ΓιαγκΤ

Μα δεν έχει να κάνει με το ανήλικος, αλλά γενικά με την θεώρηση του ποτού. Η γεύση, το άρωμα, η εμφάνιση, είναι αυτά που μετράνε και όχι οι βαθμοί. Εμένα που μου αρέσουν τα Αγιωργίτικα είμαι υποδεέστερος;

http://www.youtube.com/watch?v=YBDo8c5v_C4&feature=related

Το οποίο σχέδιο βέβαια θυμίζει έντονα Jaguar E-Type

http://theswitchback.com/news/mini-john-cooper-works-world-championship-50

Έχει βαλθεί η BMW να κάνει την μίνι κανονική εταιρία που βγάζει τα πάντα. Από εκτός δρόμου μέχρι φορτηγά!! Δεν ξέρω κατά πόσο θα λειτουργήσει θετικά αυτό αφού φεύγει πλέον από την φιλοσοφία Ισιγονη, Cooper Το Clubman δεν μου αρέσει, μου φαίνεται δυσανάλογα μακρύ. Αυτό που δείχνει ο Κώστας είναι πιο όμορφο αλλά δεν μου πολυαρέσει η κλίση του πίσω τζαμιού και η αεροτομή που μοιάζει τεράστια

Μην ξαναγράφουμε τα ίδια. Ο κινητήρας κλέβει στον κυβισμό και το ξέρεις.

Χμμ : P

Μια χαρά του τα λες : P

Αν αυτός καταφέρει και το σκαλίσει με σουγιά, φέρε να το φάω το πρωί με τον καφέ. : P Καλός φασονατζής κορδέλας είναι. Καμία σχέση με σκαλιστή. Άσε που ο καλλιτέχνης σκαλιστής, ποτέ δεν είναι γρήγορος. Γενικά η ταχύτητα δεν συνυπάρχει με την καλλιτεχνία.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό που λες. Εκείνο που προσπαθώ να διατυπώσω είναι ότι στην έννοια μάστορας συνυπάρχουν τα εργαλεία. Στην ουσία, η εφεύρεση των εργαλείων “δημιούργησε” τον επιδέξιο χρήστη.

Ενοείς ότι μπορεί να φτιάξει το ελαφάκι χωρίς την κορδέλα. Με καράτε ίσως; : P

Αυτό το παρελθόντων ετών ερώτημα μόνο ρητορικό μπορεί να είναι. Πρωταρχικά : Ποιος είναι μάστορας; Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου δεν είναι μάστορας, αλλά ούτε αυτός που καταφέρνει να βιδώσει βίδες χωρίς να τις καταστρέψει. Καθ υπερβολή η έκφραση μπορεί να ειπωθεί για όλους. Επειδή ως προς αυτό έχουμε χάσει την μπάλα, θα χρησιμοποιήσουμε τον αρχαίο ορισμό: Μάστορας είναι ο κώλος της κατσίκας που κάνει τις μπίλιες ίδιες. : P Αντί να οδηγήσουμε λοιπόν το αυτοκίνητο, ας προσπαθήσουμε να το φτιάξουμε χωρίς τον εργοστασιακό υπολογιστή. Ας φτιάξουμε μια σύγχρονη μηχανή χωρίς υπολογιστή, η μια παλιά χωρίς συμπιεσόμετρο, μικρόμετρο η παχύμετρο. Μια γεννήτρια η μια ηλεκτρολογική εγκατάσταση χωρίς πολύμετρο. Να διαγνώσουμε όσμωση χωρίς υγρόμετρο. Ακόμα και για να βάψης χρειάζεσαι κομπρεσέρ και μπιστόλι, η τουλάχιστον πινέλο. Για την ακρίβεια μάστορας είναι ο άνθρωπος που χρησιμοποιεί με επιτυχία τα εργαλεία. Αν δεν είχαν εφευρεθεί τα εργαλεία, οι κοινωνίες θα ήσαν ακόμα μητριαρχικές. : ) Και με τα εργαλεία όμως βαδίζει προς αχρηστία στην εποχή μας. Πριν χρόνια συναντιότανε ένας μάστορας με έναν πιτσικομη πχ πάνω από ένα καμένο αγκυροβόλο. Ο πιτσικόμης έλεγε είναι άχρηστο, και ο μάστορας το έφτιαχνε, με τα μισά χρήματα του καινούριου. Σήμερα η επισκευή του στοιχίζει 2000€ και καινούριο 300€. Η μεγάλη παραγωγή αχρήστευσε το μάστορα.

Ευτυχώς που δεν απάντησε. : P Υ.Γ Και ρατσιστής !

Η γκαμήλα δεν βλέπει την καμπούρα της, βλέπει του παιδιού της και το οικτίρει.

Τι είδους 2 χρόνια εγγύηση να υποστηρίξει με 11:1 συμπίεση!

Καθόλου. Κλασικές ατάκες ποζερά που το παίζει χαμηλών τόνων

Επίσης η γυναίκα του είναι άριστη μαγείρισσα, καταπληκτική στο κρεβάτι, και κάπου σπάζετε!

http://www.auto24.gr/html/ent/824/ent.38824.asp

Συνήθως αυτοί αποκτάνε φράγκα. Βασικό προσόν :Νοιάζεται μόνο για το τομάρι του.

Μπρος στο να μην κάνω καθόλου όταν έχει παλιόκαιρο, η δεν έχω χρόνο, βάζω ταινία και γυρνάω με καμιά 100στη, γιατί είναι ανεμιστήρας και παραπάνω βουίζει η πολυκατοικία.

Όταν το σπαμ γίνεται επιστήμη : D

Αν το ζητούμενο είναι να προπονείσαι για αγώνες δρόμου ο διάδρομος δεν κάνει. Αν όμως τον χρησιμοποιείς για να ανεβάσεις τους καρδιακούς παλμούς, περπάτα, τρέξε, πήδα, σύρσου, γλήστρα, δεν έχει διαφορά. Προσωπικά χρησιμοποιώ ποδηλατικό προπονητήριο, στο οποίο έχω βιδώσει το συνταξιοδοτημένο κουρσακι μου.

Παράδειγμα εταιρίας έβαλα, σε σχέση με την JCW Δεν έψαξα για R56

Αυτό ακριβώς εννοώ. ΠΧ ειδική έκδοση 2CV 4x4 για τον Αμαζόνιο. Καμία σχέση με τα απλά. Όσο για το κιτ : Ρ Με αυτά τα λεφτά αλλού πας στα 230+ ΥΓ Αν, λέω αν ποτέ μου στρίψει, αυτή είναι εταιρία : )