για τις υποδομές έχεις δίκιο είμαστε τριτοκοσμικοί. Οι γονείς μας πώς έκαναν ταξίδια χωρίς κλίμα το καλοκαίρι ρε snowflakes που μου θέλετε και acc;

Τώρα το είδα αυτό

Χαζομάρες, απλά τα υβριδικά έχουν πλεονέκτημα εντός πόλης, αλλιώς μπορούν να πάνε παντού. Ούτε το πολο είναι καλύτερο από το γιαρις. Κοίτα, ρωτάω διότι δεν είναι η ενδεδειγμένη χρήση του γιάρις το ροαντριπ στην άλλη άκρη της Ευρώπης. Το κουραστικό είναι σχετικό αλλά το αναγνωρίζω πλέον κι εγώ πλησιάζοντας στην 4η δεκαετία μου. Οι χώροι είναι κρίσιμοι για να μην είναι κουραστικό για αυτή τη χρήση. Αυτές οι ηλεκτρονικές ευκολίες υπάρχον πλέον στα αυτοκίνητα, ειδικά στα μεγαλύτερα. Φαντάσου αφού τα έχει το γιαρις/πολο/208 δεν θα τα έχουν τα μεγαλύτερα μοντέλα; Συμφωνώ για BMW αλλά είναι για άλλα πορτοφόλια Εγώ έχω εμπειρία σε Τουρκία, Βουλγαρία, Σερβία, Σκόπια, Αλβανία, Ρουμανία, Κύπρο. Θα ήθελα να πάω και πιό μακριά αλλά με τρομάζει η κούραση οπότε στο επόμενο (αν γίνει) θα πάω με αεροπλάνο και εκεί rental. Λίγο πολύ ίδια κατάσταση στους δρόμους εκτός από την οδική συμπεριφορά που είμαστε στο επίπεδο Αλβανίας/Τουρκίας. Μου κάνει εντύπωση η εικόνα που μεταφέρεις για τους αυτοκινητόδρομους διότι εμένα μου φάνηκε ότι υπερτερούμε σε αυτό το κομμάτι. Μέχρι και Ουγγαρία που έχω ταξιδέψει. Για πες κάνα κουφό. Εμένα μου είχαν τύχει 2-3 αλλά ξεπεράστηκαν χωρίς κάτι τρελό. Από δυσκολίες θα πω δυο παραδείγματα: 1 στην Κύπρο δεν υπάρχει φανάρι για να διασχίσεις διπλό δρόμο, όταν κλείσει τους απέναντι πρέπει εσύ να περάσεις όπως μπορείς 2 στο εξωτερικό έχει προτεραιότητα αυτός που είναι εντός πλατείας και όχι αυτός που εισέρχεται όπως στην Ελλάδα Με έχεις ψήσει ήδη λέμε

Είναι κοντά πλέον αλλά για αυτό ρώτησα πως οδηγούσε, έχει διαφορά.

Αφού είναι AMA.. για πάμε (bear with me) Πωλητής της toyota έγινες; Κάθε αυτοκίνητο δεν θα το έκανε αυτό; Ειδικά του κουτιού. Ακόμα και ένα niva ή ένα cuore. Έστω να δεχτώ ότι σε σχέση με το 20ετίας είναι έτσι, πιστεύεις ότι με ένα octavia του 2025 θα ίσχυε πάλι; Για χώρους δεν το συζητάω είναι αυτονόητο και δεν το προσπερνάς απλά (pun intended), ειδικά για τόσο μεγάλο ταξίδι. Αυτές οι καταναλώσεις δεν είναι ασυνήθιστες πλέον για υβριδικά αυτοκίνητα, δεν είναι κάτι εξωπραγματικό. Ειδικά για τόσο μικρό όγκο. Τέσπα δεν μου αρέσει να κοιτάω ποιός την έχει μικρότερη. Αλλά το πήγαινες όπως ο καβασάκι με αυγά κάτω από το γκάζι ή οδηγούσες κανονικά; Λάδια δεν καίει καθόλου ούτε η παλιατζούρα μου πάντως ακόμα και σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου. Είναι λογική η διαδρομή αλλά έχω απορίες. Γιατί επιλέχθηκε αυτός ο προορισμός; Έχεις ξανακάνει μεγάλο roadtrip και αν ναι εξωτερικό ή εσωτερικό; Πως επιλέχθηκε η διαδρομή και οι στάσεις; Είχες δυσκολία στην επικοινωνία σε αυτές τις χώρες; Οι αυτοκινητόδρομοι είναι αντίστοιχοι με τους ελληνικούς; Οι μικρότεροι δρόμοι; Ήσουν με θερινά ελαστικά λογικά, ήταν οκ εκεί πάνω; Είχες κάποιο αναπάντεχο στο δρόμο που σε δυσκόλεψε; Η διαφορά στη θερμοκρασία με Ελλάδα δεν ήταν κάπως; Υποθέτω δεν έκανες συνάλλαγμα σε κάθε χώρα αλλά πλήρωνες με κάρτα; Γίνεται να έρθω μαζί στο επόμενο;