Georgiadis Giorgos

16 minutes ago, liakjim said:

Αν πας στο rF2 σε μια παρόμοια περίπτωση, θα νιώσεις τα πάντα, παρόλο που έχει 1-2 ρυθμίσεις, το τιμόνι μεταμορφώνεται , αποκτά ζωή, νιώθεις ότι κάθεσαι μέσα. Αυτό δεν σημαίνει ότι παύω να αγαπώ Assetto αλλά νομίζω ότι με καλόμαθε το δίπλα sim , σε σημείο που να έχει απωλεσθεί μέρος της μαγείας που ένιωθα, η οποία κακά τα ψέματα, όταν είσαι σε έναν καναπέ , περιμένεις το FFB να σου την δώσει.

Γενικά μιλάω!! Ναι μπορεί το rf2 να θεωρείται καλύτερο simulator από το AC σε γενικές γραμμές αλλα και τα 2 έχουν τα υπέρ και τα κατά τους. Ο μόνος τρόπος για να συγκρίνεις δύο διαφορετικά sim είναι να πάρεις ίδιο αυτοκίνητο, να το βάλεις στην ίδια πίστα και να το δώσεις σε κάποιον που δεν έχει ξαναοδηγήσει ποτέ με τιμονιέρα σε υπολογιστή. Μόνο έτσι μπορεί να γίνει η σύγκριση. Αλλιώς το μόνο που κάνουμε είναι να λέμε καθαρά προσωπικές απόψεις!!! 

Αν θέλετε να τεστάρετε το ffb του AC πάρτε το KTM και πάντε στην Lake Louis (πολύ όμορφη διαδρομή και πολύ καλή υλοποίηση) για να δείτε αν και κατά πόσο έχει ffb το AC.

Μας είχαν βγει τα χέρια με το @GoMaRι τις προάλλες.

Μπράβο @GoMaR μερικές είναι πραγματικά πολύ ωραίες!! Άσχετος θα έλεγε ότι είναι irl

Άντε μιας που είσαι κλεισμένος μέσα στο κάστρο σου κάνε και ένα βίντεο με τα highlights του race  

1. Το asrto.. υπαρχει εκει για να μην το πατησεις. Για να βγαλει το αυτοκινητο εκτος ισορροπιας και να σε αναγκασει να κοψεις ταχυτητα (ασχετο αν αυτο που εχει στην ιμολα ειναι σα να μπαινεις σε πισα)

2. Στο βιντεο ο Ηλιας φαινετε να προσπαθει αλλα οχι αρκετα. Με το που βγαινει απο το απεξ και ξεροντας οτι δε θα μεινει εντος πιστας το σανιδωνει. Αυτο εχει ως αποτελεσμα οχι απλα να βγει εκτος, αλλα να χωραει και αλλο αυτοκινητο στα αριστερα του που και αυτο εκτος πιστας θα ηταν.

3. Ο τροπος καταμετρησεις των cuts ειναι ετσι γιατι δε μπορει να ειναι αλλιως λογο AC. Ο κανονισμος που λεει track limits υπαρχει εκει για συγκεκριμενο λογο και ισχυει για ολους. Εγω προσωπικα αν εβλεπα οδηγω μεσα στην πιστα με 15-20 cuts (cuts=βρισκεσε εκτος πιστας) θα του εριχνα μαυρη σημαια επι τοπου!!!

Έτσι λακωνικός ο @Stelios F.!! Να κάτσετε να διαβάσετε τα post ρε!!! 

3 hours ago, GoMaR said:

Επειδή  έπεσες πανω του, θα φάει ποινή ο Γιώργος Γιατί  βρισκόταν μπροστά σου

Την επόμενη φορά να μου ρίξεις και μπλε σημαία!!

Race Replay : https://www.dropbox.com/s/hr49ywl2ptf12rp/bmw_m3_e30%40imola_Tango%20Rce.rar?dl=0

Πολύ ωραίος αγώνας, μπράβο σε όλους!!!

Πρωτοπορος στην επιλογη ονοματω !!! Απο κει που δε το περιμενεις σου ερχεται!!!

Βαλε και την 15 μπας και δε το γυρισεις αυτη τη φορα 

1 minute ago, panosdimp said:

Οποτε θέλετε, θα το βάλω με τη Miseluk track , superb combo!
 

Περίμενε λίγο γιατι ο @GoMaR πρέπει να ρίξει 2 δευτερόλεπτα αλλιώς θα τρελαθεί

ANNOUNCING CLOSED BETA!

Whilst we originally scheduled KartKraft for a Q1 2016 Early Access release date, we really feel it’s necessary to run more thorough testing to ensure KartKraft exceeds your expectations at launch – we only get one release date and want to make it count! So before we launch the game on June 4, 2016, we’re going to run a limited slot closed Beta for KartKraft. We want to know what you think of the physics. We want to know how you find the Force Feedback. We want to know how we can make the AI even more convincing.

3 minutes ago, Oxide Burnedbrain said:

Ναι οκ,θα φάει ποινή αλλά απο θέμα δεοντολογίας μιλάω,πίστευα ότι σε τέτοια leagues αυτά θεωρούνται αυτονόητα. 

Ειδικά σε τέτοια leagues είναι που θεωρείτε αυτονόητο ότι δεν περιμένεις τον αντίπαλο ακόμα και αν έκανες μεγάλη μαμακία

Περισσότερα connect και disconnect και σε τέτοια ταχύτητα δεν έχω ξαναδεί σε ένα session

Θυμάστε ένα τρελό κόμπο που είχε μπει κάποτε στο thelab και δεν είχε τρέξει κανείς την Κυριακή? Νομίζω 25η μαρτίου του 16 ήταν, με GT40 στη Spa

Τώρα τελευταία έχω γίνει μεγάλος DiveBomber!!! Πρέπει να συμμαζευτώ λιγουλάκι. Αλλά τι να κάνω είδα πόρτα και μπήκα ακολουθώ σχολή @rapid_fast, είδα και στο skysports κάτι κλασσικούς αγώνες F1 και μου μπήκαν ιδέες 

17 minutes ago, rapid_fast said:

 

@Georgiadis Giorgos

Κακώς ενημέρωσες οτι έφαγες ποινή..

Έπρεπε να την εκτίσεις και να μην πείς κουβέντα..

Τον υποψίασες τον Πρόστ που οδηγάει σαν γιαγιά και σου έκανε προσπέρασμα που σε άλλη περίπτωση δεν θα το τολμούσε...

Κατά τα άλλα, όπως εν τέλει το έκανες, ήταν λάθος. Τη στιγμή που θέλεις να εκτίσεις την ποινή, θα πρέπει να είσαι απόλυτα εκτός αγωνιστικής γραμμής.

 

 

Η αληθεια ειναι οτι στο σημειο εκεινο αν θυμαμαι καλα ειχαμε 2.5 δευτερολεπτα διαφορα. Οποτε αφηνοντας το γκαζι, φτασαμε στο braking point παρεα με το πανο. Αν δε το φωναζα στο ts κατα πασα πιθανοτητα δε θα το καταλαβαινε κανεις 

8 minutes ago, gchristod said:

Ενδιαφέρεται κανείς να συνεχίσει να κρατάει τη λίστα με τη σειρά επιλογής των κόμπο? Όποιος θέλει ας μου πει για να του δώσω το αρχείο σε excel μορφή. 

Αποποίηση ευθυνών? Τι εγινε σε πηρε με το μερος του το τρελο-σκυλο και μας αφηνεις???

Χωραει καμια Lambo μεσα? Δε θυμαμαι αλλα νομιζω ειναι αρκετα κοντα με το GT40 η Count....

@panosdimp Οσον αφορα το σημειο οπου εκοψα λογο του πεναλτυ που εφαγα.. 1) Αφησα χωρο για να βουτηξεις στην εσωτερικη. 2) Δεν υπηρχε περιπτωση να χασω χρονο στην εξοδο της στροφης και να σε αφησω να περασεις χωρις μαχη!!! Ηταν ημι-νομιμο και 100% σκοπιμο 

Πολύ όμορφος αγώνας!! Ξανά συγνώμη @panosdimp για το dive bomb θα μπορούσα να είχαμε συνεχίσει με ωραία μάχη πιστεύω, αλλά μετά το φιλάκι που έδωσα στο τοίχο έχανα 1 sec στο δεύτερο sectror :/

Βλέποντας το replay πάντως αν δεν πετούσα πάνω από τα κερμπ και αν έδινες 1/4 του μέτρου ακόμα θα συνεχίζαμε τον αγώνα μας χωρίς απώλειες

Πριν δείτε τα αποτελέσματα και βγάλετε συμπεράσματα, καλό θα ήταν να δείτε τον αγώνα!! Ήταν πραγματικά ένας πολύόμορφος αγώνας με μάχες σε όλο το εύρος του grid!! Πολύ ωραίο ξεκίνημα της Season!!!

Ως προς το σημερινό νέο σύστημα qualify στην Formula 1.

Ίσως το πιο ενδιαφέρων Q1 και σίγουρα τα χειρότερα Q2, Q3 που έχουμε δει. Δεν υπάρχει άνθρωπος στο grid που να λέει ότι το σύστημα που χρησιμοποιήθηκε σήμερα ήταν καλό. Το μόνο λογικό είναι στον επομένο αγώνα να επανέλθει το παλιό σύστημα ή να αλλαχθεί κατά πολύ το σύστημα που χρησιμοποιήθηκε σήμερα.

Χμμμμ 3 σελίδες με μηδενικό ενδιαφέρον.... Χμμμμ πρέπει να βάλω καμια φιτιλιά... Χμμμμμ το βρίκα!!!

@sosna Νάσο τι έγινε??.. Το κρατήσαμε καθόλου να αμάξι μέσα στις άσπρες γραμμούλες ή και στις ευθείες το έκοβες απο τα χορτάρια??? Μήπως έτσι κρατιόσουν μπροστά από το Βασμουλάκη???!!!

@akis_z80 Άκη τι κάνουμε καλά??.. Βλέπω και εσύ εδώ ήσουν αγκαλίτσα με το Θόδωρο μπροστά, αλλά και συ δεν την τίμησες ιδιαίτερα την άσφαλτο μέσα από τις άσπρες... Θα μου πεις δεύτερος = πρώτος χαμένος αλλά μήπως και εσύ ήσουν έπρεπε να παλεύεις με άλλο τρενάκι εξαρχής????

Μήπως να βγάλουμε το replay του qualify και να μετρήσουμε cuts και εκεί???? Μήπως να αρχίσουν οι ποινές πριν τον επόμενο αγώνα???? (+5, +10, +15 όπως κάνανε στις Mclaren πέρυσι στα qualify!!!)

Βλέποντας στο skysport f1 τον αγώνα του Αυστραλιανού grand prix του έτους 96' , καταλαβαίνω το οδηγικό στυλ του @rapid_fast. Με το Villeneuve να κλείνει την πόρτα στο Hill σε κάθε στροφή!!! #oldschool  

2 hours ago, geovas77 said:

Πιστεύω ότι όντως είναι too much να κάθεσει να μετράς cuts με τις ώρες για ένα πρωτάθλημα που προσωπικά παίρνω μέρος για τον χαβαλέ και την επαφή με την κοινότητα του forum, έστω και άν στο χτεσινό αγώνα κέρδισα μία θέση δεν νομίζω ότι αξίζει ο κόπος σου Ιάσωνα.

 

Το βασικό μου sim είναι το iRacing όπου τιμωρείσαι με Safety rating loss όταν πατάς εκτός πίστας και σε ακραίες περιπτώσεις DQF έτσι μου έχει γίνει συνήθεια να μένω εντός πίστας έστω και εάν χάνω χρόνο σε ορισμένα σημεία, αλλά αφού το AC δεν έχει αντίστοιχη λειτουργία και το Tango-X είναι fun league δεν βρίσκω λόγο για τόση προσοχή στις λεπτομέρειες, άσε τον κόσμο να απολαύσει τα χωράφια δίπλα στις πίστες ελεύθερα

Το θέμα είναι ότι αν δεν σε τσούξει δε θα το μάθεις. Οπότε μέχρι να αρχίσουμε να βλέπουμε 2-3 cuts από το κάθε οδηγό αναγκαστικά πρέπει να κάτσεις να τα δεις όλα και να επιβάλεις ποινή.

Κανονικά αυτό που θα έπρεπε να γίνετε είναι να βλέπουνε οι διοργανωτές reports και χρόνους, όχι μόνο τα reports από τρακαρίσματα αλλά και reports για cuts. Γιατί όταν βρίσκεσαι πάνω σε μάχη με αντίπαλο είναι που μετράει το κάθε εκατοστό στην πίστα.  Από την άλλη τους χρόνους επειδή αν κάποιος κερδίσει κάπου (αντικανονικά) θα φανεί στο χρόνο του γύρου εκείνου π.χ. Αν εγώ γυρνάω στο 1,10,0χχ-1,10,5χχ και ξαφνικά εμφανιστεί ένας χρόνος στο 1,09,χχ τότε κάτι δε πάει καλά.

χαχαχαχαχα κάτσε θέλουν σκέψη αυτά τα πράγματα... Πρέπει να ανεβούν βίντεο!! Από παρασκευή και μετά θα αρχίσει το μουχαμπέτι