Jump to content

adpanos

Premium Members
  • Posts

    6.274
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    5

Posts posted by adpanos

  1.  

     

    «Είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι με την ίδρυση Προτύπων σχολείων που συνδέονται άμεσα με την έννοια της Αριστείας, ενός απόλυτα φορτισμένου ιδεολογικά όρου, ενός σχολείου που θα αφορά ολίγους μαθητές και εκπαιδευτικούς με αποκλεισμό των περισσοτέρων αφού προβλέπονται εξετάσεις εισαγωγής των μαθητών καθώς και ιδιαίτερα αυξημένα προσόντα και συνεχείς αξιολογήσεις των εκπαιδευτικών που θα υπηρετούν σε αυτά. Αυτό το πολλαπλό και πολυεπίπεδο σύστημα αξιολόγησης που θα τυγχάνουν οι υπηρετούντες εκπαιδευτικοί στα Πρότυπα Πειραματικά ανησυχούμε ότι θα αποτελέσει ένα πρότυπο αξιολόγησης το οποίο θα επεκταθεί ως μοντέλο και στους υπόλοιπους υπηρετούντες εκπαιδευτικούς στη δημόσια εκπαίδευση».

     

    Καθαρίστε την παιδεία από τη σταλινογάγγραινα

     


    Το εικονιζόμενο αγλάισμα της εκπαίδευσης με το καλλιτεχνικοεπαναστατικό φουλάρι είναι συριζαίος. Ονομάζεται Θοδωρής και “διδάσκει” κοινωνιολογία. Είναι και συνδικαλισταράς: πρόεδρος της Β ΕΛΜΕ ΑΘΗΝΑΣ, αιρετός εκπρόσωπος των εκπαιδευτικών στο υπηρεσιακό συμβούλιο «ΠΥΣΔΕ» της Α’ Αθήνας, μέλος της Δημοτικής Επιτροπής Παιδείας και εκπρόσωπος της Ανοιχτής Πόλης στην σχολική επιτροπή του 7ου Διαμερίσματος, μέλος της νομαρχιακής επιτροπής εκπαιδευτικών του ΣΥΡΙΖΑ, μέλος της Γραμματείας των συνεργαζόμενων εκπαιδευτικών κινήσεων και αντιπρόεδρος της ΟΛΜΕ της οποίας ο πρόεδρος, άλλο αγλάισμα της εκπαίδευσης είναι νεοδημοκράτης.
    Οι δυο τους αντάμα πρωτοστατούν στην σημερινή απεργία των “εκπαιδευτικών”. Ο αντιπρόεδρος Θοδωρής λοιπόν αφού διατυμπάνιζε εδώ και μέρες τις ιδέες του στα αγλαΐσματα της δημοσιογραφίας (documento, alfavita, TVXS, στο κόκκινο κ.λπ.) πήγε να μιλήσει, εκπροσωπώντας την ΟΛΜΕ, στην επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων της Βουλής για τα άθρα (έτσι προφέρει τη λέξη, χωρίς το πρώτο “ρ”) του νόμου με τα οποία διαφωνεί. Και είπε επί λέξει, χωρίς ίχνος ντροπής, τα εξής, διαβάζοντας από γραπτό κείμενο το οποίο προφανώς έχει και την ευλογία του νεοδημοκράτη προέδρου
    • Like 5
    • Agree 1
  2. πριν 7 ώρες, το μέλος Darap21 έγραψε:

    Τι μαραφέτι είναι αυτο? 

     

     

    amd-ryzen-7-4700g-spotted-3pl.jpg
    THREEPIXELSLAB.GR

    Επιτέλους αποκαλύφθηκε ο Ryzen 7 4700G που βλέπαμε εδώ και τόσο καιρό στις ατελείωτες διαρροές που κυκλοφορούσαν. Η πηγή που...

     

  3. πριν 4 λεπτά, το μέλος Darap21 έγραψε:

    Επειδή θέλω να ασχοληθώ με το editing video-photoshop θέλω να αγοράσω μια μονάδα μονο για αυτή την χρήση αλλα και άν γίνεται να μπορώ να τον χρησιμοποιήσω κ για να κάνω stream...

    Δεν είναι κάτι που επείγει αλλά το έχω βάλει στο πρόγραμμα???

    1) Πόσα λεφτά θα χρειαστώ???

    2) Σε τι πρέπει να δώσω βάση???

    3) Ποια είναι η κατάλληλη εποχή για τέτοιου ίδιου αγορές??

     

     

    Περίμενε το 8-πύρηνο APU που θα έρθει (4700G)

     

    Αν υπάρξει και bios update στο ARSOCK DESKMINI A300W για αυτόν θα είναι επικός συνδυασμός .

  4. Capture-11.jpg
    INFOGNOMONPOLITICS.GR

    Στην παραλία Παναγιούδας στη Λέσβο συνεργείο ΜΚΟ βιντεοσκοπεί σκηνές με «δυστυχισμένους πρόσφυγες», που δήθεν πνίγονται με τα...

    Capture-11.jpg

    • Like 5
    • Agree 1
  5.  

     

    Σε χθεσινό δημοσίευμα της εφημερίδας της τουρκικής κυβέρνήσης δημοσιεύτηκαν 7 αιτήματα τουρκικής εταιρίας πετρελαίου προς την Γενική Διεύθυνση μεταλλίων και πετρελαίου της Τουρκίας. Δηλαδή, η τουρκική εταιρία καταθέτει αίτημα στο τουρκικό κράτος για να πραγματοποιήσει έρευνες σε περιοχές που βρίσκονται, σύμφωνα με την Τουρκία, εντός της υφαλοκρηπίδας της.

    Οι περιοχές αυτές είναι:

    Βορειανατολικά της Ρόδου, Ανατολικά της Ρόδου, Ανατολικά της Καρπάθου, Νοτιοανατολικλα της Καρπάθου, Ανατολικά της Κρήτης και Νοτιοανατολικά της Κρήτης.

    Η λεπτομέρεια στο συγκεκριμένο ζήτημα είναι πως η εταιρία ζητά να φτάσει να κάνει έρευνες μέχρι και τα ελληνικά χωρικά ύδατα στα 6 μίλια. Με αυτή την κίνηση της η Τουρκία δεν αναγνωρίζει καμιά υφαλοκρηπίδα ελληνική, λέει ότι φτάνει εκεί η υφαλοκρυπίδα της και ζητά να κάνει έρευνες πετρελαίου κοντά σε Ρόδο, Κάρπαθο και Κρήτη.

    Ακόμη δεν έχει δοθεί η άδεια γι αυτό.

    Σημειώνεται πως ο χάρτης που παρουσιάζεται δεν έχει καμία σχέση με το τουρκολιβυκό μνημόνιο. Τα σημεία του τουρκικολιβυκού μνημονίου μένουν έξω.

    Το ελληνικό ΥΠΕΞ γνωρίζει περί ζητήματος, έχουν γίνει οι συσκέψεις και υπάρχει κατάλογος ενεργειών που θα αρχίσουν να εκδηλώνονται ήδη από αύριο.

    Πηγή: skai.gr

    Πηγή:

    tourkoi_erevnes_.jpg?itok=kGjdOPXO
    WWW.SKAI.GR

    Αναλυτικά οι περιοχές που θέλουν να κάνουν έρευνες.


    tourkoi_erevnes_.jpg?itok=OtZky_hB

     

    Πάμε ολοταχώς για σύγκρουση .

  6. πριν 4 ώρες, το μέλος slalom έγραψε:

    Τουλαχιστον στο Seat που κοιταξα δεν εχει φωτα led

     

    Υπάρχει η έκδοση FR που έχει led μόνο τα ημέρας

    και η FR PLUS που έχει Full led.

     

    CONFIGURATOR.SEAT.GR

     

     

    • Like 1
  7. πριν 9 λεπτά, το μέλος slalom έγραψε:

    Το εγραψες και στην προηγουμενη σελιδα, ειναι φωτα ημερας, το βραδυ χαμηλωνουν σε ενταση

    Και σιγα τον εξοπλισμο

     

    Μιλάμε για Full led .

     

  8. πριν 16 ώρες, το μέλος sotiris έγραψε:

    @adpanos

    Εγώ θα έπαιρνα το fiesta, λόγω εγγύησης και μόνο. 

    Τσέκαρε μόνο και τα χιλιόμετρα, αλλά νομίζω είναι καλά.

     

    Απλά και τα 17000 είναι πάρα πολλά χρήματα.

    Μήπως πέσουν λίγο λόγω κορωνοϊού? 

    Ενδεικτικά η mito diesel είχε EOL 15000-16000, που πληρώνεις alfa romeo σήμα χωρίς ιδιαίτερο λόγο.

    (και καλά premium).

     

    17000 είναι 3000-4000 πάνω από όσα έπρεπε να στοιχίζει ένα supermini.

     

    Το θέμα είναι πως αν πας σήμερα να πάρεις αυτοκίνητο στα 13.000€ θα πάρεις ένα άδειο κουφάρι.

    Είδα όλες τις εκδόσεις.

     

    Άσε που στα ετοιμοπαραδοτα γίνεται της τρελής .... Ή άδειο θα το πάρεις ή θα πληρώσεις τα 16000-17000€.

     

    Το μόνο αυτοκίνητο που εμένα με συγκίνησε ήταν το Seat Ibiza TGI . Μόνο και μόνο γιατί ρίχνει κατά 700€ τα έξοδα κίνησης ανά έτος (10000 χιλιόμετρα) . Αλλά ο ενδιαφερόμενος (αδερφός) θέλει εμφάνιση.

     

    Επίσης δεν νοείται για εμένα το 2021 να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο που στο info-entertainment προσφέρει ότι και το MK1 Fabia Sport Edition  που έχω του 2003 .... 

     

    Αν λοιπόν βάλεις σε οποιαδήποτε έκδοση μια ζάντα, καλά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, led προβολεις και info-entertainment σύστημα , με ισχύ μοτέρ άνω των 100ps (για να τσουλαει) πας στα 17000€ .....

    • Like 4
  9. πριν 18 ώρες, το μέλος Thresh86 έγραψε:

     

    για να δεις καταναλώσεις, εκτός απο το ευκαιριακό googling σε δοκιμές, υπάρχει και το Fuelly , όπου χρήστες των αυτοκινήτων που ψάχνεις

    καταγράφουν τα χλμ που κάνουν, σε τι συνθήκες κλπα

    Οπότε ενδεικτικά χρήσης για Fiesta ->

    http://www.fuelly.com/car/ford/fiesta/2019?engineconfig_id=477&bodytype_id=3&submodel_id=

    για Polo

    http://www.fuelly.com/car/volkswagen/polo/2018?engineconfig_id=477&bodytype_id=&submodel_id=

     

     

    οπότε σε γενικές γραμμές την ίδια απόδοση περιμένεις και απο το Seat Ibiza.

     

    Το Ford είναι καλά στημένο και βασίζεται στο πάτωμα τη προηγούμενης γενιάς αλλά βελτιωμένο.

    Η κατανάλωση είναι το μειονέκτημα του 3κύλινδρου.

    Το Polo έχει μακράν το καλύτερο καντράν-infotainment της κατηγορίας αλλά δεν υπάρχει παραπάνω ουσία απο τα 

    υπόλοιπα. Χαίρει μεγάλης εκτίμησης σε leasing. Καλό εσωτερικό, ήσυχο,σταθερό , ο 3κύλινδρος αξίζει με τα 115.

     

    Θα σου πρότεινα να δεις το Yaris 1.5 , που παίζουν προσφορές λόγω έλευσης του καινούργιου , όπως και το Nissan Micra που ήταν πολύ καλό αλλά

    έπασχε σε μοτέρ. Πλέον λύθηκε αυτό αλλά η Nissan αρχίζει και κουνάει μαντήλι.

     

    Ο ειδικός τύπος λατρεύει τα αδερφάκια Opel Corsa - Peugeot 208 , με το 2ο να προμοτάρεται ως η premium ποιοτική  πρόταση και το Corsa ως το σπορ (και πιο φθηνό).

     

    Αν πήγαινα σε VAG , θα προτιμούσα το Ibiza. Οφείλω να πω οτι το Fabia 1.6 diesel φίλου με 160Κ και σκληρή χρήση , έχει αποδειχθεί πολύ καλό.

     

     

     

     

     

    Τα αυτοκίνητα είναι και τα τρία καλά.

     

    Το FIESTA ST-LINE έρχεται στα 17200€ με το κλειδί στο χέρι.

    Προσφέρει πλήρες πακέτο εξοπλισμού με 8-άρα οθόνη, αισθητήρες παρκαρίσματος από την μάνα του , Full LED φώτα , 6 ηχεία, πλήρης σύνδεση με android, ios , συναγερμό, πίσω φιμέ τζάμια , Cruise control, ηλεκτρικούς καθρέπτες αναδιπλούμενους, κάποιο βοήθημα για αλλαγή λωρίδας κ.λ.π.

    και πάνω από όλα 8-Χρόνια εργοστασιακή εγγύηση πανευρωπαική.

    Από πλευράς αισθητικής φοράει μια πανέμορφη ζάντα αλουμινίου 17' σε χρώμα γραφίτη . Το ταμπλό του έρχεται με μαλακά πλαστικά στο επάνω μέρος.

    Στο καντράν υπάρχει μια ασπρόμαυρη οθόνη 4,2 ιντσών για πληροφορίες τύπου trip computer.

    Η Ford τρέχει και ένα χρηματοδοτικό με 30% προκαταβολή και 48-άτοκες δόσεις, οπότε μπορεί να πει κανείς πως δεν θα σου φύγουν άμεσα 17 χιλιάρικα από την τσέπη ... αλλά θα έχει μια μεγαλύτερη οικονομική ρευστότητα για άλλες αγορές σου σε αυτό το διάστημα.

     

    Το SEAT IBIZA έρχεται με την 6,5 ιντών οθόνη στην έκδοση FR PLUS (όχι την καινούρια 8-άρα)  με Full LED φωτιστικά , έχει όμως Cockpit για καντράν, πίσω φιμέ τζάμια,  4 έτη εγγύηση .

    16.800€ το κόστος ενώ ζητούν και 250€ για την αναβάθμιση λογισμικού στο multimedia pack ώστε να συνδέεται το κινητό για προβολή google maps.

    Φέρει cruise control, ηλεκτρικού αναδιπλούμενους καθρέπτες κ.λ.π.

    Το αρνητικό και ακαταλαβίστικο σε αυτή την έκδοση, είναι πως το αν και έχει τοποθετηθεί το Cockpit του ομίλου VW, δεν περνά τους χάρτες από το android σε αυτό .... Χρειάζεται η τοποθέτηση της 8-άρας mulimedia οθόνης + το link για να μπορέσει να γίνει η λειτουργία αυτή.

    Στην ουσία η έλλειψη αυτή καθιστά το cockpit διακοσμητικό .....

    Τα πλαστικά στο IBIZA είναι παντού σκληρά, εκτός μιας λωρίδας στο ταμπλό όπου έχει τοποθετηθεί δερματίνη.

    Οι ταπετραρίες των καθισμάτων φαίνονται πιο "φτηνές" λόγω του συνθετικού υλικού που έχει χρησιμοποιηθεί.

    Επιπλέον, σε σχέση με το παλαιότερο μοντέλο FR, έχουν αφαιρέσει την 18-άρα ζάντα και έχουν βάλει μια συμβατική 17άρα αλουμινίου χρώματος γκρι, η οποία αφαιρεί εντελώς τις σπορ αισθητική του αυτοκινήτου.

     

    Το VW POLO έχει 8-άρα Multimedia οθόνη, την νέα του ομίλου, ότι καλύτερο παίζει στην αγορά, ΔΕΝ έρχεται όμως με το Cockpit, ούτε με FULL LED

    Έχει μαλακά πλαστικά στο ταμπλό, καλές επενδύσεις καθισμάτων, δίνει ένα ικανοποιητικό πακέτο ηλεκτρονικού εξοπλισμού, περίπου ίδιο με του IBIZA.

    H εγγύηση είναι μόλις 2- έτη . Το κόστος 17400€ για την έκδοση R-Line με μεταλλικό χρώμα.

     

    Φοράει μια πανέμορφη ζάντα αλουμινίου 17' ινσών που του δίνουν πόντους στην σπορ αισθητική, αλλά το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου είναι αρκετά συντηρητικό.

     

    Όλα τα παραπάνω για τα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα που υπάρχουν στις αντιπροσωπείες.

    Με τον κορωνοϊό αν παραγγείλεις σήμερα ένα αυτοκίνητο όπως το θες, θα έρθει σε 4 με 6 μήνες ........

     

    Το Peugeot πιάνει τα 23.000€ για μια καλή έκδοση .... Δεν δίνονται αυτά τα χρήματα για Super mini .... Σε τέτοια ποσά θα κοιτούσαμε MINI και AUDI A1 ή θα πηγαίναμε για καμιά Alfa Romeo ......

     

    Το Toyota έχει απορριφθεί από τον ενδιαφερόμενο, το ίδιο και τα micra.

    • Like 6
    • Wow 1
  10.  

    Παίδες μια βοήθεια .

     

    Εχει κανείς εικόνα πόση είναι η πραγματική κατανάλωση των παρακάτω αυτοκινήτων;

     

    FORD FIESTA ST LINE 1000CC / 125PS  το τρικύλινδρο.

     

    Fiesta_Range_v4_LHD-21x9-2160x925.jpg.re
    WWW.FORD.GR

    Σούπερ μοντέρνο στιλ και εξατομικευμένες επιλογές ώστε το αυτοκίνητό σας να είναι πραγματικά δικό σας.

     

    SEAT IBIZA FR 1000CC / 115 PS  ?

     

    WWW.SEAT.GR

    Γνωρίστε το νέο SEAT Ibiza. Είναι το αυτοκίνητο πόλης που κατασκευάστηκε για να μπείτε σε κίνηση. Πλήρως εξοπλισμένο με...

     

    VW POLO R-LINE 1000CC / 115PS ?

     

    PO4580_IQ-Polo-girl-behind-Polo_3-2_f-cc
    WWW.VOLKSWAGEN.GR

    Το Volkswagen Polo διακρίνεται για τη σχεδίαση, τον εξοπλισμό, την άνεση, την τεχνολογία και τα συστήματα υποβοήθησης που διαθέτει. Το...

     

    Όλα με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

     

    Ψάχνω αυτοκίνητο για τον μικρό αδερφό μου.

     

    Αν έχετε και οδηγική εικόνα, θα βοηθήσει πολύ.

     

     

  11. 172149m2y1czdgdt1io1tb.png

     

    172152qlhfanhjshjspomg.png

     

    172416cvd0dygdeta6d1ft.png

     

    και

     

    180922py767qq661z3663g.jpg

    αλλά και

     

    180922tgx8rfrrxf80frq8.jpg

     

    Δεν θα την αφήσει την Intel να πάρει ανάσα.....

    Και οι ZEN 3 είναι στον δρόμο .... για κυκλοφορία.

     

     

    Και πάμε και για άλλα νέα.

     

    Η AMD φαίνεται να ετοιμάζει

     

     

    • Like 3
  12. πριν 7 ώρες, το μέλος GFFermari έγραψε:

    Δεν αξιζει η αγορα cpu ram κ mobo μονο κ μονο για να πας στην 4000 σειρα.

    Οσο γρηγορη κ αν ειναι. (γιατι απο θεμα καταναλωσης θα ειναι πανω κατω ιδια με την τρεχουσα σειρα)

    Η μητρικη σου παιρνει μεχρι 3950Χ. Οποτε αν θες να μη καιει τιποτα σε ρευμα πας σε 3700Χ, αν θες επιδοσεις σε 3950Χ.

     

    Με αυτο το συστημα κοιτας για ΑΜ5 μονο. Ομοιως κ εγω.

     

     

     

     

    Τα B450/X470 είναι στην ουσία μετονομασίες των B350 και X370 .

     

    Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δούμε BIOS για RYZEN 4000 (ZEN 3) και στις B350/X470 μητρικές και ας μην έχει ανακοινωθεί.

  13. Προ των πυλών φαίνεται να βρίσκονται και τα APU .

    Τι υποστηρίζει η BIOSTAR ?

     

    BIOSTAR-Ryzen-4000G-Leak-1000x583.png&ke

     

    6-CORE/ 12 THREADS & VEGA 8

    και

    8- CORE/ 16 THREADS. & VEGA 8

     

    Μάλλον θα τοποθετηθούν απέναντι στον 10400  της Intelas.

     

    Λογικά οι XT θα βγούν γιατί τα APUs θα έχουν υψηλότερες επιδόσεις .... ? ... από τα σημερινά X .

     

     

×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.