gbak

2007 Ascari A10 Engine Type: V8 Displacement cu in (cc): 302 (4941) Power bhp (kW) at RPM: 625(466) / n.a. Driveline: Rear Wheel Drive Performance Acceleration 0-60 mph s: 2.8 Top Speed mph (km/h): 220 (354) Base Price: 2007 Ascari A10 - $650,000 / 522,000 (last update: 2/20/2007)

τι ειπες τωρα...νταξ για την μπαλα...αλλα ρε φιλε χωρις αυτοκινητα καλυτερα να μην γεννιομουν...

στο ειπα...και παει και σφαιρα... με τους 163.75 ειμαι...απλα το μαμημενο το ντεμο ηταν πολυ μικρο....αντε να δουμε εχω την εντυπωση αυτον τον χειμωνα θα τα καψουμε τα εργαλεια..

εγω γιατι εχω την εντυπωση οτι το timeshift θα τσιμπησει καλυτερο σκορ απο το cod...

οντως δειχνει κουλος ο ενας..παντως οτι και να λετε ταξι ακομα και με 1500 αλογα δεν το παιρνα με το τιποτα...ειναι τετοια η κατηγορια που πας σε αυτα τα λεφτα...που για μενα παιρνεις πολυ μουρατο και σπορ διθεσιο...την εχω δει την μπεμπα απο κοντα...και δεν με πειθει καθολου...αντιθετως η μ3 μου αρεσει πολυ...και στην κατηγορια της ειναι και ομορφη και σπορ και γρηγορη..

ε ενταξει και 107 αλογατακια διαφορα υπερ της μπεμπας ειναι μια σεβαστη διαφορα....

αμα εισαι φανατικος FPSας....ξεκινα το θα σου αρεσει...φερνει πολυ σε half life και σαφως ειναι της sierra...δεν ξερω εγω το κανω πολυ κεφι...εχει γ@ματα οπλα παιζει και ενα καλο εφεδακι που γυρνας το χρονο πισω...καλο φλασακι

ρε σεις το Timeshift τα σπαει...πολυ καλο

καλη φαση...εγω ειμαι μεσα λευτερ

τελικα αν κρινω απο την beta εκδοση...ειναι αυτο που ελεγα...με τα φιλτρα enable θα χουμε προβλημα..σε high settings σε 20αρι wide... σε 24αρι δυσκολευουν ακομη πιο πολυ τα πραγματα...παντως το game τα σπαει το κανω πολυ κεφι

εεε τι ειναι ρε συ ?? το TAXI της λειπει απο πανω και το χρωμα....επειδη φοραει 500 αλογα...σχεδιαστικα δεν μου λεει τιποτα...το χω δει και στο δρομο και δεν μου πε τιποτα περα της δυναμης....τελος παντων γουστα ειναι αυτα...εγω παντως θα παιρνα το F1

ρε μορτες τι συγκρινεται τωρα? το ταξι με το μαχητικο? δεν το βλεπεται τη σχεδιαση εχει το αμαξι αντε γεια οσο για το μοτερ ειναι BMW S70 V12...ηταν το γρηγοροτερο αμαξι παραγωγης πριν το Koenigsegg CCR και αργοτερα με την Veyron ειδικα στην πρωτη φωτο η F1 GTR στα 600 hp με την OZ την μαυρη ειναι τρομερη αλητεια το αμαξι τι να λεμε..

McLaren F1 LM Engine Type: V12 Displacement cu in (cc): 370 (6064) Power bhp (kW) at RPM: 680(500) / 7800 Torque lb-ft (Nm) at RPM: 520(705) / 4500 Redline at RPM: 8500 Tires F-R: 275/35 - 345/35 ZR18 Driveline: Rear Wheel Drive Weight lb (kg): 2336 (1062) Acceleration 0-62 mph s: 3.0 Top Speed mph (km/h): 225 (362) Base Price: 1995 McLaren F1 LM - Approx. $1,307,000 / 1,250,000 (last update: 3/27/2007)

ασε εφαγα πακετακι...μετακομισα και χω μεινει χωρις νετ..ευτηχως ναναι καλα ο perp ραντεβου starbucks για ανεφοδιασμο με crysis..

αντε ρε σεις τι εγινε...για πεστε εντυπωσεις

PAGANI ZONDA R Mercedes AMG-sourced, 7.3-liter V12 : 750 hp : 2007 Pagani's new Zonda R clubsport , official word has come from the Italian supercar builder on its newest model. The track-only Zonda R will get a 750-hp (523 ft-lbs of torque) version of the Mercedes AMG-sourced, 7.3-liter V12 that produces 680 hp in the Zonda F clubsport (594 hp in the street model). It'll be 40 cm longer nose to tail, with a slightly longer wheelbase. The Zonda R was designed from scratch, with only 10 percent of Zonda F components being carried over. The wheelbase has grown by 47mm, the overall length by 394 mm and the track is increased by 50mm. The bodywork and aerodynamics have been modified to offer maximum downforce. The project began at the request of an Italo-American customer, enthusiast and proud owner of three Zondas. It's not known how many Rs Pagani will build, but each car is expected to cost over $1.5 million.

Porsche Carrera GT

οντως η DBS A.M ειναι πανεμορφη...την εχω wallpaper τωρα..

RUF CTR 3 Engine Type turbocharged boxer Cylinders 6 Displacement 3,746 cc / 228.6 in3 Bore 102 mm / 4.01 in Stroke 76.4 mm / 3.01 in Output 515 kW (700 hp) at 7,000 rpm Max. torque 890 Nm / 656.5 lb-ft Compression ratio 9.2 : 1 Engine control unit Bosch Motronic with OBD-2 Turbo charger two KKK turbo chargers Intercooler two air-air-intercoolers Performance Top speed 375 kph / 235 mph 0-100 kph / 0 62 mph 3.2 sec Price Euro 380,000.00 (plus VAT)

οχι ρε συ..απο το GUMBALL 3000 οταν τα χαν ξεφορτωσει απο το αεροπλανο...ειχαν περασει απο δω.... http://www.gumball3000.com/

δειτε δω και το πιο kinky βαψιμο που χω δει μεχρι στιγμης σε porsche

στον δρομο δεν ειχα δει ποτε...ουτε εξωτερικο που ημουν..απλα ετυχε και ειδα αυτα στο αεροδρομιο οταν περασε το Gumball 3000 απο δω....που τελικα ειδα οτι supercar δεν ειχα ξαναδει στην ζωη μου...απιστευτο πρωινο

@mitsosoft το slr απο κοντα.. μου φυγε το κεφαλι...

να το και live απο κοντα...

το θεμα ειναι απλο ποσταρετε μονο Supercars... FERRARI 430 SCUDERIA Engine 4.3 liter V8 Weight 2756 lbs Aspiration natural HP 510 hp @ 8500 rpm HP/Weight 5.4 lbs per hp HP/Liter 118.6 "The new car can count on an extremely low weight-to-power ratio of just 2.45 kg per hp thanks to a low dry weight of just 1250 kg - 100 kg less than the F430 - and to the naturally-aspirated 4308cc V8's 510 hp at 8500 rpm. Superb performance both on and off the track is assured by a series of cutting-edge solutions. There is the latest software - F1 Superfast - which reduces gearchange times to just 60 milliseconds, and new traction control which, for the first time, combines the E-Diff electronic differential and the F1-Trac traction and stability control in a single integrated system."