AN7 OverClocker

man,από 300ps sta 442 ατμόσφαιρα? sure? Αν ναι,δεν θέλω να ξέρω πόσα λεφτά έδωσε για να το κάνει αυτό.Μάλλον πλήρωσε άλλη μία XKR

Jean Todt από εμένα :P :P

McLaren F1 FTW

Ρε Σταυράκι(spresv). Για πές τι είδαμε στην ευθεία της βάρκιζας?(όλα αυτά που λές sirdiman + alla)

Κάνε μου μια χάρη και δές λίγο τα βίντεο εδώ http://www.manuma.eu/ Μόλις τα δεις θα καταλάβεις οτι δεν πήγαινε καν για χρόνο στην πίστα μάλλον την μάθαινε ή το αυτοκίνητο αφού κάποια στιγμή βγάζει το κινητό του απ την τσέπη και το δίνει στον συνοδηγό. Μην κρίνεις έτσι εύκολα

Ρε κουλάδι είναι λέμε. Έλα να δεις πως μπαίνω εγώ σε αυτή τη πίστα στο GTR2 με την G25 να μου πεις ποιος πάει καλύτερα και να σου δόκω το αυτόγραφο αυτοπροσώπως.

Στο 2:42 ίσως να είναι οδηγητικά το καλύτερό του ανάποδο στο βίντεο αυτό. Το θέμα είναι ότι στις περισσότερες στροφές είχε λάθος γραμμές, ποτέ δεν το πήγε όριο το FXX και αν κρίνω απ τα άλλα videos που έχει στο site του απλά δεν πήγαινε για χρόνο. Το FXX Evo που έβαλε στην Imola το πήγε πολύ καλύτερα.Όχι το καλύτερο χέρι του κόσμου αλλά δεν τον λες και κουλό.

Τσου ρε

4 post πίσω........ http://www.thelab.gr/showpost.php?p=1062638610&postcount=2319

Σίγουρα χωράει απλά είναι μια επιπλέον προώθηση του coupe + cabrio. Το κόβω σε κανα 6μηνο θα φορεθεί και στο 3θυρο.

άλλο η 3θυρη και άλλο η κουπε. πάνω ήθελα να πώ coupe και όχι sedan

Εμένα ένα πράγμα με ξενερώνει. Αυτό το μοτέρ δεν το βάζουν στην 3θυρη που μου αρέσει πιο πολύ από την sedan + cabrio

Εμένα μηχανικά ο πατέρας μου το είχε σχετικά περιποιημένο και του είχε περάσει μάσκα από 320(με τα 4 φανάρια) και μετά από φάση άλλαξε και μοτέρ αλλά πολύ καίει το Ι6 αν και λίγο πριν πάρουμε το καινούργιο είχε κλάσει και δεν πήγαινε. Απο αναρτήσεις είχε κάνει το σταντέ, Bilstein Κίτρινα μπροστά και Koni Κόκκινα πίσω με ελατήρια Eibach αρκετά σκληρά και χαμηλά + αρκετά επιπλέον κιλά στους πίσω θόλους. Δυστυχώς όμως το σασί αποδείχθηκε άνθρακας γιατί το αυτοκίνητο ήταν εισαγωγή από Γερμανία(αν και ήταν μόλις 2-3 ετών όταν το πήραμε) τα τελευταία χρόνια αφού το αμάξι δεν είχε γίνει σαν του Fred Στους Flintstones πάλι καλά.

είναι είναι. Μοτεράκι θα βρείς πολύ εύκολα να του βάλεις,το θέμα είναι άμα η καρότσα είναι σε καλή κατάσταση. Για μένα σαν σχεδίαση αυτοκινήτου εξωτερικά το Ε21 ήταν πολύ μπροστά απ την εποχή του και η μούρη του είναι ακόμα και τώρα τάβλα

ρε μαν έχεις Ε21? Το πρώτο μας αμάξι ήταν αυτό Μόλις ξεμπερδέψω με σπουδές σίγουρα θα χτυπήσω ένα για ανακατασκευή

δίκιο έχεις http://www.youtube.com/watch?v=XHNcxfzysi0

Τα σνομπάρει τα Honda

Μάλλον θέλει να πεί ότι εκτός απ το πρωτότυπο δεν βγήκε στην παραγωγή ποτέ,ίσως να υπήρχαν μερικά προβλήματα. αυτό ξανα πές το...εδώ μπορεί να έχει βγεί ένα αυτοκίνητο World Car of the year, 2ο Car of the year στην Ευρώπη και στην Ελλάδα να το βγάζουν το χειρότερο στην κατηγορία του. Σωστός αλλά λίγο σάπιο το μοτεράκι που φοράει μέσα Yeap. Thats right Torsen φοράνε όλα τα vw group που το μοτέρ είναι, κατά μήκος-διαμήκη και Haldex όσα είναι εγκάρσια/καταπλάτος. http://www.audiusa.com/audi/us/en2/tools/glossary/engine_driveline/quattro.html Το pro damper λές?

Άντε ρε που θα μου πείς τον κουβά σου αυτοκίνητο πολυτελείας...ουρτ

M3 E46?

μα το έχουμε πει αυτό...πρώτα κανένα 3-6μηνο μαμα και μετά το πρόγραμμα. Αυτό με το ταξίδι το θεωρώ χαζό...το ότι ήταν νευρικό στην 6η τι σχέση έχει να κάνει με αν ήταν άνετο στο ταξίδι. Εκτός και αν το πόδι του έχει 2 σκάλες. γκάζι off γκάζι full throttle. Έτσι με κανένα αυτοκίνητο δεν πας ταξίδι

Εγώ πάντως σου είπα... Η ΜΤΜ στο vw group είναι παράδοση και εγγύηση.

H AC Schnitzer ένα φεγγάρι έδινε το 2λιτρο Ι6 της BMW με compressora 210PS με κανονική εγγύηση και όταν λέμε εγγύηση μιλάμε για όλο το αυτοκίνητο. Άμα κάνεις το κιβώτιο πουρέ από λάθος ταχύτητα ούτως η άλλως είναι εκτός εγγύησης. Αν έγινε πουρέ με την παραπάνω μετατροπή ας πούμε πάει για αστοχία υλικού.

ρε φράγμα για κάποιον το GTI μπορεί να είναι dream car και έχει κάποιες απορίες. Που ακριβώς το πρόβλημα?:wassat:

γιατι ενδιαφέρεσαι να το πάρεις? Κάθε μέρα συνεργείο δεν θα είσαι αλλά θα πρέπει να το προσέχεις κάτι τι παραπάνω.