BloodMage

εφοσον εχεις καταληξει οτι θελεις πετρελαιο τοτε ειναι πολυ καλες επιλογες. οι τιμες πολυ τσιμπημένες κλασικα

μη μου γκρεμιζεις τα ονειρα τοσο απανθρωπα Σαν αμαξι ειναι πολυ ωραιο, σαν μηχανικο συνολο προσωπικα δεν μου αρεσει, μονο το plug in λεει αλλα ξεφευγει σε κοστος ο 1.3 με τα 130αλογα μου φαινονται πολυ λιγα για την καροτσα του. Και το 1.2 ψευτο υβριδικο δεν με εχει πεισει

πολυ σωστα. αυτη ειναι η μπαταρια του λαπτοπ και εχει κατασκευαστει να δινει αυτη την ταση σταθερα στο λαπτοπ αρα ισχυουν και τα 4400mah οταν ομως παιρνεις ενα powerbank αυτο μπορει να δουλεψει πχ απο 5v εως 20v. Τα mah που αναγραφουν πανω συνηθως ειναι στα 5v για λογους μαρκετινγκ

Σωστα, απλα με αλλον ρυθμο αξαντλουνται οταν τα τραβας με 5V και αλλον οταν τραβας με 15V Οταν σου δεινει πχ 5000mah στα δινει σε μια συγκεκριμενη ταση πχ 5V. Αν μεγαλωσει η ταση μικραινουν και τα mah αν κανω λαθος ας με διορθωσει καποιος

την απαντηση την εδωσε ηδη ο @acct παρακατω

Οταν ο λογος αυτος ειναι παραλογος, μην περιμενεις να +φωνησει κανεις μαζι σου.

Intel 13th and 14th Gen Core Instability Issues Tied to Excessive Voltages from Faulty Microcode WWW.TECHPOWERUP.COM Long-term reliability issues continue to plague Intel's 13th Gen and 14th Gen Core desktop processors based on the "Raptor Lake" microarchitecture, with users complaining that their processors... καιρος ηταν. να δουμε αν θα εχει αποτελεσμα

οτι ειπε ο acct + κανε και ενα reset bios να εισαι σιγουρος

σιγουρα αλλα ειναι και πιο ευπαθη ακριβως!! πρωτο μου αμαξι κουτα, στην διαιτια τους λεω περα απο τα κλασικα θελω να μου αλλαξετε και υγρα φρενων, και προσπαθουσανε να με πεισουν οτι το αμαξι μου δεν εχει υγρα φρενων. (επισημη αντιπροσοπια τωρα ετσι!!!) εννοειται τους ξεφτυλισα ομαδικα, ημουν και 18 τοτε στα ντουζενια μου κατι εχω ψιλιαστει και αν τους πεις να κανουν πιο συχνες αλλαγες θα σου πουνε "αφου ο κατασκευαστης λεει τοσο, εσυ ξερεις καλυτερα δλδ?" αντε βγαλε ακρη

Και τα μαλακα ελατηρια στα πιστονια που χρησιμοποιουν για τον ιδιο ακριβως λογω που ανεφερες. Προσωπικα οσον αφορα την αλλαγη λαδιων που λενε ολοι καθε 20κ η 1-2 χρονια ειμαι πολυ κατα, τα αλλαζω μαξ στα 7.5κ (6μηνο στην δικη μου περιπτωση). να τσιγκουνευτω τα 135ε που ζηταει η αντπροσωπια για αλλαγη λαδια και φιλτρο? ουτε καν. επισης θελει πολυ προσοχη γιατι καποια ταγαρια στις αντιπροσωπιες δεν ξερουν (η το κανουν επιτηδες)και βαζουν παραπανω λαδι. τελευταια φορα μου βαλανε 350ml παραπανω και ευτυχως τσεκαρω καθε φορα με κρυο αμαξι την επομενη μερα το πρωι. πηγα και μου αφαιρεσαν. μου αρεσει που μου λεει καλυτερα να εχει ενα κλικ κατω απο το μαξ παρα παραπανω. (σωπα ρε για νεο μας το λες?) εγω το ξερω του λεω, αυτος που μου αλλαξε τα λαδια μαλλον δεν ηξερε (μετα εμεις φταιμε που καθομαστε πανω απο το αμαξι οταν κανουν σερβις, αντε γεια

Πολυ σωστα, το 1.3 εννοουσα. Σωστα και για το 1.8, αυτος μου ξεφυγε toyota/hyumdai/kia ειναι παρα πολυ αξιοπιστα. σιγουρα πιο αρκετα πιο αξιοπιστα απο vag. εχω γνωστους με tiguan 1.5/formentor 2λιτρο/skoda ενα περιεργο δεν θυμαμαι μοντελο 1.5, και ολα μα ολα καινε λαδια....σε φαση να αναβει η ενδειξη πριν κλεισουν χρονο. μιλαμε για αμαξια κουτα 2021-2023. εννοειται πως η αντιπροσωπια λεει οτι ειναι φυσιολογικο ω ναι Γιαυτο και πολλοι (πλεον και εδω στην ελλαδα) εχουν στραφει στην λυση του leasing (ακομα και ιδιωτες)

ναι εχεις δικιο επεσα με τα μουτρα πανω στην vw group xaxaxax βασικα κανω συγκρηση με vw γιατι ειναι απο τις πρωτες εταιριες σε πωλησεις μαζι με toyota. δλδ με τι να συγκρινω? με ρενο? με σουζουκι? το γιαρις που εκανες ρεκτιφιε πρεπει να ηταν το κλασικο 1.4 που εκαιγε λαδια σωστα? μια χαρα διαβασα αυτα που εγραψες. ολες οι εταιριες ειναι για τα μπαζα στις ημερες μας αλλα θεωρω πως η toyota ειναι η λιγοτερο χειροτερη για καποιον που ψαχνει ενα οικονομικο αμαξι και αξιοπιστο. και για να δεις ποσο αντικειμενικος ειμαι και οχι κολλημενος, ποτε μου δεν ειχα toyota και ουτε καν ιαπωνικο αμαξι.

σιγουρα δεν ειναι το ιδιο οπως το παλιo κορολα. αλλα σιγουρα ειναι πιο αξιοπιστο απο τα βαγκ με dsg. τα ξερεις δεν χρειζεται να παω για τα λαδια που καινε τα vag και τα dsg που χαλανε για το τπτ. ok το ξερουμε οτι το cvt δεν ειναι οτι καλυτερο αλλα τουλαχιστον δεν χαλαει σε παει απο το α στο β αξιοπιστα οταν το yaris gr εχει περισσοτερα αλογα απο ενα 2λιτρο vag ναι ρε συ ειναι επιτευμα. και δεν μιλαω για στησιμο....στην πιστα το βλεπεις με κιαλια. Για το corolla gr τι να πω? 1.5αρι μοτερ 3κυλινδρο 300αλογα, με απιστευτο στησιμο χωρις να ειναι λαδιερα και τερμα αξιοπιστο (μην ακουσω οτι καποια πηραν φωτια κλπ κλπ εννοειται οτι σε ενα αυτοκινητο παραγωγης καποια θα βγαλουν προβλημα). τι αλλο να ζητησεις σε μια εποχη που τα 2λιτρα φορολογουνται στον θεο? και ναι στην ελλαδα το yaris gr δεν αγοραζεται αλλα δεν φταιει η toyota γιαυτο. δες ποσο εχει αγγλια, γερμανια, ισπανια. 15-20 χιλιαρικα κατω και τι να παρει ? polo r-line dsg με 27-30κ ??? ελεος. προφανως και το gr line ειναι κοροιδια με 30κ

το RB ειναι μια κατηγορια μονο του ονειρο καθε πετρολχεντ Αρα στην καρδια σου ζει ενα μικρο σχιστοματικο παιδακι, οσο σταχτη και αν μας ριχνεις στα ματια καθε φορα που τρολλαρεις τα japan :PPPPPPPPPPPPP N15 με oz και remus εξατμηση βεβαια τωρα μας φαινεται αστειο αλλα τοτε πρεπει να ηταν wow

πολλα κιλα μοτερακλα, ισως μου αρεσει περισσοτερο απο το 2jz η ενσταση μου εμενα ειναι συγκρηση supra mk4 turbo με m3 e36. κατα την αποψη μου σε ολα ειναι κατα πολυ ανωτερο το supra. και οχι επειδη ειναι συλεκτικο/σπανιο κλπ κλπ αλλα για αυτο που ειναι

ετσι μπραβο! Η μαγεια του 2jz δεν ειναι το ποσα αλογα βγαζει μαμα αλλα το τι ποτεντιαλ εχει και ποσο αλεξισφαιρο ειναι ελα τωρα συγκρινουμε την μοτερακλα το 2jz με ενα μοτερ που σπαει με την σκεψη, στην δευτερη σβουρα εχει γινει ρυζι. Η bmw καλος η κακος αργησε να ξυπνησει. και απο θεμα αξιοπιστιας και απο θεμα αποδοσης

Και προσθετω σε ολα αυτα, εφοσον παραχθηκαν/πουληθηκαν λιγοτερα σουπρα μκ4 ειναι και πιο συλεκτικο ναι ειδικα η Ε36 (την χειροτερη βρηκες να αναφερεις, να ελεγες καμια Ε30 η Ε46 ναι πω οκ....ουτε ο ταμτακος δεν θα επαιρνε 36αρι αν ζουσε τωρα) Supra = Μπορει να μην πετυχε τοτε αλλα δες τωρα ποσο εχει μια Ε36Μ και ποσο μια σουπρα μκ4. Σε ολον τον κοσμο οχι μονο στο γιδοσταν Οτι ο κοΖμος που ζουμε παει κατα διαολου

Ποσο μα ποσο δικιο εχει. Ενα ιδιο για την Φρακταλ πρεπει να βγαλει

μεγειες!! περιμενουμε εντυπωσεις, ειδικα απο το “semi glossy” coating που σε καποιους δεν αρεσει

το μοτερ αυτο σε σασι ρχ8 = πλιτς

στα τουρνουα που παιζουν ολοι με 27αρες νομιζεις οτι δεν εχουν λεφτα για uw ?

ασε μας ρε Λάινους! εισα το ταναπουκι των μεγαλο εταιριών. παραδέξου το να τελειώνουμε. ετσι και αλλιως κανενας δεν σε βλεπει σαν σοβαρο reviewer αλλα σαν τσαρλατάνο της τεχνολογίας με σανδάλια και κάλτσες μέχρι το γόνατο