Hohenstaufen

US model είναι αυτό στο βιντεο?

Ναι βρε δεν διαφωνώ, έβαλα και ένα λίνκ. Όντως και γω μαζί σου, η αναλογία βάρους ιπποδύναμης είναι πολύ σημαντικό πράγμα και επίσης μαζί σου για το ότι τα 10 ή 20 άλογα δεν κάνουν την διαφορά στα 300 Αλλά πες μου αμα σου δίναν το m3 και το κ20 ποιό θα έπερνες εσύ ?

Δεν μου τα πας καλά με την ακρίβεια μου φαίνεται... M3 (EUR) 2001-2006 338 bhp (252 kW; 343 PS) 269 ft·lbf (365 N·m) 4.8 s PS(aka Pferdestärken(πιο απλά ιπποδύναμη.....)) Πάρε και ένα Λινκάκι για να το δεις και μόνος σου....

343 για την ακρίβεια...Το θέμα δεν είναι εκεί...αφενός δεν ξέρουμε τι φοράει το κ20 απάνω και ύστερα εντάξει το να ποστάρουμε σε supercars+dreamcars thread k20 να ρίχνει σε m3 λες και έγινε κάτι, εντάξει τι να πω....γούστα ειναι αυτά....

ffs και το ραλάκι του Μιχαλόπουλου να βάλω θα το κεράσει το bmw τσαγάκι, και τι σημαίνει αυτό? το ένα είναι κουβάς με θηριώδες μοτέρ και το άλλο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ....ήμαρτον με τις καθυστερημένες κόντρες πια....

Τι λέτε ρε παιδιά, άνοιγμα κάνουν οι άνθρωποι (σκύλοι), 400αρι στην βούτα. Του ρίχνει μισή καρότσα το cabrio Trabant του σκύλου

ECO-Power

:bye::bye::bye::fist::fist: Δεν πειράζει θα ζήσουμε και χωρίς φαν κοντρολ.... ΕΔΙΤ- Ευχαριστώ για την απάντηση...

Σορρυ για την νουμπίστικη ερώτηση, έχω την 2900ΧΤ και κατέβασα τώρα πριν λίγο τους 8.10..... Οι ρυθμίσεις για το φουρφούρι που είναι ρε παιδιά? 'Η δεν παίζει σε μένα....?

Ατυχέστατο το παράδειγμα καθώς η RUF ξεκίνησε ως βελτιωτικός οίκος για Porsche και τώρα αγοράζει "μη σημαδεμένα" πλαίσια από την Porsche και κάνει την δική της δουλειά παράγοντας μερικά από τα πιο γρήγορα road-legal αυτοκίνητα στον κόσμο. Άρα κάθε άλλο παρα απομίμηση είναι....

Λοιπόν για να μην λέμε ότι μας κατέβει στον εγκέφαλο. Fiat was the first auto manufacturer to patent a functional automotive variable valve timing system which included variable lift. Developed by Giovanni Torazza in the late 1960s, the system used hydraulic pressure to vary the fulcrum of the cam followers (US Patent 3,641,988). The hydraulic pressure changed according to engine speed and intake pressure. The typical opening variation was 37%. Alfa Romeo was the first manufacturer to use a variable valve timing system in production cars (US Patent 4,231,330). The 1980 Alfa Romeo Spider 2.0 L had a mechanical VVT system in SPICA fuel injected cars sold in the USA. Later this was also used in the 1983 Alfetta 2.0 Quadrifoglio Oro models as well as other cars. από: ΛΙΝΚ Εάν δεν ξέρεις αγγλικά ευχαρίστως να στα μεταφράσω. Επίσης όταν οι ευρωπαίοι δούλευαν με τουρμπίνες και βγάζαν θηριώδεις υποδυνάμεις...οι Ιάπωνες ήταν αλλού. Sorry to burst your bubble mate.

Σφαγή των γουρουνίων έγινε!!

Ρει που μένεις?Γειτονάκια είμαστε. Εγώ είμαι κοντά στο μετρό. Απο το "Μοναστήρι" έχεις φάει? Πεντανόστημος γύρος.

Όνομα διεύθυνση τηλέφωνο ΑΛΗΤΗ :D:hehe:

http://www.turbodriven.com/en/turbofacts/default.aspx γκουχ* γκουχ* Όσο για τα βατραχάκια....ε.......

Χωρίς να υποστηρίζω σε καμία περίπτωση την FORD, εγώ θα διαφωνήσω στο στην Hondakla στις 9000rpm και στο κεφαλαίο ΚΑΝΕΙΣ. Αυτά τα καλά και χρυσά μοτεράκια που βαράνε 9000ρπμ (αλήθεια έχεισ μπεί ποτέ σε τέτοιο?) έχουν ωφέλιμο έυρος στροφών 6-9000ρπμ. Δηλαδή έχω ένα μοτέρ που στην ουσία αποδίδει στο τέλος του θεου και στα χαμηλά είναι (πολύ)ψόφιο. 2ον. Στο κανένα. Όταν αυτοί οι καλοί χρυσοί και άγιοι βγάλουν μοτεράκι σαν το διαμαντάκι straight six (ξέρεισ φυσικά ποιό λέω) της BMW και το μοτεράκι της τωρινής M5 τότε ίσως κάτι να γίνει...... Και δεν είπα ότι δεν βγάζουν καλά μοτέρ γενικότερα οι ιάπωνες(πολλά απο τα οποιά ειναι σκυλιά) αλλά εμένα με ενοχλεί το ΚΑΝΕΙΣ. Όταν ο ευρωπαίος turbize ο ιάπωνας έτρωγε βατράχια ακόμα.... Φιλικά πάντα...

....αλλά ειναι σούπερ κ@*λα

We have a bug, someone bring the Teza please. Έκανα και ρεφρεσ αλλά με έγραψε κανονικότατα....

:happy2::happy2: lol:p

Κάτσε να μπεις σε Ε21 323, και σε "καλή" βόλτα και μετά βλέπουμεεε:baby::baby: Να τρίζει η λαμαρίνα και να παρακαλάς να τελιώσει το μπαντιλίκι

Είδα ενα R8 χτες στο Κεφαλάρι....μαύρο....Πόπω μου έφυγε η μαγκιά.....πανέμορφο παιδιά....απλά πανέμορφο.....

Πως είναι έτσι η σαρανταποδαρούσα? Άστο, δεν συμφέρει να αλλάζεις λάστιχα σαυτό....

Που πα το βαπόρι???? 8.2 Λίτρα? Πόσα άλογα? 200? :P:P

Έμα τα βάζετε στο ποθ φάτσα φόρα πρωινιάτικα και αναστατώθηκα ο καψερός!!!

Ναι αλλά για την Ελλάδα είναι πραγματικό κλέψιμο η τιμή του....