slalom

Κριμα το μοτερ!

Αναφερομαι στις εκτεθειμενες σωληνωσεις που συνδεονται στο boiler εξωτερικα

Ανοιγουμε το λιγο το ζεστο και ετσι το νερο κυκλοφορει και στο κρυο δικτυο και στο ζεστο (για τις σωληνες του ηλιακου κυριως)

Εχεις ακουσει απο ατομο του χωρου οτι το τζακι ειναι κατηγοριας αυτοματισμου Γ? (κατωτερη η Δ) Εγω το εχω ακουσει. Στη δαπεδοθερμανση τα χαλια απαγορευονται, γιατι μειωνεται η αποδοση

λαθος μου ο πρωτος κυλινδρος ειναι αυτος που βρισκεται στην ακρη του μπλοκ, οχι απο τη μερια του βολαν Για το αλλο ερωτημα σου, ολα ειναι αλληλενδετα. Και με τους 2 τροπους εχεις το ιδιο αποτελεσμα Σιγουρεψου οτι ειναι σωστο το ΑΝΣ, αν δεν ειναι ακριβως μπορει να ακουμπανε οι βαλβιδες ελαχιστα, δες και τις μοιρες που λες πιο πισω και αν ειναι ευκολο μια μεγαλυτερη φωτο να φαινεται τι ειναι τι, στροφαλος εκκεντροφορος, αντλια κλπ

Αυτο + οτι πριν το ξεχρονισεις επρεπε να βγαλεις μια φωτο τα σημαδια

Ο πρωτος κυλινδρος ειναι αυτος διπλα στον ιμαντα/αλυσιδα χρονισμου

Να εισαι σιγουρος Παρε κατι σε κλιματιστικο/αντλια θερμοτητας

2 τετοιους επεξεργαστες σε μια http://www.skroutz.gr/s/6576258/Asus-Z10PE-D16-WS.html και οση μνημη θες

Πως συμπεραινεις οτι θελει και αλλη μνημη? Το βλεπεις στο Task Manager ας πουμε?

Dropbox Θα δουλευεις το αρχειο στο φακελο του, και στην ουσια θα αποθηκευεται στο συννεφο

Αυτο

Το ποσο αδυναμο ειναι φαινεται απο τις σχεσεις. Εχω περιπου τα ιδια χιλιομετρα ανα σχεση στον κοφτη, μονο που ο κοφτης μου ειναι στις 6500RPM

Καλές γιορτές και καλή χρονιά να έχουμε !

Δισεγγονο!

Φυσικα και εχω δει. Απλα το DPF αν μπουκωσει, αντι να το αλλαζουν, το καταργουν. Ενω ο καταλυτης δε χρειαζεται ιδιαιτερη συντηρηση

Απαντας μονος σου Υπολογισε και τα μεταχειρισμενα που θα εχουν απειρα χιλιομετρα, τις πανακριβες αντλιες, τα συνεργεια που δεν ξερουν να τα φτιαξουν Ξερεις ποσο καιει οταν πρεπει να καθαρισει το DPF? Ασε που τα περισσοτερα βρωμανε, δε μπορεις να κατσεις διπλα τους Εγω εχω κρατησει το παλιο μου αυτοκινητο. Λογικη καταναλωση, ψιλο-αργο, αλλα με μηδεν προβληματα

Εχεις μεινει λιγο πισω. Οι ιδιοι οι κατασκευαστες καταργουν τους πετρελαιοκινητηρες στα μικρα κυβικα + οτι δεν ειναι καθαροι λογω εκπεμπομενων σωματιδιων* + η ακριβοτερη αγορα + ακριβοτερη συντηρηση + πολυ μικρη διαφορα στην καταναλωση σε σχεση με βενζινη *Βρωμικο καυσιμο -> βρωμικα καυσαερια

Cannoball run κλπ

Καιει παρα πολυ, για Εθνικη Εως 8lt/100 ειναι αποδεκτο για Εθνικη

saab 9-3 4X4 V6 και σπανιο

Απο τα 19 στα 9, 10 pin δε συνδεονται Πως να εχεις USB 3.0? Αυτα τα 10 κανουν τη διαφορα

Ή το ενα ή το αλλο, εσυ αποφασιζεις

Ειναι το λεγομενο USB 3.0 Header με19 επαφες. Το 2.0 εχει 9 επαφες υπαρχουν και πιο ανωμαλες καταστασεις, πχ card reader + 2 ports http://www.overclock.net/t/1272419/usb-3-0-header-y-splitter μπορεις να βαλεις 2+2 http://www.ebay.co.uk/itm/New-3-5-Front-Panel-4-Ports-2-x-USB-2-0-2-x-USB-3-0-Combo-HUB-For-PC-Computer-/231457385572?hash=item35e3ef6c64:g:qK4AAOSwxYxUrJuH ή πιο πολλες http://www.ebay.co.uk/itm/5-25-CDROM-Front-Panel-4x-USB-2-0-2x-USB-3-0-HUB-plus-2-1A-USB-Charging-Port-/181924320983?hash=item2a5b88d6d7:g:Kv8AAOSw5ZBWPJlf http://www.ebay.co.uk/itm/EasySMX-5-25-Inch-USB-3-0-Front-Panel-Multifunctional-Internal-Card-Reader-for/122213694527?_trksid=p2045573.c100507.m3226&_trkparms=aid%3D555014%26algo%3DPL.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D38661%26meid%3D3122477e20e84ad6ae64d4332ac3c9ad%26pid%3D100507%26rk%3D1%26rkt%3D1%26 http://www.ebay.co.uk/itm/5-25-PC-Media-Dashboard-Card-Reader-USB-2-0-3-0-20-Pin-e-SATA-SATA-Front-Panel/282076790483?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D2220071%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D38661%26meid%3D5d91f10fdbbc418d8316083ffab11796%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D381638018717 κατευθειαν πανω στην pci (αυτο δεν το περιμενα) http://www.ebay.co.uk/itm/3-5-Front-Panel-PCI-E-To-USB-3-0-4-Port-Hub-Combo-2-0-CF-XD-Card-Reader-4-Port/381638018717?_trksid=p2045573.c100642.m3226&_trkparms=aid%3D555014%26algo%3DPL.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D38661%26meid%3D4ba340d2db334f1bba47971a236e18d4%26pid%3D100642%26rk%3D1%26rkt%3D1%26

Αν προσεξες η πλακετα παιρνει τροφοδοσια απο SATA στο ενα, και στο αλλο συνδεεις το καλωδιο του κουτιου σου, αν εχει μπροστινες USB 3.0 Οπως αυτη εδω, κατω στη μεση της εικονας