uhu

πριν 2 ώρες, το μέλος konnos έγραψε:

Τα σωστά αυτοκίνητα δε χρειάζονται τιμόνι, στρίβεις με το γκάζι  Όσο πιο γρήγορα κάνει ελλιπτικό θα δίνει και το ανάλογο γκάζι και είναι έτοιμος.

Βασικά το ποδήλατο στρίβει και με την κλίση του σώματος.

Πάντως θα είχε πλάκα με κανάν projectorα μπροστά.

όχι με vr (παπί στον ιδρώτα) μπλιάξ.

Να κάνεις την βόλτα σου στο monaco ή να προσπαθείς να ανέβεις την ουρούζ στο spa και να σου αλλάζει την αντίσταση.

Ωραία πράγματα, αλλά θα πρέπει να φτιάξουν και μια βάση για το ποδήλατο να μπορείς να πάρεις κάποιες μικρές κλίσεις δεξιά αριστερά (xωρίς να πέσεις) και να σου αλλάζει το resistance ανάλογα με το ανάγλυφο της πίστας.

Και κανά bass shacker να καταλαβαίνεις τα bumps !

Βασικά σε spinning μαθήματα κάτι εχει πάρει το μάτι μου.

Το τέλειο βέβαια θα ήταν κοιτώντας και λίγο τις τελικές 60 BMW και 80 ALFA αλλά τέσπα.

Ελπίζω να proved wrong. 

Το ALFA απο την άλλη είναι σίγουρα το σταθερότερο και το πιο πιέσιμο.

Βασικά γα.εί το κάρο σαν GTR ελαφρωμένο πάει, αλλά το θάβουμε λίγο για χάρη του θεάματος.

Και ελπίζω να πάρουμε όλα τα αμάξια να βγούν ωραίες οι φώτος.

Η BMW λογικά πρέπει να είναι η group a DTM 92? Δεν εξηγείτε αλλιώς.

Ωραία είναι τα ballast έτσι θα τρέξουμε.

πριν 21 λεπτά, το μέλος Dimitris Pappas έγραψε:

@uhu,αντιδραση 100% Nascar οδηγου,ασε τι λενε,το ιδιο θα εκαναν ολοι στη θεση σου!

Ούτε μια φορά δεν εχω δεί.

Τώρα τελευταία βλέπω formula e με μανία.

Και εκεί πιο πολύ απο εμας ακουμπάνε.

πριν 17 λεπτά, το μέλος uhu έγραψε:

 

1ον) Το συναίσθημα της προσπέρασης σε carnage είναι παρόμοιο με το συναίσθημα της προσπέρασης σε bots σε quick race f1 "simulator"

Απο τελευταίος 1ος σε μια στροφή.

Υποσυνείδητα σίγουρα είναι γλυκό αυτό το άκοπο κέρδος.

2ον) Συνειδητά τώρα αυτό που προσπαθώ να κάνω επειδή ξέρω πως δεν τρέχω με Bots είναι να μην είμαι εγω η αιτία του carnage. 

3ον) Στην συγκεκριμένη είδα την ευκαιρία (ή καλύτερα ένιωσα την ευκαιρία) και πήγα να χωθώ, αλλά τελικά αιφνιδιάστικα απο το ότι οι εμπρός σχεδόν ακινητοποιήθηκαν.

Οι αντιδράσεις των παιδιών εμπρός μου ήταν σίγουρα πιο σωστές, αφού έβλεπαν σίγουρα καλύτερα και ήταν σε better safe than sorry mode.

Εγω είχα κακή εκκίνηση, λάθος γραμμή, χαμηλή αλλά ανάλογη της γραμμής μου ταχύτητα και προσπαθούσα να κερδίσω momentum.

Όταν είδα το λευκό αμάξι μπροστά μου (δεν ξέρω ποιος ήταν ο Ιάσονας κάποιος άλλος) να αλλάζει γραμμή και να κάνει 100-0 δυσανασχέτησα και εγω εξίσσου. Μου φάνηκε τελείως off pace και δεν πολυσυμβαίνει στις εκκινήσεις μας να πρέπει σχεδόν να ακινητοποιηθείς...

Απλά εγω δεν γκρινιάζω. 

Ο jim για παράδειγμα αν ήταν στην θέση μου, που όντως δεν είναι συχνά στην θέση να απολογείται, θα έβγαινε απο προχτές και θα φώναζε: ΠΩΣ ΚΟΒΕΤΑΙ ΕΤΣΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ.

 

PS @GoMaRελπίζω να μην μαυρίσεις την 2η γραμμή τώρα και να μου πεις ότι εγώ κρατάω αυτό.

PS Δημήτρη πλάκα κάνω και σε σένα δε θέλω να τσακωθώ με όλους...

πριν 31 λεπτά, το μέλος liakjim έγραψε:

Με τον uhu τώρα, εννοείται ότι δεν αντέδρασε σωστά. Στην αρχή φαίνεται ότι πάει προσεκτικά αλλά μετά που γίνεται ο χαμός αντί να κόψει και άλλο, αντίθετα πατάει τέρμα γκάζι και βουρ στον πατσά. Είναι τελείως κουφό αλλά προσωπικά το εντασω στην πονηριά του τύπου "πάω να το εκμεταλλευτώ ε και αν δεν μου βγει το πολύ πολύ πατάω ένα esc...." αφού δεν υπάρχουν οι συνέπειες του οικονομικού αλλά και του τραυματισμού.

Θα περίμενα βέβαια από οδηγό σαν τον Γιάννη που τρέχει χρόνια να αντιδράσει με λογική και με την σκέψη ότι πάει να πέσει σε ανθρώπους που έχουν λιώσει στο πρακτις θυσιάζοντας ελεύθερο χρόνο και όχι σε ΑΙ.

1ον) Το συναίσθημα της προσπέρασης σε carnage είναι παρόμοιο με το συναίσθημα της προσπέρασης σε bots σε quick race f1 "simulator"

Απο τελευταίος 1ος σε μια στροφή.

Υποσυνείδητα σίγουρα είναι γλυκό αυτό το άκοπο κέρδος.

2ον) Συνειδητά τώρα αυτό που προσπαθώ να κάνω επειδή ξέρω πως δεν τρέχω με Bots είναι να μην είμαι εγω η αιτία του carnage. 

3ον) Στην συγκεκριμένη είδα την ευκαιρία (ή καλύτερα ένιωσα την ευκαιρία) και πήγα να χωθώ, αλλά τελικά αιφνιδιάστικα απο το ότι οι εμπρός σχεδόν ακινητοποιήθηκαν.

Οι αντιδράσεις των παιδιών εμπρός μου ήταν σίγουρα πιο σωστές, αφού έβλεπαν σίγουρα καλύτερα και ήταν σε better safe than sorry mode.

Εγω είχα κακή εκκίνηση, λάθος γραμμή, χαμηλή αλλά ανάλογη της γραμμής μου ταχύτητα και προσπαθούσα να κερδίσω momentum.

Όταν είδα το λευκό αμάξι μπροστά μου (δεν ξέρω ποιος ήταν ο Ιάσονας κάποιος άλλος) να αλλάζει γραμμή και να κάνει 100-0 δυσανασχέτησα και εγω εξίσσου. Μου φάνηκε τελείως off pace και δεν πολυσυμβαίνει στις εκκινήσεις μας να πρέπει σχεδόν να ακινητοποιηθείς...

Απλά εγω δεν γκρινιάζω. 

Ο jim για παράδειγμα αν ήταν στην θέση μου, που όντως δεν είναι συχνά στην θέση να απολογείται, θα έβγαινε απο προχτές και θα φώναζε: ΠΩΣ ΚΟΒΕΤΑΙ ΕΤΣΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ.

PS ελπίζω να μην μαυρίσεις την 1η γραμμή τώρα και να μου πεις ότι εγώ κρατάω αυτό.

PS Δημήτρη πλάκα κάνω και σε σένα δε θέλω να τσακωθώ με όλους...

Μία ώρα πριν, το μέλος PolomanGR έγραψε:

Παντως η αλφα εχει 0.41 hp/kg

Η μερζεντεζ 0.38

Η μπεμπα 0.37

Οποτε σχεση αποδοσης βαρους ειναι η bmw η χειροτερη.

Εκτος αν τα ειδα λαθος.

 

Βλεπω οι χρονοι σου με bmw και merc ειναι μαζι,η αλφα σαν να εχει πεσει λιγο βαρια.

Μην κοιτας τον δικο μου χρόνο,με καποιον περιεργο τροπο εκανα πολυ καλο γυρο.

(3ο εντιτ,δεν ειμαι default με το bmw)

 

Επειδη ειμαι δουλεια ομως τωρα, θα τα δω και θα τα αλλαξω το μεσημερακι.

Την εχω αλλαξει ηδη

Εκτός αν κάνω κάτι πολύ λάθος με την merc μου φαίνεται πολύ πιο αργή 

Στο fastest lap με την bmw που την έτρεξα και λιγότερο κάνω 1-1,5 " λάθος στο 2ο sector.

Επιμένω πως το 50 στην BMW και το 100 στην alfa θα βγάλει ισορροπημένο αγώνα.

Επίσης στην άλφα κιτρίνισαν πολύ γρήγορα τα αριστερά... Μπορεί να φταίει και το υπερβολικό ballast.

πριν 7 λεπτά, το μέλος GoMaR έγραψε:

Στεκομαι εκει και δε δινω συνεχεια.

Ούτε εγω.

πριν 12 λεπτά, το μέλος GoMaR έγραψε:

Οταν εχεις παρει μερος σε παρα πολλους αγωνες , σε πολλα cups, εχουν δοθει ποινες πολλες φορες για τους ιδιους λογους και δε βαζεις μυαλο, κατι αλλο τοτε φταιει.

Ρε συ Jason.

Δες ξανά το replay είμαι δίπλα δίπλα με ενα μαύρο όχημα. 

Εχω όχι ενα δυο αμάξια κενό.

Προσπαθώ να πιέσω λίγο την ανοιχτή δεξιά να μην μείνω τελευταίος και πατάω μέχρι και γκαζόν.

Δεν εχω ανοιχτεί καθόλου σωστά. 

Στην συγκεκριμένη στροφή με ταχύτητα αγώνα και σωστή γραμμή με το ζόρι μας έφτανε μετά δεξιά η άσφαλτος για να μην βγούμε έξω.

Πως να κρατήσω άλλο το αμάξι δεξιά. 

Και αν θες να πείς για την διαφορά ταχύτητας γιατί όντως είμαι σε άλλο ρυθμό όσο φρενάρεις

Θα στο γυρίσω αλλιώς: όπως λες και εσυ αφού έχουμε πάρει μέρος σε πολλά cups όλοι, γιατί να υποθέτω ότι μπορεί να μποτιλιαριστεί η πίστα όπως μποτιλιαρίστικε αφού θεωρητικά όλοι είναι έμπειροι οδηγοί μπροστά και δεν κάνουν λάθοι...

πριν 2 ώρες, το μέλος GoMaR έγραψε:

Δε ξέρω τι λέτε αλλά μπροστά σε αυτό που έκανε ο uhu, δεν είναι τπτ.

Απλά δείτε το replay δεύτερου αγώνα στον αρχικό σαματά.

 

Φίλε μου στο εχω ξανα πει.με τέτοια οδήγηση δε πρέπει να παίρνεις καν μέρος.Είσαι επικίνδυνος και χαλάς τους αγώνες των άλλων.

 

Για αυτούς που βαριούνται να ανοίξουν το replay, ο οδηγός ονόματι uhu, βλέποντας τον σαματά μπροστά, στην αρχή τσιμπάει φρενο, και μετά πατάει full γκάζι και πέφτει πάνω μας.ε τα γ@μησε όλα μετα.

Τα μισά αμάξια εκτός δρόμου.

Δε ξέρω τι σκέφτεσαι πραγματικά η αν είσαι ανίκανος οδηγός.

edit:
Βλεποντας απο το αμαξι του ουχου.
μπροστα του εγω και μπροστα μου ο Ακης.

 

Και ομως μαν πήγαινα συντηρητικότατα και κίτρινη μου έβγαλε αμέσως μόλις άφησα το γκάζι.

Θα μου πεις γιατί δεν κοκκάλωσες αφού τελικά όλη η πίστα έκλεισε. Ε  δεν εχω και κάμερα απο πάνω.

Προσπάθησα να εκμεταλλευτώ το σαματά και να τσουλήσω <> μπροστά απο αυτούς που θα σβούριζαν.

Αμα παρατησήσεις η ζημιά γίνεται απο 13,5-14 όπου ο κόκκινος φεύγει τέρμα αριστερά απο τέρμα δεξιά επειδή τσίμπησε γκαζόν.

Πες ότι ήταν αργές οι αντιδράσεις μου. Σε αυτό το σημείο και με το συγκεκριμένο αμάξι και τα φρένα του που θα μπορούσα να πάω.

Το αμάξι εχει την ορμή του που προσπαθείς να μην την χάσεις. Τα φρένα κάνουν πολύ περισσότερο απο μισό δεύτερο να πεις ότι κάτι κάνουν?

Νομίζω ότι είσαι λίγο προκάτ...

Ισχύει και αυτό που λέει ο Άρης παραπάνω αλλά δεν ψάχνω δικαιολογίες.

Όταν είμαι αργός, που είμαι στα 2 πρώτα greek gatherings κάθομαι στην ουρά και απολαμβάνω τις εκεί μάχες...

πριν 45 λεπτά, το μέλος Aris Teidis έγραψε:

Το Group A DTM με λίγο ballast πρέπει να μπει.

 

μια χαρά είναι

Οχι ρε είναι εμφανώς βαρύτερη.

Και εγω δεν είμαι υπέρ του γ(ρ)αμάμαξου αλλά αφού το βάλαμε καλό είναι να παίζει για όποιον θέλει.

Η bmw γιατί πάει σαν ντοπαρισμένη?

Μ αυτήν τρέξαμε την προηγούμενη φορά που την είχε πάρει ο Ακης, και δεν μπορούσε να πάρει τα πόδια του ???

Μάλλον και αυτή θέλει λίγο.

Για 50 bmw και 100 alfa το κόβω.

Για δοκίμασε λίγο έτσι Σταύρο.

Plsssssssssssss

Μάλλον πολύ το ballast στην alfa.

Punto την έκανα.

delete

To ίδιο ισχύει και για όποιον επιχειρεί να "μπει" δίπλα μου στην πίστα.

πριν 52 λεπτά, το μέλος akis_z80 έγραψε:

Προς υπεράσπιση του uhu: ήμασταν δίπλα δίπλα αρκετή ώρα. Στην πρώτη κλειστή δεξιά μάλιστα είχα υποστροφή αλλά δεν ακουμπήσαμε επειδή έδωσε χώρο.

 

Άρα τωρα μιλάμε για σοσνιά

Δεν με πειράζει να μπει το όνομά μου στο Manual Tεχνικών & Αγωνιστικών Όρων του Assetto.

Καλά το χτύπημα στο τέλος, τα σπασε.

Γαλλικό μπιλιάρδο. 

πριν 44 λεπτά, το μέλος Iceman87 έγραψε:

Γενικα για εμενα ο δευτερος αγωνας ηταν πολυ πιο διασκεδαστικος! με πολλες μαχες,προφανος δεν ειχα τον ρυθμο οποτε εκανα αμυνα στους γρηγορους!

 @akis_z80 Οσο για το jdm avatar ειναι λογο οτι ειχα ενα Nissan 200 SX, βγηκα ραντεβου με μια κολονα και τωρα το εχω ριξει στο Simulator για να το ξεπερασω!!!

 

 

 

 

Ενα παρόμοιο είχα δεί να εχει άσχημο ατύχημα σε στροφή Αγίου Στεφάνου προς Κιούρκα.

Τι να πω. 

Σιδερένιος εσυ και τα σίδερα φτιάχνονται.

πριν 48 λεπτά, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε:

opel μοτέρ ξέρω ότι φοράει

Η αξιοπιστία οπελ που έλεγα.

Για το φορντάκι πιο πάνω ας ξεκινήσει με τα βασικά.

Μπουζί, μπουζοκαλώδια,πολλαπλασιαστές.

Το αμάξι ρετάρει στο ρελαντί? Θα το καταλάβεις απο εντονο τρέμουλο σε όλο το αμάξι...

Απλά κόβει εν κινήσει ή σκορτάρει = εντονα τραντάγματα?

H maf καθαρίζεται, αλλά δύσκολα να σου κανε τέτοιο σύμπτωμα, απλά θα ταν πιο ψόφιο παντού. Τα vacum leaks είναι πιθανότερα και θες ατσίδα ηλεκτρολόγο.

Αν ήταν αντλία θα σου σβηνε και θα έπερνε μετά απο ώρα.

Κανά μπέκ. Φτηνός είναι ο έλεγχος τσέκαρε τα και αυτά.

Το αμάξι είναι προστατευμένο απο υγρασίες?

Επλυνες κανά μοτέρ, πήρε ποτέ νερά μέσα? κανά ανοιχτό παράθυρο σε βροχή...

Κανα άλλο πρόβλημα, λαδάκια η κανά περίεργο υγρό να στάζει παρατήρησες ποτέ?

Ο κινητήρας οπτικά είναι καθαρός ή νωπός λαδομένος και με μάκα? 

Πως ξεκίνησε το πρόβλημα?

Πότε?

Σε κρύο, σε ζέστη είναι εντονότερα τα προβλήματα?

Τι θα μπορούσε να εχει πάει σταβά και να φταίει?

Στο λέω γιατί πολλές φορές είναι κάτι προφανές και δεν το βλέπουμε.

Πχ κολλητός με κατατεθημένες πινακίδες και παρκαρισμένο σε γκαράζ(με ποντίκια)αμάξι μόλις ξαναπήρε πινακίδες είχε ηλεκτρολογικά προβλήματα.

(ποντίκι του μάσησε μπουζοκαλώδια και κοτσίδα γενικότερα)

Σε μένα με το mx προβληματα ηλεκτρολογικά και μεγάλο σπάσιμο μια περίοδο. Δημιουργήθηκαν απο εισροή νερού στο πατάκι του συνοδηγού (εκει βάλαν οι μαχλέπες οι ιάπωνες την ηλεκτρονική...)απο τρύπα στην κουκούλα...

De

Μόλις τώρα, το μέλος liakjim έγραψε:

DTM του 90 , σε πίστα του 66...

Ναί, βγάζει νόημα...

 

150κιλά? Θα το δούμε?

Δεν ...

Δοκίμασα, και ούτε και μένα δεν... όλο ευθεία και 2 στροφές

Θα βάλουμε την κανονική μονζα

πριν 4 λεπτά, το μέλος GFFermari έγραψε:

Βλεπεται χωρις να δει κανεις το πρωτο?

Δεν βλέπεις μόνο το 1ο καλύτερα.

On 10/5/2017 at 6:27 ΠΜ, το μέλος akilleas έγραψε:

Κανείς για Blade Runner σήμερα!!!!

 

 

Λοιπόν το είδα και εγώ.

8 θα του βάλω και πραγματικά είναι κρίμα...

Μέχρι τα μισά και κάτι παραπάνω με ενθουσίασε!

Ρυθμός παρόμοιος του 1ου, ατμόσφαιρα, δυνατός πρωταγωνιστής...

Μετά τα μισά και ειδικά στο σημείο που μπαίνει ο Ford  το ψιλοέχασε.

Δεν χρειαζόταν κάν και θα ταν καλυτερη η ταινία χωρίς. (έπρεπε να τρίξει τα δόντια του ο Βιλνέβ και να τον αφήσει στην συνταξιοδότηση...)

Ακόμα και ο κόσμος στην εμφάνιση του ήταν παγωμένος(δεν πέσανε οι κλασικές καγκουροκραβγές) .

Βασικά φάνηκε οτι τον εβάλαν καθαρά διαφημιστικά...

Το ότι ένιωσα πως παρατραβάει απο εκεί και πέρα, δεν είναι καθόλου κολλακευτικό για την ταινία και οφείλετε καθαρά στο ότι πήγαν να φτιάξουν  την ταινία για τον Ford.

Ένιωσα ότι πιάστικε ο πάτος μου ρε αδερφέ τόσες ώρες.

Εντωμεταξύ και το ending καμιά σχέση με το πρώτο που σε άφηνε με την τρίχα κάγκελο.

Μου θύμισε και λίγο το serendipity. 

Αν δεν έπαιζε ο Ford και επικεντρωνόντουσαν στα υπόλοιπα Joi, Luv - Wallace (Αrtificial Ιntelligence - οικoνομική ανάπτυξη μέσω της δημιουργίας ενος αναλώσιμου είδους - homo inferior) θα μπορούσαν να έχουν κάνει ενα 2ο classic.

Θα κόβανε όμως τα μισά εισιτήρια...

Επιλογές είναι αυτές...

Ελπίζω να μην βγάλουν και γι αυτό άλλα 2 τώρα να το κάνουν τριλογία... 

Ούτε Blade Runner vs Superman

         Alfa Romeo 155 V6 TI (150kg ballast) - BMW M3 E30 -  Mercendes Benz 190 EVO

            @ Monza

πριν 2 λεπτά, το μέλος PolomanGR έγραψε:

https://beta.doodle.com/poll/pe5fcnsup92qy4xg

 

Οτι ψηφίστηκε.

 

@uhu Βάλε

Τώρα.

πριν 2 ώρες, το μέλος liakjim έγραψε:

Το βρήκα
 

 

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

 

Αυτό είναι απο lfs. Πρόσφατο.

Με την πρώτη G25  την οποία πούλησα.

Μετά πήρα G27 την οποία πούλησα.

Μετά έμεινα 3-4 χρόνια χωρίς.

Μετά ξαναξεκίνησα ασέτο με dfp

Μετά δεν την πάλευα και ξαναγόρασα μια G25

H οποία τώρα μετά κανα 2 χρόνια χάλασε.

Προ Χριστού κανονικά.

H Dell είναι 23,1 και την κολλάω συνήθως πίσω απο την g25.

(πλάκα πλάκα - αιώνες την έχω)

Fov δεν θυμάμε. Νομίζω αναλόγως του κάρου.

55%

Το pc ήταν στην είσοδο του σπιτιού τότε.

Τώρα έχει τραπεζαρία στο ίδιο σημείο.

Πω ρε τι μου θύμισες.

Μία ώρα πριν, το μέλος Lazy Dog έγραψε:

Το δοκιμασα σε φιλο με vr κ μπορω να πω οτι ενθουσιαστηκα

 

Δεν ξερω πως παιζει σε οθονη, αλλά με το rift το παιχνιδι απλα δεν υπαρχει

 

Δεν θα το ελεγα χειροτερο απο το AC γιατι προσωπικα τα βλεπω σαν 2 διαφορετικα παιχνιδια

 

 

Οτι και να δοκιμάσεις με rift -vive απλά δεν υπάρχει,,,,

Το 3d της υπόθεσης είναι? Το 1 προς 1 feeling?  H ελευθερία που δίνει το headtracking?

To vr είναι tamam για racing sims

πριν 39 λεπτά, το μέλος liakjim έγραψε:

Α) Εννοείται ότι είναι θέμα fov . Είμαι σίγουρος ότι με ένα vr όλα αυτά διορθώνονται.

Β) Το περί αίσθησης που λες, μάλλον κάτι δεν κάνεις καλά ή απλά πας αργά...χο χο χο
 

Δεν μπορούμε να τα ρίχνουμε όλα στους εξοπλισμούς μας, για να δικαιολογήσουμε τα αδικαιολόγητα.

Η μαγεία των games και η μαγκιά του προγραμματιστή είναι με το gameplay να πετύχει αίσθηση που να σε κάνει να ξεχνάς τους περιορισμούς του hardware.

Μικρή οθόνη, αργή τιμονιέρα κτλ κτλ.

Πχ Kυριακή πρωί ήμουν στον σπίτι του Αρη (γιατί με τρώει ή τσέπη μου)  να δω την osw σε χρήση.

Όπως του είχα ζητήσει μου είχε σετάρει το προηγούμενο κόμπο 330 στην Tompson για να εχω σύγκριση σε σχεση με την dfp που είναι αυτή την στιγμή στο "cockpit" μου.

Έ όσο δύσκολο να συνηθίσω την πάναργη DFP άλλο τόσο δύσκολο ήταν να συνηθίσω και την σφεντόνα OSW.

Στην 1η περίπτωση η αργή επαναφορά μετά απο κάποιες μοίρες χασίματος με αποσυντόνιζε, στην 2ή περίπτωση η επαναφορά ήταν τόσο γρήγορη και δυνατή που πάλι  το χάσιμο ερχόταν, απλά στην 2η περίπτωση έπρεπε να μαζέψεις και τα κουλά σου να μη σου φάει κανά δάχτυλο.

Ούτε το ότι κανένας μας δεν έχει οδηγήσει στην πραγματικότητα αγωνιστικό είναι λόγος να δικαιολογούμε τα αδικαιολόγητα.

Ας πούμε το ότι για να μπορέσει να χωρέσει η 330 έπρεπε να την πηγαίνεις απο νεροφάγωμα σε νεροφάγωμα και να τσιμπάς χωματάκι δεν με έπεισε 100%