liakjim

Ρυθμιση turbo? Χμμμ

TC / ABS???? Τσ τσ τσ ...(πού ειναι το unlike? ? )

Δε γίνονται αυτά με λάστιχα στους 74 βαθμούς αριστερά και στους 60 βαθμους δεξιά..

Οτι και αν είναι, θα έπρεπε να έχω διαφορετική φθορά..

Ακόμα και αν είχα ακριβώς τις ίδιες θερμοκρασίες, τα αριστερά λάστιχα θα έπρεπε να τα παίξουν...

Δεν έγινε ούτε αυτό το βασικό..

Ποιός απο όλους σας, με το άψογο στίλ και σετάπ είχε άλλη φθορά δεξιά και άλλη αριστερά???

ΚΑΝΕΝΑΣ.

Το παιγνίδι έχει λάθος αλγόριθμο..

Τάκη, ξέρεις το λατρεμένο μου είναι να τρέχω με μαλακά λάστιχα σλίκς όταν οι άλλοι τρέχουν με βροχής..

Και ξέρεις ότι ήξερα να τα χειρίζομαι με τέτοιο τρόπο που ήμουν γρηγορότερος...

Δεν υπάρχει λογική.. Θα τους το γράψω μέσα στο φόρουμ..

Τα κρύα λάστιχα δεν έχουν πρόσφυση.. Αλλά δεν φθείρονται κιόλας το ίδιο με τα ζεστά...

Εγώ. Στο αριστερό μπροστά είχα 97% στο τέλος του αγώνα και μπήκε στο 98% πρώτο. Μετά ακολούθησε το πίσω αριστερά.

Επίσης η πιο χαμηλή θερμοκρασία των δεξιών τα βγάζει εκτός φακέλου = graining

Λάστιχα βροχής? Δεν υπάρχουν.

Για να μη παρεξηγηθηθώ. Κανένα μοντέλο ελαστικών δεν είναι τέλειο. Για αυτό ετοιμάζουν καινούργιο ώστε να διορθώσουν το bug με to high load efficiency.

Αλλά τα συγκεκριμένα που λέμε, μου φαίνονται οκ.

Έχουμε τρέξει στο grobnik αλλά τα σπάει.

To διάγραμμα είναι αυτό που είναι. Πίσω από το διάγραμμα κρύβονται πολύ παράμετροι. Έχεις καταλάβει ότι ΔΕΝ είναι το πραγματικό distance, αλλά το virtual?

Στο video το μόνο που βλέπω λάθος, είναι η υπερθέρμανση στο χορτάρι, όχι το wear.

Υψηλή θερμοκρασία = blistering = tyre wear.

Όταν πας σπίτι , βάλε το dev app "car physics" κ θα τα δεις όλα αυτά.

Ωραίο combo Chris.

Θα δω κ εγώ με 100% τι λέει. Μου έλειψαν αυτές οι διαμάχες.

Και εγώ ήμουν στον 14-15 γύρο. Μετά έκανε βουτιά και άρχισε να μου ανοίγει ο 4ος (δεν θυμάμαι ποιος ήταν)..

Ο Άρης είπε ότι "κάποια στιγμή που κοίταξα προς το τέλος". Δεν είπε ότι τελείωσε με 100/99 και δεν νομίζω οτι παίζει τέτοια διαφορά ακόμα και αν πήγαινα driftαροντας όλον τον αγώνα..

Εσύ πως εξηγείς ότι διατήρησες με μαλακότερη γόμα για 12 γύρους το ίδιο grip το οποίο ήδη από τον 8ο-9ο ήταν φθαρμένο.

Που το έχεις δει real life?

Εγώ ήμουν 4ος. Σου άνοιξα γιατί έστρωσα τον κ@λο μου κάτω κ έκανα χρόνους .

Επίσης , είπα ότι στο 11ο γύρο είχα 98%. Το tyre app έλεγε 98% λόγο στρογγυλοποίησης, το dev app έλεγε 98.48%.

Στον 20ό είχα στο dev 98.02% άρα μικρή πτώση που συνάδει απόλυτα με το διάγραμμα.

Στο διάγραμμα θα δεις πως τα hard , πέφτουν αρχικά ελαφρώς πιο γρήγορα άρα και αυτό συνάδει με αυτό που βίωσες.

Λογικά το θέμα σου στο Assetto θα πάρει ταμπέλα "no issue" .

Panovita   θέλει να πεί θα μπορούσες όντως με τα hard να έχεις περισσότερη φθορά αφού θα γλιστρούσαν (και μάλιστα οταν πιέζεις θέλοντας να κάνεις τους χρόνους των medium) συνεχώς ενώ με τα medium θα μπορούσες να χεις καλούς χρόνους χωρίς γλιστρίματα άρα φθορές εξ ού και η κατακόρυφη πτώση τους σε σχέση με τα  medium .Τα ποσοστά του γκρίπ δεν εκφράζουν και τις διαφορές στους χρόνους μεταξύ των hard kai medium.

Ακριβώς.

Μη βάζεις παραμέτρους.. Θα μπερδευτούμε πάλι....

Για παράδειγμα, ο Ακης, με τον Alien τρόπο του, είχε στον 10 γύρο 98% και εγώ 100%

Με το στιλ του και το στιλ μου λοιπόν, με βάση τα δεδομένα του διαγράμματος, και την κατάσταση που βρισκόμασταν στον γύρο δέκα,

ποτέ δεν έπρεπε να πέσω κάτω απο τον Ακη εκτός αν έβγαινα συνέχεια έξω..

(Αμέσως μετά τη γραμμή σου, τα λάστιχα του Ακη έπρεπε να καταρρεύσουν.. Πράγμα που δεν συνέβη..)

Δεν ξέρω πως έχει το παιγνίδι την συνάρτηση φθοράς γόμας και πρόσφυσης, (πράγματα απολύτως διαφορετικά)

το μόνο που ξέρω είναι οτι ο αλγόριθμος είναι απολύτως λάθος όταν τα μαλακά σε βγάζουν πιο μακριά από τα σκληρά..

O Άκης είχε

• mediums.
• αλλη πίεση
• άλλο setup
• άλλες θερμοκρασίες
• άλλο τρόπο οδήγησης
• χίλια μύδια

Επίσης σου λέω ότι ποτέ δεν φτάσαμε μετά την κόκκινη γραμμή.

Επίσης η δικιά μου γραμμή , διαφέρει από του Άκη ή την δική σου.

Μέχρι στην κόκκινη γραμμή, το Grip των hard είναι ελαφρώς χειρότερο, όπως θα έπρεπε δλδ.

Τέλος μια ερώτηση. Πώς εξηγείς την περίπτωση του Άρη, που με τα ίδια λάστιχα με εσενα (HARD) , ήταν στο 99/100% ???

Παιδιά , τί δεν καταλαβαίνετε?

Πάμε πάλι στο διάγραμμα :

Προσοχή : το distance ΔΕΝ είναι η απόσταση των 20 γύρων. Εϊναι η virtual απόσταση που ΘΑ καλύψει το κάθε λάστιχο ανάλογα με το πως θα οδηγεί ο καθένας.

πχ. η κόκκινη γραμμή, λογικά είναι περίπου η δικιά μου. Ο τρόπος οδήγησης, το grain, το blistering και ένα κάρο υπολογισμούς που δεν έχουμε την παραμικρή ιδέα παρά μόνο πχ ο Αριστοτέλης, θα οδηγησει τον καθένα από εμάς σε μια συγκεκριμένη φθορά ελαστικών.

Τρανό παράδειγμα ο Άρης. Γιατί αυτός ήταν στο 99 και 100%? Γιατί κάποιοι στο 97%?

Ε λοιπόν , λόγω setup, τρόπου οδήγησης, πιέσεων και ένα κάρο άλλα *****, έφερε αυτό το αποτέλεσμα.

Αν πχ ο αγώνας είχε 25 γύρους, πολύ πιθανόν πχ εγώ να έπεφτα στο cliff και ξαφνικά να ήμουν στο 94% ή κ πολύ πιο κάτω,ενώ με τα hard ακόμα κύριοι στο 97%.

Κοινώς , το Assetto Corsa δεν είναι PCars. Αυτές οι διαφορές , ξεχωρίζουν τα alien που περνάνε ωρες ατελείωτες φτιάχνοντας setup και τρόπο οδήγησης και να κάνουν τρελούς χρόνους ακόμα και όταν οι άλλοι κάνουν πατινάζ.

Α! γι' αυτό δεν μπορούσα να σε πιάσω - είχα hard 

Πάντως εμένα κάπου προς το τέλος που τους έριξα μια ματιά μου φαίνεται λέγαν 99 μπροστά και 100 πίσω.

Χμμμ, άλλος ένας παράγοντας.

Όταν στο ξανακάνει, κοίτα στο pedal app τί σου κάνει ο συμπλέκτης. Βάζω στοίχημα ότι πρέπει να βάλεις λίγο dead zone στον συμπλέκτη.

Ποτέ

Θα το δεχόμουν, αν είχα φθορά δεξιά και όχι αριστερά..

Το ίδιο φθορά είχα δεξιά και αριστερά..

Το κρύο λάστιχο έχει πολύ μικρότερη φθορά από το λάστιχο που έχει υπερθέρμανση, ή που είναι ζεστό και έχει καλή πρόσφυση..

Ο συντελεστής τριβής είναι μικρότερος σε κρύο ελαστικό, συνεπώς και οι φθορές...

Εξαίρεση στην επιτάχυνση, όπου δεν έχεις καλή πρόσφυση και το τρίβεις, (αλλά είχαμε τι σι οπότε άκυρο) και στο φρενάρισμα, (είχαμε ABS και φρενάραμε και απαλά οπότε δεν μπλοκάραμε, συνεπώς και πάλι άκυρο)

Οσο λάθος και να κάνω, δεν έπρεπε να έχω ίδια φθορά δεξιά και αριστερά, σε καμία περίπτωση...

Ε λοιπόν αυτό λέω. Τα λες ανάποδα.

Βάλε το app που σου λέω.

Σε χαμηλή θερμοκρασία έχεις grain.

Σε υψηλή έχεις blistering.

Εξού κ η φθορά.

Τα δεξιά λάστιχα μάλιστα ήταν κρύα συνέχεια, 12-15 βαθμούς πιο κρύα απο τα αριστερά. Σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε να πέφτει η κατάσταση αμφότερων δεξιών και αριστερών ελαστικών το ίδιο..

Μεγάλη αστοχία του παιγνιδιού..

Λάθος πιέσεις/λάθος γόμα λοιπόν = κρύα λάστιχα = grain.

Είχα 23PSI.

¨Αλλη φορά να βάζετε το "car physics" για να βλέπετε το Grain (θέλει ENABLE_DEV_APPS=1, στο assetto_corsa.ini)

Πάρα πολύ καλό mod http://formulacorsa.com/

Και επειδή θα το δοκιμάσετε έτσι κ αλλιώς, ορίστε κ ένα μικρό challenge για χαβαλέ (super shofts, default setup, 97% grip).

δε σε επιασα....

Βρε για τον αγώνα της f1 λέω. Θα τον δω αύριο.

ΥΓ. Εντομεταξύ στο δικό μου replay γράφει από πάνω Gomar!!

 

 

Ακόμα και απών, είναι παρών!!!

 

BONUS: Μια καλλιτεχνική άποψη της επαφής..........

 

 

Εκπληκτική φωτό.

 

Παρόλα αυτά, θυμηθείτε τα λόγια του Άκη "να φαίνεται κ ο δρόμος" . Κακώς ήσουν τόσο κοντά. Μόνο το ping να σκεφτείς , φτάνει να φέρει την επαφή. 

 

Καλά θα πει ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του τώρα.

 

Κάποιος είπε οτι τα medium είχαν πάει στο 98% από τον 10ο γύρο.

 

Δεν γίνεται να παρέμειναν εκει για άλλους 10 γύρους...

 

Ο άλλος λέει τρώγονται πιο γρήγορα τα hard γιατί πάλευα να περάσω αυτούς με τα medium.

 

Δηλαδή όποιος έβαζε soft έπρεπε να κερδίσει τον αγώνα με αυτήν την λογική...

 

Για να δούμε τί λέει εδώ : , από το συννημένο. 

 

Αν σου έπεσε η θερμοκρασία, είχες graining. Σε συνδιασμό με στυλ οδήγησης, ίσως να εξηγείται. Σίγουρα ενδιαφέρον.

 

Προσωπικά είχα medium αλλά πάντα σε ιδανική θερμοκρασία = μηδεν graining. Παρέμειναν λοιπόν στο 98% από τον 11 ως τον 20ό γύρο.Η καμπύλη των mediums το δικαιολογεί. 

 

Τί λέτε?

TyreInfo_AC_1_05.pdf

Προσωπικά έχω τα εξής δυο :

1. http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/helicorsa-radar-app.20223/
2. http://www.racedepartment.com/downloads/danny-giusas-tyre-temperatures.3507/

(εγω ειχα επισκεπτες λογω φορμουλας)

Προσοχή στα spoilers!!!

Λίγο δουλίτσα από αυτόν που βγάζει το combo δεν βλάπτει. Μη τα περιμένουμε όλα από τον Γιώργο

ε?

Φαντάζομαι θα λες αυτοκίνητα.

Επειδή λοιπόν τα έχω δοκιμάσει όλα, τα περισσότερα (το 95%) είναι μούφα.

Τα μόνα που αξίζουν είναι τα εξής (με σειρά προτεραιότητας) :

1. http://www.racedepartment.com/downloads/mazda-787b.4608/ (κάποια στιγμή θα σας το βάλω σε combo)
2. http://www.racedepartment.com/downloads/mclaren-mp4-13.6061/
3. http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/broadspeed-jaguar-xj12c-the-big-cat-update-available-17-4-2015.12979/ (κάποια στιγμή θα σας το βάλω και αυτό σε combo)
4. http://www.mediafire.com/download/odcy3u2shvcad39 (περιμένουμε update)
5. http://www.racedepartment.com/downloads/sareni-camaro-gt3-and-gt-race-car-mod.4849/
6. http://www.racedepartment.com/downloads/2014-kutch-2000sl-standard-club-and-bare-versions.4641/
7. http://www.racedepartment.com/downloads/lamborghini-countach-lp500s.5510/

3 δευτ πιο γρήγορη.

Και? Ποτέ live. Κατεβασμένο από Sky sports σε 720p 60fps.

Δεν το ήξερα πως έχουμε μέντιουμ στο forum.

Καλά είσαι μέσα και δεν λες τίποτα? Φτου σου

Σε εμένα δεν είχα θέμα με την G27.

Το μόνο πακέτο που έχω είναι αυτό http://game.raceroom.com/store/pack/adac-gt-masters-2013

Παναγιώτη, δεν θα χώσω άλλα λεφτά. Καλό είναι παιχνίδι αλλά τον ενθουσιασμό, την πώρωση, την αδρεναλίνη, την αύξηση σφυγμών και τη διασκέδαση που ζω σε έναν κ μόνο αγώνα στο Assetto δεν την ζω στα άλλα συνδιαστικά. 

Αν θες κ το έχεις το πακέτο ας κάνουμε μια δοκιμή, αν όχι πάμε σε κάποιο από τα δωρεάν.