Wizard!

Στον πάτο δε θα πάει, αλλά 200€ τα χάνετε άνετα.

Σωστά. Οπότε φαντάζομαι παίρνουν σειρά τα Κουβέιτ, Κατάρ, ΗΑΕ, Σαουδική Αραβία, κλπ...

Θεωρίες συνομωσίας υπάρχουν πολλές. Άλλες ισχύουν, άλλες όχι. Ότι τους πολεμάμε και τους σκοτώνουμε στα σπίτια τους όμως, δεν είναι θεωρία συνομωσίας.

Η γυναίκα μου πάντως, που έχει το 5S και το ξεφτυλίζει όλη μέρα, της κρατάει. Και δεν τηρεί κανένα κανόνα για τη μπαταρία, τη φορτίζει όπως νάναι, όπου νάναι, όσο νάναι...

Δύσκολο. Στο site της Apple, δεν είναι καν διαθέσιμο ακόμα. Σε μερικές μέρες.

+ για τα φρεναρίσματα πανικού.

Και παρόλα αυτά, φοβόμαστε μην έρθουν οι "άγριοι" και αλλοιώσουν τον "πολιτισμό" μας...

Τα λεπτά λάστιχα είναι πλεονέκτημα στη βροχή. Αν σου γλιστράει το Smart, άλλο πράγμα φταίει.

Δε διαφωνώ καθόλου, αλλά νομίζω ότι στην περαπάνω περίπτωση, μπορεί να βλέπουμε στο τέλος του video, έναν νεκρό. Δεν ξέρω αν είναι αστείο αυτό. Anyway....

Δεν το βρίσκω αστείο, ειδικά που δε φαίνεται να φοράνε κράνος...

Το ΑΒS δεν είναι ο θεός του φρένου. Το ABS είναι ένα σύστημα που χαλαρώνει το φρένο όταν διαπιστώσει (ηλεκτροινικά) ότι ο τροχός έχει την τάση να μπλοκάρει. Σε αυτή την περίπτωση, χαλαρώνει την πίεση και την αυξάνει πάλι. Επειδή σε αυτά τα ελάχιστα ενδιάμεσα διαστήματα, μεταξύ χαλάρωσης και πίεσης, η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται, σταδιακά το αυτοκίνητο φρενάρει. Όμως, αυτός δεν είναι ο σωστός τρόπος να φρενάρει κάποιος. Το ABS απλά προλαμβάνει τα χειρότερα, ειδικά σε συνθήκες βρεγμένου ή ολισθηρού οδοστρώματος. Η πίεση στο φρένο πρέπει να είναι σταδιακή και να αυξάνεται όσο το αυτοκίνητο αποκτάει καλύτερη πρόσφυση. Λόγω της αδράνειας, όταν αρχίσουμε να φρενάρουμε, μεταφέρεται η μάζα του οχήματος μπροστά κι έτσι αυξάνεται η πίεση και κατ'επέκταση η πρόσφυση στα μπροστινά ελαστικά. Όσο αυξάνει η πρόσφυση, τόσο αυξάνουμε την πίεση στο φρένο. Το δύσκολο είναι να το κάνεις αυτό σε ένα ξαφνικό φρενάρισμα κι εκεί είναι που μπαίνει η πρακτική, ώστε η κίνηση να γίνεται μόνη της. Όταν λέμε πρακτική, δεν εννοούμε να κάνουμε 3-4 φρεναρίσματα την εβδομάδα για να δούμε αν είναι όλα καλά, μιλάμε να κάτσει κάποιος να κάνει 100 φρεναρίσματα την εβδομάδα, μέχρι να του γίνει δεύτερη φύση.

Δεν ξέρω τι μου κάνει μεγαλύτερη εντύπωση, η ικανότητά του, ή το πόσο κοφτερό είναι το μαχαίρι...

Ε, τότε, γιατί ξύπνησες τώρα (τότε) ;

Μα, δεν είναι μισή ώρα από τις 4 μέχρι τώρα...

Δεν είπα ότι δε συνδέω το μεταναστευτικό με την υποβάθμιση. Είναι δύο ξεχωριστά προβλήματα, που αλληεπιδρούν, δε φταίει όμως το μεταναστευτικό για την υποβάθμιση. Οι υποβαθμίσεις περιοχών, η αγορά τους για ένα κομμάτι ψωμί, η αναβάθμισή τους με έργα από το κράτος ή αστυνόμευση και η πώληση ή εκμετάλλευσή τους μετά από τους ίδους που έκαναν τα έργα, είναι γνωστό από την εποχή του Σόλωνα. Μην μπερδεύεις τη μήνυση με την καταγραφή. Κι εμάς μας άνοιξαν το αμάξι και το περιστατικό καταγράφηκε κανονικά. Μήνυση δεν υποβάλαμε ποτέ όμως. Εσύ ασχολείσαι και καλείς την αστυνομία, δεν περνάει και ρωτάει "όλα καλά;". Επίσης, όπως είπα και πριν, οι αλλοδαποί προφανώς και έχουν περισσότερες πιθανότητες να εγκληματίσουν, για πολλούς λόγους. Έλλειψη εισοδήματος, δεν τους γνωρίζει κανείς, άρα δύσκολο να τους βρεις, δε φαίνονται στην εφορία πολλές φορές, άρα ζούνε από μαύρα, κλπ. Αυτό όμως, δεν τους συνδέει με τους μουσουλμάνους, πόσο μάλλον με τους πρόσφυγες. Για να τελειώνουμε λοιπόν, γιατί λέμε τα ίδια εδώ και σελίδες, δεν λέω ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Λέω, ότι το πρόβλημα δεν είναι οι πρόσφυγες. Το πρόβλημα είναι το κράτος που δεν ενδιαφέρεται για τον πολίτη, είτε είναι για την υγεία, την αστυνομία, τους δρόμους, το δημόσιο, είτε οτιδήποτε άλλο. Ενδιαφέρεται μόνο να εισπράττει και πάλι από όποιον έχει εύκολα και να βγάζει βαρύγδουπες ανακοινώσεις μέχρι τις επόμενες εκλογές. Λίγοι δε από τον συρφετό των 300ων, ενδιαφέρονται για επενδύσεις και πως να βγάλουν πολλά φράγκα, στήνοντας τη σκακιέρα όπως τους βολεύει. Απλά πράματα.

Δεν καταλαβαίνω όλα αυτά που λες, εκτός από το Birmingham, τι νόημα έχουν. Οι Αλβανοί που αναφέρεις, ήταν εδώ πολύ πριν το θέμα των προσφύγων. Τους δεχθήκαμε με ανοικτές αγκάλες, γιατί ήταν φθηνά εργατικά χέρια. Όλοι μας έχουμε πληρώσει Αλβανό κάποια φορά, χωρίς απόδειξη φυσικά. Πλέον, έχουν ενσωματωθεί στην κοινωνία και δύσκολα τους καταλαβαίνεις. Τι νόημα έχει να διαμαρτυρόμαστε όταν μας βόλεψε όλους πολύ ή λίγο; Οι γύφτοι, ήταν, είναι και θα είναι πρόβλημα, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλο τον κόσμο. Κι εδώ που είμαι, όταν έψαχνα για σπίτι, μου είπαν να μην πάω σε κάποια περιοχή, εξαιτίας τους. Ευτυχώς περιορίζεται η δράση τους σε κάποιες περιοχές και πληθυσμικά είναι λίγοι για να κάνουν τη διαφορά. Η αστυνομία δεν επεμβαίνει, γιατί αν το κάνει, θα γίνει σφαγή. Έχω τύχει σε δικαστήριο που δικάζαν έναν, ούτε κατάλαβα για τι, και μπούκαραν μέσα 30 άτομα, γυναικόπαιδα και άνδρες, που απειλούσαν τον πρόεδρο, πως αν τον καταδικάσει θα τον βρούνε και θα του κάνουν κακό. Τι κάνεις σε αυτές τις καταστάσεις; Ποιός θα πάρει την απόφαση να αιμαοτοκυλήσει τόσο κόσμο και αφού φυσικά δε μπορεί να πειράξει τα παιδιά, να περιμένει να μεγαλώσουν για να εκδικηθούν; Ξέρω, θα βρεθεί κάποιος να πει τη λύση, απλά πράματα.... Για τα ναρκωτικά που αναφέρεις, είναι κοινωνικό πρόβλημα και δεν έχει να κάνει με τους μετανάστες. Λόγω φτώχιας και προβλημάτων κάποιοι βρίσκουν διέξοδο εκεί και κάποιος, είτε Έλληνας, είτε ξένος, θα τα βρει να τους τα προμηθεύσει. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΑΣ, που ο φίλος μας ο Γιάννης αρνείται να μελετήσει, 10.922 έμποροι ναρκωτικών ήταν Έλληνες, ενώ μόλις 2.383 ήταν αλλοδαποί. Σύμφωνα δε με παλαιότερα στοιχεία, η έξαρση στους αλλοδαπούς ήταν μεταξύ 1996 και 2005. Μετά τα νούμερα επανήλθαν στις αναλογίες τους. Για τους υπόλοιπους, αλλά και για τις γειτονιές, μου αναφέρεις παρακμή. Θα πρέπει να γνωρίζεις, ότι η παρακμή κάθε περιοχής, είναι σχεδόν προσχεδιασμένη, για να κερδίζουν αυτοί που τη σχεδιάζουν. Πάρε σαν παράδειγμα το πασίγνωστο Bronx. Εγώ έμενα Λυκαβηττό από την μεριά της Ιπποκράτους και μετά Πετράλωνα και σύχναζα Ψυρρή από το 1997. Ο Λυκαβηττός αν και έχει περισσότερους αλλοδαπούς από ότι πριν, παραμένει μια ήσυχη και ήρεμη γειτονιά. Περιστατικά δεν ακούς, όχι ότι δε συμβαίνουν, αλλά γενικά δεν άλλαξε η κατάσταση. Στα Πετράλωνα αντίθετα, η κατάσταση βελτιώθηκε σημαντικά. Το ίδιο και στου Ψυρρή. Γειτονιές που πριν το 2000 ήταν φτωχές, ερημομένες, έμεναν πρεζόνια, αναρχικοί και γενικά φτωχοί. Πέσαν οι τιμές στα ακίνητα, αγοράστηκε η πλειοψηφία από γνωστούς και μη εξαιρεταίους πολιτικούς, που μαζί τους τα φάγαμε, και μετά αναβαθμίστηκαν. Γέμισαν ταβερνάκια, ρεμπετάδικα, θέατρα, καφέ, πολυκατοικίες, μέχρι και συγκρότημα με πισίνα έχουν φτιάξει, κοντά στο Μεταξουργείο. Παράλληλα, υποβαθμίστηκαν τα Πατήσια, η Κάτω Κυψέλη, ο Αγ. Παντελεήμων, κλπ. Ρόδα είναι και γυρίζει, αυτό γινόταν και θα γίνεται πάντα. Δεν έχει σχέση με τη μετανάστευση, απλά όπως είναι λογικό, ο ντόπιος θα φύγει από μιά υποβαθμισμένη γειτονιά, ενώ ο ξένος, θα ψάξει να μείνει στο φθηνότερο. Απλά τα πράματα... Όχι. Μέχρι να παρουσιάσεις αποδείξεις για τα λεγόμενά σου, απλά δεν έχουν κανένα νόημα. Τα νούμερα λένε την αλήθεια, όχι η γνώμη σου.

Δεν κατηγορεί όμως κανείς τους Χριστιανούς για τον πόλεμο, κατηγορεί τα κράτη, οπότε δεν έχει λόγο να βγει ο Χ Επίσκοπος και να δηλώσει ότι δε μας αντιπροσωπεύει ο πόλεμος.

Θα σε κάνω report, εδώ είναι "Ανέκδοτα κι αστεία" thread

@astrolabos δεν το πιάνω το αστείο...

Καλά κάνεις, το ίδιο έκανα κι εγώ με τη μηχανή, αλλά δυστυχώς είναι πολύ λίγο. Ο λόγος; Γιατί με την άσφαλτο που υπάρχει στην Ελλάδα, δε μπορείς ποτέ να ξέρεις που πατάς και δυστυχώς το 50% των συνθηκών που παίζουν ρόλο, είναι η πρόσφυση. Καλύτερα βέβαια από το τίποτα. Θυμάμαι το 2008, είχα παρακολουθήσει ένα σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης. Ξεκινάει λοιπόν ο εκπαιδευτής και αναλύει πόσο σημαντικά είναι τα λάστιχα, η γόμα, η πίεση (που πρέπει να είναι διαφορετική ανάλογα το φορτίο, την ταχύτητα, τη θερμοκρασία, κλπ), μετά περνάει στις αναρτήσεις και μετά μας λέει τέλος.... Τι τέλος; Τέλος λέει... Αυτά τα δύο, είναι το 95% του οχήματος. Αν δε δουλεύουν τέλεια αυτά, ότι και να κάνει το υπόλοιπο, πάει άχρηστο.

Έχω δει κατά καιρούς στο Discovery τσάνελε μια εκπομπή, σαν αυτή που ανακαινίζουν σπίτια, αλλά αυτοί το κάνουν με αυτοκίνητα. Συνήθως είναι του μπαμπά/παπού, παρατημένo σε κάποιο γκαράζ, σκουριασμένο και το κάνουν σα να βγήκε μόλις από το εργοστάσιο, είτε με αυθεντικά ανταλλακτικά, είτε τα κατασκευάζουν από το μηδέν. Το μόνο είναι, πως θέλει πολλά χρήματα τέτοιο δώρο. Θυμάμαι για ένα παρόμοιο Mustang GT, που έλεγαν ότι πουλιέται όπως ήταν κάπου 300$, είχαν δώσει 90.000$ για το make over.

Οι προσωπικές σου παρατηρήσεις είναι ανώφελες και υπεκφυγή είναι να μη δίνεις στοιχεία, ενώ επιμένεις στις θέσεις σου. Το "Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Δικαιοσύνης, από τους συνολικά 12.479 κρατουμένους, ποσοστό 65%, δηλαδή 7.900, είναι αλλοδαποί..." θα μπορούσε να είναι στοιχείο, αν είχε κάποια αξιόπιστη πηγή και αν υπήρχε σύγκριση με παλαιότερα έτη. Αν δηλαδή το 2010 οι καταδικασμένοι αλλοδαποί ήταν 15% και τώρα 65%, τότε ναι, δείχνει την έκταση του προβλήματος. Αν όμως ήταν 55% και πήγε 65% είναι απλά αναμενώμενο λόγω της γενικότερης κατάστασης, μια που σε όλο τον κόσμο οι αλλοδαποί είναι πιό εύκολο να εγκληματίσουν. Προφανείς οι λόγοι. Αν θέλεις λοιπόν να κάνουμε κουβέντα και να στηρίξουμε θέσεις, παρουσίασε στοιχεία, όχι "η γειτονιά μου έχει γεμίσει μπακάλικα που τα έχουν Πακιστανοί", αυτό είναι παρατήρηση χωρίς καμία στατιστική αξία. Κι επειδή υπονοείς ότι προσπαθώ να σε βγάλω τρελό, κάθε άλλο, απλά δε δέχομαι την άποψη, ως δεδομένο. Μπορεί αυτό που λες να ισχύει, μπορεί να είναι και χειρότερο από ότι πιστεύεις. Απόδειξέ το όμως. Για να σε βοηθήσω, μπορείς να πας εδώ, να κατεβάσεις τις αναφορές της ΕΛΑΣ, να κάτσεις να μελετήσεις τα στοιχεία και να μας παρουσιάσεις τα στατιστικά για τα τελευταία 5 χρόνια, ώστε να δούμε αν οι θέσεις σου έχουν στήριγμα. http://www.astynomia.gr/index.php?option=ozo_content&lang=%27..%27&perform=view&id=55261&Itemid=1149&lang=

Η διαφορά είναι ότι το ποδήλατο δεν το θέλεις μόνο για βόλτα, ή προπόνηση, το θέλεις και για δουλειά. Τι να την κάνω τη διαδρομή του ΤΡΑΜ, αν δε μπορώ να πάω στη δουλειά μου; Δεν έχει νόημα αυτό. Ο ποδηλατόδρομος υπάρχει σε δρόμους που είναι επικίνδυνοι για τα ποδήλατα, εκεί που η κίνηση είναι μεγάλη, η ταχύτητα, κλπ. Δεν έχει νόημα να έχεις ποδηλατόδρομο στα στενά, ούτε στα προάστια, όπως πχ στη Φιλοθέη. Εγώ πήγαινα Πετράλωνα-Φιλοθέη και πίσω για πλάκα. Μέσα στη Φιλοθέη κινείσαι άνετα, στην Κηφισίας μέχρι το γηροκομείο (Κατεχάκη) έχεις τον παράδρομο, μετά μέχρι το Σύνταγμα τα πεζοδρόμια είναι τεράστια εκτός από ελάχιστα σημεία, απλά προσέχεις τους πεζούς και από το Σύνταγμα μέχρι τα Πετράλωνα είναι σχεδόν όλο πεζόδρομος. Ποιό το νόημα να κάτσεις να ξοδέψεις τόσα χρήματα, να στενέψεις δρόμους για να κάνεις ποδηλατόδρομο; Για να πάρεις τη μίζα όπως έγινε στην Ελευσίνα; Που πήγαν και έναναν ποδηλατόδρομο σε κάτι ξεχασμένους δρόμους και ένα μήνα μετά ήταν ήδη λωρίδα πάρκινγκ; Σε άλλα σημεία ναι, συμφωνώ, αλλά δε μπορείς να μου χαράζεις διαδρομές, όπως το τραμ, δεν εξυπηρετούν κανέναν.

Εγώ ξέρω ότι ο πόλεμος κατά της τρομοκρατίας, όπως τον ονόμασε ο Bush, κρατάει από το 2001, έχει προκαλέσει σε αυτές τις χώρες εκατοντάδες χιλιάδες νεκρούς, στην πλειοψηφία τους γυναικόπαιδα, η "τρομοκρατία", συνεχίζει να χτυπάει τον υπόλοιπο κόσμο, προκαλώντας εκατοντάδες θύματα κι όλο αυτό δεν τελειώνει ποτέ. Γίνεται απλά τζίρος για κάποιες βιομηχανίες που εμπλέκονται κι έτσι ο κόσμος έχει δουλειά και δε διαμαρτύρεται για την ανεργία.