VasPoly

Σαν διαδρομη ειναι πιο μικρη το δευτερο loop αλλα με σκεφτομουν το να πηγαινει το νερο απο τις καρτες κατευθειαν στον επεξεργαστη.Αφου ισχυει αυτο τοτε με σωζει απο πολλες τρυπες και αρκετη παραπανω σωληνα!!!!

Δηλαδη την ιδια θερμοκρασια θα εχεις σε ενα loop tank-αντλια-ψυγειο 1-ψυγειο 2- gpu 1- gpu 2- cpu - tank με το να κανεις tank- αντλια-ψυγειο 1- gpu 1- gpu 2- ψυγειο 2- cpu - tank? Τα ψυγεια ειναι ενα 360 και ενα 420.φτιαχνω αυτη την εποχη το κουτι μου παλι και ψαχνομαι για το loop.

Εγω προτεινω ban στον astrolabos απο το forum γενικοτερα και ban στην karmen1983 απο το συγκεκριμενο thread!!!!!! Καλο μηνα παντως! :fun:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=T8YluAMCRT8]System of a Down-Soldier Side(music video) - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=LXEKuttVRIo&feature=related]Snuff - YouTube[/ame]

Ι3 ενοπλο λογω ορθοπεδικου προβληματος ο αστραγαλος μου με την ορθοστασια και την αρβυλα γινοταν σαν τον HULK.Εριχνα σκοπια κανονικα οταν χρειαζοταν αλλα τις περισοτερες υπηρεσιες τις εκανα σαν θαλαμοσκυλο! Ημουν στα γραφεια (γαμω την καταδικη μου!). Το μονο καλο ηταν οτι ειχα παει σε ολες τις βολες-ασκησεις και εριξα με πολλα οπλα!!!Βεβαια αλλου σημαδευα αλλου πηγαιναν αλλα ΟΚ τουλαχιστον μου εφυγε η απορια το πως ειναι!!!!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=3G_Y_D-grVs]The Reborn Identity: Radiohead vs Morcheeba ft Manda Zamolo vs Digitalism "Spirit World" mashup - YouTube[/ame] Καλημερα σας....!

!

Τα σπαει πολυ ομορφο και μαζεμενο!Δεν το χωραει 3πλο πανω χωρις μοντες? Επισης ειδα και τις αλλες φωτο σου και εχω να σου πω welcome to the Alter-ego club .

32 μερες μεσα χωρις υπηρεσιακο και μετα απο τις 15 μερες μας εκοψαν και το delivery....!!!!:fist: Ωραιες εποχες!χαχαχαχαχαχαχα!

Ποτε εγινε αυτο?????????????????????????????? 3 χρονια εκει την εβγαζα....μετα μετακομισα παλι πατρα και δεν το παρακολουθησα καθολου! Ξερεις ποσες φορες το εχω σκεφτει εδω που ειμαι τωρα....Στεναχωρηθηκα...

Απλα δεν υπαρχει!Ειχα 2 λυκοσκυλα πριν απο αυτον.Ειναι απιστευτος απο καθε αποψη.Το μονο κακο ειναι οτι με αλλα σκυλια δεν τα παει καθολου καλα οσο φιλικος ειναι με τους ανθρωπους τοσο επιθετικος ειναι με τα ζωα... Το κουταβι σου ειναι υπεροχο!

Ροτβαιλερ

Και μια κοντινη λιγα δευτερολεπτα πριν κανει ντου για τον μεζε που εχω στο χερι μου!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=eh1oP_cYIz4]Motorhead - Whorehouse Blues - YouTube[/ame] @Snips Παντα ειναι ωραιος ο Lemmy!!!

Στα moto gp οτι ’μετρο ασφαλειας’ και να παρουν τετοια ατυχηματα θα ειναι ή θανατηφορα ή τουλαχιστον με σοβαρο τραυματισμο. Στην F1 και γενικοτερα στους αγωνες αυτοκινητου ο οδηγος ειναι μεσα σε ενα κλουβι στο 90% των περιπτωσεων τον προστατευει κατα την διαρκεια του ατυχηματος αλλα μετα το ατυχημα πρεπει να βγει απο εκει μεσα οσο το δυνατο πιο γρηγορα.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=RiM2mCgFLpk]Marco Simmoncelli transfer at ambulance Rip Super Sic - YouTube[/ame] Δεν λεω οτι θα μπορουσε να αλλαξει το αποτελεσμα αν δεν ειχαν γινει αυτα αλλα ΕΛΕΟΣ και ντροπη των υπευθυνων της πιστας.Σε κατι τετοιες μεταφορες ειναι η διαφορα που κανει εναν ανθρωπο να μπορει να περπατησει μετα απο ατυχημα και στο να μεινει αναπηρος! Αν οχι να βγει απο το προγραμμα των αγωνων αυτη η πιστα τουλαχιστον να εκπαιδευσουν αυτους που θα ειναι εκει και θα μεριμνουν για την ασφαλεια των οδηγων.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Trzb1eQEQI8&feature=related]Trypes - Giorti - YouTube[/ame] "Τότε νομίζαμε πως κάναμε την αρχή και όχι ότι θα γινόμασταν οι τελευταίοι που θα παίζαν ροκ-οι τελευταίοι επιζήσαντες" Γ. Αγγελάκας

:fun: :fun: :fun: :T: :fun: :fun: :fun: Καλοριζικο καλοδουλευτο και τα μυαλα στα καγκελα!!!!!!!!!!!!!! Απιστευτη δουλεια (για μια ακομα φορα) :worship:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=KxOhc-dfEDY]TRIVIUM LIVE - In Waves - YouTube[/ame]

Γι αυτο το εκανα post τπ βρηκα σημερα το πρωι.Απο τις εμπειριες μου και οπως εβλεπα το βιντεο εμενα μου φαινοταν οτι απο την αρχη τον πλακωσε και δεν μπορουσε να την πεταξει και να φυγει.Την στιγμη που βρηκαν τα λαστιχα προσφυση ηταν πλεον αργα δυστυχως. Αλλα αν το διαβασες ολο ηταν ο μονος που ετρεχε με σκληρη γομα γι αυτο και η γλιστρα τοσο νωρις δεν ειχαν ζεσταθει καλα ακομα τα λαστιχα. Διαβασα και την δηλωση του rossi δεν ανεφερε τπτ οτι τα παραταει. Ηταν οδηγος με παθος λιγο θερμοκεφαλος αλλα ειχε πολλα ακομα να δειξει.R.I.P. (που λενε και στο χωριο μου) και μακαρι να ειναι ο τελευταιος.

"E' stata una vera fatalitΰ". Dramma Sic, le spiegazioni della Honda Marco Simoncelli has ended his life with a gesture to Simoncelli. A wave of competitive spirit, all courage, generosity and instinct, as it has done throughout his career. You are not resigned to the bike that was unloading on the ground in a slip that would have gotten out of hand a race started great. He's got the physique, his long, long legs, he put his knee to straighten the bike trying to keep it standing. "The acquisition of data that we have tested - say, when questioned, the Engineer Hokubu reposnsabile strategies Honda HRC board - indicates that it was a real fatality. Mark's bike lost grip front and back simultaneously tending to leave for the outside of the curve. Mark has tried to straighten it, to keep it on until the two tires grip again. gas was completely closed and no e-strategy in this condition occurs. the tires grip shooting suddenly have further thrown the pilot inward curve and the handlebars turned to the right hung with Marco, has meant that the bike continues its trajectory towards the inside of the track. " The rest speaks of Hayden avoids it by a hair and Edwards and Rossi who fail to do so. It should be noted that Simoncelli was the only rider to have chosen the harder tire provided by Bridgestone. An investment in the final race that could lead to some difficulties in the early laps. Anomaly that is coupled with the choice of all the other drivers who opted for the soft. If the shade with 34 degrees and 54 degrees on the asphalt is the common choice of the rubber's used for so-called "soft" is someone who can explain to us why Raza conditions must be met to have a sense of the hard rubber used etc. safely absurd? The subject was placed in the most tragic possible. Now to be addressed.

Για τον rossi καπου το διαβασα και εγω αν και το βλεπω σαν μουφα προς το παρον. Μηπως δεν βλεπουμε το ιδιο βιντεο?Και εχω πεσει με πολλα χλμ και εχω μηχανη.... Μα εγω βλεπω οτι δεν πηγαινε να την σωσει...Αν φυγει εφυγε αυτο το ξερουμε ολοι ποσο μαλλον αυτοι οι οδηγοι. Εγω αυτο που βλεπω ειναι οτι του γλιστρισε για ακομα μια φορα αντι ομως να φυγει αριστερα γλιστρωντας οπως εχουμε δει χιλιαδες φορες σε τετοιες πτωσεις μπροστα η μηχανη και πισω ο αναβατης ο simoncelli εμποδιζε την μηχανη να πεσει τελειως με το φαιρινγκ και οι ροδες της ειχαν ακομα επαφη με την ασφαλτο οποτε τον πηγε οπου ηθελε και αυτος ηταν ανυμπορος να την ελενξει για το που θα παει και ανυμπορος να φυγει απο πανω της και να την αφησει. Και σου ξαναλεω κοιτα απο την onboard που ειναι το ποδι του την στιγμη που γλιστραει και χανει τον ελεγχο.

Για το αν τον χτυπησε ο rossi η οχι απο το βιντεο οπως το ειδα δεν φαινοταν επαφη αλλα με αυτη την φωτο φαινεται οτι οντως εχει επαφη και με τους δυο (πολυ ασχημο χτυπημα) Η μηχανη απο την onboard αν δεις εχει πεσει πανω του και απο αυτη την φωτο φαινεται ακομα καλυτερα.Η φωτο ειναι τραβηγμενη δεκατα μετα την επαφη με τους δυο αναβατες.Δες που ειναι το ποδι του και που ειναι η μηχανη.Η συγκρουση την ισιωσε δεν ηταν ισια πιο πριν.Τωρα για το αν κρατουσε τον συμπλεκτη η οχι αυτο μονο η τηλεμετρια μπορει να το δειξει.

Εγω με αυτο που ειδα πιστευω οτι δεν μπορουσε να αφησει την μηχανη.Εχασε το πισω με αποτελεσμα να "πεσει" η μηχανη πανω του απο εκει και περα η δεξια του μερια ηταν πλακωμενη οποτε το μονο πραγμα που μπορουσε να κανει ηταν να περιμενει που θα σκασει για να σταματησει.οτι ζημια εγινε ηταν απο τον edwards ο rossi χτυπησε πανω στην μηχανη του edwards. Οσο για το κρανος θα συμφωνησω για το μαλλι αφανα αλλα να προσθεσω οτι σε εκεινη την στροφη η ταχυτητα του edwards πρεπει να ηταν μεταξυ 150-180. Τον χτυπησε απο την κατω μερια του κεφαλιου/κρανους (σαγονι) οποτε για εμενα ειναι καπως λογικο να κοπει ο υμαντας μιλαμε για τρομακτικες δυναμεις ρε παιδια....