-
Posts
7.703 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
7
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Posts posted by liakjim
-
-
-
Βρωμαγε από χιλιόμετρα. Δυστυχώς.νέο preview από " Feel VR Beta Testing Meetup "
καθόλου θετικό αποτέλεσμα...
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ποιός ξέρει; Δύσκολο να σώσεις τον οδηγό όταν καρφώνεται με 120 κάπου και σταματάει ακαριαία.Εγω παντως πιστευω οτι θα γλιτωνε με το halo. Δε θα χτυπαγε πανω στο γερανο το κεφαλι του
Μπορεί το halo να ανάγκασε το μονοθέσιο σε κίνηση ελαφρώς προς τα κάτω και άρα το κρανίο να δεχόταν πχ τα μισά G.
Μπορεί να διαλυόταν και να καρφωνοταν στο κρανίο.
Χίλια μπορεί.
Πάντως στην τεχνική ανάλυση της διάταξης είναι η προστασία από ιπτάμενα αντικείμενα πχ debris .
Όχι από γερανούς. Πλέον τους αφαιρείς ή επιβραδυνεις τους οδηγούς όταν τα έχεις μέσα.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
1
-
-
Ακριβώς.
Ο άνθρωπος πεθαίνει από 3 βασικές αιτίες σε ένα ατύχημα, εκτός της φωτιάς ή πνιγμού.
1. Διάτρηση βλ ψαλίδι ανάρτησης που καρφώθηκε στον εγκέφαλο του σεννα.
2. Τεράστιες μετακινήσεις κεφαλιού = σπάσιμο αυχένα .
3. Και το πιο συνηθισμένο από την επιβράδυνση που λόγω αδράνειας προκαλεί τραυματισμό στον εγκέφαλο. Αυτός πλέει μέσα σε υγρό στην κοιλότητα του κρανίου. Τα 1.4 κιλά θα γίνουν 140 σε 100G !!!
Θα χτυπήσει λοιπόν εσωτερικά στο κρανίο , μπροστά και πίσω με τεράστια δύναμη λόγω αδράνειας.
Για το 2 υπάρχει το hans και τα υπερυψωμένα πλαϊνά.
Το halo πάει να προστατεύσει από το 1 από ιπτάμενα αντικείμενα.
Το 3 είναι το πιο δύσκολο. Εκεί έχεις αμμοπαγιδες, λάστιχα σε τοίχους κτλ. Κάτι άλλο δεν υπάρχει οπότε αφαιρείς τα αντικείμενα που θα μπορούσες να χτυπήσεις άρα όταν υπάρχει κάτι μέσα έχεις vsc ή sc.
Οπότε ατυχήματα σαν του bianchi τα περιορίζεις (Όχι μηδενίζεις) με το να μην έχεις αντικείμενο που θα πέσεις πάνω του.
Όχι με το halo.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
πριν 55 λεπτά, το μέλος beastie έγραψε:
Ολες οι μελέτες και όλες οι εκθέσεις των ειδικών εχουν περάσει από τα χέρια του charlie. Εχει στα χέρια του όλα τα data περισσότερα από όσα εχουν όλοι οι υπόλοιποι μαζί..
Για αυτό η δική του γνώμη για το τεχνικό αυτό εξάρτημα δεν είναι ίδια με την δική μου την δική σου και του μήτσου του ταξιτζή που τόσο γλαφυρά υποτίμησες σε προηγούμενο ποστ!!!
Συμφωνούμε όλοι οτι οπτικά μας χαλάει (σε άλλους λίγο σε άλλους πολύ - προσωπικά μόνο στο ότι κόβει τα onboard) αλλα το μονο που λογικά μπορεί να αλλάξει είναι η θέση της κάμερας και όχι το halo.
Το λινκ στο εβαλα να δεις απο που εχει περάσει πριν φτασει εκει που ειναι. Και πόσο τεχνικός είναι ή όχι.Και όμως είναι από θέμα επάρκειας γνώσης.
ΥΓ Με 254G κανένα halo δεν θα έσωζε τον εγκέφαλο του οδηγού.
-
1
-
-
Ναι , τι;
Επειδή αρχίζω και παρεξηγουμαι.
Το πρόβλημα της συμπεριφοράς ενός αντικειμένου που αποτελείται από συνθετικά υλικά ή και οπουδήποτε υλικό σε σύγκρουση είναι τρομερά εξειδικευμένο.
Ούτε ο Charlie ούτε το sky sports μπορούν να το προσεγγίσουν.
Προσωπικά είμαι πεπεισμένος ότι το halo είναι το βέλτιστο μέσο προστασίας με τα δεδομένα που υπάρχουν και με το χρονοδιάγραμμα που είχαν.
Οπτικά εξακολουθεί και είναι εμετός.
Ελπίζω στο μέλλον να βελτιωθεί και εκεί.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk-
1
-
-
Όσο μηχανολόγος(όχι μηχανικός) είναι και ο Charlie.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
Λεει ξεκαθα τι ειπε η Φια....
Οτι εξετασε 17 ατυχηματα και στα 15 θα επαιζε πολυ θετικο ρολο. Στα αλλα 2 οχι. Και αναφερει και τον Μπιανκι.
Ε ναι προφανως δεν εχω δηλωση του Charlie...
Τεσπα ο καθενας να πιστευει οτι θελει.
Η προσωπική άποψη του Charlie θα είχε την ίδια βαρύτητα από μηχανολογικης πλευράς με την άποψη του κυρ Μήτσου του ταξιτζή.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Τα μονοθέσια είναι πολύ επιρρεπή στο dirt air του μπροστινού.
Φύλαγε τα ρούχα του. 3 κινητήρες έχουν φέτος για 21 αγώνες...
Τόσο από θέμα ψύξης, όσο και αεροδυναμικής απόδοσης.
Βάλε και την πίστα που έχει μόνο μια γραμμή , δεν απορείς γιατί δεν υπάρχουν προσπεράσεις.
Βασικά προσωπικά βλέπω φόρμουλα γιατί εκτιμώ την τεχνολογία πίσω από αυτές.
Αλλά έχει χαλάσει το θέαμα. Έλλειψη ήχων και χάλια κανονισμοί.
Αν θέλετε θέαμα δείτε motogp.
Ο αγώνας πάντως είχε ένα κάποιο ενδιαφέρον μετά το vsc.
Κρίμα για τις haas.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
-
3
-
-
-
Το halo είναι οπτικός εμετός.
Ειδικά στο ινμπορντ έχεις μια κουμουτσα μες στη μάπα. Άθλιο .
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
To drive έχει πολλή καλά reviews , σχεδόν αντάξια καταξιωμένων ξένων.
-
3
-
-
-
1
-
-
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
-
-
-
Βλέπω η απέλπιδα προσπάθεια διατήρησης του θέματος στην 1η σελίδα του φόρουμ, με πληροφορίες που δεν ενδιαφέρουν κανένα (πχ έκανα τον τάδε χρόνο στην τάδε πίστα όπου αν το κάναμε αυτό στο assetto , το θέμα θα είχε φτάσει κάνα εκατομμύριο σελίδες) , καλά κρατεί.
Στο μυαλό μου, αυτό ισοδυναμεί με σπαμ.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
-
Ε τότε τί θα διαφέρει απ'το 17?Καπου διαβασα οτι θα ειναι optional το halo
Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Παντόφλα του 18...wip απο rss
:noexpression:
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Εντάξει παιδιά , ετοιμάστε να χάσετε την ακοή σας.
Αλλά και οδηγηκά είναι τέλειο
-
Assetto Corsa-Mods-Downloads etc.
In Assetto Corsa
Εκπληκτική mod πίστα
Το A86 drift είναι ταμάμ: