paparoach

G2 λόγο τιμής και μπαταρίας.

Θα αργεί να πέρνει 2-3 μήνες τη νέα έκδοση λογισμικού, αλλά οκ .

Που να δεις τη χαρά που κάνει ο [MENTION=4171]deninho[/MENTION] με την 6D με το 10.000 iso..που έβαζε στην παλιά του 800 και ο κόκος από το θόρυβο σου έβγαζε τα μάτια!

Ποτε προλαβανε και το ανεβασανε??πριν 7-8 λεπτα εγινε!!

Γιατί αλλωνών οι μηχανές αντέχουν, όπως η δικιά σου, στα 6400, σε άλλους όμως δεν φτάνει καν η μηχανή τους...

Ας το πω αλλιώς:

Το G2 είναι το best of the rest.

Το Note 3 είναι άλλη κατάσταση, όπως λέει και ο [MENTION=5513]GoMaR[/MENTION] από πάνω.

Το G2 είναι το best value/money αυτό τον καιρό με αυτά που προσφέρει. Πολύ δυνατό, καλή οθόνη και τεράστια μπαταρία. Σε μέγεθος είναι ένα S4, όχι μεγαλύτερο (2-3 χιλιοστά μόνο στο ύψος)

Ωραία η άτιμη η πίστα στο τέξας...Δίνει καλές μάχες με τις διαδοχικές στροφές.

Όσο για τη φερράρι, έχουν ήδη αργήσει...

παιδιά μια μικρή παράκληση.. επειδή λέτε spoiler αλλά δεν λέτε για τι, παρακαλώ να το γράφετε

ευχαριστώ

Ειδες??Γιαυτό έχω σταματήσει στη 2η σεζόν στο GOT και δεν την ξεκινάω ακόμα...γιατί σπόιλερ πολλά.

Μέχρι να την ξαναξεκινήσω,θα τα έχω ξεχάσει..!

Και εμένα όχι μου έλεγε..μάλλον με κάνα τηλ θα διαλευκανθεί το ζήτημα..

Εγώ δεν ξέρω απο ποια καμπίνα παίρνω, είναι 2 στο ίδιο τετράγωνο.

Πιθανό να πέρνουμε από την ίδια..πάντως ως προς θόρυβο κλπ δεν έχει αλλάξει τπτ σε εμένα.

[MENTION=4171]deninho[/MENTION]

Είναι ενεργή η καμπίνα σου ? Τι θόρυβο βλέπεις? Εγώ βλέπω τα ίδια με παλιά πάντως. (38db)

^^^^

LG G2 138.5 x 70.9 x 8.9 mm

Όντως πολύ μικρό σαν μέγεθος ( με 80.5% να είναι η οθόνη)

ΑΛΛΑ

a Japanese Softbank's exclusive, and is unavailable outside the island country

Επίσης η μπαταρία είναι 2600, όχι 2900.

Όταν έφυγε το safety car ο Χαμ έκανε 1.37.2 (με την πιο σκληρή από τις 2 γόμες) και ο Perez με τη μαλακή 1.39.8. Όλοι οι άλλοι πάνω από 1.40.

Μόνο στους τελευταίους γύρους πέσανε πιο κάτω οι υπόλοιποι.

Μιλάμε για μια διαφορά 2.6" που αν αναλογιστεί κανείς και τη διαφορά στα ελαστικά , είναι 3" στο γύρο.

Μετά πέσαν οι χρόνοι των μερσέντες γτ είχαν και τις μάχες...

Ούτε εγώ την έχω βρει έξω να σου πω την αλήθεια.Αλλά υπάρχουν αρκετές κάβες που κάτι μπορείς να βρεις.

Παίξε με γκουγκλ και εμφάνιση αποτελεσμάτων στα ελληνικά.

Και για να ποστάρω και μια μπυράρα που έχω πιει εδώ και κάμια 15αριά μέρες..

Νομίζω πως όχι.

Πως θα ξέρει η Φια πόσο καύσιμο έχουν μέσα?

Τι νόημα έχει να αφήσει σχεδόν 8λτ καυσίμου παραπάνω η williams?Μιλάμε για πάνω από 1 δευτερόλεπτο στο γύρο λόγο έξτρα βάρους..Εικάζω ότι είναι % από τα θεωρητικά 100kg καυσίμου..

Εσύ που βλέπεις και τις εκπομπές Sky f1, κάπου θα αναφερθεί..what the hell..

Μόνο Acropolis δεν λέγεται το αυτό...

Ή μάλλον, το όνομα ήταν εκεί, η χάρη όχι.

Ωραίο το γράφημα με τα % που έχουν καταναλώσει..αλλά κανείς εγγυάται ότι τα γεμίζουν τα ρεζερβουάρ.

Αλλιώς δε νομίζω τη williams χαζή να έχει καταναλώσει μόλις το 90%...

Προφανώς και αντί για 100λτ βάλανε λιγότερο..

Η ποινή των 5" συνδιάζεται με pit stop κανονικό.

Η ποινή των 10, όχι.

Το είδα με τη γυναίκα... μαζί χωρτάσαμε :clap:

Ναι μωρέ θα το δω και το wolf..

Έχει μαζευτεί πράμα στο δίσκο πάλι...ΕΕΕε στη δισκοθήκη εννοώ.

Still better than American Hustle!

Δεν έχω δει το λύκο αλλά το american hustle με άρεσε αρκετά μπορώ να πω. Χώρτασα βυζ**κια

Εγώ που είμαι ακόμα στην 1η season ακόμα, με αρέσει αρκετά.

Έχω μέλλον ακόμα.

Πήρα τον canon 70-300 4-5.6 is usm μεταχειρ.

Για να δουμε τι θα δουμε.. !

Το λέω ως προς το κρύα γιατί αν δεις πριν πόση ώρα ήταν η προηγούμενη αριστρερή στροφή, το ελαστικό έχει χάσει πολλούς βαθμούς θερμοκρασίας.

Αυτή ήταν και η δήλωση του λορένθο, που την άκουσα live κατά τη διάρκεια του αγώνα ( κάποιο κανάλι του έπερνε συνέντευξη)

BTW για τους γκρινιάριδες, και το motoGP έχει περιορισμούς στο καύσιμο.Πέρυσι είχαν 21kg καυσίμου (νομίζω KG όχι Lt ) και φέτος έχουν 20. Κάποτε βάζανε 24+.

Όχι τόσο επιθετική μείωση, όσο της Φ1 , αλλά και πάλι πέρυσι, ο Ρόσσι με το που τελείωσε ο αγώνας, στην 1η στροφή έμεινε από καύσιμο..δλδ πάλι όριο είναι..

Πάντως όντως φανταστικός αγώνας...Αυτή η 3η στροφή η αριστερή έκαψε πολύ κόσμο με τα κρύα ελαστικά!

Το γιατί εντάχθηκαν οι μονάδες Φ.Α. σε ειδικό τιμολόγιο χωρίς να υπολογίζουν το ότι θα πλήρωναν για αυτές τέλη CO2, κάποιος θα πρέπει να το ψάξει. Ένας ιδιώτης λ.χ. δύσκολα θα δεχόταν κάτι τέτοιο (εκτός αν υπήρχαν οι γνωστές ''πιέσεις''), καθός δεν θα είχε να υπολογίσει ενα πολιτικό κόστος.

Όσον αφορά τους γνωστούς σου, είναι αναμενόμενο. Αφενός γιατί δεν υπάρχει ανάγκη να κρατάνε ισοζύγιο, και αφετέρου γιατί η συμπεριφορά είναι στάση ζωής.

Ο "πόλεμος" μεταξύ Φ.Α. είναι μεγάλη κουβέντα.

Οι μειώσεις στις ταρίφες γιαυτό το λόγο ξεκίνησαν. Αρκετές μονάδες Φ.Α. σταμάτησαν να δουλεύουν στο φουλ, γιατί τα Φ/Β ( ειδικά όποια είναι κοντά σε αστικά κέντρα ) καλύπτουν καλό κομμάτι της ζήτησης.

Πχ η βοιοτία είναι τιγκαρισμένη στα ΦΒ εδώ και πολλά χρόνια. Σκεφτείτε τι γίνεται με τη μονάδα Φ.Α. της περιοχής που κάνει χρέη "refill" στο δίκτυο.

Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει πόση βενζίνη καίνε.

Μακάρι να ήταν 110λτ τον αγώνα και 110λτ/ώρα η ροή για να μην τα πνίγανε τόσο κατά τη διάρκεια του αγώνα και πήγαιναν με cruise control.

Στον ήχο μαζί σου, απαράδεκτος.

3 δευτερόλεπτα δεν είναι πάρα πολλά, αν σκεφτείς το downsize και την αεροδυναμική μείωση.

Σίγουρα θα μειωθεί και άλλο η διαφορά, γιατί η Αυστραλία είναι GP πόλης με λίγο κράτημα.

Επίσης διαφορά είναι ότι η Pirelli έφερε ένα κλικ πιο σκληρές γόμες φέτος, σε σύγκριση με πέρυσι για να είναι σίγουρη ότι δεν θα έχουμε μπαμ μπουμ.Δλδ σχεδόν 1sec είναι από τα ελαστικά.