Lakisss

23 λεπτά πριν, το μέλος Cyber_Cookie έγραψε:

 

Παιδί δίχως αύριο. Κατάντια. Τι άλλο να πει κανείς.

Δυστυχώς δεν ήταν παιδί, ίσως και 35άρης.

Λεωφόρος Αλεξάνδρας, όλα έτσι τα πήγαινε.

Βρε σατανάδες, ωραία περνάτε στο ΠΟΘ!

2 ώρες πριν, το μέλος sotiris έγραψε:

Αθλιότητα αυτό το Lada 2105. Το έχω κάνει 2 τετράγωνα πριν από καμιά 20ριά χρόνια, τρόμαξα από τα ανύπαρκτα φρένα.

Το θυμάμαι από καινούριο, το χε ο παππούς μου και μετά το είχε ο πατέρας μου όταν του καβάτζωσα το 309.

Μας το πήρε ο δήμος ενώ είχε πληρωμένα τέλη  

 

Βέβαια κουτί, βλέπεις τις γωνίες και το παρκάρεις πανεύκολα. Δεν χρειάζεσαι και γυμναστήριο!

Ήθελα (και θέλω) το Niva, είχα πάρει τη θεά και πήγα μετά να δω το Niva (σχετικά πρόσφατα, 2022), εντάξει είναι ανέκδοτο, η θεά όταν βάζεις πρώτη σκάλα με το κλειδί φέρνει το ηλεκτρικό κάθισμα στη θέση οδήγησης (έχει μια ρύθμιση που το κάνει πιο πίσω για να βγαίνεις πιο άνετα να μη χτυπάς το κεφάλι σου) και στο Niva έπρεπε να σηκωθώ από το κάθισμα για να το ρυθμίσω (χειροκίνητος μηχανισμός προφανώς) γιατί με το βάρος καθόταν και δεν ρύθμιζε  

 

Παρ'όλ'αυτά, θυμάμαι σαν παιδί τη διαφορά Skoda 110l -> Lada 2105 -> Peugeot 309 να είναι περίπου της ίδιας κλίμακας, δηλαδή όσο καλύτερο ήταν το 2105 από το 110l τόσο καλύτερο ήταν το 309 από το 2105. Η γενιά των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων του τέλους 80 - αρχών 90 είναι ίσως τα πρώτα σοβαρά αυτοκίνητα για μαζική μετακίνηση (δεν λέμε ποτέ για τις ειδικές κατασκευές, αυτές στοίχιζαν πάντα όσο 2-3 κανονικά αυτοκίνητα). 

 

Αυτά με τα youngtimer και η αγάπη προς το παλιό είναι ωραία για όσους δεν έχουν οδηγήσει ποτέ κάτι τόσο κακό και το θυμούνται σαν μια γλυκιά ανάμνηση. Στην πραγματικότητα Lada 2105 κλπ. είναι αυτοκίνητα τεχνολογίας 60s και μάλιστα όχι τα πολύ πρωτοπόρα, τα συμβατικά.

 

Τα ίδια και χειρότερα έχω να πω για το VW T1 που έχω και θέλω να ανακατασκευάσω, αυτό κι αν είνια αθλιότητα. Είναι χειρότερο κι από το Skoda 110l. Πάναργο, θορυβώδες, ανύπαρκτα φρένα, για να μιζάρει πρέπει να είσαι ο χουντίνι (τελευταία φορά το βάλαμε μπροστά όταν ήμουν 15 χρονών, προ 27-28 ετών, και ήθελε κλειδί, κουμπί αντλίας βενζίνης + σύριγγα με βενζίνη στο καρμπυρατέρ ) αλλά οκ είναι τόσο άθλιο που σε κερδίζει  

Εγώ σέβομαι και το 2105 και το vw t1 ( είχαμε το t2, σπάνιο πλέον το t1). Αυτά τα αυτοκίνητα έβγαλαν μεροκάματο και σπούδασαν παιδιά. Ήταν τόσο όσο απλά, ώστε να κάνουν την δουλειά τους, και την έκαναν άριστα. Τα αδικείς. 

9 ώρες πριν, το μέλος f117 έγραψε:

Για θυμηστε μου για αυτό το lada εδώ Ελλάδα που νομίζω ότι ήταν και station ...dragster

Ανάβαση Κολοσούρτη.

20 ώρες πριν, το μέλος and64 έγραψε:

 

O Watson εχει φτιάξει ολόκληρη μπισνα από το 0 ουσιαστικά (οχι μονο απο τα αυτοκίνητα βεβαια, καπου ειχα δει ενα βιντεο που ελεγε οτι ειχε ξεκινήσει με αγοραπωλησίες-ανακαινήσεις σπιτιών κλπ που συνεχίζει να κάνει παράλληλα) και έχει και αρκετά αυτοκίνητα στη συλλογή του πλέον σχεδόν ολα επισκευασμένα απο τον ίδιο 

 

H Revuelto αποδείχθηκε τέρμα δύσκολο project και τελικά πήρε svj μετά και έφτιαξε. Αλλά δεν ήταν μόνο αυτος που είχε θεματα λόγω τρακαρισμένου, βγαίνουν διάφορα στο yt τελευταίως...

 

 

 

Δεν πρέπει να υπάρχει παρόμοιο setup.

Οι νάρκες είναι μια απειλή που μένει χρόνια μετά τον πόλεμο. 

7 ώρες πριν, το μέλος ronin13 έγραψε:

Ως Οφθαλμίατρος, θα πω ότι:

Στις 14/08 έκανα περιχαράκωση με laser επειγόντως στην Καλαμάτα, είμαι σπίτι περιορισμένος και διάβασα το άρθρο με ενδιαφέρον. Μακάρι να βγει κάτι καλό. Στο μεταξύ μαύρες διακοπές.... μία μέρα πρόλαβα. Στο τσακ πρόλαβα την αποκόλληση.... 

Σύντομα κοντά μας. 

Βέλγιο: Προωθείται η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των καταστημάτων - Οικονομικός Ταχυδρόμος - ot.gr

WWW.OT.GR

---

Στο Βέλγιο η κυβέρνηση προτείνει την άρση της υποχρεωτικής εβδομαδιαίας αργίας για τα...