ThouVou

0.5

Να σας βάλω και μερικές φωτογραφίες από το νέο μου απόκτημα που το έστησα μόνος

ποιες θεωρούνται πλευστές; Εννοώ ποιο είναι το χαρακτηριστικό τους σε σχέση με "μη πλευστές".

Ναι το είχα κάνει 1-2 φορές αλλά η δικιά μου ήταν η μισή από την δικιά σου. Μετά βαρέθηκα να δένω την βάση στο κράνος και κόλλησα την αυτοκόλλητη βάση στο πάνω μέρος του κράνους.

Καλημέρα σε όλους! είμαι σε διαδικασία αναζήτησης του νέου ποδηλάτου (λογικά θα ολοκληρωθεί σε κανένα 6μηνο). Ο σκοπός είναι γρήγορο commuting και ελαφρό/sport touring. Δεν σκέφτομαι για κούρσα γιατί είναι πολύ αυστηρή & απόλυτη για αυτό που θέλω και δεν θέλω καθαρό touring επειδή μου φαίνονται αρκετά αργά. Στόχος είναι κάτι σαν τα σημερινά gravel bikes που να μπορεί να πάρει λασπωτήρες και σχάρα. Ενδεικτικά στη λίστα μου για να δοκιμάσω είναι τα παρακάτω ποδήλατα/πλαίσια: Genesis Croix de Fer 20 http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/multisport/croix-de-fer-20 Felt V85 http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Bikes/road/adventure/v85.aspx Ridley X-Bow https://www.ridley-bikes.com/be/en/bikes/offroad/cross/x-bow/98/x-bow-20-disc-xbo-01am.html Trek 720 Disc http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/adventure-touring-bikes/720/720-disc/p/1432888-2016 Raleigh Mustang Sport Gravel http://www.chainreactioncycles.com/ch/en/raleigh-mustang-sport-gravel-bike-2016/rp-prod146274 Cannondale Touring 2 2016 Touring Bike https://www.evanscycles.com/cannondale-touring-2-2016-touring-bike-EV254007 Σκέφτομαι σοβαρά να πάρω το πλαίσιο για να το στήσω μόνος μου ακριβώς με τα περιφερειακά που θέλω. Το πρόβλημα είναι ότι θα ήθελα μετάδοση με γρανάζωμα mountain bike. Επιπλέον θα ήθελα τριπλό δίσκο μπροστά. Την ίδια στιγμή θέλω να έχω και μανέτες κούρσας στο τιμόνι αλλά και αλλαγές από τις μανέτες (όχι τίποτα shifters στο ακροτίμονο) Βλέπω ότι οι πιο πολλές σειρές δρόμου έχουν διπλό δισκοβραχίονα. Κάποιες πιο "εισαγωγικές" έχουν τριπλό δίσκο μπροστά με μικρότερο γρανάζι το 30 (π.χ. Tiagra 4703) . Αυτό είναι σχετικά ΟΚ. Το κακό είναι ότι πίσω δε μπορώ να βάλω κάτι πάνω από 32 και εγώ θα ήθελα αν έχω ένα 30άρι μπροστά να μπορώ να φτάσω μέχρι και 36 πίσω. Οπότε ίσως να χρειαστώ μικρότερο γρανάζι/μικρότερα γρανάζια μπροστά. Για να είμαι πιο συγκεκριμένος: Στην touring - κούρσα μου αυτή τη στιγμή έχω: 30/42/52 μπροστά & 11-32 πίσω. Το 30 μπροστά 32 πίσω με βολεύει οριακά όταν είμαι σε αρκετά μεγάλες ανηφόρες και με μπαγκάζια. Δηλαδή θέλω να έχω 2-3 ταχύτητες (πιο εύκολες) ακόμα καβάτζα. Στο touring - 29er μου αυτή τη στιγμή έχω: 22/32/44 μπροστά & 11-34 πίσω. Εδώ είμαι πολύ καλά στις ελαφριές ταχύτητες & δεν έχω νιώσει ιδιαίτερα να με περιορίζει σε ταχύτητα το 44-11 Ποια είναι η γνώμη σας; Να σημειώσω ότι δεν θα πάω σε καθαρά υδραυλικά δισκόφρενα επειδή θεωρώ αστείο το κόστος τους στη version τους με STI μανέτες και θα μπουν ημι-υδραυλικά (στην καλύτερη) που θα δέχονται συρματόσχοινο (π.χ. TRP HY/RD cable/hydro disc brake, 160mm). Θα ήθελα να πάω σε πλήρη σειρά (όσο γίνεται) και να μην μπασταρδέψω εξαρτήματα στο άσχετο αλλά μου φαίνεται δύσκολο με τις προδιαγραφές που βάζω. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων, Σπύρος

Είπα χθες το απόγευμα να πάω μια γρήγορη βόλτα μια που είχε ανοίξει ο καιρός και είχε βγάλει ήλιο (από το πρωί έβρεχε). Έκανα τα πρώτα 20+χλμ, έκανα ένα όμορφο διαλειμματάκι λίγων λεπτών. και πήρα τον δρόμο τον δρόμο της επιστροφής... Στην αρχή άρχισε να ψιχαλίζει... Μετά το γύρισε σε χοντρή βροχή (δεν υπήρχε κάτι στεγνό πάνω μου...) Μετά τα γύρισε σε χιονόνερο... Και μετά χιόνι... Στο τέλος κατέληξα να σπρώχνω το ποδήλατο επειδή γλιστρούσε πολύ για να προχωρήσω με τα λεπτά λάστιχα της κούρσας. Στα τελευταία 100 μέτρα πριν το σπίτι άρχισαν να στομώνουν & να μπλοκάρουν και οι ρόδες από το χιόνι που είχαν πιάσει...!!! https://ridewithgps.com/trips/8046430

Πολύ όμορφο αλλά γιατί έχεις τη μύτη τόσο κάτω; Δεν σε ενοχλεί στους καρπούς/χέρια;

Όλα άρχισαν όταν αποφάσισα να αλλάξω την πίσω κασέτα για να ανεβαίνω πιο εύκολα τις ελβετικές ανηφόρες. Είπα να αλλάξω και το μπροστά ντεραγιέ (ένα απλό τριπλό shimano 2xxx) μια που δεν κατάφερνα να το ρυθμίσω τελείως σωστά και μου έσπαγε τα νεύρα. Όταν ήρθε η πίσω κασέτα διαπίστωσα ότι το παλιό μου πίσω ντεραγιέ δεν σήκωνε 30άρι γρανάζι. Οπότε πήρα και πίσω ντεραγιέ. Ενώ ρύθμιζα τις ταχύτητες η αριστερή μανέτα (sora 8ετίας+) παρέδωσε το πνεύμα. Οπότε κατέληξα να αλλάξω και μανέτες (claris)!!! Τελικά πήρα και μια brooks και ένα compact τιμόνι που βρήκα φθηνά. Από ότι βλέπω μόνο σκελετό δεν άλλαξα (που μάλλον σε αυτό θα έρπεπε να επικεντρωθώ)... Πάντως το φρενάρισμα βελτιώθηκε αισθητά με τις καινούργιες μανέτες ενώ η σέλα δείχνει πολλά υποσχόμενη... Αααα και επιτέλους οι μπροστά ταχύτητες αλλάζουν μια χαρά (τελικά μάλλον δεν ήμουν εγώ ο ανάπηρος που δε μπορούσα να ρυθμίσω καλά το παλιό ντεραγιέ). Το συγκεκριμένο ποδήλατο το χρησιμοποιώ για commuting κυρίως προς/από τη δουλειά αλλά και για σχετικά μεγάλες βόλτες κάποια ΣΚ (50-100 km) Και μια στη δουλειά δεμένο.

Μια που εδώ άρχισε να χιονίζει... Χειμερινά λάστιχα...

Αν και η τουαλέτα μου είναι μπλε με άσπρο καμπινέ, θα ήθελα ένα bianchi σε αυτό το χρώμα.

Εννοείς το celeste;

Όμορφα δείχνουν τα Assos αλλά είναι πανάκριβα.

100 χιλιόμετρα την προηγούμενη βδομάδα στα Ελβετικά βουνά. Lausanne - Vevey - Bulle - Lausanne http://ridewithgps.com/trips/7316521 http://ridewithgps.com/trips/7316522 Και μερικά screenshots από τη διαδρομή μια που χθες επεξεργαζόμουν το βίντεο

Ok επιχειρήματα δε βλέπω. Τεσπα ούτε χρόνο εχω ούτε διάθεση για ατέρμονες συζητήσεις στο νετ.

Και εγώ έχω κακή γνώμη για σένα αλλά προσπαθώ τουλάχιστον να είμαι ευγενικός.

Γιατί δεν ισχύουν ακόμα; Πιο συγκεκριμένα: Τα win δεν γράφονται ούτε γίνονται optimized για 10-20 συνδυασμούς hardware. Αυτό αυτόματα τα κάνει πιο επιρρεπή σε προβλήματα συμβατότητας συσκευών με το setup σου. Επιπλέον πολύ συχνά βασίζεσαι στη δέηση του κάθε κατασκευαστή για το τι ποιότητας driver θα γράψει. Για το linux καλύτερα μη συζητήσουμε. Εκεί είναι ακόμα πιο εμφανές και ενοχλητικό το θέμα. Αυτό είναι σχεδόν fact για τα unixειδή. Αν έχει αλλάξει για τα win θα χαρώ πολύ αλλά όσα πιάνω στα χέρια μου κατά καιρούς άλλα δείχνουν. Βέβαια επειδή είμαι πολύ περιστασιακός χρήστης win πια, δεν επιμένω. Αυτό δε νομίζω ότι θέλει επεξήγηση ή τεκμηρίωση. 10 λεπτά θέλει να έχεις δουλέψει με mac και άλλα 10 με linux το βλέπεις. Δίνει η ms λειτουργικό δωρεάν που να παίζει απρόσκοπτα σε κάθε σύστημα ηλικίας 8 χρόνων; Υποστηρίζουν όλοι οι κατασκευαστές τα προϊόντα τους με drivers σε βάθος τόσων χρόνων; ΟΚ σε αυτό νομίζω ότι συμφωνούμε. Btw, ωραίο avatar.

Στο mac (π.χ. στα χαμηλά μοντέλα) πληρώνεις ένα 30% πάνω από τα αντίστοιχης ποιότητας pc. Σε άλλους συνδυασμούς η διαφορά του 30% αυξάνεται. Αυτό όταν το υπολόγισα. Σε αντάλλαγμα παίρνεις ένα λειτουργικό που δουλεύει πολύ καλά με το hardware που έχεις, που δεν χειροτερεύει αισθητά με τον χρόνο χρήσης, ένα unix λειτουργικό που δουλεύει άψογα στις καθημερινές εργασίες (φαντάζομαι ότι δεν την ενδιαφέρει αυτό μια που δε θα βάλει linux αλλά ΟΚ), υποστήριξη σοβαρή σε βάθος πολλών χρόνων από την εταιρεία στο θέμα λειτουργικού, design και πληρώνεις προφανώς και τη μάρκα. Αν τα θετικά δικαιολογούν τη διαφορά τιμής είναι προσωπικό ζήτημα της φίλης σου.

Σήμερα είχε φεστιβάλ στο Μόναχο και πέρασα για μια βόλτα. Ήταν πραγματικά καλό, είχε πολύ κόσμο και αρκετό κέφι. Επιπλέον είχε και μπόλικα κιόσκια με ποδήλατα. Π.χ. ποδήλατο με μπαμπού. Πόσο κρατάει είναι μια άλλη ιστορία αλλά δείχνει ενδιαφέρον. Κάτι καγκουροκαταστάσεις με μπαταρίες... Ένα ωραίο full suspension Κόσμος παντού... Το ηλεκτρικό single-speed που δοκίμασα για να λέω ότι έχω δοκιμάσει πριν τα κράξω. Το συγκεκριμένο έκανε 2000 euro, ήταν πιο βαρύ από την κούρσα μου που έχει λασπωτήρες και μεταλλική σχάρα, χωρίς την υποβοήθηση ήταν... βαρύ και η υποβοήθηση σου έδινε μια αφύσικη αίσθηση. Αυτή η καγκουριά πιάνει τα 120 χιλιόμετρα (σύμφωνα με τα λεγόμενα του παιδιού της εταιρείας) και τους έχουν απαγορεύσει να το πουλάνε στη Γερμανία γιατί δεν είναι πια "ποδήλατο". Ένα όμορφο Scott Και ένα μήνυμα συμπαράστασης προς τους Έλληνες (Τέρμα με το μίσος απέναντι στην Ελλάδα) Καλό ρυθμό είχες. Κούρσα να φανταστώ σε δρόμο;

50+ χιλιόμετρα και καφές στο αεροδρόμιο Τα γνωστά. Μονοπάτια, διαδρομές μέσα στο δάσος & δίπλα σε ποτάμια. ισορροπία σε χαλίκια κλπ Έπεσα και σε μια λακκούβα (την είδα αλλά δεν πίστευα ότι ήταν τόσο μεγάλη) που μου έφυγε από το χτύπημα το τιμόνι από τα χέρια... Αφού δεν στράβωσα την καινούργια ζάντα...

Καλό για εφεύρεση/πατέντα αλλά προφανώς δεν είναι για (καθημερινή) χρήση. Ένα καλό battery bank που σου φορτίζει κάμποσες φορές το κινητό/gps κλπ μέχρι να εξαντληθεί κοστίζει 30 euro... Οπότε...

Πάρε από έξω (αν ξέρεις το μέγεθός σου). Με κανένα εκπτωτικό κουπόνι τα μεταφορικά θα σου έρθουν πολύ χαμηλά. http://startcycles.co.uk/

@nucleus, Χμμ κρίμα. Πάντως για τα vittoria έχω ακούσει καλά λόγια. Δεν θυμάμαι για πιο μοντέλο βέβαια.

@nucleus Κοίταξε και τα schwalbe durano plus http://www.schwalbe.com/en/road-reader/durano-plus.html Τα έχω σε 25άρι και είμαι ευχαριστημένος. Κανένα σκάσιμο στα 1500 χιλιόμετρα ενώ πατάω πολύ χώμα όπως βλέπεις και από τις φωτογραφίες που βάζω. Επιπλέον καλά κρατάνε στο δρόμο (όλο τον χειμώνα με αυτά τον πέρασα) χωρίς όμως να προσπαθώ να τα φέρω στα όριά τους.

Τα lugano δεν μου είχαν γεμίσει το μάτι. Τι λάστιχο θες; Εννοώ σε ποιους τομείς θες το λάστιχο να είναι καλό (αντοχή, βάρος, κρατήματα κλπ)

Κάτι τέτοιο π.χ. για κάτω έχω αλλά σε μαύρο και αντρικό φυσικά. (Σου έβαλα αυτό για να πάρεις μια ιδέα - είναι τέλος σεζόν και λογικά έχουν φύγει τα καλά κομμάτια) http://startcycles.co.uk/scott-shadow-race-rain-pants-waterproof-trousers-221617.html Καλό είναι αλλά φυσικά δεν αναπνέει. Το αποτέλεσμα είναι να ιδρώνεις αρκετά. Για πάνω jacket έχω το παρακάτω: http://startcycles.co.uk/clothing/jackets-tops/jackets/bspoke-holborn-waterprrof-jacket-neutral-medium-2.html