BasiliCeLew

Χαρίζονται οι εξής μνήμες: Αποστολή αποκλειστικά με ΕΛΤΑ

Εγώ κατέληξα στο γεγονός ότι δυστυχώς η εξυπηρέτηση και η ταχύτητα εξαρτάται από τον αντιπρόσωπο/συνεργάτη της εκάστοτε εταιρίας σε κάθε πόλη. Για παράδειγμα η ACS εδώ που μένω τώρα (Σέρρες), το παιδί μας παίρνει 15-30 λεπτά πριν φτάσει για να μας ρωτήσει αν είμαστε σπίτι, αν όχι, ρωτάει που βρισκόμαστε να δει αν είναι η περιοχή του να μας το φέρει. Αντίστοιχα κάπως έτσι λειτουργεί και η γενική σε μικρότερο βαθμό, αλλά και πάλι αξιοπρεπέστατα. Τα ΕΛΤΑ Courier από την άλλη όλα ως μαγικό τρόπο αν τα θες άμεσα καταλήγουν σαν παραλαβή από το κατάστημα γιατί courier δεν θα δεις πουθενά. Πχ Πάτρα, τόσο Γενική όσο και ACS απλά δεν βγάζεις άκρη ποτέ. Οι κούριερ δεν περνάνε ποτέ και σημειώνουν όλοι ότι απλά δεν σε βρίσκουν (η το πιο κορυφαίο σταματάνε, για μερικά δευτερόλεπτα βάζουν εμπρός και φεύγουν, ωω ναι έγινε Live σε μένα πολλές φορές όσο έμενα Πάτρα). Πριν 20 μέρες, έστειλα δέμα από Σέρρες Πάτρα με Γενική, και το courier εκεί 15 μέρες έβγαζε ενημέρωση ότι δεν βρίσκουν τον αποστολέα (φίλος μου εν το μεταξύ το παιδί, που δουλεύει σε περίπτερο, μου λέει ούτε καν είδε κάποιον να περνάει από εκεί), γυρίζουν το δέμα Σέρρες και μετά από το μικρό κακό που έκανα στο κατάστημα εδώ, ως δια μαγείας βρήκαν το παιδί ακριβώς την επόμενη εργάσιμη και το παρέδωσαν σε λιγότερο από 24 ώρες. Δεν υπάρχει κεντρική οργάνωση, ο κάθε πικραμένος γίνεται συνεργάτης και αφήνει τους υπαλλήλους, τόσο στο κατάστημα όσο και στην διανομή, να κάνουν ότι γουστάρουν. Προφανώς οι υπάλληλοι θα κάνουν αυτό που τους παίρνει λιγότερο χρόνο αφού δεν γίνεται έλεγχος.

Υπάρχουν 2 κατηγορίες αποστολών: Επιστολική αλληλογραφία (καμία επιβάρυνση εφόσον είναι κάτω από 22 ευρώ) Δέματα (επιβάρυνση 3 ευρώ σε περίπτωση που μπει για τελωνειακό έλεγχο και είναι κάτω από 22 ευρώ) Στην κατηγορία "Δέματα" δύσκολο να βρίσκεσαι, γιατί συνήθως οι αποστολές είναι Airmail όπου το όριο είναι 2 κιλά.

Αν θες στείλε μου μία το tracking να ρωτήσω κατευθείαν κάποιον από την China EMS (αν δεν είναι "κλειδωμένο" σου λένε τα πάντα). Γενικά η EMS τόσο Courier όσο και το επιστολικό ePacket, στο αυτόνομο δίκτυο τους έφαγε τεράστια φόλα αυτές τις μέρες επειδή αυξήθηκε τρελά ο όγκος αποστολών (λόγω αναστολή εργασίας πολλών ανταγωνιστών) και λόγο πολλών ακυρώσεων των επιβατικών πτήσεων, μπορεί να κάνει βόλτα μέσα στην Κίνα μέχρι και 1 μήνα μέχρι να βρουν διαθέσιμο αεροπλάνο αν είσαι άτυχος. Και επειδή το security check έγινε αυστηρό μπορεί να κάνει βόλτες στο αεροδρόμιο κάπως έτσι ? : Το κακό είναι ότι δεν μπορούμε να διαλέξουμε με τι να σταλθεί (αν αγοράζουμε από κατάστημα) γιατί υπάρχουν τρόποι αποστολής που δουλεύουν αρκετά καλά ακόμα.

Αν έχεις την δυνατότητα μέτρα τα V που βγάζει. Στο δικό μου δεν έκοβε την τάση με αποτέλεσμα να μου κάψει την θύρα φόρτισης του κινητού επειδή έπεφτε και ανέβαινε συνεχόμενα η τάση. Μετά την αντικατάσταση όμως όλα ήταν τέλεια. Ακόμα και με έντονη συννεφιά την μία συσκευή την φόρτιζε με την ίδια σχεδόν ταχύτητα.

Εγώ επειδή εξυπηρετούμε με ιδιωτικής σύμβασης κατάστημα ΕΛΤΑ (είναι φωτοτυπάδικο που έγινε και ΕΛΤΑ) ο ταχυδρόμος είναι παιδιά άψογος, ενώ στο επόμενο στενό που εξυπηρετείτε από το κεντρικό κατάστημα δεν τους πηγαίνουν τώρα ούτε οι λογαριασμοί. ? ? Το φιλαράκι που μένει εκεί λέει ότι άφησαν χαρτί (σε όλους στην πολυκατοικία) για να πάνε να παραλάβουν αλληλογραφία 2 μηνών γιατί ο καθένας είχε ένα πάκο γράμματα κ δεν ήθελε να τα κουβαλήσει ο ταχυδρόμος. Εμένα μου φέρνουν μέχρι και δέματα 2 κιλών αν δεν είναι συστημένα. Βέβαια τους κάνω καλό τζίρο με τις αποστολές οπότε δεν ξέρω αν είναι πριβέ μεταχείριση αλλά δεν νομίζω είναι πολύ ευγενικοί εκεί μέσα όλοι τους... Αν είναι να το πάρουν τέτοια μαγαζιά την διαχείριση της αλληλογραφίας 1000 φορές να γίνει ιδιωτικό.

Λύσεις υπάρχουν πολλές αλλά το θέμα είναι ότι αν δεν πάρει συγκεκριμένη γραμμή από ΕΕ δεν θα κάνουμε ποτέ τίποτα στην ψωροκώσταινα. Το πιο ιδανικό θα ήταν να πληρώνουμε το ΦΠΑ κατά την αγορά (όπως γίνεται σε Αμερική, Καναδά, Αυστραλία) και η πλατφόρμα (aliexpress, ebay) να πληρώνει το κράτος, τα ταχυδρομεία να παίρνουν ένα ποσοστό από το ΦΠΑ που θα δίνεται στο κράτος. Δεν υπάρχει λόγος να τρέχουν οι άνθρωποι να πληρώνουν στα ταχυδρομεία και να καθυστερούν ακόμα περισσότερο οι παραλαβές. Τα ΕΛΤΑ από αυτό θα γλιτώνουν εκατομμύρια πιστεύω μιας και το κόστος αποθήκευσης που θα έχουν θα πέσει πολύ.

Παιδιά γενικά η Κινεζική κυβέρνηση αναγκάζει τόσο τις αποθήκες όσο και σε δεύτερο στάδιο τα ταχυδρομεία να απολυμενουν τα δέματα (και τους υπαλλήλους που τα ακουμπάνε). Όχι μόνο αυτό στην κλασική αποστολή υπάρχει κράτηση του δέματος 7 ημερών ώστε η περίοδος παράδοσης να είναι σίγουρα μεγαλύτερη την 15 ημερών. Μόνο και μόνο προληπτικά. Δλδ συμπεριφέρονται λες και τα δέματα είναι άνθρωποι. Το κομμάτι της Κίνας σε σχέση με τον ιό πιστεύω τελείωσε, περιόρισαν την έκθεση στον ιό με κάθε δυνατό μέσο. Το πρόβλημα είναι ότι η Ευρώπη δεν έχει ούτε το 1/1000 αυτής της δυνατότητας. Πόσο μάλλον "πεθαμένες" χώρες όπως η Ελλάδα.

Διάβασε το ακριβώς προηγούμενο μήνυμα από το δικό σου Όσοι πλήρωσαν το 15άρι μπορούν να το διεκδικήσουν πίσω και δεν θα πληρώνει πλέον κανένας τίποτα για κάτω των 22 ευρώ.

Τέλος καλά όλα καλά. Από ότι φαίνεται δεν τους πέρασε στα ΕΛΤΑ για το χαρατσάκι. Χθες πλήρωσα βέβαια τα 15 ευρώ, σήμερα πέρασα από το κατάστημα και έκανα την διαδικασία για να τα πάρω πίσω. (μου είπαν χρειάζεται 1-2 μήνες φυσικά ? ) https://www.elta.gr/Εταιρία/ΓραφείοΤύπου/ΔελτίαΤύπου/tabid/752/newsid1178/1840/--/language/el-GR/Default.aspx Βέβαια το τιμοκατάλογος δεν έχει αλλάξει ακόμα στο σημείο που αναφέρει το 15ευρω https://www.elta.gr/Portals/0/ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ/4_Τιμ_Ειδικα_Τέλη_Εκτελωνισμού_02_2020.pdf Και επανήλθε ο χαρακτηρισμός δέματος και επιστολικής αλληλογραφίας όπως παλιά για το χαράτσι των 3 ευρώ. (Αν μπει δλδ δέμα τελωνείο και είναι κάτω από 22 ευρώ θα πληρώσουμε όπως και πριν 3 ευρώ). Το θετικό είναι ότι ενώ μπορούσαν αυτό να το κάνουν 15άρι (δεν υπάρχει κανονισμός και περιορισμός για αυτό από την ΕΕ) το κατέβασαν πάλι στα 3 ευρώ όπως ήταν δηλαδή. Δηλαδή αν κάποιος πάρει μέσω EMS δέμα 10 κιλών και ο κινέζος του κόψει τιμολόγιο CIF αξίας μικρότερη των 22 ευρώ (και φανεί και η αντίστοιχη πληρωμή) ο παραλήπτης θα πληρώσει 3ευρώ κατά την παραλαβή μόνο. Άρα η τρύπα που χρησιμοποιούσαν πολλοί επαγγελματίες έμεινε όπως ήταν.

Δεν το έχουν τα ΕΛΤΑ. Πάρτε ένα τηλέφωνο στο τελωνείο: 2103542122

BTW να βγώ λίγο offtopic (το βάζω σε spoiler και αφορά αν κάποιος θέλει να αγοράσει από καργα κινεζικό site φάση taobao /1688.com Αναφορικά ειδικά από 1688.com μαζί με το κόστος τον μεταφορικών μπορεί να βγαίνει φθηνότερα από 15-60% σε σχέση με το aliexpress/ebay:

Δεν μπορούμε να εξισώσουμε εκτελωνισμό της επιστολική αλληλογραφία το ίδιο με courier/μεταφορικές. Ο κανονισμός της ΕΕ μιλάει για την επιστολική αλληλογραφία. Member States cannot impose charges related to customs clearance higher than the actual costs incurred. Link (στο τέλος της σελίδας) Απλό το θέμα είναι με αυτό τον τρόπο χτύπησαν τον μέσο καταναλωτή και όχι τους επαγγελματίες που εκμεταλεύονταν την κατάσταση ώστε να μην πληρώνουν δασμούς. Τώρα αν ο εκτελωνιστής έχει όρεξη δλδ να βάλει την θήκη για έλεγχο και στο βγάλει μηδενικό τελωνειακό κόστος και πράσινη ετικέτα, τα ΕΛΤΑ σου βαράν το "Τέλος εκτελωνισμού" 15ευρώ. Το θετικό τουλάχιστον είναι ότι τα untracked δέματα μέχρι στιγμής δεν περνάνε τελωνείο, απλά τα χαμένα και το κλέψιμο θα πάει σύννεφο με τα untracked ?

Και ο ανανεωμένος κατάλογος των ΕΛΤΑ https://www.elta.gr/Portals/0/ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ/4_Τιμ_Ειδικα_Τέλη_Εκτελωνισμού_02_2020.pdf Διαβάζω σε διάφορες ομάδες ότι και καλά θα έχουμε από αύριο ανακοινώσεις ότι δεν θα ισχύει το χαράτσι για κάτω των 22 ευρώ επειδή είναι παράνομο με βάση τους κανονισμούς της ΕΕ, αλλά δεν βρήκα καμία σοβαρή πηγή που να επιβεβαιώνει αυτό το πράγμα.

Όταν σαν φοιτητής είχα τις εργασίες μου και την δουλειά που έβγαζα τα έξοδα μου στο σκληρό και μια δούλευε μια δεν δούλευε, μια κολλούσε όταν ξεκινούσα το rendering (μην φανταστούμε κάτι τρελό Rendering στο Catia για φωτογραφίες ή μικρά assembly video), μετά τα 5-8ΤΒ εγγραφών ήταν κορώνα γράμματα η χρήση του σε μένα. Είχα αρρωστήσει να ψάχνω τα fix ή τα firmware update που έδινε η Samsung (όπου και εκείνη από ένα σημείο και μετά απλά τα παράτησε με τον 840 Evo). Τελικώς το πρόβλημα τότε σε εμένα δεν λύθηκε με κανένα fix και καμία αντικατάσταση. Ίσως η χρήση που του έκανα το "ερέθιζε" τι να πω. Το καλό ήταν ότι επειδή πήρα πιστωτικό η αναβάθμιση σε 850 pro ήρθε σχεδόν τσάμπα.

Αγαπάω Crucial για mid range performance SSD. Έχω τον MX300 750GB από τον Νοέμβριο του 2016 και βγήκε σκυλί. Από τότε για mid range SSD έριξα φόλα στην Samsung και διαλέγω μόνο Crucial.

Έτσι έλεγαν οι παλέμαχοι του ΕΛΤΑ και για το τελωνείο όταν ξεκίνησε προ χρόνων, ότι δεν είναι δυνατόν να τα εκτελενίζουν τόσες δεκάδες χιλιάδες δέματα καθημερινά όταν έσκασε η φόλα προ μερικών χρόνων, και τσουπ μέσα 4-5 μήνες μπήκε ολόκληρη αυτοματοποιημένη γραμμή με x-ray scanner για το διαχωρισμό των δεμάτων ώστε να αναγνωρίζονται αυτόματα η κατηγορία των δεμάτων. Κάτσε όμως , άλλο παρέλαβαν την Πέμπτη και άλλο εκτελωνίστηκαν (αν εκτελωνίστηκαν, γιατί και με αυτό το μέτρο δεν σημαίνει ότι όλα θα εκτελωνίζονται πάλι) μετά της 3-2-2020. Αλλά και πάλι, αν δεν αλλάξει κάτι ξανά θα υπάρχει σίγουρα μία καθυστέρηση προσαρμογής για καθολική του χρήση. Και το πιο πιθανόν δεν θα ισχύει και στα untracked το τελωνείο όπως και πριν, ίσως μόνο το 3ευρω να μπορέσουν εκεί να χτυπήσουν.

@salde Γενικά υπάρχει έλεγχος ανά προϊόν, τα τελευταία χρόνια λειτουργεί καθολικά το Harmonized System που περιέχει τα λεγόμενα HS Codes και το οποίο πήρε καθολική ισχύει μετά από το 2015 σχεδόν σε όλο το κόσμο. Προφανώς είμαστε και εμείς μέσα σε αυτό το σύστημα. Το HS Code system (https://en.wikipedia.org/wiki/Harmonized_System https://www.foreign-trade.com/reference/hscode.htm ) μπορεί να περιγράψει κάθε προϊόν σε ποσοστό 80-95% ώστε να πληρώσεις το φόρο κατηγορίας προϊόντων και να ξέρουν στοχευμένα πριν καν ανοίξουν το δέμα να ξέρουν τι περίπου έχει. Φυσικά αν προχωρήσουν σε έλεγχο και δεν συμπίπτει το προϊόν με το HS Code που έχει , σε μεγάλο βαθμό, μιλάμε για κυρώσεις κατασχέσεις εξαρτάται από την απόκλιση και τους νόμους κάθε χώρας (κυρώσεις έχει και ο αποστολέας). Το θέμα είναι ότι στους ταχυδρομικούς ελέγχους δεν γίνεται καθολική η χρήση του HS Code γιατί θεωρητικά αν στείλεις ένα γράμμα σε έναν φίλο σου δεν μπορείς να το υπάγεις στο HS Code ή αντικείμενα από ιδιώτη σε ιδιώτη. Οπότε έρχεται αυτή η μ@@κια που γράφει το ΕΛΤΑ (δεν ανοίγει πλεον το λινκ για να το κάνω Copy paste ? https://www.elta.gr/Portals/0/pdf/Τιμ_Ειδικα_Τέλη_Εκτελωνισμού_02_2020.pdf ) όπου τα χαρακτηριστουν τελωνειακώς ελεύθερα ή ότι υπόκεινται σε τελωνειακό έλεγχο με βάση την "εμπειρία τους" ή κάπως έτσι που το γράφουν τέλος πάντων.

Αυτό ήταν η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η αλήθεια. Το ότι οι χρεώσεις επιστολικής αλληλογραφίας και δεμάτων έγινε ένα. Για μένα είναι ρευστό το πως θα κριθεί ένα δέμα τελωνειακώς ελεύθερο; (Για να πληρώσουμε μόνο το 3 ευρω) _______ Για γέλια το σύστημα φαίνεται ή απλά δεν ξέρουν τι να κάνουν ακόμα, ακούστε: Έκανα μία εισαγωγή από κίνα και παρέλαβα σήμερα, 2 δέματα, Το 1 είχε CIF αξία γραμμένο 150 ευρώ και βάρος 2 κιλά και το δεύτερο 120 ευρώ CIF και βάρος 1,5 κιλό. Και τα δύο εκτελωνίστηκαν μετά την αλλαγή και πήραν την σήμανση τελωνειακώς ελεύθερου και πλήρωσα απλά 6 ευρώ. Μάλιστα στην διεύθυνση είχε στοιχεία εταιρείας μαζί με το ειδικό πρότυπο έγγραφο κολλημένο πάνω με τα στοιχεία για τον εκτελωνισμό.

Κόβεται προσωρινά, μέχρι να προσαρμοστεί ο κόσμος και οι Κινέζοι πωλητές. Θα βγουν απλά περισσότερες re-forward υπηρεσίες (που ήδη υπάρχουν). Μόλις στο παιχνίδι στην Ελλάδα μπουν μεγάλες εταιρείες που προσφέρουν DDP αποστολές με κόστος με βάση το κιλό (στην κυριολεξία) και όχι την αξία, για εμάς θα σημαίνει 1-5 ευρώ παραπάνω αλλά θα κάνουμε την δουλειά μας με τον ίδιο τρόπο. Για μένα (αναφέρω παρακάτω γιατί) πιστεύω ότι ο μόνος χαμένος από όλο αυτό σε βάθος χρόνου θα είναι τα ΕΛΤΑ αλλά και το Ελληνικό κράτος. Αυτές είναι κινήσεις σπασμωδικές απλά για να κλείσουν τρύπες. Απλά δεν καταλαβαίνω γιατί δεν καταργούμε τελείως τα τελωνεία για τις επιστολικές αποστολές και τα δέματα λιανικής. Πχ αν δούμε Αυστραλία υπάρχει το λεγόμενο GST , (αν δεν κάνω λάθος όπου GTS = ΦΠΑ ) ,για αγορές / εισαγωγές κάτω των 1000AU$ ο πελάτης / αγοραστής προπληρώνει 10% GST της αξίας της παραγγελίας και ο εκάστοτε πωλητής στέλνει με λογική DDP και ο πελάτης παραλαμβάνει χωρίς καθυστερήσεις και έξτρα χρεώσεις (προϋπόθεση ο πωλητής να είναι registered στο σύστημα GTS, και βάζει στην διεύθυνση αποστολής ένα μοναδικό κωδικό που είναι απόδειξη της πληρωμής του 10% της αξίας του αντικειμένου). Κερδισμένος από αυτό το κράτος φυσικά (όχι τα ΕΛΤΑ όπως στην δικιά μας περίπτωση), αφού μπορεί και έχει έσοδα ΦΠΑ από όλες τις εισαγωγές, αλλά και οι ίδιοι οι αγοραστές που δεν χρεώνονται υπέρογκα ποσά εκτελωνισμού. Δεν είναι μόνο η Αυστραλία, αν δεν κάνω λάθος το ίδιο συμβαίνει σε Καναδά, Νέα Ζηλανδία, σε μερικά states από US , στην Ιαπωνία και σίγουρα ίσως και σε άλλα χώρες όπου υπάρχει "κράτος". PS. (DDP) Delivered duty paid Είμαι κατά του να κλείσουν τα ΕΛΤΑ, για πολλούς λόγους να είμαι ειλικρινής, αλλά υπέρ του να γίνει αναδιάρθρωση και να τους ξηλώσουν όλους ώστε να στηθεί σωστά από το μηδέν σαν πραγματική επιχείρηση και όχι σαν Ελληνική δημόσια υπηρεσία.

Στα ΕΛΤΑ τελωνείο εχω πλέον δέμα που είναι 35 μέρες ότι περιμένει εκτελωνισμό ? Ο κινέζος (δυστυχώς γιατί δεν έφταιγε αυτός) επέστρεψε τα λεφτά. Και το χειρότερο είναι ότι μιλάμε για 900$ αξίας αντικειμένου. Ευτυχώς που ο κινέζος το ασφάλισε και θα πάρει τα λεφτά του πίσω. Επίσης όποιος αγόρασε από κίνα μετά της 18-20 Ιανουαρίου οι κινεζικές αποθήκες/ αποστολές θα λειτουργήσουν ξανά μετά της 10 Φεβρουαρίου λόγο κορονοιού. Όποιος αγόρασε κάτι από το Hong Kong όμως λειτουργούν όλα κομπλέ εκεί.

Είσαι μπόμπα μην αγχώνεσαι. Σε μερικές μέρες (αν δεν κόλλησε στο βουνό του τελωνείου) θα κάνει είσοδο Ελλάδα. Ο τρόπος αποστολής που σου έκαναν είναι SZRPOST (China Post Registered με πόλη αναχώρισης το Shenzhen) , ο τρόπος αυτός είναι Untracked μέχρι την είσοδο στην χώρα προορισμού. Κάνει 10-45 μέρες από την στιγμή που σου γράφει Delivered to air transport για να κάνει arrival. Το πιο πιθανόν όμως να έχει κολλήσει στο χάος που επικρατεί στο τελωνείο μετά τις τελευταίες απολύσεις. Γενικά με αυτόν τον τρόπο "χάνεται" περίπου το 1% των δεμάτων (με τα δικά μου data) όπου το 20% των χαμένος εμφανίζονται μετά από μήνες για παραλαβή ? Σε κάποιο mid-point ή στο τελωνείο αράζει όταν συμβαίνει αυτό και όταν τυχαίνει κάποια μέρα να μην έχει μεγάλες εισροές νέων δεμάτων το "βρίσκουν".

Παιδιά ενδέχεται από τα τέλη του 2020 να ανοίξει special Europe line από Κίνα, μέσω Ελλαδιστάν (κάτι που υπάρχει ήδη για γερμανία, αγγλία , γαλλία ). Αν ανακοινωθεί επίσημα θα σας κάνω quote. Πολύ θετικό γιατί μιλάμε για ταχύτητα Courier με τιμές post airmail.

Ναι έχω βρεί μερικά τέτοια αλλά το κόστος , ακόμα και σε χονδρική που βλέπω, είναι αρκετά μεγάλο που δεν αξίζει από τα φτιάξω ένα κανονικό build. Ίσως αυτό το μήνα να αγοράσω κομμάτι κομμάτι σε προσφορές απλά για να κρατήσω το κόστος χαμηλό ώστε να μην το έχω στο μυαλό μου. Θέλω οπωσδήποτε να τρέχει windows ώστε να έχω πρόσβαση σε όλα τα αρχεία κατευθείαν και εφαρμογές. Το Raspberry Pi 4 έχει δικιά του έκδοση Windows? Θα το ψάξω λίγο αυτό γιατί ξέχασα την κατηγορία αυτή τελείως!

https://ark.intel.com/content/www/us/en/ark/products/95591/intel-pentium-processor-j4205-2m-cache-up-to-2-6-ghz.html Αυτόν έχει είναι πολύ σάπιος πιστεύεις; Μετά με +50 ευρώ έχει με τον i3-5005u αλλά δεν ξέρω αν αξίζει πραγματικά τα 50 ευρώ παραπάνω https://cpu.userbenchmark.com/Compare/Intel-Pentium-J4205-vs-Intel-Core-i3-5005U/m221469vsm24957 Βασικά αν χαλάσει η μητρική πάει για πέταμα, τόσο απλά, αρκεί να μην πεθάνει τουλάχιστον στον πρώτο χρόνο ? Αν είχα χρόνα θα έμπαινα σε λογική "χειρουργείων" θα έκανα ένα συστηματάκι με Mini ITX και AMD να πω την αλήθεια. (έχω ένα τέτοιο project με custom σχεδιασμό του case σε Autocad/catia που χρησιμοποίησα τον ίδιον το σκελετό για ψύξη με εναλλάκτη θερμότητας για fan-less υλοποίηση , είχα πολύ ελεύθερο χρόνο ως φοιτητικής ?). Δεν είναι τόσο για το συνολικό κόστος αλλά περισσότερο για το πόσο θα χρησιμοποιηθεί/αξιοποιηθεί. Δηλαδή το πολύ να δουλεύει 3-4 μήνες το χρόνο στο σύνολο. Και αν κάνω κανονικό build νιώθω σαν να "πετάω" τα λεφτά μιας και θα έχει μέσα στο νερό διπλάσια τιμή. Αλλά από την άλλη αν χαλάσει η μητρική πετάω κατευθείαν 180 ευρώ ? Δεν ξέρω πραγματικά...χαχαχα