dohc161416003179

Όποιος δε βαριέται να διαβάσει:

Penny Arcade - Just Wow!

Ιστορία με έναν θυμωμένο αγοραστή, τον ιδιοκτήτη του Penny Arcade και έναν PR ο οποίος με λίγα εμαιλ κατέστρεψε την καριέρα του. Τρελό γέλιο. :hang3:

Έχει βουίξει το Ιντερνετ

Όντως ασυγχώρητος ο τυπάς. Θα μπορούσε να είναι και κάποιος δικός μας μαγαζάτορας

Το νέο μου απόκτημα, εργοστασιακός λεβιές της φορντ με φωτιζόμενες ενδείξεις.

Search "099814291". Και "πουλημένοι" και χρεωμένοι.

Με τέτοιο κατεβατό ντροπή είναι να μη βρίσκεσαι στη λίστα.

Δεν σε κατάλαβα επακριβώς. Αναφέρεσαι στην εταιρεία με το όνομα συγκροτήματος;

Αν έχεις δει λίγο το πώς δουλεύει το δημόσιο, πιθανώς:

1. Τα 341.90 να ήταν μελάνια και να περάστηκαν ως επισκευή για τον xyz λόγο (πιθανώς περιορισμός κόστους στα αναλώσιμα?)

2. Τα 341.90 να ήταν όντως κόστος επισκευής, μόνο που για ποσά που δεν γίνεται διαγωνισμός (μικρά), ο καθένας χρεώνει ό,τι θέλει το δημόσιο και δεν έχει την παραμικρή συνέπεια. Το σύστημα δουλεύει με βάση του ότι χρεώνω 2-3 φορές πάνω το δημόσιο ώστε όταν τα πάρω (διότι οι πληρωμές συνήθως καθυστερούν) να είμαι καλυμμένος.

3. Να ήταν πιο εύκολο (=δελτίο καταστροφής, πιθανή ΜΗ έγκριση του νέου μηχανήματος λόγω κρίσης κλπ.) να δοθούν 341.90 για να επισκευασθεί ο εκτυπωτής παρά να δοθούν 100-200 για να αγοραστεί ένας αντίστοιχος του σήμερα καινούριος. .

1. Δε νομίζω. Τα ανταλλακτικά έχουν φόρο 4%, η επισκευή 8%, έχουν διαφορετικό ΚΑΕ κι όταν εκδοθεί δέσμευση πίστωσης συνοδεύει το χρηματικό ένταλμα στην Υπηρεσία Επιτρόπου για έλεγχο μαζί με το τιμολόγιο. Εκτός εάν ο προμηθευτής συμφώνησε να κόψει παραστατικό παροχής αντί αγοράς.

2. Ενδεχομένως υπάρχει σύμβαση για τα αναλώσιμα(μελάνια) αλλά όχι για την επισκευή. Όπως και να έχει για ποσό μεγαλύτερο των 300 ευρώ χρειάζεται η κατάθεση 3 υπογεγραμμένων προσφορών από διαφορετικούς προμηθευτές.

3. Ένα έγγραφο από την τεχνική υπηρεσία ότι .."είναι αδύνατη η επισκευή", κι ένα αίτημα του ανάλογου τμήματος για νέο εκτυπωτή αρκεί.

En πάσει περίπτωσή o προμηθευτής θα εισπράξει στο χέρι 315,63€.

Μια "χαζή" ερώτηση. Όταν το εισιτήριο για μια εκδήλωση αναφέρει ότι "οι πόρτες ανοίγουν στις 21.00", τι ώρα είναι καλά να πας, ώστε τουλάχιστον να μην περιμένεις μια ώρα χωρίς να κάνεις τίποτα;

με τέτοια ζέστη οτι πρέπει μια κρύα μπύρα.

Εδώ κάναμε πόσα χρόνια για να σπάσουμε το "φράγμα" των 100 ίππων στα 1.400 ατμοσφαιρικά, και ακόμα δεν το έχουν κάνει όλοι. Και δεν το κάνουν γιατί δεν γίνεται, αλλά γιατί εκτός από τα άλογα υπάρχει και η αξιοπιστία και η ασφάλεια, άγνωστες λέξεις για τους απανταχού κάγκουρες.

Δεν μπορώ να μην αναφέρω τον κινητήρα Κ που κινούσε το Ρόβερ 414 το 1995(15 χρόνια πριν) κι έβγαζε 103 αλογάκια. Δεν ήταν δλδ. κάποιο ιδιαίτερο αυτοκίνητο που απευθυνόταν σε ιδιαίτερο κοινό.

Βασικά η ζήτηση για υγραέριο είναι τόσο μεγάλη που ήδη η περίοδος αναμονής ξεπερνάει τους 9 μήνες και φυσικά τα οφέλη είναι περισσότερα τώρα λόγω της μεγάλης ψαλίδας στις τιμές υγραερίου-βενζίνης.

Εάν είσαι σε επαρχία ενοείτε πως δεν θα βάλεις υγραέριο, αφού μπορεί να έχει πετρέλαιο.

Οπότε μιλάμε μόνο για Αθήνα κ Θεσσαλονίκη, όπου και στις δύο πόλεις υπάρχουν και συνεργεία εγκατάστασης κ σταθμοί ανεφοδιασμού. Τώρα για κόστος μιλάμε γύρω στα 2Κ, αναλογα με το σύστημα, το τεπόζιτο κλπ.

Παιδιά σήμερα άνοιξα το αμάξι με τον κολλητό για φίλτρα, λάδια μπουζί κλπ.

Το αμάξι σε service επίσημης αντιπροσωπείας φόραγε ΛΑΘΟΣ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ!

Το κοίταζα και δεν το πίστευα...

Τελικά καλά κάνω που δεν εμπιστεύομαι κανένα service και τρώω το χρόνο μου, το γλιτώνω από μελλοντική ΕΛΠΑ. . .

Κάτσε, πως το λες ότι φόραγε λάθος φίλτρο αέρα; Ήταν δλδ. πιο μικρό και περίσευε;

Για δείτε κι αυτό και ας κρατάμε μια πισινή. Πρόβλημα υπάρχει, απλά κάποιοι θέλουν να το γιγαντώσουν για το δικό τους συμφέρον

Στο εξωτερικό χρέος, λοιπόν, διαπιστώνουμε ότι η Ιρλανδία χρωστάει στους ξένους το... 414% του ΑΕΠ της και η Πορτογαλία το 130% του δικού της ΑΕΠ.

Σε σαφώς καλύτερη μοίρα βρίσκονται η Ελλάδα με 89,5% του ΑΕΠ και η Ισπανία με 80% βάσει των στοιχείων που δίνει η γερμανική εφημερίδα «Φράνκφουρτερ Αλγκεμάινε».

Υπάρχουν κι άλλες χώρες της ευρωζώνης, λοιπόν, που στην πραγματικότητα χρωστούν περισσότερα στις τράπεζες ή στους ξένους από την Ελλάδα.

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11826&subid=2&pubid=10202891

@namggioros. Εγώ θα ήθελα να σε ρωτήσω ποια mugen είναι αυτή που έχεις....Δεν μοιάζει με αυτή που δίνει το e-shop και που έχω κι εγώ. Τα τελειώματα των heatpipes είναι αλουμινένια ενώ σε εσένα είναι χάλκινα και γράφει και skythe μάλιστα...

ΥΓ το ξέρω ότι είμαι off topic:giveup:

Δεν πήρες Megane ρε θηρίο;

Τώρα έχω εκτιμήσει τα καλά του Κλιο(ντίζα, βάρος,μέγεθος, κατανάλωση) που μου λείπουν

παντως ολα τα καινουρια που εχω δει εχουν αυτο το υλικο . ευχαριστω παντως

Η μόνωση κάτω από το καπό πάντως εγγυημένα ΔΕΝ κάνει δουλειά για τον θόρυβο της μηχανής. Το έβαλα σαν έξτρα στο Focus του 2008(δεν είχε από τη μάνα του, εν αντιθέση το κλιό μου μοντέλο 2001 το είχε απο το εργοστάσιο) και μειωση θορύβου δεν είχε. Η μόνη προστασία που παρέχει είναι στη μείωση της θερμοκρασίας που περνάει από τη μηχανή στο καπό, ώστε να προστατευει τη βαφή στις απότομες εναλαγές της θερμοκρασίας.

jimakos 21 τι καθαριστικό χρησιμοποιείς για το ψυγείο; Άντε το μπλοκ το ανοίγουμε και σιγά-σιγά το καθαρίζουμε, τους σωλήνες τους αλλάζουμε, αλλά το ψυγείο τι το κάνεις;

Μετα απο φρεκια εγκατασταση λειτουργικου.

Μη μας το χαλάς. Μπλε οβάλ σηματάκια με 4 γράμματα έπρεπε να έχουν τα αυτοκίνητα...

Από μια σκοπιά έχεις δίκιο...όπως δίκιο έχει κι αυτός που αφήνει το σύστημα του στα default[ποιός ο λόγος να το πηγαίνει τσίτα; ] Εγώ γουστάρω κάθε λίγο να το πειράζω, να αλλάζω θέση στο ψυγείο, να βελτιώνω τη ροή με νέες γωνίες, με σκοπό την καλύτερη ψύξη όλα αυτά. Ακόμα και τα έτοιμα υγρά έρχονται σε αντίθεση με την αντίληψη περί custom κατασκευής υδρόψυξης(δεν βάζω έτοιμο σύστημα, το φτιάχνω όπως θέλω εγώ, οπότε δεν βάζω έτοιμο υγρό, παρά αναλογία betadine, paraflou και απιονισμένου).

Όπως καταλαβαίνεις τα πάντα είναι θέμα οπτικής γωνίας....Α, και μένω Νεάπολη.

ΝΟμίζω ότι για το θέμα των θερμοκρασιών του JOHNX2 έχουμε ξανααναφερθεί στο παρελθόν και πιστεύω ότι ο άνθρωπος προφανώς έχει πέσει σε "κρύο" κομμάτι κάτι που δικαιολογώ κι εγώ με τον δικό μου επεξεργαστή(που βεβαίως δεν είναι 6600), που με το ίδιο set up υδρόψυξης(απλά άλλαξα επεξεργαστή) έπεσα 12 με 13 βαθμούς....

Από την άλλη αδυνατώ να πιστέψω ότι δεν δίνει σωστά σήματα ο επεξεργαστής, μια και που υπάρχουν αρκετά "κρύα" κομμάτια στο φόρουμ, δεν μπορεί όλοι να μην λειτουργούν σωστά...

RM-70 122mm RULEZZZZ!!

Γιατρέ από θερμοκρασίες πως πάει το τράνσιτ μέσα στο κουτί;

Wizard, τι λέει η Silent Tower που έχεις στο κουτί; Αυτή ψύχει τον 6600;

Για να μην ανοίγω καινούριο thread, έχω να κάνω μια εύκολη ερώτηση σε αυτούς όμως που ξέρουν

Το rated fsb που βγάζει το CPU-Z και που νομίζω ονομάζεται strap(?) πάνω από πιο όριο χρειάζεται να ανεβάσω κάπου ρεύμα π.χ. chipset. Aς πούμε τώρα ότι έχω 1500 εκεί και είμαι ΟΚ. Αν θέλω να πάω παραπάνω, πάνω από πιο όριο θα πρέπει να δώσω ρεύμα;

Η ψύκτρα μοιάζει να είναι η θηριώδης Silent Tower ή η Τt 112.

OT: Ο C0 μου φτάνει μέχρι 2350 με αέρα και 1.6, (10χ235), παραπάνω δεν πάει. Οι μνήμες και το htt πάνε μέχρι 255(με διαιρέτη/πολλαπλασιαστή 9 από Bios), και στις δύο περιπτώσεις σταθερά(πλην prime). Ποιά πιστεύεται είναι η αποδοτικότερη ρύθμιση;:OT:

Armoured fist -3 (διανομή από γνωστό περιοδικό του χώρου)

SteelBeasts-1( demo κατεβασμένο από το δίκτυο-δεν το βρήκα στην Ελλάδα