fotme

Γιωργο eυχαριστω για τις πληροφοριες, μαλλον θα δοκιμασω meguiar απο το shinearama που προτεινες - αυτο δεν εχει και τα πιο μικρα μεταφορικα?- το θεμα ειναι οτι στο καλαθι που τα βαζω δεν μου εμφανιζει ως επιλογη χωρας την ελλαδα..

και πανω σε αυτους βαζεις το UDS ας πουμε η μονο κερι? Το uds ειναι wax+sealant ενω το resin ειναι μονο sealant? Πρωτα το κερι μετα το στεγανωτικο?

Με τους σουλφαδορους τι παιζει, χρησιμοποιητε? Τι διαφορα ο rotary απτον πως τον ειπες? edit> και κατι αλλο για να καταλαβω, το UDS ειναι 2σε1 ενω το resin ειναι μονο του και μετα κερι?

Reaper τα washmits ειναι γαντια-σφουγγαρι φαση? Καλα και στα λεφτα τους, washmits και microfibres, που μπορω να βρω?

fragma εγω σου λεω κανω τα μισα και αν.. Aλλα διαβαζα για σιλικονουχα σαμπουαν κ σαμπουαν που εχουν κερια κ conditioner μεσα, οπως αυτα που αναφερει ο ακης (Meguiars). Παντως ολοι σαν παρανομαστη (forum 4T) χρησιμοποιουν το microfibre πανακι βρεγμενο και καλα στυμενο για το σκουπισμα.. Edit> Ακη τις ζαντες με χαμηλη πιεση?, εγω τις ξετιναζω με το πιεστικο και autoglym engine and wheel cleaner. Εχει ψηθει η τακακιλα και δεν βγαινει αλλιως με τιποτα, λες να κανω κατι λάθος?

Ακη για πες μας το process που κανεις για το πλυσιμο. Εγω πλεον μια σαπουναδα, πιεστικο πετσι κανω, μιας και δεν εχω αυτη την περιοδο κατι που i love τρελα. Διαβαζα για κατι του στυλ, πλυσιμο σαπουνι+conditioner, πετσι για τα πολλα νερα, microfibre μετα βρεγμενο, μετα resin/shine φαση και τελος τα σκληρα κερια. Κατι τετοιο ισχυει?

ναι εννοειται autoglym ftw!! τσιμπιμενα μεν, πολυ καλα δε

ως τι πουλιοτανε, γωνιακος τροχος η χαμηλοστροφο τριβειο για κερωμα (..πως λεγεται)? 125mm διαμετρο? Τα μπλε einhell εχω ακουσει οτι ειναι καλα, ειχα ενα dremel κιτρινο ,μια χαρα μου βγηκε-βεβαια τωρα τελειωσε.. Ικανοποιημενος? Η κοκκινη σειρα ειναι η επαγγελματικη κ καλα? Ποσο πηγε και απο που? edit> ok βρηκα infos απο εδω, επαγγελματικη σειρα δειχνει http://www.toolstore.gr/product_info.php?cPath=1_149&products_id=5810&osCsid=f62a8cc65effb5e83e3dcb1e2163adba

τελικα το car.gr εχει αρκετα καλες ευκαιριες, καποιο αλλο αντιστοιχο ελληνικο περαν απο χε?

παντως το gt φτιαχνεται 100% αμερικη

^^ Απειλη απο παντου, η γρυπη των ηλιθειων... Οπως σου λεει αυτη το αφοπλιστικο ποιηματακι της, χωρις πολλα πολλα τραβας τα κλειδια απτην μιζα και τα πετας στου θαμνους της φιλοθεης.. Αφοπλιστικα της λες.. "Χίλια Συγγνώμη μέσα απ την καρδιά μου,πρώτη φορά πεταω τα κλειδια μιας πετσας δημοσιου κινδυνου"

Παντως αυτο που εχω καταλαβει παιδια με το μικρο research που εχω κανει, ειναι οτι στα hardtail, τα πραγματα ειναι πλεον ξεκαθαρα απο θεμα σχεδιασης σκελετου. Ολα πανω κατω τα ιδια ειναι σε σχεδιο, εννοειται οτι παιζουν αλλα υλικα, βαροι και αντοχες etc. Εκει που πρπε ομωςι να δωθει ιδιαιτερο βαρος οσων αφορα τυχον τραυματισμους etc, ειναι το μεγεθος του ποδηλατου. Φθηνο η ακριβο, state of art carbon frames η σιδηρος, o στοχος ειναι ενας, τοι ποδηλατο πρπει να ειναι στα μετρα σου. Μπορει πχ να ειμαι ο πιο γρηγορος αθλητης, αλλα αν φοραω παπουτσια 5 νουμερα μεγαλυτερα, πιστευεται οτι θα συνεχισω να ειμαι?... Τελος και εγω ειμαι της αποψης οτι αν θελεις να κανεις ποδηλασια, να παρεις ενα HT των 300 για να σου κρτατησει, αν το θελεις μονο για σπιτι περιπτερο= μεταφορικο πολης και ενα των 100 μια χαρα θα ειναι. Ολα ειναι καθαρα θεμα αναγκης/χρησης.

ετσι ειναι, στο τελος 5-6 μεγαλοι θα μεινουν...οι πλατφορμες και τα μοτερ θα κανουνε τις π@ρτουζες της ζωης τους.

εννοειται nsu ftw!!

Μετα απο αρκετο ψαξιμο αρχιζω και γινομαι focused σε bianchi, gary fischer και canyon. Τα πρωτα παιδια εδω στην ελλαδα ειναι +250-300Ε, παιζει τουλαχιστον στην θεσ/νικη μαγαζι που σου κανει αναβαθμισειος με την διαφορα ανταλλακτικων. Στα 800Ε μπορεις να βρεις doss σκελετο (bianchi), που ειναι hydroformed kai triple butted με deore σειρα και καποια eνtry level αναρτηση αερα..Ειναι ομως doss που ειναι περιπου μισο κιλο πιο βαρυς απο τα mutt. Αλλα χα...το mutt6600 ελλαντα εχει ενα χιλιαρικο+ , εναντιθεση με αγγλια που εχει 770+ μεταφορικα...να πω οτι ακομα και τα doss εχουν ελαφρυτερο σκελετο κ καλυτερο απο πολλα αλλα.. Γενικα τα bianchi εχουν καλουσ σκελετους. Τα gary fisher, εχουν το πλεονεκτημα οτι εχουν 29ares ροδες, οχι ολα. Γενικως οι 29αρες θεωρουντε το μελλον στα mtb, κανουν το ποδηλατο πιο σταθερο επι παντος εδαφους, αλλα διατηρουν και το γκαζι πιο ευκολα δειχνοντας ενα πιο κουρσατο προσανατολισμο. Υπο σκεψη λοιπον, αν και αυτα +200 στην ελλαδα απο αγγλια. Αυτα τα οποια βρηκα μετα απο μερες ως τα πιο value for money ειναι τα canyon, τα οιποια τα αγοραζεις κατευθειαν απτο καναλι της εταιρειας. Μιλαμε με 800Ε παιρνεις ελαφρυ 7005 σκελετο, με μια κατηγορια πανω ολα τα περιφερεικα απο ΟΛΑ τα αλλα ποδηλατα!! και σε φρενα και σε πηρουνι και σε σασμαν και στα παντα. Εχει καλυτερο δεικτη αποδοσης και απο τα acid, τα οποια κατεμε εχουν πολυ καλα περιφερειακα περαν του απλου dart3 πηρουνιου (που εχει ομως remote poplock). Για δειτε το και πειτε μου την αποψη σας. https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=763 (κατω απτην εικονα αριστερα υπαρχει το color, εννοειται το λευκο) ediτ> παρτε και ενα φθηνο γερμανικο eshop για cube http://www.bike-discount.de/shop/k95/a10841/acid-white-candy-blue-2009.html εδιτ2>οποιος ψηνεται για acid, μπορει να παρει και το analog που εχει τον ιδιο σκελετο και να του βαλει οτι θελει, ειτε μειωνοντας το κοστος ειτε καλυτερο επιμερους εξοπλισμο στα ιδια λεφτα. Γενικα παιζει αυτο στα ποδηλατα, πολλα fancy μοντελα δεν ειναι τιποτα αλλο απτο ιδιο ποδηλατο με απλως διαφορετικα περιφερειακα. Τα acid πχ. ειναι μια 8600gts σε ποδηλατο-ειναι το high-midlevel της cube, το bianci mutt6400-600 ειναι μια 8800GT-ειναι το entry high της bianchi. To αντιστοιχο σε cube ειναι τα ltd με τον superlite RFR σκελετο, στα ιδια λεφτα με mutt πολυ καλυτερο εξοπλισμο.

τι λεμε ρε παιδια, τι datsun και nissan...? Skyline GTR λεμε!! κλεινει απειρα σπιτια και παρτο οπως θες nissan, datsun, guftoun.. απειρο αμαξι

το περιεργο και το φλωρικο θα ητανε ενας εκτροφεας χελωνων να πηγαινε γρηγορα.. ο καθεις ας οδηγει οπως θελει, αρκει να σεβεται τον συνανθρωπο του

αντε ρε παιδια για δωστε καμια απαντηση γιατι απτην λαυκα μου θα την βγαλω εξω κ θα την χτυπαω παντου!! εχω πορωθει!! :jump1:

cptkoulis τελικα δεν σε ρωτησα, τι αμαξι πηρες τοτε, περυσι, που ελεγες?

παιδια πιστευω οτι ο καθενας μπορει να οδηγει με οποιον τροπο θελει, αρκει να μπορει να σεβεται το γεγονος οτι βρισκεται στον δρομο με αλλους ανθρωπους, καποιους απτους οποιους ειναι ομοιος. Κανεις απο ολους μας δεν ειναι χερας, αν κατι τετοιο δεν εχει αποδειχτει σε πιστες κ χρονους. Αν ο καθενας οδηγει εχοντας μετρησει τα ρισκα του, its ok for me. Αν καποιος ομως υπταται σε ονειρωξεις ari vatanen και pikes peak τοτε τα πραγματα γινονται επικινδυνα για ολους. Το 94 οταν ειχε βγει το punto gt ολα τα περιοδικα μιλαγαν για φονεα γιγαντων. Οι 4Τροχοι νομιζω ηταν, ειχαν βγαλει διαδρομη αθηνα-ιτεα-αθηνα με ενα punto, ενα carerra2 και ενα ducati γυμνο. Προφανως δεν γινοτανε αμεση συγκριση αλλα θελανε να δουνε ποια αισθηση αφηνε τελικα ο μπομπιρας μπροστα σε 2 τερατα στον χωρο τους. Σε ενα σημειο του κειμενου λοιπον ελεγε για την καταβαση προς την ιτεα, για αυτους τους βουνισιους δρομους που λετε, η συμβουλη-ερωτημα του τι θα εκανες αν ερχοτανε ο καθρεφτης σου απο την αντιθετη λωριδα..food for thought

και εγω προς αυτες τις επιλογες τεινω, το καλο με το orbea παντως ειναι το lifetime warranty και το βαρος του.. αλλα θα μου πεις στα 700-800 γραμμαρια θα κολλησουμε?.. Το δε rockhopper μου κανει λιγο προς jump bike μερια, λετε να ειναι ανετο? Γιατι οπως προειπα θελω να ειναι ελαφρυ/ανετο με μεγαλο βημα στην ασφαλτο, μεχρι να μπω στο χωμα. edit> μια ερωτηση το 80mm που αναφεται για τυν αναρτηση, ειναι διαδρομη ή παχος καλαμιου?

Σε ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σου, djd που εισαι και εσυ να μου πεις :jump1: Μεταξυ αυτων πιο προτεινετε και γιατι? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30538 cube acid http://www.evanscycles.com/products/bianchi/mutt-6600-2009-mountain-bike-ec016966 bianchi mutt 6600 http://www.evanscycles.com/products/specialized/rockhopper-comp-disc-2009-mountain-bike-ec016419 specialized rockhopper 09 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31028 beone aspire 2009 http://www.cyclist.gr/product.php?codenum=ORB09SHERPA orbea sherpa 09 Τα δε gary fischer λενε τιποτα? Τελικα οντως αποτι βλεπω σε αυτο το price segment τα κιλα ειναι στα 12+ με μονη διαφορα το sherpa που ειναι καπου στα 11.5, το cube δειχνει το πιο τουμπανο, τοσο πολυ που τα λαστιχα στα γραμματα παιζει να τα βαψω μαυρα. Ειναι το πιο ποζερικο, αλλα αποτι διαβαζω και το καλυτερο value for money για αυτο τον εξοπλισμο, με μονο για μενα φαουλ η κοντη συγκριτικα διαδρομη (80mm εναντι 100mm). Experts, για δωστε τα consulting φωτα σας.

πωω αυτο που δειχνεις ειναι τρελλο και διαβαζοντας review δειχνει πολυ καλο!!! ειναι και 12+ κιλα ομως, κατι αντιστοιχο εστω κ λιγο λιγοτερο εντονιο αλλα πιο ελαφρυ καπου στα 10-11? Αυτο λεει τιποτα? http://grammariosbikes.com/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,137/category_id,2/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,30/

ευχαριστω και τους 2 σας, το budget που σκεφτομαι ειναι 6, με 7κατοσταρικα για το απολυτο uber. Αυτο που βγαζει ο DJD ειναι τρελο αλλα δεν φαινεται περισσοτερο road απο αυτα που λες εσυ mech πολης? Εχω ενα κτημα κοντα στο σπιτι μου, του συγγρου, που εχει πολυ ωραιες διαδρομες, αλλα εχει κοφτη πετρα και στενα δρομακια. Κοντα μου σχετικα ειναι η Πεντελη, θελω να την ανεβαινω ανετα και μετα να κατηφοριζω απτους δασικους δρομους. Ενα ποδηλατο δηλαδη που θα ειναι δρομου, αλλα θα εχει την ικανοτητα να μπαινει καποιες φορες σε σπαστηρια, οχι για αλματα κλπ αλλα για να μπορει να περναει απο οπουδηποτε και αν μπορει να εχει μπροστινη αναρτηση ή αποτελεσματικο ομως δισκο.

εγω ψαχνω κατι σε onoff, δηλαδη αρκετη ασφαλτο μεχρι να βρω καπου χωμα και να κατεβαινω, οχι αλματα και τετοια, riding off με βαρος road για να το παιρνω και στο νησι μου. Απτα χρησιμα link που εχετε δωσει βλεπω πως υπαρχει hybrid κατηγορια..αυτα τι λενε αξιζουν? Αυτα τα 2, ειναι καλα?, κοιτωντας παντα σε price segment 6-700. http://www.evanscycles.com/products/diamond-back/quantum-xrk8-2009-hybrid-bike-ec000449 http://www.evanscycles.com/products/specialized/crosstrail-expert-2009-hybrid-bike-ec016911