Dimitris Pappas
-
Posts
1.748 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Posts posted by Dimitris Pappas
-
-
Το max framerate στο your name.PLR αρχειο σου ποσο ειναι?
Εμενα 120 και ειμαι τζαμι.
Αν και εσενα βαλτο πολλαπλασιο του 60(180,240) και παρακολουθησε το.
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk -
Τρανο παραδειγμα sim που βροντοφωναζει,ΔΕΝ χρειαζονται ακριβα δικαιωματα και ..φρου φρου και αρωματα για να εθισεις τον κοσμο!
Δεν ξερω αν και στα βινταζ+F-V (στα πορσικα σιγουρα) εβαλε το χερακι του ο Neils αλλα στην Αδελαιδα λιγο που δοκιμασα ..ειναι τρελα!
Watch and learn σε καποιοα πατριωτακια!
-
@Nikolas Sar Drs,δεν ξερω αν σου χαλασα τον αγωνα αλλα ..σορρυ....
-
Το τιμονι ...αχρηστο!Μονο για διορθωσεις!
Ολα με τα..ποδια!!!
-
1
-
-
5 hours ago, Georgiadis Giorgos said:
Έχω μία βασική απορία για το Race...
Πως καταφέραμε μετά από μία ώρα αγώνα LMP και GT2 να τερματίζουν μαζί
και πως καταφέραμε μετά από μία ώρα αγώνα με τόσο κόσμο και τέτοια θεριά μέσα στη πίστα να έχουμε τόσο μικρές διαφορές στα LMP και GT2!!!
10) Oxide Burnedbrain BEST: 2:19:480 TOTAL: 62:09:747
11) George Georgiadis BEST: 2:19:605 TOTAL: 62:10:769
Ένα είναι σίγουρο! Οι multiclass δεν απογοητεύουν ποτέ!
Μια ωρα ειναι ιδια για ολους,τα 919 εκαναν περισσοτερα λαπς στον ιδιο χρονο.
Τα λαπς να κοιτας,ο συνολικος χρονος ειναι ιδιος για ολους.
-
1
-
-
OK!!!
Ευχαριστω!
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk -
-
1
-
-
@akis_z80,δεν βλεπω join button.
-
Καλημερα,ειναι οκ ο σερβερ?
Απο δω και κατω πως κανω join?
-
-
Εμενα αναβουν με κατι μαγκες με ατακιτσες που μετα κρυβονται.
-
@mad_dog,τι θελει να πει ο φιλος?
-
24 minutes ago, wargasm said:
νεος mad dog μας βρηκε...
Tι θες να πεις?
-
26 minutes ago, liakjim said:
Λοιπόν αυτά τα leds λέω .
Το αμάξι είναι το ίδιο γρήγορο. Απλά πρέπει να πετύχεις τα πάντα τέλεια. Ένα απειροελάχιστο λαθάκι και έχασες 3 δεκ για την πλάκα.
Ωχ 173 γύρους total????
Θα σπάσω τα ρεκορ του @Dimitris Pappas στο rf2....
Αν γουσταρεις κατι,ναι και πολυ!Το εφαρμοζω χωρις τυψεις στηνζωη μου!!!
Ξερεις ομως πως μετραει το ρουφου,οποτε οι 170 στο AC μαλλον ειναι καπου 250 στο rf,καλα πας!!!!
Να δεις τωρα με το JT5 Shiro τι θα γραψω!!!!!
-
1
-
-
Το βραδυ αποκαλυπτεται....ειναι διαστημοπλοιο....!!!!!!
Αρα το κουμπακι πρεπει να ειναι....εξαφανιστε τους γηινους???
...κριμα,το ΑC δεν μπορει βραδυ....
-
5 hours ago, liakjim said:
Κανείς δεν σε εμποδίζει να στρίβεις υποστροφικα. Ο Αλόνζο πχ έτσι στρίβει από πριν το απεξ.
Το λάστιχο δεν είναι διακόπτης. Έχει καμπύλη γκριπ/ slip angle.
Το ιδανικό είναι να στρίβεις με τέτοια γωνία ώστε να είσαι μέγιστο γκριπ.
Μπορείς να στρίψεις με πιο μεγάλο lock απλά θα χάσεις λίγο γκριπ.
Αυτό γίνεται παντού.
Πάρε ένα οποιοδήποτε αμάξι στο rf2 πχ f1 και σε μια στροφή με πολλά χλμ στρίψε τιμόνι. Θα φύγεις ευθεία.
Φυσικά μετά έρχεται και η φθορά.
Αν οδηγείς υποστροφικα πχ όπως ο Ιάσονας , θα κάψεις τα μπροστινά.
Δεν βλέπω που είναι το περίεργο.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας TapatalkΟ Αλονσο,τι λεμε τωρα,εστριβε οντως ωστε να ακουμπαει απεξ υποστρεφωντας,γλιστρωντας,και μολις εκανε bite το ελαστικο σανιδωνε το γκαζι και χανονταν...
Αυτο το εκανε γιατι ειχε το πισω μερος που ηταν κολλημενο κατω,αλλιως κλαφτα.
Δημητρη οδηγηση F1 και GT καμια σχεση.Ελαστικα,αναρτησεις,μοτερ αεροδυναμικη και αλλα πολλα ειναι τοσο διαφορετικα.
Εγω μιλαω για το συγκεκριμενο C7r.
Στριβωντας με μεγαλο lock χανεις grip ναι,αλλα αν βγεις εκτος αγωνιστικης γραμμης,στρωμενης,τοτε γεια!
Το grip ειναι ιδιο,δυναμικα,κατα μηκος ολου του δρομου η μονο στην αγ.γραμμη?
Αν ειναι ιδιο κατα μηκος(μαλλον πλατος) του δρομου τοτε driffting και ολα καλα.
Αν ομως εχουμε real road και βγεις λιγο εκτος τρως ενα snap oversteer,τετοιο!
Τελος παντων,νομιζω τα GT εχουν και λαστιχα και στριβουν και υπερστρεφουν.Παντα γουσταρω τον διαλογο μαζι σου!
-
1
-
-
-
Δεν ξερω αν οταν βλεπεις την οδηγηση αλλων οδηγων realtime με την σωστη καμερα incar,καταλαβατε αυτην που βλεπουμε τιμονι,εχουμε 1:1 αποδοση μοιρων,αλλα
χθες εβλεπα τον Κριστιαν(πολυ γρηγορος!) στο 2.20 στο Spa με την C7r.
Μου εκανε μεγαλη εντυπωση ποσο πολυ στριβει τιμονι στις 2 συνεχομενες αριστερες κατηφορικες!!!
Στην εισοδο στριβει γρηγορα σχεδον ολο το τιμονι και μπαινει.
Νομιζω στην πραγματικοτητα η υπερστροφη θα μας εδινε κατι ωραια κουρεματα στα γρασιδια αλλα οχι,το πισω ακολουθουσε.....λογω τεραστιας υποστροφης το c7 συνεχιζε ....σαν να μην υπαρχει γκριπ μπροστα.Μικρες απεριττες smooth κινησεις δεν ανταμοιβουν μαλλον.
Θα το ξαναδω το Σ\κ..
Τωρα επειδη κανενας δεν προκειται να κανει το τεστ που ειπα παραπανω,δεν πειραζει!
Εγω τουλαχιστον μπηκα στον χορο του AC και προσπαθω να καταλαβω πως και τι.
Αν θελει χακερια θα την βρω,την κα@@α του ρουφου δεν την φτανει!!!
Πρωτα δοκιμαζουμε και μετα μιλαμε,οχι την γνωμη των αλλων.
Bt44,usf2000,Gt-500 τα δοκιμασατε?Δεν λεν,ε?
-
-
-
@John@John,πελατης^
-
Οσοι εχετε το μοντ EGT by URD καντε μια χαρη στον εαυτο σας,δοκιμαστε το C7 2015(η 2014) στο Spa απο isr.
Αν και τα δυο μοντ,τα EGT μαγεια και η πιστα ....κλεμαν απο διπλα(λειζερ),τι να πω?
Το ιδιο κομπο το τρεχουμε στο AC τωρα οποτε ειναι φρεσκια η γευση.Στο AC το κορβετ γλιστραει σε αργες σε γρηγορες σε μετριες παντου!Τα λαστιχα κατι δεν εχουν,δεν στριβει.
Ξερω οτι αυτο που σας ζηταω θελει χρονο αλλα σιγουρα μονο οταν δοκιμαζεις μπακ του μπακ εχεις μια καπως πιο αντικ.αποψη.
Στο bus chicane στο Σπα στην τελευταια αριστερη και λιγο ανηφορικη στο ΑC ελαφρωνει τοσο πολυ το μπροστα λες και ανεβαινεις 50% .Στα πολλα φρενα στην πρωτη δεξια παλι ενω τα πολλα φρενα εχουν μετατοπισει βαρος μπροστα στο ΑC παλι υποστροφη και γλιστρα.
Μιλαμε για ντιφωλτ σεταπ και στα δυο.
Λαθος αυτοκινητο πηρα για το καπ.....
Damn you Rf2...
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk-
1
-
-
In qualifying, it is your own responsibility to find free space on the track when starting a hot lap. A car on a hot lap does not have to yield for a faster car approaching from behind. If you are on an in- or out-lap, however, you have to let faster cars pass you without blocking them. If you are on a fast lap approaching a slow car, flashing your lights is a way of notifying them that you're on a fast lap.
Δεν ξερω αν το εχεις γραψει στον οδηγο,ισχυει?
2 minutes ago, uhu said:Νομίζω πως ομόδα θα έπρεπε να εχει
1 LMP
1 GT2
1 GT4
Γιατί στην ομάδα του lazy dog δεν ισχύει το ίδιο???
Επειδη ειναι ομορφοπαιδα?
Μαλλον!!!
-
-
3
-
και πως καταφέραμε μετά από μία ώρα αγώνα με τόσο κόσμο και τέτοια θεριά μέσα στη πίστα να έχουμε τόσο μικρές διαφορές στα LMP και GT2!!!
Θα σπάσω τα ρεκορ του 
Automobilista
In PC Gaming
Για δοκ.να το κλεισεις.
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk
Don't forget the most important one, to force v-sync off.
For SimBin titles like rFactor, there's a line (Max Framerate=0) in your PLR which lets you cap the framerate. See if you can cap it to -120 or even -180 (a negative number forces a more precise method).
It only works if your PC can maintain the maximum everywhere, but if you find the correct setting you will benefit from a steady, stable framerate. Using a multiple of 60 reduces tearing on 60Hz displays which most are. Higher is better, but you must not see any drops anywhere or you defeat the purpose.
Αυτο κανω και εδω αλλα οχι αρνητικο.