Cyber_Cookie

Tα γαλλικά; Πότε; όταν ο Λουί Ρενό διέσχιζε την Σαχάρα με 0 down time? Ή οταν ο Σιτροέν έκανε τον γύρο της Αφρικής; Η όταν ο μαστρο-Μήτσος έκανε πατέντα στην πλακετα του μεγκάν και για να μη βραχυκυκλώνει έχωσε 20άρα ασφάλεια αντί την 5άρα που είχε;; Όταν μιλάμε για αυτοκίνητα της τελευταίας δεκαετίας τουλάχιστον, όπως είπα πέρα από κάποια outliers, όχι δεν ισχύει αυτό με τις χώρες-ράτσες. Ισχύει όμως το οτι υπάρχουν συνεργεία που κοροϊδεύουνε τον κόσμο. Για να το τελειώσω: Γαλλικό είναι και το Yaris/Yaris Cross. Είναι αξιόπιστο; Τα ουγγρικά είναι αξιόπιστα; Γιατί ουγγρικό είναι το Swift της ΙνδοΙαπωνικής Suzuki που είναι μέλος του ομίλου Stelantis με citroen fiat κλπ μέσα. Τώρα αν το Swift έχει πολωνικό μοτέρ; Αλλάζει η αξιοπιστία του; Γιατί αν πάρεις Swift diesel θα έχει το 1,3 της General Motors που κυρίως φτιάχνεται στην Πολωνία. Αν είναι τουρκικο όπως το i20 αλλά με κορεατικές ρίζες (κορεάτικό όνομα) τότε πως πάει από αξιοπιστία; Aν το όνομα είναι ιαπωνικό (κορόλα) αλλά παραμένει τουρκικο, αναβαθμίζεται η αξιοπιστία του; Αν είναι Ford/Audi/Dodge/Fiat/Toyota με ιαπωνικό αερόσακο takata που είναι ελαττωματικός ποια χώρα φταίει; Bonus: Αν είναι γερμανικό mercedes φτιαγμένο στην τουρκία και έχει nissan μοτερ που ήταν σχεδιασμένο μαζι με την renault; Τι ράτσα είναι; Εν ολίγοις: cazzati, μπούρδες. Παρε κάτι από Corsa, Fiesta, Polo, Ibiza, Fabia, Clio, Yaris, Swift μέχρι 10 χιλιάρικα και call it a day. Μη πάρεις τουρμπο μη πάρεις αυτόματο, κοίτα μην είναι κακομαστορεμένο. Kατέληξε σε ένα από τα παραπάνω και πες να σου πουμε πιο συγκεκριμένα τι να προσέξεις όταν το αγοράζεις και να τσεκάρεις στα service logs αν έχουν γίνει, γιατί όλα τα παραπάνω έχουν κουσούρια που μπορεί να κοστίσουν. Τέλος, αν έχεις κάπου να το βάζεις για να μην είναι παρατημένο στην άκρη του δρόμου πάρε καινούριο συμβατικό με χειροκίνητο σασμάν. Θα σου πάει πολλά χρόνια αν το προσέχεις.

Δεν υπάρχει η έννοια ποιο έχει βγεί καλό όταν μιλάμε για αυτοκίνητα 10ετίας. Πέρα από κάποια outliers οποιοδήποτε ατμοσφαιρικό/συμβατικό 1300άρι/1400άρι με χειροκίνητο σασμάν αν έχει συντηρηθεί σωστά και δεν έχει πατέντες θα είναι μια χαρά. Και επειδή τίποτα δεν είναι από vibranium, από κάποια χιλιόμετρα και πάνω θα τα αλλάξεις όλα. Οπότε πάρε κάτι που έχει πουληθεί πολύ στη χώρα μας για να υπάρχει στοκ και καλές τιμές και σε καινούρια και σε μτχ ανταλλακτικά. Φυσικά θα ακούσεις το γνωστό apeing πΑρΕγιΑπΩνΕζΟ. Δεν ισχύει αυτό στον πραγματικό κόσμο που ζουμε, το 2024/2025 μ.Χ. Εξετάζεις το κάθε συγκεκριμένο υποψήφιο προς αγορά αυτοκίνητο για αυτό που είναι και μόνο.

Πάμε, hype train, @astrolabos

Όχι στη δουλειά παίρνει μόνο πίτσα αντζούγια.

@astrolabos θα μας πάρεις ένα τέτοιο με τον καβασάκι να ζεσταίνουμε το κολατσιό μας;;; πλιιιιιιζ

Δεν είναι άμπαλοι απλά δεν είναι άξεστοι Βαλκάνιοι γιδοβοσκοί. Το αποτέλεσμα είναι ίδιο αλλά ο τρόπος τους δε προκαλεί.

ρε Thor, κάνεις low key brag για το μοτόρι στους @Kalimerakides??, τα παιδιά είναι άσχετα, δε χαμπαριάζουν. ____________________

Δεν επιτρέπεται ρε στον δακτύλιο αυτό. Για κεντρο θες Νίβα.

Οτι γλιτώνει ο βιγκαν καβασακις με το υβριδικο του τογιοτα σε καυσιμα και εκπομπές θα το καιω εγώ με το καρμπυρατεράτο μου Νιβα 1.7, χωρίς καταλύτη. Η ισορροπία του οικοσυστήματος δε θα διαταραχθεί. Αυτό ακριβώς. Αν έχεις κοινή λογική και δεν είσαι χάρος ήδη < 30 πας. Το όριο είναι για όσους δεν καταλαβαίνουν.

Και εγώ με το Νiva πάντως μια χαρά θα είμαι με τα 30. Μη σου πω πως θέλω και ακόμα χαμηλότερο. Με το αργό, 1η - 2ά, μια χαρά.

No wood. Wallet closed.

Eχω mesh πανελ που ήταν included by default KAI glass panel you peasant.

Δεν υπάρχουν γυμναστήρια στην Mordor.

@astrolabos

Τώρα το άσπρο πήρα. Το γυαλί ήταν 10 ευρώ έξτρα, σε παρακαλώ. Πριν λίγο καιρό είχα πάρει και το μαύρο με το ξύλο. Όμως ρε παιδιά και 2 να πάρεις δε φτάνεις την τιμή ενός fractal χωρίς να είναι λιγότερο ποιοτικά αυτά. Αντικατέστησα το 220Τ που ήταν κάτω απ' το γραφείο και το άσπρο 4000D που είχα πάνω στο γραφείο. Το μαύρο μπήκε σε ράφι και μοιάζει απλά με ηχείο με το πλαϊνό του mesh ενώ το άσπρο είναι πάνω στο γραφείο με την επιλογή είτε να έχω γυάλινο πλαϊνό είτε mesh. btw στα αρνητικά του Α3 είναι το ότι δε μπαίνει η Freezer 3 πάνω εκτός και αν βγάλεις τους ανεμιστήρες, μόνο στο πλάι.

Not even close bruh

To βλέπω, αλλά,

Gotta catch em all. Lian Li Dan A3 White + TG side panel.

Όχι απαραίτητα αλλά το οτι είναι asus και rog σημαίνει οτι πέρασε λίγο πολύ από το ίδιο τμήμα σχεδιασμού Από όλο αυτό συμπεραίνω πως υπάρχουν κάποια προϊόντα με προβλήματα στον σχεδιασμό και υπάρχει κόσμος που τα αντιλαμβάνεται και κόσμος που δε τα αντιλαμβάνεται επειδή δεν έχει αρκετή αλληλεπίδραση με το εκάστοτε προϊόν ή δεν ξέρει που να κοιτάξει. Πάντως δεν αποκλείω το ενδεχόμενο να είναι κάποια πλεκτάνη του αστρο για να με βάλει να ξαναπάρω κλειδί για τα windows.

Λύθηκε. Λύθηκε η βλακεία που με ταλαιπωρεί και με στοιχειώνει εδώ και 3 χρόνια. Και μαζί και όποιο άλλο πρόβλημα είχα και το έριχνα στην Nvidia για τους drivers της και στην AMD για το σάπιο Β550 της. Το κυνήγι των μαγισσών τελείωσε. Ξόρκισα το AMDip. Mε πολύ εύκολο τρόπο, αλλάζοντας από την υπερτουμπανη ROG Strix B550E στην ταπεινή MSI B550Pro-vdh-wifi. Τα usb που σε πολλές παράλληλες μεταφορές τον πίνουν και ανεβάζουν latency στο σύστημα; fixed. Tο spiky latency στο latencymon χωρίς κάποιον ιδιαίτερο λόγο; fixed. Οι αυξημένες θερμοκρασίες ειδικά σε idle που ήταν σαν να μην είχα ενεργοποιημένο αρνητικό co; fixed. H γενικότερη αίσθηση μη αποκρισιμότητας; fixed. Όλα τα προβλήματα έχουν λυθεί. Έχει intel-like snappyness. Που δεν το είχε από την πρώτη στιγμή που είχα στήσει. Τώρα είναι όπως θα έπρεπε να είναι. Το μόνο που έχασα είναι τα peak short term transfer rates στους εξωτερικούς μου λόγω του ότι έχω μόνο usb 3.2 gen 1 και όχι gen 2. Πρακτικά είναι no big deal. Τα τεστ τα κάνω πάνω στο ίδιο φρέσκο installation 24Η2 που είχα με την asus, οπότε θα περίμενε κανείς να έχει έστω κάποιο θέμα. Nope. None. Πώς γίνεται η rog που είναι διαστημικών προδιαγραφών να έχει τόσα bugs και η φτηνοmsi να μην έχει και να παίζει απ το πρώτο boot σωστά, δε ξέρω. Τώρα, confirmation bias θα μου πείτε, αλλά βλέπω οτι πολύς κόσμος που είχε και έχει θέματα με τις usb, το ΤΡΜ κλπ στις B550 μητρικές ακόμα και τώρα έχει asus διαφόρων εκδόσεων. Aπλά δε το είχα συνειδητοποιήσει πιο πριν. Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι buggy BIOS και κακό/μη ποιοτικό interfacing/implementation στις USB. Γιατί δεν είναι damaged η μητρική. Δεν έχει ούτε faulty θύρες, oύτε πρόβλημα με την τροφοδοσία, ούτε βραχυκύκλωμα. Δεν υπάρχει κανένα test/burn-in που μπορείς να της κάνεις και να μη το περάσει επιτυχώς. Απλά είναι buggy. Στα fan facts είναι οτι η γυμνή MSI έχει ίδια θερμοκρασία VRM με την άσους σε φουλ φόρτο και ο 5800Χ3D μπουστάρει ακριβώς το ίδιο.