Maverick22

TheLab.gr Racing Club Server Update 1.03

*Formula Abarth removed from car choices

*Added BMW Z4GT3 x2

*Added P4/5 x2

*Added Lotus Evora GTC x1

*Added Lotus Evora GX x1

*Practice adjusted to 45 minutes

ps LMAO :banging:

Χμμμ δε ξέρω μήπως φτάσει η Πέμπτη και έχουμε βαρεθεί να τρέχουμε το ίδιο combo όλη τη βδομάδα. Ίσως να ήταν καλή ιδέα να έβαζες και τπτ άλλο πχ Spa GT2/GT3 ή κάτι που θα θέλουν οι περισσότεροι

παιδια εμενα δεν με βολευει το p4/5 για τον αγωνα και ειναι 1sec πιο γρηγορο απο το bmw Z4

οι χρονοι μου

p4 1.03.300 εδω υπαρχει και η επιλογη slik soft

Z4 1.04.100 εδω πας κατευθειαν στα medium

η προταση μου ειναι να μπει η bmw m3 gt2 που ειναι σαν το p4/5

Mp4? Why not?

ειναι θεμα οδηγου και τι τον βολευει για αυτο υπαρχουν κατηγοριες με διαφορα αυτοκινητα

και για μενα ειναι cheat p4 αλλα κανω καλυτερους χρονους απο το bmw,σε γενικες γραμμες ομως δεν με βολευει...καποιον αλλο που τον βελευει θα φευγει και πολυ καλα θα κανει

ο κωστας εκανε 1.02.00 με το p4 αφου μιλαμε για χρονους,εσεις οι γρηγοροι με τα laferrari κανατε καλυτερους χρονους??Aφου κοψαμε το laferrari να μπει ενα αναλογο αυτοκινητο διπλα στο p/4 για να υπαρχουν επιλογες.Και ειμαι υπερ στην επιστροφη της mp4 gt3 ξερω πολλα παιδια βολευοναται με αυτο

Δεν καταλαβαινω ολο αυτο το κοψιμο και ραψιμο που οφελει δεν λεω μονο για τωρα αλλα γενικα.Στον δικο μου αγωνα την 458gt2 ηθελα αλλα εβαλα και τα gt3/p4/bmw m3 μεσα γιατι ηξερα οτι πολοι πηγεναν καλυτερα με καποιο απο αυτα για διαφορους δικους τους λογους και πανω απο ολα η ευχαριστηση τους(οπως ο κωστας με την mp4 πηγενε σφαιρα).....Τεσπα απο εκει και περα οτι πειτε

guys το θεμα εχει ληξει

τρεχουμε ολοι με τα αυτοκινητα που ειναι διαθεσημα....Καλη επιτυχια σε ολους μας

http://www.thelab.gr/gaming/assetto-corsa-multiplayer-racing-greek-gatherings-138750-29.html

Η αρχική ιδέα ήταν να μη μπουν καν GT3 μέσα. Αλλά γνωρίζω ότι υπάρχουν die-hard GT3 fans

και quotάρω απ τη πρώτη σελίδα του thread

Τέλος, μια μικρή αναφορά στα GT3

Από τότε που βγήκε το MP συνέχεια με αυτά τρέχουμε. Εντάξει όχι ως Greek group αλλά γενικά στο AC πάντα θα υπάρχει κάποιος server με GT3 και κόσμο μέσα. αλλά ειλικρινά

ΠΩΣ δεν τα έχετε βαρεθεί ακόμα??

οπότε και έβαλα ένα, αλλά μην είναι και πάνω απο το μισό ρόστερ GT από εκεί που δε θα έμπαινε κανένα, συμφώνησαν και άλλοι πάνω σε αυτό.

Το event όπως λέει και ο τίτλος είναι multiclass αλλά υπάρχει η δυνατότητα αν θέλετε να τρέξετε όλοι με GT3 και ουσιαστικά να αλλάξει τελείως η φιλοσοφία του event.

Είμαι πιο πολύ της άποψης του να μη σκεφτόμαστε μόνο τι αρέσει σε εμάς αλλα πώς να γίνει και πιο διασκεδαστικός ο αγώνας.

Τα παραπάνω τα λέει κάποιος που τον τελευταίο καιρό τρέχει σχεδόν αποκλειστικά Ferrari GT2(με το οποίο και τρέξαμε παρέα προχτές), MP4 GT3(με το οποίο έτρεξα στο event σου), Ferrari La Ferrari(έχω κάνει wr στο salzburgring), ενώ στη Ζ4 ζήτημα να έχω μπει μέσα να δω πως είναι το cockpit, τα ίδια και για την p4/5 οπότε αυτά περί βολέματος . . . Πολλές φορές τα φαινόμενα απατούν

Πάντως όπως αποδεικνύεται αυτός που είναι γρήγορος με ένα GT3 είναι και με τα υπόλοιπα gt. Άλλος ένας λόγος που μπήκαν Z4, P4/5 είναι για τους νέους οδηγούς και για όσους θέλουν σχετικά πιο εύκολη δουλειά. Νομίζω και εγώ ότι φτάνει σχετικά με το θέμα.

Παίδες μετά από request από Darksteel βγήκε η LaFerrari και μπήκε η Formula Abarth, φαντάζομαι θα αλλαχτεί και το νήμα του αγώνα σύντομα.

Έχει αλλαχτεί ήδη

To abarth είναι για testing purposes πάντως, δεν είναι ακόμα μέσα. Έτσι όπως το είπες βρε george θα μπερδέψεις κόσμο.

Εγώ θα 'λεγα να φύγουν οι LaFerrari.

Ναι μεν φαίνεται να κάνουν παρόμοιους χρόνους με τα υπόλοιπα, αλλά η διαφορά είναι πως ενώ τα άλλα χρησιμοποιούν soft λάστιχα, που είναι καλά για 4-5 laps max, η LaF το κάνει με λάστιχα που κρατάνε πολύ περισότερο από τα 20 laps του αγώνα!!

Δηλαδή, για να το πώ ξεκάθαρα, σε συνθήκες αγώνα η LaF είναι πάνω από 1 δευτερόλεπτο ανα γύρο ταχύτερη από τα υπόλοιπα!

Το έχω ήδη υπόψη μου, το συζητούσαμε πιο πριν και με τον Άκη. Thanks Κώστα

EDIT: La Ferrari εκτός roster. Θα γίνει edit και στο κύριο ποστ του event.

Υπάρχει και μία πιθανότητα για νέο εισαχθέντα.

Υπάρχουν πεντάλ με μεταβλητή αντίσταση για κάθε πεντάλ αλλά πάει αρκετά ψηλά. Σα το συγκεκριμένο που δείχνεις δεν έχω δει

παιζει να βρουμε κατι τετοιο για racing? το πηρε φιλος πριν απο λιγες μερες και πραγματικα η πιεση στα πενταλ ειναι εξωπραγματικη

Όταν λες κάτι τέτοιο εννοείς καλά πεντάλ που να πουλιούνται μόνα τους?

[MENTION=158]akis[/MENTION] z80:big_boss: : Υπάρχει δυνατότητα το Σ/Κ για server(greek gahtering)με practice mod η και qualify μόνο με τα αυτοκίνητα αυτά; Iσως να είχε ενδιαφέρον να έλθει η παρέα σε επαφή χωρίς να μετράει η κατάταξη.

Ωραία ιδέα αλλά και στο προγραμματισμένο event δε μετράει η κατάταξη

Z4 GT3 easy mode μετά το Tanker SLS AMG για μένα!

ok, απλά προειδοποιώ ότι μπορεί να σε διώξουν απο τη BMW και να σε πάρει η ομάδα της Mercedes

Για να υπάρχει και κάποιο gt3 αλλά να υπάρχει και πολυφωνία.

Μια ερώτηση : στα GT3 , επιτρέπεται μόνο η BMW;

Ναι

Συμμετοχές: Doodle: Greek Gathering [Assetto Corsa]

Cars: Lotus Evora GX, Lotus Evora GTC, BMW Z4 GT3, P4/5 Competizione, Pagani Huayra, Ferrari 312T, Ferrari La Ferrari

Track: Silverstone International

Settings:

Ώρα πίστας: 11:00πμ

Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter

tyre blankets on

100% grip, optimum track surface εξαρχής.

100% fuel consumption

100% mechanical damage

1x tyre wear

Σχετικά:

Τα αυτοκίνητα είναι πολύ κοντά σε χρόνους, άλλα έχουν καλύτερες τελικές, και άλλα καλύτερα κρατήματα. Γενικά πέφτει πολύ προσπέρασμα και δημιουργούνται ενδιαφέρουσες καταστάσεις όπου τη θέση που μόλις πήρες στη στροφή τη χάνεις στην ευθεία ή το αντίστροφο κοκ.

Το event μπορεί να νικηθεί με οποιαδήποτε επιλογή, οπότε οι πιο πεπηραμένοι μπορούν να κάνουν πιο challenging επιλογή οχήματος.

Για το event 06/11/2014

Booking: 21.00 - 21.30

Qualifying: 21.30 - 22.00

Race: 22.00 20 γύροι 2 αγώνες

1ος αγώνας:

Standing start

2ος αγώνας:

O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start, όπως κάναμε στα τελευταία event.

Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying.

Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start.

Σημαντικό:

-Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε.

-Μεγάλη προσοχή!!! στα φρένα καθότι κάποια αυτοκίνητα πρέπει να φρενάρουν αρκετά νωρίτερα σε σύγκριση με κάποια άλλα.

Πχ το huayra πρέπει να φρενάρει νωρίτερα από ένα lotus GTC. Αν ο οδηγός της Lotus κολλήσει πίσω απο το pagani και περιμένει να φρενάρουν την ίδια στιγμή, τότε θα βρεθεί προ εκπλήξεως και με έναν εκνευρισμένο συναγωνιστή.

-Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας.

-Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων.

-Χρήση virtual mirror (f11)

-Χρήση map application

-Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application

EDIT #1: Ferrari La Ferrari εκτός

lambo miura assetto corsa

edit: όμορφο mod

Ήταν τόσο καλό που νόμιζα ότι ήταν official content.

!!!! Έχουμε πολλά να δούμε ακόμα απο το AC, προσωπικά εάν είχε το force feedback που έχει το GSC και που κατά τη γνώμη μου είναι το κορυφαίο από όσα sims έχω παίξει θα ήταν το μοναδικό Sim που θα έπαιζα εκτός του iRacing.

Αναμένω με αγωνία mods για Caterham, Radicals και το καλύτερο για μένα θα ήταν Skip Barber ή ακόμα και κάτι αντίστοιχο με το Formula Vee απο το GSC.

Για μένα αυτή τη στιγμή το GSC είναι ίσως το πιο ολοκληρωμένο sim που έχω παίξει(ειδικά για τα λεφτά του).

Το είχα πάρει περίπου μαζί με το AC με αποτέλεσμα να παίζω ελάχιστα AC.

Είχα κάνει και παρουσίαση αλλά δεν υπήρξε πολύ ενδιαφέρον. Από ότι φαίνεται τα γραφικά είναι κύριο συστατικό πωλήσεων ακόμα και στα sims.

http://www.thelab.gr/gaming/game-stock-car-2013-a-129591.html

Προσωπική σειρά (FFB)

1. ΑC

2. R3H

3. LFS

4. GSC

iracing δεν έχω παίξει ποτέ. Επίσης απεχθάνομαι το rfactor 2.

Απο τα games που έχω το FFB του nkpro είναι το πιο "ζωντανό", σε έκανε να χαίρεσαι να ρίξεις λεφτά σε ακριβό τιμόνι. Το rfactor 2 δε το έχω αλλά από ότι λέγεται έχει το καλύτερο FFB.

Για το AC δε ξέρω τώρα με τα updates αν έχει καλύτερο FFB απο το GSC. Πάντως πριν μήνες που τα είχα συγκρίνει προτιμούσα το GSC.

To iracing έχει καλό FFB αλλά και περίεργα physics. Παίζει να έχει να κάνει με το ότι η engine του iracing βασίζεται στην engine του NR2003 που φτιάχτηκε για oval racing.

μιας και ακομα δεν βαλατε καποιο videaki απο τον χθεσινο αγωνα,βαζω ενα απο τα δοκιμαστικα της τεταρτης,με προσπθεια DSR στα 4Κ+ ultra settings(dof,fxxa,mosion blur,OFF) απο τον νεο driver της ΝV

[ame]

Δε φαίνεται καλά αλλά στο 0:38 πάτησα το φρένο με τα δύο πόδια

Αν δεν είναι άλλος πριν απο μένα έρχεται το combo

καλησπερα...

βγηκα νωριτερα γιατι κολλαγε για ανεξηγητο λογο. χιλια συγνωμη στον daras, την πρωτη φορα ενω απολαμβανε την πρωτια πηγα λιγο πιο γρηγορα εκει στα εσακια και δε προλαβα να αλλαξω γραμμη και τον ακουμπησα απο πισω και το αποτελεσμα γνωστο

τη δευτερη φορα george μου κολλησε για 3 δευτερολεπτα δεν εβλεπα τπτ ρε συ. και δε φρεναρα καν στην ευθεια.... σορρυ σου το χαλασα ελπιζω να μη το ανταποδωσεις στον επομενο

Καλώς ζητάς συγγνώμη αν το θέλεις αλλά σχετικά με τις ανταποδώσεις δεν νομίζω ότι έχουμε φτάσει σε αυτό το επίπεδο.

Αρκεί να δώσεις τη θέση πίσω σε εκείνον που έβγαλες εκτός. Δε μπορείς να κάνεις και κάτι περισσότερο.

Καλά αυτό το αυτοκίνητο τα τραβούσε τα ευτράπελα.

Jim κατά τη διάρκεια του γύρου σχηματισμού ρώτησα αν ήθελε κανείς restart γιατί κάποιοι λάγκαραν και χτύπησαν τα αυτοκίνητά τους, αλλά όσοι ήταν μέσα εκείνη τη στιγμή είπαν να συνεχίσουμε. Νομίζω πως είναι απαραίτητο να είμαστε στο ts κυρίως κατά τον αγώνα για να μην έχουμε τέτοια περιστατικά. Εγώ το φχαριστήθηκα το σημερινό πάντως και ας λείπανε οι μισοί από αυτούς που δήλωσαν συμμετοχή!

Συμφωνώ ότι το ρεστάρτ δεν ήταν μεγάλη υπόθεση σε τόσο αρχικό σημείο του αγώνα, μπορούσε να γίνει.

'Ηθελά και εγώ να ρωτήσω τι έγινε με τις συμμετόχες. Οι μισοί έλειπαν.

Το σημερινό event έπρεπε να έχει τίτλο

"Πάμε για βαρκάδα"

Αν δεν παρουμε x1/ps4 για forza/gt δεν βλεπω προκοπη δυστυχως.

Εξαρτάται για τι ενδιαφέρεται ο κάθε ένας. Αν ψάχνεις για simcade με ωραίο career mode τότε ναι, αν και δεν έχουμε δει ακόμα την τελική έκδοση του pcars.

Πάντως για καθαρά simulation καταστάσεις το PC είναι ακόμα αρκετά μπροστά.

Εγώ είχα ωραία μάχη με τον κυριάκο, εκεί στο τέλος πετάχτηκε ένας άκυρος μπροστά και πήγα να πάθω καρδιακό, αλλά κομπλέ.

Σε κάποια φάση είδα 18 αλλά τελικά δεν άντεξε.

αντε να δουμε κανα f150 μπουχτησαμε με τα σαπακια τα τζι τι 3:P

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=JKQdlXvbWSU]Ford Raptor jumps 90 feet! - YouTube[/ame]

Ποιά μοντέλα άραγε θα φέρουν. Κανένα Ford GT 40, Ford GT GT3

Κατά τις 10 έλεγα, αν υπάρξει ενδιαφέρον

Ψήνεται κανείς σήμερα για repeat του event? Spa με gt δλδ. Αφήστε μήνυμα όσοι θέλετε, και αν γίνεται να μας πει ο Άκης αν μπορεί να μας σετάρει

Το κοίταζα στο RD

1999 Nissan Primera BTCC | RaceDepartment

Καλύτερα μια πίστα και να μαστε καλά προπονημένοι. Παρα δύο και γιούρια. (Γνώμη μου)

Αν και μου φαίνεται είχε ξαναειπωθεί κάτι αντίστοιχο σε προηγούμενες σελ.

Πάντως κοντινούς χρόνους είδα και στα υπόλοιπα roadcars (MP4, 458) στο RSR. Αν θες τα βάζεις και αυτά.

Δε ξέρω αν το παρατήρησε κανείς αλλά η άγρια aston έχει αριθμό 66(6).

Καταφέρνεις και προσπερνάς στην ευθεία ξεκάθαρα (στο 0:30) τον αντίπαλό σου από τα δεξιά αλλά στη συνέχεια κάνεις αριστερά (στο 0:34) προφανώς για να εκμεταλλευτείς καλύτερα την σωστή γραμμή και να εισπράξεις τα μέγιστα από τη στροφή και την έξοδο από αυτήν.

Προπορεύεσαι ξεκάθαρα άρα έχεις το δικαίωμα να μπεις πρώτος στη στροφή. Έχεις όμως το δικαίωμα (δεν ρωτάω μόνο εσένα αλλά οποιονδήποτε θέλει να πει τη γνώμη του) να αλλάξεις γραμμή και να μπεις σ' αυτήν του αντιπάλου? Αν και δεν είμαι σίγουρος πιστεύω ότι αυτό προτείνεις παραπάνω προτρέποντας να κρατάμε την γραμμή μας

Ναι έχεις το δικαίωμα να αλλάξεις τη γραμμή σου σε αυτή την περίπτωση

Βασικά στο post σου ουσιαστικά αναφέρεσαι σε 3 διαφορετικές περιπτώσεις.

1) Όταν είσαι ο αμυνόμενος οδηγός που θα δεχτεί το προσπέρασμα στην ευθεία, έχεις το δικαίωμα μίας αλλαγής γραμμής. Αν μπορούσες να αλλάξεις όσες φορές θέλεις τότε θα γινόταν το λεγόμενο blocking.

2) Όταν είσαι ο επιτιθέμενος οδηγός ουσιαστικά αλλάζεις γραμμή ώστε να προσπεράσεις και να μη πέσεις πάνω στον άλλον. Μετά το προσπέρασμα ,αν είναι επιτυχές, μπορείς να επιστρέψεις στη γραμμή σου.(όπως και γίνεται στα μηχανοκίνητα σπορ)

Αναγκαστικά πάνω σε μια στροφή οι γραμμές δύο αντιπάλων μπορεί να τέμνονται

3)Αν φτάσετε στην είσοδο της στροφής και το προσπέρασμα δεν έχει επιτευχθεί. Με λίγα λόγια είστε πλάι πλάι. Τότε οι γραμμές τέμνονται, όπως λες και εσύ, μόνο αν πάνε και οι δύο να πάρουν τη βέλτιστη τροχιά μέσα στη στροφή. Δηλαδή στο μέσο της στροφής να αλλάξεις γραμμή ώστε να χτυπήσεις την κορυφή της στροφής.

Αν όμως μείνουν ο ένας στη δεξιά πλευρά και ο άλλος στην αριστερή, να κρατήσουν τη γραμμή τους δηλαδή τότε όχι δε τέμνονται.

Στην τρίτη περίπτωση αναφερόμουν όταν έλεγα να κρατάμε τη γραμμή μας.

Ελπίζω να βοήθησα.