mihalis87gr

Nα και το δικό μου, θα έμπαινε παντού νερό αλλά το κιτάκι της innovatek δεν ταιριάζει στην striker extreme, στο site τους άλλα έλεγαν :...: Mε τις κάρτες γραφικών να φεύγουν από τα tide water και να μπαίνουν στο σύστημα έχασα αρκετά σε απόδοση, λόγω διαφορετικών σωλήνων.Αλλά προσωρινά μέχρι να βρω μπλοκς για τα πάντα με καλύπτει.

Tα διπλώματα δεν έχουν σχέση με τα κυβικά, αλλά με την αναλογία ισχύος βάρους. Kw/Kgr.Η ninja 250 είναι μεσα στο όριο 0,157 kw/kgr, με όριο τα 0,16kw/kgr

Με τη ninja 250 σε καλύπτει η μικρή άδεια

Kι εγώ το έψαχνα για μηχανή, τελικά αποφάσισα να δώσω για το μεγάλο.Ο λόγος? Χωρίς καμία προηγούμενη εμπειριά οδήγησα παπιά και μηχανές από φίλους.Προσωπικά το varadero 1000 που πήρα βόλτα μου φάνηκε πιο εύκολο από τα παπιά...Και πολύ πιο άνετο. Όμως πρέπει να υπολογίσεις 1000-3000ε εξοπλισμό...Γιατί οι πτώσεις πονάνε...και χωρίς εξοπλισμό σκοτώνουν...Και δε λέω μόνο κράνος, αλλά και μπουφάν,γάντια,παντελόνι,μποτάκια.Και κράνος προς θεού μην πάρεις κανένα των 100ε...κοίτα για arai ή αν θέλεις κάτι πιο "τίμιο" κοίτα για nolan. Tώρα σχετικά με το ninjaki, το πήρα test ride και είναι πολύ δυνατό.Αλλά αν θες συνεπιβάτη σκέψου το ξανά...το πίσω κάθισμα είναι σαν μια παλάμη... Γι αυτό το λόγο κατέληξα στο v-strom, 650cc, άνετο για 2 άτομα,ταξιδιάρικο,από αξιοπιστία απ ότι ακούω είναι σκυλι, και έχει abs... Και επίσης πρέπει να αλλάξεις όλη τη φιλοσοφία οταν οδηγάς μηχανή, τις προτεραιότητες ξέχνα τες σε επίπεδο υπερβολής.Να τους αφήνεις να περνάνε γιατί τις μηχανές δε τις υπολογίζουν και πολύ.Επίσης πρέπει να μη βιάζεσαι. Το κυριότερο για να κάνεις πολλά χιλιόμετρα χωρίς πτώσεις είναι να οδηγάς αμυντικά σε επίπεδο αηδίας.Να σκέφτεσαι οτι όλοι μπορεί να σε χτυπήσουν, να προλαμβάνεις το ατύχημα πριν γίνει.Γιατί στη μηχανή είσαι 100 φορές πιο ευάλωτος,και είναι 100 φορές πιο έυκολο να χτυπήσεις σοβαρά Είχα μια σοβαρή πτώση με ένα varadero, πετάχτηκε ένα παιδάκι και έτρεχα πολύ, έπεσα με πάνω από 100 και σύρθηκα για πολλά μέτρα αλλά δεν έπαθα τίποτα.Ούτε μελανιά, μπουφάν,παντελόνι,γάντια,κράνος έγιναν χάλια.Αλλά εγώ τίποτα.Και από τότε άλλαξα φιλοσοφία στην οδήγηση μηχανής.Ούτε γκάζια, ούτε τρελές σφήνες, ούτε τίποτα.Απλά ένα μέσο για να κινούμαι.

@Louris7 Έχουμε παρόμοιο ΤΡΑΓΙΚΟ κουτί για υδρόψυξη, έχω το kandalf.Αν θες να μην φαίνεται το ψυγείο μπορείς να κολλήσεις το ψυγείο με θερμοκόλλα στην θήκη που είναι για τους σκληρους.Η απλά να το κολλήσεις στο πλάι του κουτιού αν δε θέλεις να βάλεις τη θήκη.

Εγώ πάλι είμαι λάτρης της μπύρας... Βέβαια μου αρέσει και το campari. Να και μια φώτο για όσους ξέρουν YΓ Το ποτό πραγματικά καταστρέφει το μεταβολισμό μας...Ειδικά όσοι είστε μικροί και πίνετε καλό είναι να γυμνάζεστε γιατί η κοιλιά θα γίνει πριν το καταλάβετε

@Daidalos τι τεράστιο κουτί είναι αυτό??? Ποιο είναι?

Γιατί το λες αυτό? Βγάζουν προβλήματα? ΥΓ Το κιτ το πήρα 40ε οπότε και να χαλάσει η αντλία δε με απασχολεί

Σ ευχαριστώ για την ιδέα, μόλις έρθει ένα ακόμα ψυγείο που περιμένω θα την κρεμάσω. Ξέρει κανείς στο μπλόκ που έχω που πρέπει να είναι η εισαγωγή και που η εξαγωγή? Υπέθεσα οτι λογικά το κρύο νερό θα πρέπει να μπαίνει από την είσοδο στο κέντρο, και να βγαίνει ζεστό απο τις δύο άλλες τρύπες στις άκρες...η κάνω λάθος? http://img76.imageshack.us/img76/7642/abcd0010qb5.jpg

Ας βάλω κι εγώ την υδρόψυξη που έστησα σήμερα,είναι το Asetek Waterchill με διπλό ψυγείο, αντλία 1090l/h.το πήρα 50ε.:jump1: Το Kandalf το σχεδίασε μεθυσμένος, πρέπει να μετακινηθεί όλη η θήκη των σκληρών για να μπεί το ψυγείο...

Το κατεβαστήρι μου, υπόδειγμα προσεγμένης ροής αέρα και ταχτοποιημένων καλωδίων

Αλλάζοντας την χαλασμένη μητρική έκανα και μια ανακαίνιση στο κουτάκι μου. Τακτοποίησα επιτέλους τα καλώδια,έβαλα μερικά ανεμηστήρια,διάφανο αλφαδολάστιχο στην υδρόψυξη των vga.Έβαλα και προστατευτικά στους ανεμιστήρες κυρίως για λόγους εμφάνισης. Μια από μπροστά Απ τα πλάγια Απ τα πλάγια χωρίς το πλαινό παράθυρο Και μία στο σκοτάδι(το ξέρω,πρέπει να αλλάξω τον μπλέ 12άρη με πράσινο )