geovas77

Quote

#DIRTCONFIRMED
The long wait is over!


CHANGE LOG:


Website

- Fixed the “Featured Answers” section of the Support page.


SIM

- Fixed a bug where newly created lap files for this season would not show up in the comparison lap file selection dialog.

- The "reduceFrameRateWhenFocusLost" and "muteWhenFocusLost" settings in the "app.ini" file have been renamed by placing an "_" before "WhenFocusLost" in their names, and both settings are now defaulted to 0. This means that when another program, or Windows itself, pops-up a notification while the Simulation is running, the Simulation will no longer reduce its drawing to a very low frame rate, or mute its sounds.


Dirt

- Dirt is finally here!

- Dirt race tracks are incredibly dynamic puzzles, changing their surfaces every lap as cars skid, scrape, and push dirt around. All these particles and the fluid nature of the track surface demanded a new particle code system, an artistic overhaul, and realistic audio to cover the vast range of variations these tracks present. We've implemented methods to cover the full range of wet to dry dirt, and the full spectrum of densities racing dirt presents including hardpan, loose, compact, and prepared racing surfaces. Finally, we've also designed the track surface itself to function like dirt racers can expect, whether it is pushing the cushion, gaining grip in certain areas, or forming a blue groove. Up and down the circuit, the vastly complex and seamlessly layered combination of track conditions creates an exhilarating experience.

- The particles, tires, and surface sounds are dynamically updated using hundreds of debris sounds and scores of tire rolling and skid sounds. These are dynamically adjusted to cover the full range of track conditions to reflect the wetness or dryness of the dirt, and to let you know when you’re driving on any combination of hardpan, compact, or loose dirt. We even hurled dirt at helmet visors to get the recordings we required!

- For the initial dirt release, it is best not to run non-dirt cars at the dirt tracks. This is for a couple of reasons. One, most of the non-dirt cars have slick tires, which do not work well at all on the dirt surface. Two, some of the cars are not yet updated to check for the new dirt track types and will fail to load at the dirt tracks. We'll work to rectify the failure of cars to load, but it is not likely that you will be wanting to drive cars with slicks at a dirt track anytime soon. Dirt tires are significantly softer and have much more tread pattern than even a normal passenger car tire. So even cars with treaded tires (e.g. the Skip Barber car) do not work well on dirt. Finally, most of the dirt cars allow much lower tire pressures than the pavement cars, which additionally helps them to work.
- - So if you would like to try dirt track oval racing, please try it in a dirt track car! The new Dirt Legends car and the Dirt Street Stock are available to all, as is USA Speedway, newly covered with dirt.

- A brand new Pace Truck has been built and hired to manage all races at dirt ovals to create a more authentic safety vehicle experience at these tracks.

- Due to the intense nature of the graphics needed for Dirt Racing, it is recommended that you keep “Render Dynamic Track Changes” enabled, and have your “Shader Quality” set to Medium or above, otherwise you will get a notification warning you about your experience.


Spotters

- Fixed an issue that would have left your computerized spotter disabled if a teammate left the server while they had indicated that they were acting as your live spotter.


GT3

- GT3 cars are now less sensitive to drafting - you will need to be closer to other cars to feel the effect.


Time Trials

- Time Trial sessions will now use the same Time Of Day as is used in the other session types in a given series that uses Dynamic Weather, even though the rest of the Time Trial weather settings will be set to the iRacing default weather.



CARS:


Aston Martin DBR9 GT1

- Updated tires to have a faster response to steering inputs and lower slip angles for peak grip. This should achieve a combination of good responsiveness and the ability to identify peak grip without taking away too much over-the-limit forgiveness.

- Updated the LeMans aero package: Rearward shift in center of pressure that produces better balance in mid-to-high speed corners.


Audi R8 LMS GT3

- GT3 BoP Adjustment: This car now has less aerodynamic understeer, and the rear wing is more effective at tuning both downforce and aerodynamic balance.


BMW Z4 GT3

- GT3 BoP Adjustment: Increased engine torque by 1%.

- GT3 BoP Adjustment: Re-tuned straightline speed to match performance from before the tire construction and compound changes.


Chevrolet Corvette C6.R GT1

- Updated tires to have a faster response to steering inputs and lower slip angles for peak grip. This should achieve a combination of good responsiveness and the ability to identify peak grip without taking away too much over-the-limit forgiveness.

- Updated the LeMans aero package: Rearward shift in center of pressure that produces better balance in mid-to-high speed corners.


Dirt Late Model

- NEW CAR!
- - As with their pavement racing counterparts (with which they share little beyond their generic name), Late Models are among the most sophisticated and popular classes of race cars on the dirt tracks of North America and Australia. “Classes” is the key term, as there is a category of dirt Late Models – Limited, Pro, and Super – for nearly every level of experience and budget.
- - There are several classes of this vehicle available, all of which are included when purchasing this new vehicle. The classes are:
- - - Limited Dirt Late Model (350 C.I.D. engine)
- - - Pro Dirt Late Model (358 C.I.D. engine)
- - - Super Dirt Late Model (438 C.I.D. engine)


Dirt Legends Ford '34 Coupe

- NEW CAR! Free addition for all Members!
- - Our original Legends car, geared up for the dirt tracks!
- - This dirt version of the Legends car is included as part of the free Legends ’34 Ford Coupe package.


Dirt Sprint Car

- NEW CAR!
- - Nothing better epitomizes grassroots American racing than a Winged Sprint Car slinging dirt on one of the scores of 1/4, 3/8, 1/2, and mile dirt ovals dotting the countryside. The Sprint Car’s iconic roller skate shape hearkens to an era when the likes of Bill Vukovich, Jimmy Bryan, and Parnelli Jones scratched and clawed their ways from the short tracks of America to a front-row seat in the Indianapolis 500. More recently, Jeff Gordon, Tony Stewart, Kasey Kahne, and Kyle Larson have used Sprint Cars as a stepping stone to NASCAR even as the likes of Steve Kinser, Sammy Swindell, Donnie Schatz, Joey Saldana, Bryan Clauson, and Levi Jones have fashioned good (if hard-earned) livings racing World of Outlaws and United States Auto Club Sprint Cars three, four, and five nights a week while their counterparts compete in Canada and South Africa, Australia and New Zealand.
- - There are several classes of this vehicle available, all of which are included when purchasing this new vehicle. The classes are:
- - - Dirt Sprint Car - 305 C.I.D. engine
- - - Dirt Sprint Car - 360 C.I.D. engine
- - - Dirt Sprint Car - 410 C.I.D. engine


Dirt Street Stock

- NEW CAR! Free addition for all Members!
- - Our original Street Stock, geared up for the dirt tracks!
- - This dirt version of the Street Stock car is included as part of the free Street Stock package.


Ford Falcon FG V8

- The drivetrain stiffnesses and damping values have been reverted to those used before the 2017 Season 2 Patch 1 release. This adjustment is aimed at reducing rear axle tramp.


Ford GT GT3

- GT3 BoP Adjustment: Fuel consumption has been adjusted.


Holden Commodore VF V8

- The drivetrain stiffnesses and damping values have been reverted to those used before the 2017 Season 2 Patch 1 release. This adjustment is aimed at reducing rear axle tramp.


HPD ARX-01c

- Bug fix for Tech in the Garage: Ride heights are now displayed at the rear left and rear right corners instead of along the longitudinal centerline of the car. This ensures that if the car fails Tech because the rear left or rear right ride heights are illegal, it will be highlighted in the Garage screen.
- - All iRacing HPD setups now pass Tech.


McLaren MP4-12C GT3

- GT3 BoP Adjustment: Anti-roll bars are stiffer at both ends in an effort to make handling more benign.

- GT3 BoP Adjustment: This car now has less aerodynamic understeer, and the rear wing is more effective at tuning both downforce and aerodynamic balance.

- GT3 BoP Adjustment: Re-tuned straightline speed to match performance from before the tire construction and compound changes.


Mercedes-AMG GT3

- GT3 BoP Adjustment: Re-tuned straightline speed to match performance from before the tire construction and compound changes.

- GT3 BoP Adjustment: Fuel consumption has been adjusted.


NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

- NEW DIRT MODEL! Free addition for all Members who already own this vehicle!
- - Our original Silverado truck, geared up for the dirt tracks!
- - The dirt model of this vehicle will now be automatically used whenever paired with a dirt track. The dirt version of the Silverado is included in the Silverado truck package.


NASCAR Camping World Toyota Tundra

- NEW DIRT MODEL! Free addition for all Members who already own this vehicle!
- - Our original Tundra truck, geared up for the dirt tracks!
- - The dirt model of this vehicle will now be automatically used whenever paired with a dirt track. The dirt version of the Tundra is included in the Tundra truck package.


NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

- Updated aero, suspension, and garage setup ranges for the 2017 season.

- Track-specific vehicle setups have been updated.


NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

- Updated aero, suspension, and garage setup ranges for the 2017 season.

- Track-specific vehicle setups have been updated.


NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

- This vehicle has been updated with a brand new 3D model.

- Updated aero, suspension, and garage setup ranges for the 2017 season.

- Track-specific vehicle setups have been updated.



TRACKS:


Eldora Speedway

- NEW TRACK!
- - Both by geography and history, Eldora Speedway stands at the epicenter of dirt track racing. Situated in what was once an Ohio cornfield near the Indiana state line, the half-mile clay oval lies in the very heart of the Midwest's roaring racing scene. And as host to some of the biggest events on the short track racing calendar annually - events that have attracted the top names in American racing for more than half a century - Eldora can rightly bill itself as 'The World's Greatest Dirt Track.'


USA International Speedway

- A NEW DIRT CONFIGURATION HAS BEEN ADDED! Free addition for all Members!
- - While the real USA International was a super quick, three-quarter mile paved oval, thanks to iRacing’s talented artists and software engineers, iRacers (and only iRacers) can now race on a virtual dirt version of the Lakeland, FL track. With its long straights and tight but steeply banked turns, USA International requires both a strong engine and a finely-tuned chassis, and poses a stern test of Sim racers’ ability to wheel their dirt cars around a lightning quick oval.


Volusia Speedway Park

- NEW TRACK!
- - Known as 'The Fastest Half Mile in the World,' Volusia Speedway Park is a favorite stop on both the World of Outlaws and Super DIRTcar Series calendars, as well as home to the Annual Powell Memorial for Late Models and The Iron Man 100 for V8 Thunderstocks.


Williams Grove Speedway

- NEW TRACK!
- - Hearkening back to an era when America's dirt tracks were as much a part of county fairs and amusement parks as peanuts and cotton candy, Williams Grove Speedway is located in south central Pennsylvania adjacent to the amusement park established by the Williams family in the 1850s. It was not until the late 1930s, however, that Emmett Shelley convinced the owners of Williams Grove Park to build a speedway across the street, a half mile dirt track that has since become inextricably woven into the DNA of American racing.

My body is ready !!!

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

AMS is love, AMS is life [emoji176]

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Πάρα πολύ καλό το Audi και το νέο track, τόσο πολύ μου άρεσαν που έτρεξα μέχρι και αγώνα οnline. Συνήθως όταν δοκιμάζω AC μου παίρνει αρκετό χρόνο να συνηθίσω το FFB του αλλά στο συγκεκριμένο Audi παρόλο που είναι Quattro μου φάνηκε τελείως natural και δεν χρειάστηκα καθόλου χρόνο για προσαρμογή.

Τα εύσημα μου στους Ιταλούς, ελπίζω να το βάλετε σύντομα combo για να το τρέξω και στο thelab

χμμ πολύ ενδιαφέρον το αυτοκίνητο, ελπίζω να βρώ χρόνο.

Βάλτε το σε LeMans (νομίζω υπάρχει σε mod;) να φορέσουμε εικονικά τη στολή του McQueen να γουστάρουμε.

Σήμερα γίνεται Update όπου θα έχει και την 1η Porsche μέσα

Δυστυχώς δεν μπορώ να δεσμευτώ για Κυριακές απόγευμα, εάν μπορούσα πάντως θα επέλεγα αποκλειστικά Retro με προτίμηση την 962 μιάς και τρέχω με αντίστοιχο αυτοκίνητο (Nissan GTP ZX-T multiclass με Audi GTO) στο iR. Πολύ καλή σαν ιδέα πάντως, το multiclass racing είναι πολύ ενδιαφέρον και αναδεικνύει έντονα το racecraft πέρα από την ταχύτητα αυτή καθεαυτή.

Μπορεί το AC να στήσει grid με ομάδες αυτοκινήτων (multiclass) και rolling start; Η συνήθης πρακτική irl λέει ότι ξεκινάει σαν πρώτο group το ταχύτερο αυτοκίνητο ανάλογα με τους χρόνους κατάταξης, ακόλουθει το επόμενο ταχύτερο group αυτοκίνητων κλπ με τους pole sitters κάθε group να αφήνουν ένα κενό 5-10 δευτερολέπτων ανάμεσα στα groups κατά τη διάρκεια του formation/rolling start lap. Υποθέτω ότι η επόμενη λύση θα ήταν να κάνετε εκκίνηση και να χρησιμοποιηθεί ο πρώτος γύρος σαν formation lap;

Αν ήξερα πως από ένα post που έλεγα την εμπειρία μου με το αυτοκίνητο θα είχαμε σελίδες επί σελίδων δεν θα έλεγα τίποτα, είχα καιρό να κάνω post στο thelab και ξεχάστηκα

Στην τελική συμφωνώ με τον Πάνο, ο εγκέφαλος αναλαμβάνει να μεταφράσει τις αισθήσεις που λαμβάνουμε και πολλές φορές παρεμβαίνει για να μεγενθύνει τα πλεονεκτήματα ή να αφαιρέσει τα μειονεκτήματα. Υπάρχουν και κάποιοι περίεργοι σαν και του λόγου μου που μάλλον λόγω γκαγκά εγκεφάλου επιμένουν στα αρνητικά μην αφήνωντας να έρθουν στην επιφάνεια τα θετικά.

Ο καθένας στην τελική είναι ελεύθερος να επιλέξει τί θέλει να τρέξει, ευτυχώς στις μέρες μας υπάρχουν πολλές επιλογές εν αντιθέσει με το όχι και το πολύ μακρινό παρελθόν που υπήρχαν ελάχιστες.

1 hour ago, Stelios F. said:

Σεβαστή η γνώμη σου αλλά θέλω να υπενθυμίσω 3 πράγματα, τα οποία τα έχω ξανα αναφέρει και δεν ισχύουν μόνο για το AC:

 

1. Το κάθε αυτοκίνητο έχει διαφορετικό feel και ffb, μερικά έχουν καλύτερη αίσθηση και κάποια χειρότερη, like in real life.

2. Όπως σε όλα τα επαγγέλματα, ο καθένας ξέρει να κάνει την δουλειά του καλύτερα. Δεν μπορείς να μηδενίζεις την προσπάθεια και τον χρόνο που περνάει ο Αριστοτέλης πάνω στα physics με real data (όσο το δυνατόν περισσότερα αν και για τις Porsche είπαν πως έχουν πολύ υλικό) επειδή δεν σου αρέσει η αίσθηση.

3.  You can please some of the people all of the time, you can please all of the people some of the time, but you can’t please all of the people all of the time - John Lydgate

 

Αν τίποτα από τα παραπάνω δεν σου λέει κάτι, τουλάχιστον λίγο respect για την δουλειά που ρίχνουν.

 

Άλλωστε για εμάς που τους ζούμε από κοντά για πάρα πολύ καιρό, ξέρουμε πως όποτε κάποιος τους αμφισβητει για ψευτικα data, συνήθως βλέπει το real car σε photo να κατεβαίνει από νταλίκα μπροστά από τα γραφεία της Kunos.

 

 

Νομίζω ότι το respect το δίνω με το να έχω αγοράσει όλα τα DLCs που έχουν κάνει release ανεξαρτήτως της ώρας που περνάω στο παιχνίδι στηρίζωντας τους Ιταλούς έμπρακτα και φυσικά εύχομαι ότι καλύτερο για το AC όπως και για κάθε άλλο simulator (Εξαιρείται ο Ian Bell που συνειδητά εξαπάτησε τους simracers με το PCars). Eπίσης είμαι της άποψης ότι αντίστοιχο εάν όχι πολλαπλάσιο σεβασμό θα πρέπει να δείχνει και ο κάθε develοper πρός τους πελάτες του χωρίς τους οποίους θα έψαχνε να κάνει κάτι άλλο. Πρόσφατο το παράδειγμα του Stefano που έχει αναδειχθεί μαχητής των forum/reddit.

Δεν πιστεύω σε καμμία περίπτωση ότι υπάρχει studio στον πλανήτη που μέσα σε πέντε-έξι μήνες θα καταφέρει να αποδώσει πιστά δύο ντουζίνες αυτοκίνητα όμως ούτε φυσικά είμαι τόσο αφελής ώστε να περιμένω με 15-20 Ευρώ που έδωσα για τα Porsche πιστή εξομείωση εκτός και αν οι ίδιοι οι Ιταλοί έχουν υποτιμήσει σε τόσο τεράστιο βαθμό τον ιδρώτα τους για να μην πάω στα royalties που πιθανότατα έχουν δώσει στην Porsche.

Το γεγονός ότι έχουν τα αυτοκίνητα να κατεβαίνουν από νταλίκες είναι επικροτέο αλλά δεν νομίζω ότι ο 'Aρης μπορεί να οδηγήσει αυτά τα αυτοκίνητα στο όριο τους ούτε βέβαια ότι η κάθε Porsche θα εμπιστευόταν αυτοκίνητα εκκατομυρίων σε προγγραματιστές για να να βρούν τα όρια τους και να μεταφέρουν την αίσθηση που τους δίνουν στο δρόμο στο simulator, περισσότερο τείνω να πιστεύω ότι τα χρησιμοποιούν για το 3D Model και για λόγους marketing που είναι φυσικά σεβαστό και θεμιτό.

58 minutes ago, panosdimp said:

Ρε συ δεν έχεις δίκιο,στην αρχή μετά την 908 έτσι αισθάνθηκα κι εγώ σαν να οδηγώ τρόλευ αλλά στη συνέχεια άρχισε ο εγκέφαλος να κάνει φάιν τιούνινγκ και τα βρήκα αυτά που έψαχνα .

Κατάλαβα και την πρόσφυση και τα πάντα ,μήπως δεν έκανες παραπάνω από 2 γύρους?

Αυτό το συναντώ στη" δουλεία" μου καθημερινά εδώ και 30 χρόνια ,αυτό που μετράει όμως τελικά είναι η στατιστική ,αν τα ποσοστά είναι υπέρ σου είσαι ο νικητής και όπως φαίνεται το ασσέττο τα πάει αρκετά καλά στον τομέα αυτό, το δείχνουν τα νούμερα των πωλήσεων και το επίπεδο αυτών που ασχολούνται με αυτήν την εξομοίωση.

Πάνο μου έτρεξα ολόκληρο αγώνα δέκα γύρων με AI ξέχωρα από το μισάωρο practice που έριξα solo, ποτέ δεν βγάζω άποψη με δύο γύρους εάν δεν μου αρέσει ένα αυτοκίνητο. Επίσης κατέβηκα στους χρόνους κάτω από τα 2:18, νομίζω για το χρόνο που του έδωσα το πίεσα αρκετά το αυτοκίνητο. Θα σου πώ ότι για την Κυριακή που μας πέρασε μου αρκούσε ένα μισάωρο το πρωί για να αποφασίσω να συμμετάσχω στον βραδινό αγώνα απλώς γιατί μου άρεσε το αυτοκίνητο, πέρα από το γεγονός ότι ήταν μια καλή ευκαιρεία να μιλήσω με καλούς παλιόφιλους.

Πρώτα απ'όλα να ξεκαθαρίσω ότι δεν γνωρίζω ακόμα εάν θα μπορέσω να τρέξω την Κυριακή, αλλά θα ήθελα να πώ τις εντυπώσεις μου σχετικά με τη  δοκιμή του GT1 στο SPA σήμερα μιάς και είναι ένα ακόμα από τα Porsche που δεν είχα αγγίξει.

Δυστυχώς αυτό που αποκόμισα ήταν μια μόνιμη αίσθηση πλεούμενου με μηδενική αντίληψη του επιπέδου πρόσφυσης είτε στον μπροστινό είτε στον πίσω άξονα και απότομη προσγείωση από την πολύ καλή εντύπωση που μου άφησε η 908 στην αίσθηση που με οδήγησε στην εγκατάλειψη της ενασχόλησης μου με το AC αρκετούς μήνες πρίν.

Αισθάνομαι ότι έβαλαν μερικούς αριθμούς στην τύχη, έφτιαξαν το 3D Model και δώσανε το αυτοκίνητο σε DLC για να προσθέσουμε ακόμα μια Porsche στην συλλογή μας. Δεν ξέρω αν το set του Άκη διορθώνει τα πράγματα, αλλά δεν έχω καμμία διάθεση να ξαναδοκιμάσω το GT1.

Τα ξαναλέμε την επόμενη εβδομάδα, ελπίζω να συνεχίσετε με τα Πορσικά

Η μέρα που θα σταματήσω να ζητάω βελτιώσεις από τα sims (όλα ανεξαιρέτως) θα είναι η μέρα που θα σταματήσω το simracing, θα πουλήσω όλο το simulator gear και θα το γυρίσω στα arcades ή θα έχω πιάσει καμμιά δεκαριά εκατομμυριάκια στο λαχείο και θα μετακομίσω οικογενειακώς στο εξωτερικό πληρώνοντας για να τρέχω σε πραγματικούς αγώνες

Καλά ήταν αλλά βρε παιδάκι βγάλε αυτό το αναθεματισμένο 5 seconds penalty, με έπιασε τόσο απροετοίμαστο που έχασα τουλάχιστον 10 secs, νομίζω χρειάστηκε να σταματήσω τελείως για να καθαρίσει. Το πιο κουλό penalty που έχω δεί σε οποιοδήποτε παιχνίδι, καταστροφέας αγώνων

Πολύ καλή η 908, τη δοκίμασα  λίγο το πρωί μιάς και έχω τρέξει ήδη τους αγώνες μου για το iR και είναι μία καλή ευκαιρία να δοκιμάσω λίγο τα Πορσικά από τα οποία ελάχιστα έχω τρέξει μιας ο χρόνος είναι περιορισμένος. Βοηθάει βέβαια το γεγονός ότι H-Shifter + Heel-Toe αντιπροσωπεύουν τα αγαπημένα μου αγωνιστικά αυτοκίνητα, λέω να επιστρέψω λίγο στο AC το βράδυ . Thanks @panosdimp  για το locked setup, ελαχιστοποιεί τον χρόνο που θα έτρωγα για πειράγματα.

Μακάρι να υπήρχε στο AC Monza Layout χωρίς το απαράδεκτο πρώτο chicane που ειδικά για αυτοκίνητα σαν την 908 καταστρέφουν όλη τη ροή και το ρυθμό της πίστας.

Τί να πώ ρε, είστε χειρότεροι και από τα πιτσιρίκια στο νηπιαγωγείο της κόρης μου. Τέλος και από εμένα το Thelab, σιγά μη φοβόμαστε να γράψουμε τη γνώμη μας ή να κάνουμε την πλάκα μας για να μην παρεξηγηθεί ο κάθε τυχαίος.

Τέλος καλό όλα καλά, αυτό έλειπε να μην έχει τελείως διαφορετική αίσθηση και να μην ένιωθε άλλα πράγματα

ΥΓ @Aris Teidis θα σου έρθω για δοκιμή μόνο όταν είμαι έτοιμος να παραγγείλω DD, μέχρι τότε θέλω να μείνω με την αίσθηση της CSW V2 που είναι πάρα πολύ καλή έτσι κι'αλλιώς φυσικά όμως γνωρίζω ότι είναι πολύ κάτω από DD, μάλλον από φθινόπωρο θα σου πώ να ολοκληρώσουμε το PVC Cockpit που είναι και προαπαιτούμενο  γιατί δεν νομίζω το Wheel Stand Pro να αντέχει το Mige.

ΥΓ2 Το έδωσες το V1?

1 hour ago, Aris Teidis said:

Αυτό που φοβόμουνα: δεν κατάφερα τίποτα παρ' όλο που έγιναν όλα όπως έπρεπε.

Στο AC δεν έχει FF

 Δοκίμασε και αυτό:

Quote

Frederic Legras Club: France Joined: 14/08/2008 Messages: 28	@Mark Jones3 , it was on X4 ( if not I could not connect to drive ) @Jari Sirviö , thank , I apply the set page 51 ( machine ) now the yellow message disappears , I leave granity change usb for X3 run iracing but no ffb in game ( just the axe is ok ) I mistake something ? my question perhaps appears as stupide but I think wiki simucube is not sufficient to explain all we need to do , and may be help other players This message was edited 5 time(s). Last update was at 7/15/2016 5:14 p.m.
7/15/2016 5:13 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Christian Frank Club: DE-AT-CH Joined: 15/02/2011 Messages: 1157	Is everything set like in the wiki for MMos ? Best is to post screenshots of your settings, so people here can check if something is missing.
7/15/2016 5:36 p.m.	Re:SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Sirviö Club: Finland Joined: 26/06/2014 Messages: 24	@Frederic Legras MMos settings must save to both default and Eeprom ( FFB configuration Default -> drop-down menu ).
7/15/2016 6:15 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Frederic Legras Club: France Joined: 14/08/2008 Messages: 28	no ffb , I see that device setup is not always saved . This message was edited 2 time(s). Last update was at 7/15/2016 6:25 p.m.
7/15/2016 6:15 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Sirviö Club: Finland Joined: 26/06/2014 Messages: 24	Mark Jones3 wrote:Update on the above, I've run a ground from the face plate of the motor to earth cable via a wall plug, still getting the unwanted button presses. If I press the estop to turn power to motor off then all is fine. Anyone any ideas? thanks Are these RJ45 ports yet fully supported in the SimuCUBE software? I use also a Martin Asher shifters and buttonplate but it is the full system ( USB cable ).
7/15/2016 6:28 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Sirviö Club: Finland Joined: 26/06/2014 Messages: 24	Frederic Legras wrote:no ffb , I see that device setup is not always saved . I use both SimuCUBE USB ports same time but maybe X3 is a right when programming MMos settings Connect USB cable between SimuCUBE X3 and PC Start MMos ForceFeedback configuration tool Verify that device is connected (green USB symbol in the tool)
7/15/2016 6:41 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Frederic Legras Club: France Joined: 14/08/2008 Messages: 28	I was like you say but also on X4 usb , the device setup ( left panel on your screen ) is not saved also I note that LED4 is flashing , and it seems that motor is effective because in granity the Wheel is hard to turn per moment when E-stop is no engaged . This message was edited 6 time(s). Last update was at 7/15/2016 7:12 p.m.
7/15/2016 7:22 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Sirviö Club: Finland Joined: 26/06/2014 Messages: 24	Frederic Legras wrote:I was like you say but also on X4 usb , the device setup ( left panel on your screen ) is not saved also I note that LED4 is flashing , and it seems that moteur is effective because in gravity the Wheel is hard to turn per moment when E-stop is no engaged . I don't know a reason Do you have used power off/on in SimuCUBE? Normally it goes MMos Tools Press Setup Device Setup ( Mige ) PWM Mode PWM&Dir PWM 3,4 kHz Encoder CPR 20000 Use Encoder Index X SAVE FFB Configuration -> Default -> Save + Eeprom -> Save -> Close Edit E-Stop button is "normally closed switch". No FFB if this switch is open. This message was edited 1 time(s). Last update was at 7/15/2016 7:25 p.m.
7/15/2016 7:50 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Frederic Legras Club: France Joined: 14/08/2008 Messages: 28	" Do you have used power off/on in SimuCUBE? " a switch on simucube ? also when you open again MMos-tools , your device setup ( pwm , encoder ..etc ) setting are as registered before or not ? This message was edited 9 time(s). Last update was at 7/15/2016 10:20 p.m.
7/15/2016 8:13 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Sirviö Club: Finland Joined: 26/06/2014 Messages: 24	Frederic Legras wrote:" Do you have used power off/on in SimuCUBE? " a switch on simucube ? also when you open again MMos-tools , your decive setup ( pwm , encoder ..etc ) setting are as registered before or not ? Yes the 230 VAC power switch of SimCUBE ( reset ) All parameters are registered when program is reopened. Mmos tools program can be open same time when you play a iRacing and it is possible a change values by fly.

Quote

6/29/2016 11:08 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Jari Vinnari Club: Finland Joined: 03/07/2011 Messages: 3	Np Selcuk. I used the settings recommended by wiki->http://granitedevices.com/wiki/Configuring_MMos_for_SimuCUBE I have small Mige with 5000 encoder so my CPR is 20000 For some reasons the "Device Setup" settings dosent always save. This message was edited 2 time(s). Last update was at 6/29/2016 11:10 p.m.
6/29/2016 11:31 p.m.	SimuCUBE OpenSimWheel system is now real
Selcuk Koc Club: DE-AT-CH Joined: 01/12/2014 Messages: 286	Holy hell it´s working! That MMOS Settings did it. Thank you a lot Jari, you helped me a lot today. Just tried it on 60% FFB @Assetto Corsa and hell yeah, awesome! Lets see if there will be some ghosting etc. But in the 10 min. testing there was no ghosting. EDIT: Is there an DD FFB setting thread for AC/IR/Pcars etc.?

 Μου αρέσει που σου έστειλα και τα Threads πανάθεμά σε

Πιστεύω τώρα φαίνεται καθαρά αυτό που έλεγα και για τη McLaren, ωραίο αυτοκίνητο για βόλτα αλλά για αγώνες είναι σα να παίζεις ένα δεύτερο παιχνίδι. Προσθέστε τώρα και το DRS που πρέπει να είσαι εντός δευτερολέπτου από τον μπροστά και εκτός δευτερολέπτου απο τον πίσω.

Αν δεν εισαι μισθωτος δυστυχως τετοια ειναι τα νουμερα...Εμεις δεν εχουμε τετοια νουμερα απλα ο μισθος μας με τις κρατησεις που εχει καθε μηνα ειναι σαν να πληρωνουμε και εμεις τα ιδια χρηματα...

Καλύτερα να μην αναφέρω τι κρατήσεις έχω σε φόρο, έκτακτη εισφορά και ΙΚΑ σαν μισθωτός. Εκεί να δεις σκίσιμο που πέφτει, χώρια τα λεφτά που δίνει και ο εργοδότης μου για το ΙΚΑ.

1 hour ago, Aris Teidis said:

όποιος μπορεί ας βοηθήσει (όλα αναφέρονται στο μοτέρ Mige 130ST-M10010):

• Coil inductance / ML / Motor phase-to-phase inductance (from motor data sheet)?
• Feedback device / FBD / Motor feedback device type / If unsure, choose Quadrature encoder 1 ?
• Torque bandwidth limit / TBW / 680 Hz / Sets maximum torque bandiwdth of motor. Values between 220 to 680 Hz recommended for FFB systems ?
• 

Άρη αυτά όλα υπάρχουν στο thread Που σου έστειλα εχτές νομίζω. Small Mige δεν έχεις;

Επίσης:

Quote

Motor configuration files (drc) are already available on Simucube wiki too: https://granitedevices.com/wiki/List_of_motors_for_SimuCUBE

1 hour ago, mad_dog said:

 

dynamic CoG fuel tank features (Δεν μιλάμε αν ελατώνει το βάρος, αλλά με κάθε στροφή έχει και μετατόπιση βάρους λόγω δυναμικής μετατόπισης μάζας)

updated ultra flex and added some new bits (chassis flex) Εδώ μιλάμε για παραμόρωση σασί...

updated damage sensitivity aswell as reapair times

 

Αυτά δεν τα έχει το AC σαλιγκάρι (και πολλά άλλα, αλλά δεν είναι σκοπός μου αυτός, έχω σταματήσει να κάνω σύγκριση γιατί δεν έχει νόημα, το ένα είναι για τους hardcore το άλλο για την μάζα και τις κονσόλες)

 

Επίσης δοκιμάστε τα είπαμε να δούμε αν αξίζουν για το μέλλον.

 

Thanks Φιλόθεε, θα τα κατεβάσω για δοκιμή

18 hours ago, Aris Teidis said:

Είπα να περιμένω λίγο (πριν γράψω) μπας και βρεθεί καμιά λύση αλλά δεν...

Αφού πήρε πάνω από 2 εβδομάδες να κάνει τη διαδρομή Φινλανδία - Ελλάδα ήρθε το SimuCUBE μου, σπασμένο όμως σε μια γωνιά του κουτιού του και μάλλον ελαττωματικό (ίσως με ζημιά από το χτύπημα) αφού με τίποτα δεν κατάφερα να πραγματοποιήσω την διαδικασία φόρτωσης του απαραίτητου λογισμικού. Η granite devices έχει ενημερωθεί και περιμένω τις ενέργειές τους.

Εγώ εν το μεταξύ έχω φάει μεγάλη ξενέρα και είμαι περισσότερο από 3 βδομάδες χωρίς τιμόνι... πάντα καντέμης με τις αγορές μου, δεν εκπλήσσομαι πια!

Άρη σου επισυνάπτω δύο pdf, έκανα copy τα iRacing threads για το Simucube από την παράδοση του και μετά με πολύ troubleshooting μέσα από τον Beano αλλά και άλλους. Έχει λίγο μελέτη αλλά πιστεύω θα βρείς λύση εάν τα δείς προσεκτικά, εάν χρειαστείς κάποιο αρχείο ή κάτι άλλο που αναφέρουν εκεί πές μου να στο κατεβάσω. Επίσης εάν θές να ρωτήσω κάτι γράψε ακριβώς τι θέλεις (in english) και θα το postάρω για λογαριασμό σου.

https://www.dropbox.com/s/wbv1dd7kgrqvqbo/Project Bruteforce 3 - SimuCUBE - The Torque Monster.pdf?dl=0

https://www.dropbox.com/s/0hmcsab7dmbdla4/SimuCUBE OpenSimWheel system is now real.pdf?dl=0

Άντε πάλι άλλα αυτοκίνητα, μόλις μαζεύτηκε λίγος κόσμος στα tourings αλλάζουμε και πάμε σε μονοθέσια '91 μέχρι να αλλάξουμε σε κάτι άλλο πάλι.

Προσωπικά δεν με βλέπω να τρέχω με τα '91 F1, δεν είναι του γούστου μου από μία φορά που τα είχαμε τρέξει σε magny-cours νομίζω; Τα μόνα μονοθέσια που γουστάρω στο rF2 είναι τα παλαιότερα τύπου Brabham, EVE κτλ.

Αυτό που βλέπω πάντως είναι ότι χρειαζόμαστε ένα subforum για to rF2.

Μπορεί κάποιος να ανοίξει ένα subforum "simracing wars", να γράφουνε εκεί μέσα όσοι γουστάρουν και οι υπόλοιποι να το κάνουμε ignore ώστε να μη διαβάζουμε κάθε μέρα 100 posts φανατικών οπαδών στα αγαπημένα μας threads;