jax7480

Τι σύγκριση να κανεις; στην καταναλωση; το 4.2 diesel με παράλληλο εγκεφαλο και κοντά στα 375 άλογα έκαιγε 8.5 με 9 μέσα στην πόλη με air condition. Σε ταξίδι έπεφτε άνετα στα 6, ίσως και πιο κάτω. Cruising με 200χλμ/ω και 10-11 λίτρα ανά 100 με aircon.

https://www.autoblog.gr/2018/05/09/sobaro-sxediastiko-lathos-stis-zwnes-asfaleias-se-volkswagen-kai-seat/ Μεγάλο φάουλ. Σκέψου να έχεις δεμένο παιδί με καρεκλάκι από τη ζώνη...

Έτσι όπως τα λέει ο @Nickzzz Το cylinder deactivation είναι μόνιμο στα ταξίδια. Επίσης το κιβώτιο στο comfort mode βάζει 5η από τα 45χλμ/ω. 8η βάζει νομίζω περίπου στα 78.

Ναι, απλά ούτε στο σπίτι αλλά ούτε στη δουλειά υπήρχε εγκατάσταση για φόρτιση. Θα έπρεπε να βρω να φορτίζω κάπου αλλού. Π.χ. στο προηγούμενο μας σπίτι, υπήρχε εγκατάσταση για φόρτιση και αν είχες ή αγόραζες ηλεκτρικό, έκανες αίτηση και σου έβαζαν εγκατάσταση στη θέση parking σου. Φυσικά τα έξοδα και η φόρτιση έμπαιναν στα κοινόχρηστα όλου του συγκροτήματος. Στο νέο σπίτι αν και πιο καινούριο, επειδή είναι μικρότερο το συγκρότημα δεν υπάρχουν ακόμα εγκαταστάσεις (είπαν πως θα βάλουν). Έχουμε στο συγκρότημα τρία άτομα, ένας με Tesla και δύο με BMW i3 που περιμένουν.

Σου δείχνει την έξτρα κατανάλωση από τον κλιματισμό. Ο κλιματισμός έχει ξεχωριστά 3 ρυθμίσεις (eco, normal, intensive). Στο Eco η κατανάλωση είναι 0.1 lit/h περισσότερο, στο normal 0.35 lit/h περισσότερο. Το intensive δεν το έχω χρησιμοποιήσει ακόμα. Δε χρειάζεται εδώ. Έτσι ακριβώς είναι... με τη βενζίνη. Μέσα στην πόλη το αυτοκίνητο παίζει στα 14.8 λ/100. Σε ταξίδι είναι στα 9.7 λ/100. Σε μποτιλιάρισμα που έχω πετύχει κάμποσες φορές παίζει στα 17.6 λ/100.

Το σωστό...

6 ώρες ε; στο 20λεπτο θα είχα βγάλει την κάρτα και θα την είχα σπάσει στα δύο και ταυτόχρονα θα κοπανούσα τον υπολογιστή με κατάνα...

Παίδες άκυρο. Είχα ανοιχτό κλιματισμό.

@f117

Από που βγήκε το συμπέρασμα πως ήταν πιωμένος;

Όχι, όχι. Εγώ το έχω ορισμένο να βγάζει μήνυμα στα 110 γιατί είναι το ανώτατο όριο στη Νορβηγία.

Δεν είχα χώρο για παραπάνω οπότε ένα 60-120 που έκανα πολύ πρόχειρα...

52η του 2017

Καινούρια παπά...

Σιχαίνομαι τις μεγάλες εταιρείες. Πηγαίνεις από υπεύθυνο σε υπεύθυνο μέχρι να κάνεις τη δουλειά σου και όταν αυτή ΔΕΝ γίνει, άντε πάλι από την αρχή. Άει σιχτήρ δηλαδή... Άντε καληνύχτες.

Πότε σκ@τα βγαινει αυτή η διαταξη; Μάιο έχουμε.

Εκεί είναι το θέμα. Θα ρωτήσει πρώτα αν μπορούμε να πάρουμε πινακίδες για λίγο καιρό και μετα θα τις πάρω για τρίμηνο και θα τις πληρώσω κιόλας εννοείται. Θα τις μείνουν και για 2 μήνες για ιδιωτική χρήση.

Θα κάνω και ένα τυχαίο mention @Seafalco

Αν δεν είχες καμια από τις 3 μάρκες ποτέ, τότε μάλλον το Ματε 10 προ.

Το έκανα και τις 2 φορές. Σωστό πλάνο, με στάσεις όπου χρειαζόταν. Απλά την πρώτη φορά ήμουν μόνος και η βαρεμάρα (όχι κούραση) βάρεσε κόκκινο. Όταν ανέβαινα επειδή είχα παρέα ήταν αλλιώς. Γουστάραμε πολύ, χωρίς κούραση, με συζήτηση και στάσεις. Περάσαμε και από Γενεύη για την έκθεση όπου κάτσαμε μία μέρα και όλα καλά. Την κορυφαία ατάκα όλου του ταξιδιού βέβαια τη διαβάσαμε στο facebook. Ένας από τους συνοδηγούς ποστάρει φωτό πως μπαίνουμε Νορβηγία. Γράφει φίλος του ατάκα από κάτω: Σταματήστε ρε παιδιά. Τελείωσε ο πλανήτης...

Μακάρι να μπορούσα. Το ταξίδι που έκανα για Ελλάδα αν και βαρετό επειδή ήμουν μόνος, το απόλαυσα και το γούσταρα πολύ.

Όταν έρθει η ώρα με το καλό θα βάλω και κανένα βίδεο...

1600€. Τα έχω πληρώσει ήδη. Περιμένω απλά να βρω χρόνο εγώ και το παλικάρι που θα το περάσει.

Είχε μαζί ένα σετ 19αρες για το χειμώνα με λάστιχα. Σε καλή κατάσταση τα λάστιχα. Βγάζουν μία σεζόν. Το remap με 98αρα βενζίνη υπόσχεται 650 άλογα περίπου και κοντά στα 90 κιλά ροπή. Αν μπει εξάτμιση η αναβάθμιση σε stage 2, γίνεται δωρεάν από την APR.

Είχα racechip στο προηγούμενο. Προτιμώ το μόνιμο remap. Τα παράλληλα εγκεφαλάκια βγάζουν θέματα όταν γίνονται διαγνώσεις στο αυτοκίνητο. Το πρώτο που έκανα ήταν να παραγγείλω λάστιχα γιατί αυτά που φοράει αν και έχουν πέλμα είναι φθηνιάρικα τελείως. Οπότε τα λεφτά που είχα για εξάτμιση θα πάνε εκεί. Σετάκι Michelin Pilot Super Sport 265/30/22, 1700€. Στη Σκανδιναβία δεν υπήρχε τίποτα οπότε παραγγελία από το εργοστάσιο στη Γαλλία. Παράδοση, 3 εβδομάδες. To remap το περιμένω λογικά από βδομάδα και για αργότερα βλέπουμε. Έχει ζουμί το αυτοκίνητο πάντως. Εγγύηση 3 χρόνια όπου στον πρώτο χρόνο σε καλύπτουν 100%, στον δεύτερο 80% και στον τρίτο 60% σε ότι και να συμβεί. Μικτή ασφάλεια επίσης με κάλυψη για κινητήρα και σασμάν. Σε σχέση με το προηγούμενο, το νέο είναι μέρα με νύχτα. Όλα του άψογα, έχει τα πάντα, κάνει τα πάντα. Η κατανάλωση όμως τσούζει πολύ. Αλλά ήταν λογικό και αναμενόμενο. Ταξίδι δεν έχω πάει ακόμα. Ίσως πάω Σουηδία την Πέμπτη για ψώνια και κάνω και καμιά δοκιμή στο δρόμο. Γενικά πολύ ευχαριστημένος. Σοκ πραγματικό είναι το αυτοκίνητο. Σε επιταχύνσεις, ρεπριζ, φρένα, τιμόνι, κράτημα, στήσιμο. Τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα. Δεν είμαι και κανένας χεράς φυσικά. Για αυτά που θέλω όμως κάνει τα πάντα σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό και καλύτερα από το προηγούμενο. Έχουν και 8 χρόνια διαφορά βέβαια.