Maverick22

Είπα να δοκιμάσω το BF4 με το origin game time πας και το αγοράσω. Και όταν πάω να μπω σε server, δεν ανοίγει καν το παιχνίδι και μου γράφει not responding. Έκανα uninstall msi afterburner και τώρα απλά μένει για πάντα στο joining server και δε κάνει τπτ..... Ωραία ξεκινήσαμε

Καμιά βοήθεια?

Φαίνεται να ξαναδουλεύουν το F1 mod. Εδώ είναι ένα generic car

http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/gf1-fcm-2014-car.18450/

http://www.youtube.com/watch?v=qk5vGPls12A

Καλό είναι που γίνεται συζήτηση και λύνονται απορίες. Πάντως για μένα στο θέμα των γραμμών δε τίθεται θέμα προς αμφισβήτηση, οι δύο ρόδες πρέπει να είναι πάντα εντός ορίων. Και στα κανονικά πρωταθλήματα τρώνε παρατηρήσεις και μετά drive through αν το παρακάνουν. Ένα χειροπιαστό παραδάδειγμα που μου έρχεται τώρα στη formula στα gp Καναδά, Βραζιλίας πέφτουν πολλές παρατηρήσεις.(Βραζιλία στην είσοδος των pits, Καναδά στο τελευταίο chicane)

SERVER INFO για τον αγώνα Πέμπτης 4 Δεκεμβρίου 2014

 

Practice : Ξεκίνησε!!! Μπείτε και οργώστε.

Qualify 30 Mins @ 21:45

1o Race 10 Laps @ 22:00 (Standing start, κανονική σειρά)

2o Race 10 Laps (Reverse Start)

 

Server pass: wurst

Αφού το race ξεκινάει 22:00 πώς είναι το qual 30 mins ενώ ξεκινάει 21:45

Μήπως το qual ξεκινάει 21:30 ή το race 22:15

Ανακοινώθηκαν οι τιμές για το AccuForce wheel!!

 

 

Παραγγελίες θα αρχίσουν μέχρι το τέλος του χρόνου και αποστολές/παραδόσεις αρχές του 2015.

Εγώ γιατί πατάω το link και δε τα βλέπω πουθενά αυτά.

Έχει και download links. Πολύ όμορφο και είναι WIP

https://www.dropbox.com/s/0pmom4mbpbiebxb/replay_22_11_2014_xbow_bhatchindy.rar?dl=0

 

και τα 2 replay (το εκανα share αμα δε δουλευει πειτε)

Με το replay του πρώτου αγώνα κάτι παίζει. Το κατέβασα δύο φορές και ξεκινάει να φορτώνει και βγάζει μαύρη οθόνη. Το δεύτερο replay είναι οκ

Πολύ ωραία race. Συγχαρητήρια στους συμμετέχοντες.

Εγώ δυστυχώς έφαγα μια γλίστρα στο εσάκι του πρώτου γύρου. Πρώτη φορά μου γλίστρησε εκεί οπότε παραξενεύτηκα. Ίσως να έφταιγε το ότι δεν είχα downforce εμπρός λόγω slipstreaming. Δε ξέρω αν παίζει κάτι τέτοιο με τα KTM.

Μετά άρχισα τα προσπεράσματα και πάνω που πήγα να φτάσω στη θέση που ξεκίνησα έφαγα άλλες 2-3 γλίστρες απανωτές και απλά δεν είχα λάστιχο.... Μπήκα pit και έσπασα το PB

παρτε λιγο κιμι και f12

Έχει πιο ωραίο ήχο απο F1

Ένα εκπληκτικό video απο το θέμα του FMOD

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=N8EEvBkjSCM]Driveclub - Sound Trailer (PS4) - YouTube[/ame]

Το παν και απο πάνω. Payback για τη Dota

Τζάμπα γυάλιζα, θα παίξω μου φαίνεται πάλι το HL2(και τα episodes) να στανιάρω.

Κάποιος απ το thelab πρπ να βρει δουλειά (black)μέσα στη valve να έχουμε inside info.

Τα λέμε το '20

Ψηθείτε όσοι θέλετε σήμερα για fun event στο RD. Ιουλιέτες στη Vallelunga club

Disclaimer

(fun=εύκολο και διασκεδαστικό, όχι ανά στροφή και στούκα )

Πόσους γύρους θα τρέξουμε και γενικά πληροφορίες(standing start, track grip κλπ)

Bλέπω αρκετοί απο εμάς αύριο να πεθαίνουμε(εικονικά)

Απολαυστικά δύσκολο combo, αλλά σε close combat racing τα βλέπω σκούρα τα πράγματα(πιο σκούρα και απο sls στην monza)

Το ένα κλειδάκι δόθηκε στον jpavly και σύντομα θα αρχίσει το κάψιμο. Άλλο ένα έχει μείνει για όποιον το θέλει. Στείλτε μου προσωπικό μήνυμα με το mail σας για να σας το στείλω.

Nikolas σε ευχαριστώ για το key. Πάντα το είχα στο μυαλό μου αυτό το game αλλά ποτέ δεν είχε τύχει να το αποκτήσω.

:daisy:

Το νέο Mustang φαίνεται για αρχή να έρχεται απο Ford.

An anticipation of things to come.

[ame]

(Έχει λίγο μούρη mondeo, fiesta )

Ευχηθείτε μου καλή επιτυχία:clap:

Καλή επιτυχία!

Να σε ρωτήσω, δυνατές τιμονιέρες (direct drive) θα άντεχε το PVC? Ή θα το γκρέμιζε

στο 1.05 ειμουν εγω και το θεμα ηταν οτι ειτε πισω ειτε δεξια να εβλεπες δεν μπορουσα να τον δω(ασε που δεν βλεπεις απο τους καθρεφτες τιποτα...αφου ειναι η πορτα μπροστα)

ισως εφταιξε κιολας που πιστευα λογο καλυτερης εξοδου και με πιο πολλα χλμ θα το αφηνα πιο πισω αλλα οκ..

υπαρχουν δυο εκδοχες πια

1)ειτε θα ειμαστε full sim χωρις spotters Κτλ κτλ κτλ αλλα με σεβασμο και οχι καγκουριες και dive bombers (γιατι στην πραγματικη ζωη κανεις δεν περιμενει αυτον που χτυπησε να ξαναμπει και να αρχισουν ξανα την μαχη)(μπορει να γινει αλλα θα παρει χρονο)

2) ειτε θα εχουμε συμφωνια κυριων οτι παντα μεταξυ των εμπλεκωμενων θα υπαρξει fair play (με σιγουρο ρισκο οτι θα χασουν και αλλες θεσεις οι δυο) (ηδη γινεται εν μερει αλλα οκ μερικες φορες το ιδιο το fair play προκαλει προβληματα)

Στο 1.05 ούτε 1)ο σεβασμός θα έσωζε ούτε 2) το fair play. Τα 1) tripple screens,oculus rift και 2)spotter πάντως θα βοηθούσαν

Spotters χρησιμοποιούνται και σε πραγματικούς αγώνες(κυρίως ovals) που εκεί οι πραγματικοί οδηγοί έχουν πεδίο όρασης 180 μοίρες. Φανταστείτε εμείς που τρέχουμε με 50-40 μοίρες πόσο περισσότερο το χρειαζόμαστε.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=O1mwNXBjbjw]#52 In Truck Camera with Spotter Radio Traffic Houston Motorsports Park 10/27/12 - YouTube[/ame]

Νομίζω όλα αυτά τα έχουμε πει, για μένα το να μη βάζεις spotter είναι σα να μπορείς να αποφύγεις εύκολα κάποια ατυχήματα και να μη το κάνεις.

στο 1.05 ειμουν εγω και το θεμα ηταν οτι ειτε πισω ειτε δεξια να εβλεπες δεν μπορουσα να τον δω(ασε που δεν βλεπεις απο τους καθρεφτες τιποτα...αφου ειναι η πορτα μπροστα)

ισως εφταιξε κιολας που πιστευα λογο καλυτερης εξοδου και με πιο πολλα χλμ θα το αφηνα πιο πισω αλλα οκ..

Το 312Τ φαίνεται να ήταν σε blindspot, αλλά το spotter θα έπρεπε να σκούζει car left.

Να υπενθυμίσω στην απόσταση που χρειάζονται για να φρενάρουν απο την πιο μικρή απόσταση στη μεγαλύτερη

F.abarth>Lotus GX=Lotus GTC>P4/5>Z4>312T>Pagani Huayra

Για την P/5, Z4 δεν είμαι σίγουρος, αν τα έχει τρέξει κάποιος πρόσφατα ας μας πει.

Οπότε προσοχή στα φρένα αν έχετε κολλήσει πίσω από ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται πιο δεξιά στην λίστα από αυτό που οδηγείτε.

Η προσοχή πάει και στους δύο οδηγούς. Μην στρίβετε σαν να μην υπάρχει άλλος δίπλα σας.

Σχετικά με αυτό καλή εξάσκηση -αναγκαία- είναι να κάνουμε απο δυό-τρεις γύρους οδηγώντας μόνο στη μη αγωνιστική γραμμή. Θα μείνετε έκπληκτοι απο το πόσο εύκολα χάνετε ο έλεγχος αν δεν έχετε συνηθίσει και την άλλη γραμμή.

Edit:

Τα 312Τ αργούν, μετά το Pagani

Οι 312 σίγουρα θέλουν περισσότερο χώρο απο τα pagani? Αν είναι να το αλλάξω.

Να πω τι γνώμη μου και εγώ: πιστεύω ότι οι τόσο διαφορετικές κατηγορίες που μπλέκουν στο combo που θα τρέξουμε σήμερα δεν "κολλάνε" (και αναφέρομαι κυρίως στα μονοθέσια) - ελπίζω να μην χαλάσει ο αγώνας.

Τι να πω, στο RD που είχαν δηλώσει συμμετοχή σε παρόμοιο event 27 άτομα δεν έκανε κανείς αντίστοιχο σχόλιο και μου χε μείνει και σαν πολύ διασκεδαστικός αγώνας.

Το να μην κολλάνε ουσιαστικά είναι το ζητούμενο αυτού του multiclass-event. Αλλιώς θα τρέχαμε με Z4, MP4, SLS GT3, ή μόνο με lotus gx, gtc, κλπ.

Γιατί να χαλάσει ο αγώνας. Ο κάθε ένας κάνει την επιλογή που του αρέσει να τρέχει. Το πώς θα τρέξει με αυτή είναι άλλο θέμα, εκεί συνήθως "χαλάνε" οι αγώνες ακόμα και όταν όλοι τρέχουν με το ίδιο αυτοκίνητο με το ίδιο setup.

sorry μπερδευτηκα με αυτο το event!

Παρακαλώ αφιερώστε 1 λεπτό και διαβάστε προσεχτικά όσοι δε το έχετε κάνει. Θα αφιερώσουμε όλοι από ένα και θα γλιτώσουμε πολύ περισσότερα.

Extreme Multiclass @ Silverstone International

(Πάμε Αγγλία, μιας και δε θα βρέχει)

Συμμετοχές: Doodle: Greek Gathering [Assetto Corsa]

Cars: Lotus Evora GX, Lotus Evora GTC, BMW Z4 GT3, P4/5 Competizione, Pagani Huayra, Ferrari 312T, Ferrari La Ferrari + Formula Abarth

Track: Silverstone International

Settings:

Ώρα πίστας: 11:00πμ

Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter

tyre blankets on

100% grip, optimum track surface εξαρχής.

100% fuel consumption

100% mechanical damage

1x tyre wear

Σχετικά:

Τα αυτοκίνητα είναι πολύ κοντά σε χρόνους, άλλα έχουν καλύτερες τελικές, και άλλα καλύτερα κρατήματα. Γενικά πέφτει πολύ προσπέρασμα και δημιουργούνται ενδιαφέρουσες καταστάσεις όπου τη θέση που μόλις πήρες στη στροφή τη χάνεις στην ευθεία ή το αντίστροφο κοκ.

Το event μπορεί να νικηθεί με οποιαδήποτε επιλογή, οπότε οι πιο πεπηραμένοι μπορούν να κάνουν πιο challenging επιλογή οχήματος.

Για το event 06/11/2014

Booking: 21.00 - 21.30

Qualifying: 21.30 - 22.00

Race: 22.00 20 γύροι 2 αγώνες

1ος αγώνας:

Standing start

2ος αγώνας:

O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start, όπως κάναμε στα τελευταία event.

Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying.

Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start.

Σημαντικό:

-Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε.

-Μεγάλη προσοχή!!! στα φρένα καθότι κάποια αυτοκίνητα πρέπει να φρενάρουν αρκετά νωρίτερα σε σύγκριση με κάποια άλλα.

Πχ το huayra πρέπει να φρενάρει νωρίτερα από ένα lotus GTC. Αν ο οδηγός της Lotus κολλήσει πίσω απο το pagani και περιμένει να φρενάρουν την ίδια στιγμή, τότε θα βρεθεί προ εκπλήξεως και με έναν εκνευρισμένο συναγωνιστή.

-Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας.

-Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων.

-Εγκατάσταση και χρήση Spotter Application.

Apps - Spotter | RaceDepartment

-Χρήση virtual mirror (f11)

-Χρήση map application

-Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application

EDIT #1: Ferrari La Ferrari εκτός

EDIT #1: προστίθεται το Formula Abarth

να ρωτησω αν τελικα αλλαξει καποιος αυτοκινητο για την πεμπτη τι γινεται? δεν εχω αποφασισει ακομα μεταξυ z4 και 458... το λεμε εδω και ειναι οκ? μηπως να υπαρχει καπου μια λιστα και να ενημερωνει ο καθενας, και πεμπτη να βγει η τελικη πριν τον αγωνα? η θα χει μεσα πολλα και οτι θελει παιρνει ο καθενας?

Αν τελικά χρειάζεται να δηλώσουμε αυτοκίνητο διαλέγω την 458 (με επιφύλαξη).

Cars: Lotus Evora GX, Lotus Evora GTC, BMW Z4 GT3, P4/5 Competizione, Pagani Huayra, Ferrari 312T, Ferrari La Ferrari + Formula Abarth

Ποια 458 ρε παιδιά? Έχω χάσει κανένα επεισόδιο, γιατί το λέτε και δύο. (P4/5 μήπως)

Όχι δε δηλώνουμε αυτοκίνητο εδώ, μπορείς να αλλάξεις γνώμη όσες φορές θες. Για αυτό είναι και σε booking ο server.

Εγω δεν περιμενω τιποτα αλλο απο σφαγη και πανικο στο event, όλα φρεναρουν σε διαφορετικό σημείο και όσο και να προειδοποιούμε για αυτό θα κλάψουν μανουλες :happy2::happy2:

Σίγουρα οι πιθανότητες για ατύχημα είναι περισσότερες. Πάντως το έχω ξανατρέξει με πολλά άτομα και καλά πήγε. Στο δικό μας spa παίζει περισσότερες μύτες να άνοιξαν(έσπασαν)

Νομίζω το αν θα τρακάρουν δύο αυτοκίνητα έχει να κάνει περισσότερο με τους οδηγούς στο τιμόνι παρά με τα αυτοκίνητα.

Edit #2: Μέσα το Formula Abarth για τη Πέμπτη.

Δυστυχώς δεν μπορεί να γίνει edit στο κύριο ποστ.

http://www.thelab.gr/gaming/assetto-corsa-multiplayer-racing-greek-gatherings-138750-29.html#post1063770519

Ελπίζω να έχουν όλοι το Spotter addon μέχρι τώρα. Για κάθε είδους αγώνα είναι απαιραίτητο αλλά ειδικά σε multiclass race ακόμη περισσότερο

Apps - Spotter | RaceDepartment