cyberdyne
-
Posts
2.526 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
1
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by cyberdyne
-
- 27.120 απαντήσεις
-
- 5
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
Αξίζει τον κόπο! https://www.facebook.com/JaanAryaa/videos/10153631394495682/
- 27.120 απαντήσεις
-
- 4
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
Φίλε μου είσαι μερακλής! Που το φτιάχνεις? Με πρόγραμμα απο Σάλια έχεις ασχοληθεί (full custom, flat shift, launch control etc...)? Και για δυναμόμετρο αν ψήνεσαι έχουμε αξιόπιστη άκρη!
-
Να τα πλύνω πρώτα και θα βάλω, γιατί είναι άλλο χρώμα τώρα!!! ΕΔΙΤ: Βάζω 2 παλιές που βρήκα.
-
Aς πάμε στο ακριβό σετ με αμορτισεράκι 178 ευρώ: http://www.maxxparts.gr/skoda-octavia-1u2-1-8-t-4x4-150hp/antallaktika/kinitiras/set-imanta-chronismou/antlia-nerou-skf-vkmc01936.html G12 θέλουμε 2 10 ευρώ: http://www.autotecparts.gr/lipantika-chimika/antipsuktiko-ugro-paraflou/eneos-hyper-cool-xlr-g12-g12-plus-antifreeze-coolant-1lt.html Ο μηχανικός μου θέλει 80 ευρώ εργασία, κάντα 100. 178+20+100=298 ευρώ για ιμάντα χρονισμού με εργασία, με επώνυμα προϊόντα (skf,eneos) Τώρα εαν συνδυάσεις ιμάντες χρονισμού με γενικό σέρβις, προσθέτεις: Μπουζί: 60 ευρώ Λάδια: 40 ευρώ Φ. λαδιου: 8 ευρώ Φ. αέρος: 8 ευρώ Φ. βενζίνης: 8 ευρώ Φ. καμπίνας: 8 ευρώ Ιμάντα δυναμό ac: 20 ευρώ Τεντωτήρα ιμάντα δυναμό ac: 40 ευρώ Υγρά φρένων dot4: 20 ευρώ Επιπλέον εργατικά: 80 ευρώ έχουμε 298+τα παραπάνω=590 ευρώ εκτός αντιπροσώπου. Στα τόσα χρόνια που έχω τα αυτοκίνητα μου, δεν συνέπεσαν όλα αυτά μαζί. Άλλωστε στο βιβλίο σέρβις έχει ενναλάξ συντηρήσεις. Το μεγαλύτερο σέρβις που πλήρωσα ήταν 450 ευρώ, αλλά είχα αλλάξει κ 2 βάσεις μηχανής ορίτζιναλ 100 ευρώ. Η αντιπροσωπεία θα σου πάρει το κεφάλι χαλαρά. Το χιλιάρικο ίσως να είναι υπερβολικό για την εποχή μας. Πάντως να είσαι σίγουρος πως για 1.8Τfsi k 2.0Tfsi θα πληρώσεις πιο πολλά, ειδικά εάν είναι εξοπλισένα με dsg κιβώτιο. Πχ η αντλία νερού δεν αντικαθισταται μονη της αλλά μαζί με κάποιο άλλο εξάρτημα, με κόστος 270 ευρώ... Η τουρμπίνα πάει μαζί με την παλλάπλή εξαγωγής... Συχνά φαινόμενα χαλάρωσης καδένας ή αισθητήρα αυτής, με κόστος επισκευής τα 450 ευρώ... Όσον αφορά τον ιμάντα χρονισμού: Πρίν μια εβδομάδα έκανα έλεγχο στο σεατ, έχει 5+ χρόνια να αλλαχθεί και περίπου 60000χλμ. Θα αλλαχθεί στο επόμενο σέρβις. Το audi έχει 4 χρόνια και 70000χλμ περίπου και είναι εντάξει. Και τα δύο τα πιέζω συνεχώς και έντονα. Δεν τα πήρα για να πηγαίνω πορεία μόνο Πάντα γίνεται έλεγχος στα πάντα κάθε φορά που πάψω συνεργείο.
-
Δεν έχει πολύ ακριβά σερβις (έχω s3 bam 225 k seat AUQ 180): -όχι αντιπροσωπεία- Λάδια+φ.λαδιού=65euro (με εργασία)/7500χλμ φ.βενζινας, καμπινας, λαδιού= 8 ευρώ έκαστο/15000χλμ Σετ ιμάντα χρονισμού+αντλία νερού μεταλλική=220 ευρώ/90000χλμ+100 ευρώ αργασία Μπουζί=58 ευρώ/60000χλμ Kακό είναι πως μετά τα 200000(!) χλμ αρχίζουν και τσιμπάνε λάδι, λόγω των 20 βαλβίδων που τα κάνουν λίγο πιο ευαίσθητα. Βέβαια τα νέας γενιάς καίνε λάδια by default....
-
Κλαίω!!!! https://www.facebook.com/StevenJoTV/videos/1164175250278618/
- 27.120 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
Ρε φίλε τηλεφωνάρα ρε!!! Έχει φοβερή 5ΜΡ κάμερα και πιανει wifi στο χιλιόμετρο!!! Το έχω ακόμη στην άκρη με μια WU.
-
Για όσους αναρωτιούνται πότε θα δώσουν τα λ7 του τζακ-ποτ στο τζόκερ! https://www.youtube.com/watch?v=nYZCRqZKFTY ΕΔΙΤ: Ρε με πρόλαβε ο μοδερατορ.....
- 27.120 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
Και ακόμη ένα για τους λάτρεις των HONDA VTEC! https://www.facebook.com/CubanSwagPapi/videos/1043571535700266/
-
- 27.120 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
http://www.newsbomb.gr/bomb-tv/diethnh/story/648493/h-apisteyti-prosgeiosi-aeroplanoy-poy-exei-trelanei-to-diadiktyo-video
-
- 27.120 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
- 27.120 απαντήσεις
-
- 5
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
WD-40 fan!
- 27.120 απαντήσεις
-
- 7
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
- 27.120 απαντήσεις
-
- 8
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
My point exactly με εσένα και τον sotiris! Δεν είναι η ελλάδα ακόμη έτοιμη για τέτοια οχήματα. Θα το δείτε: Η πιο συμφέρουσα αγορά -στην Ελλάδα- θα γίνει πάλι η βενζίνη, μόλις γεμίσουμε hybrid, diesel, gas, cng!
-
Star Wars : Battlefront (reboot)
cyberdyne απάντησε στο θέμα του GruntGR topic στην ενότητα PC Gaming
Από το guru3d έχουμε: Ultra settings, ολα τέρμα λέει. GTX970 76fps avg -> 75-35 = 40 fps avg Δείχνει σαν μια 970 τσιτωμένη θα βγάλει με high settings+mod, 50-60 fps avg... Δεν ξέρω πόσο cpu bound είναι το παιχνίδι. Αυτοί τεστάρουν με 5960Χ... Τον 4770K τον έχω στα 4.3Ghz 24/7 και η κάρτα είναι στα 1330core/1900mem 24/7, παραπάνω δε δοκίμασα.
-
Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0
cyberdyne απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic
http://www.lifo.gr/now/greece/82394?ref=yfp -
Με λίγα λόγια, εάν δεν έχεις 30000 minimum ετήσιο ατομικό εισόδημα (άγαμος, ανευ τέκνων) και ιδιόκτητο σπίτι με πυλωτή, δεν μπορείς να πάρεις τέτοιο όχημα.
-
Peter Griffin στο σπικάζ?
-
Star Wars : Battlefront (reboot)
cyberdyne απάντησε στο θέμα του GruntGR topic στην ενότητα PC Gaming
Τι minimum hardware λες να θέλει για 1080p 60fps ? -
Star Wars : Battlefront (reboot)
cyberdyne απάντησε στο θέμα του GruntGR topic στην ενότητα PC Gaming
"Martin admits that you will need a very advanced PC to play the game with his mod enabled, but it’s difficult to go back to the normal game after seeing what it could have potentially looked like." "The mod drains around 30-40 FPS." Αυτό είναι σχεδόν real time rendering (if true)! Αν όντως δείχνει έτσι (θέλω να το δώ τουλάχιστον σε βίντεο because expectation vs reality...) τότε ναι αναβαθμίζω ότι απαιτείται στο πισί μου, για να το παίξω.... -
H νέα τεχνολογία είναι καλοδεχούμενη. Το φυσικό είναι να αγοράσουμε όλοι μας ένα υβριδικό ή πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όταν η τεχνολογία τους έχει ωριμάσει μαζί με το κράτος μας.... Δυστυχώς όμως, οι εταιρίες που κατασκευάζουν αυτοκίνητα (κ γενικά πάσης φύσης προϊόντα πλέον) συνήθως τα έχουν "προμηθεύσει" και με ημερομηνία λήξης. Ειδικά οι Γερμανοί, με το over engineering τους, έχουν ανάγει σε επιστήμη την αλλαγή εξαρτημάτων του αυτικινήτου μετά από συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας, λόγω βλάβης. Και άντε με την συμβατική φύση του κινητήρα εσωτερικής καύσης που είμαστε εξοικειωμένοι (μαστόρια παντού, αντ/κα παντού) βρίσκουμε (συνήθως) άκρη σε περίπτωση ζημιάς, για πείτε μου τολμάτε να αγοράσετε ένα υβριδικό/ηλεκτρικό αυτοκίνητο? Αν πάθει κάτι, μόνο αντιπροσωπία με ανάλογο κόστος (υπέρογκο συνήθως, εάν κρίνω από γνωστό μου οδηγό ταξί με prius) και κάντε το σταυρό σας με τα μαστόρια μας.... Όσο για την εγγύηση τους, δύο λέξεις αρκούν: Έλλην αντιπρόσωπός... Σημεία φόρτισης?? Ελλάντα είμαστε... αν βάλουμε σημεία φόρτισης όπως η Νορβηγία, οι γύφτοι θα στήσουν τσαντήρια δίπλα για δωρεάν ρεύμα... Κόστος κτήσης (βλέπε Lexus Hybrid μπρρρρρρ )?? Ποιότητα δρόμων? Πιστεύω πως είναι και πιο ντελικάτα αυτοκίνητα... ΙΜΗΟ Όπως αναφέρεστε παραπάνω, η μόνη περίπτωση αγοράς τους είναι η κίνηση σε σχετικά μικρές αποστάσεις, σε μεγάλα αστικά κέντρα και αυτό με μεγάλο ρίσκο στην χώρα μας.
