gchristod

22 γύροι είναι πολλοί, τους κάνουμε 21? [emoji14]

Πλάκα κάνω Πάνο, εννοιείται συμφωνώ σε όλα, και ο γείτονάς μου ο Κυριάκος έχει δίκιο για το kers, καλύτερα μετά τον 2ο γύρο. Με τους 22 γύρους λες να χρειαστεί και pit stop για λάστιχα? Ας το αφήσουμε προαιρετικό καλύτερα?

Επίσης βγήκε 1.3 update: http://www.racedepartment.com/downloads/assetto-corsa-audi-tt-cup-2015-sound-mod-fmod.7248/

Κι εγώ εννοείται μέσα, εκτός κι αν ο sud1500t junior έχει καμιά αντίρρηση

Ωραίο είναι και το audi δεν ήταν κακή επιλογή τελικά Ιωάννη ,θα προσπαθήσω να λάβω μέρος αύριο πάσει θυσία .

Οπως λέει κι ο λαός "όπου γάμος και χαρά η Βασίλω πρώτη"

Ιωάννη (@ ) πες και πόσους γύρους θα τρέξουμε κι αν είναι ένας ο αγώνας ή δύο.

Γνωρίζω πως δεν είναι και το καλύτερο αυτοκίνητο, το διάλεξα ευελπιστώντας πως θα "επιβάλλει" κοντινούς χρόνους και συναγωνισμό. Και από μία σύντομη επίσκεψη που έκανα στο σέρβερ, φαίνεται να είναι κάπως έτσι τα πράγματα αν εξαιρέσεις κανα-δυο εκλεκτούς κυρίους (1:53 ο gomar, έλεος).

Όσο για τον αριθμό των γύρων, επειδή μου αρέσουν οι μεγαλύτερης διάρκειας αγώνες έλεγα μήπως βάζαμε 1 αγώνα των 20 γύρων που βγαίνει περίπου 35 λεπτά. Αν τελικά είμαστε πολύ λίγοι, ας κάνουμε 2 σκέλη των 8 ή 10 γύρων. Τι λέτε?

http://pretendracecars.net/2015/09/11/bathurst-from-pcars-now-available-in-rfactor-2-and-isi-made-it-happen/#comments

Βλακωδης ερώτηση αλλα την κανω... Τι ειναι το kers; Αυτη η αεροτομη που ανεβοκατεβαινει; Πως καταλαβαινουμε οτι βαλαμε kers; Δειχνει κατι στην οθονη οταν το βαζουμε; Προφανως πρεπει να κανουμε map το kers σε καποιο κουμπι στην τιμονιερα για ενεργοποιηση/απενεργοποίηση.. Σωστα;

KERS σημαίνει Kinetic Energy Recovery System (ή κάπως έτσι) και αφορά κυρίως υβριδικά αν δεν κάνω λάθος. Ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα, την αποθηκεύει σε μπαταρίες και μετά όταν ο οδηγός το ενεργοποιήσει δίνει για κάποια δευτερόλεπτα επιπλέον ιπποδύναμη. Το ΤΤ δεν έχει KERS, έχει P2P (push to pass) το οποίο αυξάνει την πίεση του turbo για κάποια δευτερόλεπτα, με παρόμοια αποτελέσματα. Απλώς στο AC ενεργοποιείται πατώντας το κουμπί του KERS.

 

edit: Με πρόλαβε ο Mad dog!

O server μάλλον θέλει ένα restart ή κάτι τέτοιο... Το stracker δεν κάνει update τους χρόνους... Μόλις πέρασα τον wolves αλλά δε φαίνεται :-( 

 

http://managerdc2.rackservice.org:50299/lapstat

 

Σαμποτάζ??? 

 

Κι σε μένα που μπήκα σήμερα για μερικούς γύρους δεν αποθήκευσε τίποτα....

Εγώ έκανα ένα 39 αλλά με ένα deponaki καθάρισα ένα 36,7 στεγνό πιο κάτω δύσκολο.

Μπορείς να "ξυρίσεις" κάποια δέκατα ακόμα, σου έχω εμπιστοσύνη [emoji14]

δε μπορω να καταλαβω την συμπεριφορα του αμαξιου...

Οκ μπροστοκινητο , αλλα πολυ περιεργο.Το φρενο του πρεπει να το δουλευεις με το σκεπτικο οτι δεν εχεις abs.Δε ξερω, οσο το μαθαινω τοσο δε μου αρεσει [emoji14]

Καταφερα 1.55.9 αλλα δυσκολευομαι αρκετα για πιο κατω.

Βάλε το κάμπερ μπροστα γύρω στο -3.5 (αν θυμάμαι καλά ήταν πάνω από -4) και το brake bias μείωσέ το λίγο.

ρίξε Κανά λαπ Γιάννη να δούμε

https://youtu.be/bRvmQ-wZCAU

Έτοιμος! Αλλά έχει πολλά περιθώρια να πέσει, πιστεύω πως μπορώ να το πάω χαμηλά 1:56 με ψηλά 1:55. Το WR (με λίγες συμμετοχές) είναι στο 1:52

Μάλλον ο admin πήρε αναρρωτική [emoji14]

Σου είπα, όταν οδηγάς κρατάς πατημένο το control και πατάς το Τ

Αχα...οκ...Το Nissan GTR γτι γλιστράει η πετάει κωλο με το παραμικρό?

Εχει tractiin control σε διαφορα steps μάλιστα, το ρυθμίζεις πατώντας control+T in game. Το ίδιο ισχύει και για το abs. Επίσης παίζει ρόλο και το σεταπ, αν βάλεις την πίσω αεροτομή στο 10 με 11 το βελτιώνει. Βέβαια χάνεις σε τελική αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα σε αυτή τη ζωή [emoji14]

Καλησπέρα...ειναι κανείς μέσα τώρα??Επίσης θέλω να κάνω μερικές ερωτήσεις..τρέχουμε ολοι με τα ίδια αμάξια αναγκαστικα???

Επειδή είναι σχετικά δύσκολο στο AC να βρούμε ακριβώς ισοδύναμα αυτοκίνητα, συνήθως τρέχουμε με το ίδιο σε στυλ ενιαίου.

Καλύτερο timing δε γίνεται, γλιτώνω και το ψάξιμο με το FMOD studio:

 

http://www.racedepartment.com/downloads/assetto-corsa-audi-tt-cup-2015-sound-mod-fmod.7248/

ρίξε Κανά λαπ Γιάννη να δούμε

περαστικά Παναγιώτη.κλείνε τα παράθυρα στο αμάξι[emoji14]

Oκ, όταν γυρίσω από δουλειά θα ανεβάσω ένα reference lap, ετσι, για να έχεις κάτι να διαλύσεις [emoji14]

Πάντως και τα gt3 είναι ευκολοοδήγητα οπότε και το evora (δεν θυμάμαι να το χουμε παίξει ποτέ) που είχες αναφέρει αν θυμάμαι καλά σε παλαιότερο πόστ δεν θα ταν άσχημο,το κακό (για μένα)είναι πως η συμμετοχή μου κρίνεται αμφίβολη γιατί αρρώστησα χθες με το aircondition πάνω μου και να στάζω από τον ιδρώτα .

Ξύπνησα με 39 πυρετό και πήρα αντιπυρετικά για να πάω στη δουλειά.

Ας το τεστάρουν το audi μερικοί να μας πουν, Jason, Ari, Wolves ιδιαίτερα εσύ που παίζεις και με πάντ .(Διάβασα και μερικά αρνητικά σχόλια όσον αφορά στον ήχο και άλλα,να μη δημιουργήσει και θέματα συμβατότητας)

Αν αποφασίσετε θα προσπαθήσω να το βάλω στο server το βραδάκι που επιστρέφω, ανάλογα πως θά μαι, ίσως ζητήσουμε και τη συνδρομή του Ακη.

 

Είμαι προβλέψιμος, το plan B μου είναι η Evora GTC . Δεν το είπα από την αρχή γιατί ήθελα να δώσετε μια ευκαιρία στο ΤΤ Έχεις δίκιο, οι ήχοι του ΤΤ δεν είναι καλοί αλλά από πλευράς ποιότητας ήχου, κατα τ' άλλα δεν προκαλεί crashαρίσματα. Να φανταστείς πως σκεφτόμουν να κάνω edit τα sound files για την Κυριακή αν έβρισκα χρόνο. Περαστικά σου Πάνο.

Ευχαριστώ πολύ για την τιμή να διαλέξω το επομενο combo. Δυστυχώς θα στενοχωρήσω το φίλο Gomar, αλλά δεν θα διαλέξω road car. Σκεφτόμουν να βάλω πιο κουλό συνδυασμό (formula renault@adelaide?) αλλά είχατε δίκιο όταν είπατε να είναι κάτι πιο δημοφιλές για καλύτερο συναγωνισμό. Για να μη μακρηγορώ άλλο, προτείνω το....... Audi TT Cup 2015 στην Imola. Το διάλεξα γιατί είναι ευκολοδήγητο, FWD και μου θυμίζει λίγο τα WTCC από το Raceroom. Πιστεύω να δημιουργήσει τον ίδιο κοντινό ανταγωνισμό. Ελπίζω μόνο να μη τα κάνει άνω κάτω το push to pass...

 

Το λινκ είναι αυτό:

 

http://www.racedepartment.com/downloads/audi-tt-sport-cup-2015.7199/

 

Αν δε το θέλετε, μου λέτε και σας λέω το plan B.

Να πω ένα μεγάλο συγγνώμη στον @Aris Teidis, μετά το τρίτο restart έχασα τελείως την αυτοσυγκέντρωσή μου (και μαζί τα φρένα) και του έπεσα πάνω. Σε περίμενα να ξεκινάγαμε μαζί αλλά (όπως ήταν λογικό) σε ξενέρωσα... Και πάλι συγγνώμη Άρη..

@kyr.., εγώ μένω Μορτερό,  αλλά μόνο τα τελευταία 2.5 χρόνια λόγω γάμου, μια και είχε η σύζυγος σπίτι (και αυτή όμως δεν μένει πολύ καιρό, καμιά 8ετία). #σώγαμπρος   

@panosdimp, Για να έχουμε πιο πολυ κόσμο δεν εχω προβλημα να αλλαξουμε ώρα, π.χ. 23:30 

Γεννημένος drift machine o κος Γκοτζίλας

 

Γιάννη αυτή η πίστα και το αυτοκίνητο υπάρχουν και στο rre κάνε μια σύγκριση να δεις ,αίσθηση και ριπλέυ και πες μου ,έχει βελτιωθεί βέβαια το RRE αλλά νομίζω μ΄ αρέσει περισσότερο στο assetto.

 

Ευχαριστώ Πάνο, με "τραβήξατε" μαζί σας στους πρώτους γύρους αλλά δεν μπόρεσα να ακολουθήσω το ρυθμό σας. Βοήθησε και ότι το Nurburgring το ξέρω σχετικά καλά.

 

Δυστυχώς σύγκριση με το R3E μπορώ να κάνω μόνο για την πίστα, ο γκοτζίλα είναι μέρος του ADAC 2013 pack κι εγώ έχω μόνο το 2014 (πόσο απαράδεκτο πια αυτό το pricing model του raceroom). 

Η πίστα λοιπόν πολύ καλή, αν και το layout που προτιμώ είναι το short με το πολύ γρήγορο NGK chicane προς το τέλος. Τα curbs στο AC μου φάνηκαν λίγο πιο... επιεική αλλά σε αυτό μπορεί να έπαιξε ρόλο το τανκς το Nissan και να τα ισοπέδωσε Σίγουρα πολύ ευχάριστη να την τρέχεις, στο R3E πιο bumpy σε σημείο ίσως υπερβολής. Και η συμπεριφορά του GTR ενδιαφέρουσα, νοιώθεις τον παραπάνω όγκο και το βάρος σε σχέση με τα άλλα πιο ευέλικτα GT3 (βλ. Mclaren και Ζ4).

Συνολικά πολύ καλός συνδυασμός πίστας-αυτοκινήτου, αναμένονται κοντινές μονομαχίες, όλα τα παιδιά ήταν πολύ κοντά σε χρόνους.

Δεν ξέρω αν θα ταίριαζε να έμπαινε και η Bentley Continental GT3 που είναι παρόμοιου τύπου, αλλά μια που είναι third party mod ίσως καλύτερα να μην το μπλέξουμε το πράγμα.

Φτου πρέπει να βάλω nissan, τώρα το είδα τελείωσε η ψηφοφορία με νικητή το νισάν αν κι έχω την εντύπωση πως στρατολογήθηκαν και άλλες συσκευές για την ψηφοφορία ,α ρε Ελλαδάρα !

[emoji9]

Κάθε πίστα μπορεί να έχει διαφορετικά είδη κερμπ, ακόμα και μέσα στο ίδιο layout, δηλαδή μερικά να είναι χαμηλά και να πατιούντε χωρίς επιπτώσεις και άλλα ψηλά και να σε πετάνε, κυρίως για να αποφεύγεται το corner cutting. Εμένα μου άρεσε γιατί μοιάζει με μίξη circuit και street course, και επίσης γιατί είναι (σε μένα) άγνωστη και μια ευχάριστη αλλαγή από τις εξαιρετικές μεν χιλιοτρεγμένες δε spa κλπ. Ώντας μοντ βέβαια θα υπάρχει πάντα η αμφιβολία της σωστής απεικόνισης...

@

Η πίστα είναι η Adelaide!

Σωστός!!! Τρελή ταχύτητα στην απάντηση! Για το δώρο θα επικοινωνήσει η γραμματέας μου [emoji12]

@,

Ετρεξα κανα 40λεπτο.Πρωτη φορα πιστα πρωτη φορα αμαξι.

1.43.033

αλλα κατεβαινει αρκετα ακομα.

Παω να μαθω την πιστα [emoji14]

edit: 1.42.196

Ωραίος! Εγώ σε 4 γύρους έκανα 1:45. Πώς σου φάνηκαν πίστα-audi?