panosdimp

Anthemie εγώ εσύ κι ο Αρης μου φαίνεται είμαστε τα χούφταλα εδώ μέσα ,με πρώτο και καλύτερο εμένα! Ζήτω τα χούφταλα λοιπόν ! Δηλαδή το βράδυ πάμε για πόλεμο μεταξύ βορείων και νοτίων απ΄ ότι φαίνεται! Αν εσείς έχετε τον Ακη εμείς έχουμε τον Stig και τον άσσο των αιθέρων Jason, είναι κι ένα άλιεν εκεί πίσω τον λένε vita αλλά δεν μπορεί να ξεδιπλωθεί το ταλέντο του το έχει δέσει κόμπο η δουλειά και η ...........!

Ρε πάτε καλά φοβίζετε τον κόσμο, εγώ τουλάχιστον νιώθω μια ναυτία κάτι, όπως βλέπω αύριο θα τρέχετε μόνοι σας με τον stig!:-P

Νά μαι κι εγώ! Υψος 1,75 Δεν κοιτάζω το φακό για να μην αναγνωριστώ καθ΄ ότι διασημότητα!

Μπα θα ακολουθήσουν τη γνωστή τακτική του f1 2010-11-12-13-14-15 κ.ο.κ Μετά από τέτοια επένδυση θα βγάλουν και από τη μύγα ξύγκι . Πάντως αν το αγοράσει η παρέα κι εγώ μέσα για διοργάνωση αγώνων κι όσο αντέξουμε.

@parea έκανα ένα φωτομοντάζ αφού δεν παραβρέθηκα στη συνάντηση και μιας και εκτεθήκατε στα φώτα της δημοσιότητας, είπα πως θα πρέπει να εκτεθώ κι εγώ για να μην οργιάζει η φαντασία σας ως προς την εμφάνισή μου και πάει το μυαλό σας σε κανα χούφταλο με μαγκούρα! Τι λέτε να την δημοσιεύσω τη φωτογραφία της παρέας με την αφεντιά μου μέσα?

Εγώ από αύριο τ απόγευμα θα σας κάνω την τιμή γιατί έχω ζόρια αύριο πρωί.

christ super star. Εσένα σε κόβω να ασχολείσαι μέχρι τα 92 ακριβώς ! Θα σε παρακολουθώ από ψηλά και θα ζηλεύω!

52

Δεν δίνω τίποτα για να μάθω την όχι πλέον μυστική ιδιότητά του αφού δεν είναι πλέον μυστική ,αμ τό ξερα γω ότι πίσω από το λευκό κράνος και την κατάλευκη καλοσιδερωμένη στολή με το άρωμα του μαλακτικού gazoline κρύβεται ο δικός μας ιππότης :p . Από δώ και πέρα λοιπόν θα σε αποκαλούμε Jim the stig !

Πωω ρε νιάτααα! Καλά έκανα κι έκατσα σπίτι Εκείνος ο τζιχαντιστής στο κέντρο επικίνδυνος . Ιάσονα ξήλωσε αμέσως τη φωτό στο avatar σε αδικεί . Αρη αυτοί οι φακοί των κινητών είναι για τα μπάζα μόνο στο κέντρο και από μακριά κάτι γίνεται. Στάθη & Δάρα έχετε φωτογένεια βλέπω!

Mη ξεχάσετε να βγάλετε μια οικογενειακή φωτογραφία στο τέλος για να κάνω φωτομοντάζ και να προσθέσω κι αυτούς που θα λείπουν.

Μετά από μια πολύ στρεσαρισμένη μέρα είπα να βιώσω λίγη προσομοιωμένη ευτυχία αργά το βραδάκι αφού έφερα εις πέρας τις οικογενειακές μου υποχρεώσεις έναντι της συζύγου που έχει την έμμονη ιδέα πως είμαι το ίδιο εκείνο αρκουδάκι που πρωταγωνιστούσε στη διαφήμηση της duracell . Στην αρχή θες από κεκτημένη, θες από έρωτα, πήγα να κάνω κλίκ στο assetto κάτι όμως με απέτρεψε, υποψιάζομαι πως ήταν το άγχος, ήθελα να χαλαρώσω βρε αδελφέ όχι να κυνηγήσω χρόνους και να σκοτίσω το μυαλό μου με τα παλιό σετάπ που μετά από μιά ώρα σκληρής δουλειάς έχεις την εντύπωση πως τώρα πια τα κατάφερες να πηγαίνεις πιό αργά. Ετσι λοιπόν κοίταξα η αλήθεια είναι με μια δειλία και κάποιες ενοχές προς την πλευρά του desktop που έχω τη συντόμευση του project cars ,το πήρα απόφαση και εκτέλεσα την εντολή με δύο αποφασιστικά αριστερά κλικς ,φόρτωσε γρήγορα σαν παλαβό όπως κάνει ο σκύλος μου όταν με βλέπει με μπριζολάκια στο χέρι. Το χα πάρει απόφαση ήθελα να χαλαρώσω έτσι αποφάσισα να κάνω μια βόλτα καλιφορνέζικη, στροφούλες με θέα τη θάλασσα χωρίς κόντρες μόνος μου, έβαλα μάλιστα το ariel atom v8 για να χω την αίσθηση της μοτοσυκλέτας να νιώσω την αύρα αυτή της θάλασσας το απογευματάκι ,ωραία η αίσθηση της ταχύτητας, μάλιστα γρήγορα ξέχασα τους ρομαντισμούς και τά χωσα στις κατηφόρες και τους φιδίσιους δρόμους ,η αίσθηση της ταχύτητας μοναδική σ αυτή τη διαδρομή ,πατώντας τυχαία το κουμπί που αλλάζει κάμερες βρέθηκα στη θέση του συνοδηγού λίγο πίσω και αριστερά του οδηγού που όπως ανακάλυψα ειδικά στο atom έχει μοναδική αίσθηση ,δεν άργησα να το πάω και σε πίστα να δω τι γίνεται προτίμησα την imola ,καλά ήταν κι εκεί γενικά διασκεδαστικό αυτοκίνητο. Μιάς που ήμουν στην imola σκέφτηκα να δοκιμάσω τα radicals που τόσο μου άρεσαν όταν τα έπαιζα στο race07,έβαλα και λίγο βροχούλα για να μην ξεχνάμε και το ρομαντισμό και το αποτέλεσμα ήταν να αρχίσω να χαμογελάω και πάλι ,δεν ξέρω τι λέτε εσείς αλλά εμένα μου άρεσαν πολύ και επειδή δεν είχα κανένα πρόβλημα να τα πάω γρήγορα από την αρχή υποψιάστηκα πως έχει βάλει το χεράκι της πάλι εδώ η παλιά ομάδα της simbin. Τα παραπάνω δεν αποτελούν προιόν διαφήμισης και δεν έχουν τοποθέτηση προιόντος . Ηθελα επίσης να αναφερθώ στο θέμα της κριτικής,νομίζω το έχουμε καλύψει το θέμα εξονυχιστικά σίγουρα θα μπορούσαμε να λέμε για κάνα χρόνο ακόμα έλληνες είμαστε τι στο καλό και δεν κάνει και κακό να το συζητάμε ,μέσα από τις συζητήσεις και το συγχρωτισμό με άτομα που ξέρουν κάτι παραπάνω μαθαίνουμε περισσότερα βλέπουμε πράγματα που ούτε καν θα τα αντιλαμβανόμασταν και επαναλαμβάνω δεν είναι κακό να λέμε την άποψή μας κι ας είναι και λάθος ,τόσο το καλύτερο αν είναι λάθος μόνο όποιος κάνει λάθος μαθαίνει αυτός που νομίζει πως δεν κάνει λάθη δεν έχει επαφή με το αντικείμενο γι αυτό δεν κάνει λάθη . Και γω ξεστραβώθηκα από τους συνήθεις ύποπτους Ακη και Τζιμ όσον αφορά το assetto που τό χα μεν σε εκτίμηση αλλά ίσως δεν του χα δώσει τη θέση που του άξιζε από την αρχή στην καρδιά μου ,τώρα είναι εκεί πρώτο και καλύτερο και μετά είναι το raceroom(δεν έχω δοκιμάσει τα rfactor iracing kai gsc) ,έχω αφήσει και λίγο χώρο για καμιά βόλτα με το project cars! Σ άλλους αρέσουν τα λαικά άλλοι βγάζουν σπυριά όταν ακούν σκυλάδικα τη στιγμή που άλλοι με το που θα ξυπνήσουν πετάνε έναν Καρρά έτσι για να έχουν ένα πρωινό σεκλέτισμα ,άλλοι ακούν κλασσική τη στιγμή που κάποιοι άλλοι θα αυτοκτονούσαν ακούγοντας την,άλλοι γουστάρουν όπερα τη στιγμή που άλλοι τη μισούν θανάσιμα, έτσι είναι η ζωή ανάλογα με τις προσλαμβάνουσες εμπειρίες του καθενός χτίζεται και το γούστο του. Χορηγοί: Assetto corsa,Raceroom racing experience, Project cars ,Kαρράς ,Ludwig van Beethoven,Mαρία Κάλλας. See you anywhere you want sincerely yours for ever!

Δυστυχώς μου είναι αδύνατον λόγω απόστασης, ωρών και ημερών ! Δεν χάνετε και τίποτα όμως, το πολύ πολύ να σας στείλω φωτογραφία να τρομάξετε που κάνετε παρέα με παπούδες!

Ετσι φαίνεται, την πρώτη φορά έγινε την τελευταία στιγμή υπολόγισα πως θα πας ανοιχτά αλλά έκανα λάθος και σφήνωσα ,τη δεύτερη νόμιζα πως είχες μείνει πίσω γιατί το βελάκι μου φάνηκε πως σε έδειχνε πίσω ίσως να υπερεκτίμησα την κατάσταση και να το εκβίασα έγινε γρήγορα και ακουμπήσαμε λίγο αλλά το αυτοκίνητο γύρισε λες και το είχε χτυπήσει χωματουργικό,νομίζω πως και τις δυό φορές ήταν υπερβολική η αντίδραση του αυτοκινήτου ,αυτό βέβαια δεν αλλάζει την ουσία πως το φταίξιμο μάλλον και τις δυό φορές ήταν δικό μου! Ημουν πολύ κουρασμένος μάλλον δεν έπρεπε να τρέξω συγνώμη φίλε άλλη φορά θα σε προσέχω σαν τα μάτια μου!

Turn track texture and grass to their minimum values. I can’t check myself, but these are apparently the two main settings causing AMD issues. Worth a shot. Τάδε έφη slightly mad studios! Δουλέυει όντως το δοκίμασα , πάντως αν θέλει κανείς να καταλάβει με τη μία ποιά είναι η διαφορά μεταξύ arcade(project cars ) και simulation(assetto) ας δοκιμάσει τη c9 mercedes και στα δύο παιχνίδια ας πούμε στο Nurburgring sprint οι διαφορές είναι Τ ε ρ ά σ τ ι ε ς !

Κοίτα που θα με κάνεις να το αγοράσω,αυτό του θείου δεν νομίζω να μπαίνει multiplayer, οπότε την άλλη βδομάδα θα κάνω join!

Kyriako τι κάρτα γραφικών έχεις ?

Skiiiiilful!

Παίδες για μένα υπάρχουν δύο ρυθμίσεις που πραγματικά μεταφορφώνουν το παιχνίδι από κακό σε αρκετά καλό ,το assetto δεν το φτάνει αλλά βελτιώνει πάρα πολύ μεταμορφώνει στην κυριολεξία τη συμπεριφορά όλων των αυτοκινήτων. Αν για κάποιους είναι αυτονόητες ας τις αγνοήσουν. Για αυτούς λοιπόν που έχουν logitech g25-27 συστήνω ανεπιφύλακτα τις παρακάτω ρυθμίσεις . Πάμε στα options >controls > steering sensitivity= 50 & speed sensitivity = 0 Tα νούμερα είναι μια πρώτη βιαστική εκτίμηση ίσως με λίγο πειραματισμό είναι ακόμα καλύτερα ,δοκιμάστε τα με ζεστά ελαστικά στο δεύτερο γύρο και μετά δηλαδή γιατί στην αρχή κάποια αυτοκίνητα διώχνουν απότομα. Ακόμα και η mclaren p1 έγινε συμπαθητική . Από ffb εγώ προσωπικά πείραξα μόνο το master scale =55 μέσα από το πιτ μποξ στο tuning setup του κάθε αυτοκινήτου ,άρα υπάρχει χώρος για περισσότερη βελτίωση ,χωρίς όμως τις παραπάνω ρυθμίσεις ότι και να κάνεις με το ffb είναι σαν να οδηγάς με gamepad. Περιμένω εντυπώσεις ! YΓ:Το caterham όπως ανέφερε κι ο Ακης είναι πολύ καλό ακόμα και χωρίς τις ρυθμίσεις πήγαινε τέλεια δεν το δοκίμασα μετά τις ρυθμίσεις.

Τελικά μου το φερε ο μπαγάσας ο θείος και να σας πω οτι δεν με χάλασε θα πείτε α καλά αυτός τα ανέχεται όλα . Εβαλα μερτσέντες 190 dtm imola με 20 αυτοκίνητα αφού σετάρισα το ffb μετά από οδηγίες από τα παιδιά εδώ ,εγώ λοιπόν καταλάβαινα και το φρενάρισμα και το διώξιμο από την επιτάχυνση, λιγότερο το γλύστριμα και τα κέρμπς ,τα λάστιχα τα άκουγα αλλά δεν κάνουν τον τσιριχτό ήχο που έχουν στο assetto αλλά έναν πιο πνιχτό δεν έχω πάντως πρόβλημα με αυτό ,αυτό που με ενόχλησε περισσότερο είναι η απόδοση από την r9 290 (λένε πως δουλεύουν πάνω σ αυτό ) που όντως δεν είναι η αναμενόμενη, πείραξα πάντως τυχαία μια ρύθμιση με shared memory που έχει και μου φάνηκε πως τα πήγε καλύτερα . Τα γραφικά δεν με τρέλαναν ,το ριπλέυ απλώς υποφερτό ίσως δεν έχω ανακαλύψει ακόμα τα κουμπιά. Δοκίμασα και το πορσε gtr3 xxxx το πολύ γρήγορο και το zonda στο nord ντάξει δεν με χάλασαν ,το πόρσε μόνο μπίσταγε πάρα πολύ ίσως θέλει άλλη ρύθμιση στο ffb. Eν ολίγοις έχει μέλλον κατά τη γνώμη μου θα το σκεφτώ αν την κάνω την αγορά εν τέλει για να μην του λείψει και του θείου.

I am going to beg my uncle for it! Προφανώς τα caterham τά φτιαξε η ομάδα της simbin που αυτομόλησε εκεί, θυμάμαι επικές μάχες με τον vita στο race 07 me caterham ζόρικα αυτοκίνητα ήθελαν φοβερή αυτοσυγκέντρωση για να τα πας τέρμα.Εν τω μεταξύ έχω να αντιπροτείνω παιχνιδάρα όχι αστεία :p Και για να μην ξεχνιόμαστε....>

Πίσω από το ωραίο πενηνταρικάκι είναι το πολύ ακριβότερο hardware στο οποίο θα επενδύσουμε εεεεε? Εκεί να δείς χρήμα με ουρά που θα βουτήξει η βιομηχανία των παραισθήσεων ,πριν 1 χρόνο τα σκασα και πήρα κάρτα 400 ευρώ αλλά το motherboard αρνιόταν να τη δεχτεί το ίδιο και οι μνήμες και ο ssd που μετά από δυό τρία κρασαρίσματα παρέδωσε πνεύμα μαζί με τις μνήμες ούτε λίγο ούτε πολύ μου πήγε σαν να αγόραζα καινούργιο υπολογιστή . Γι αυτά και για αυτά θα τους άξιζε να μην το αγοράσουμε Μόνο assetto λοιπόν γιατί είναι τίμια τα παιδιά και κάνουν πράξη αυτά που υπόσχονται με το παραπάνω!

Κάνα demo δεν έχει ? To marketing έχει κάνει φοβερή δουλειά και ανάγκασε πολλούς να το αγοράσουν μόνο και μόνο για να το τεστάρουν ουσιαστικά είναι σαν να αγοράζεις το demo. Μοιάζει με εξαπάτηση και μη μου πείτε το ξέραμε το χαμε καταλάβει γιατί θα σας αντιγυρίσω πως και το marketing τό ξερε πως το ξέραμε αλλά επίσης ήξερε πως αν το προμοτάρει έτσι ώστε να μας κάνει να το επιθυμήσουμε έστω και λίγο ο καθένας για κάποιο λόγο πχ ο ένας για τα γραφικά ο άλλος για τα features και τα γραφικά ο άλλος γιατί πίστευε πως θα οδηγούσε ένα gtr3 ,τότε σίγουρα θα πετύχαινε το στόχο του να μας βουτήξει το περίπου 50 αρικάκι. Τέλος πάντων το υπερδυίλισα θα πει κανείς αλλά συγχωρήστε με, είμαι σε κάποια ηλικία είναι που έχω πληγεί κι εγώ όπως όλοι μας από τα τερτίπια του κεφαλαίου τα τελευταία χρόνια, είναι που έχω και παιδιά και βλέπω το μέλλον τους να ναι δυσοίωνο λόγω του μάρκετινγκ που είναι ολόγυρά μας ,δείτε τους πολιτικούς μας πως εφαρμόζουν με τον καλύτερο τρόπο τις επιταγές του (μαρκετινγκ) ,ψηφίζουμε ανθρώπους που γνωρίζουμε μόνο μέσα από την προβολή τους στην τηλεόραση,αν δηλαδή πετύχει η διαφήμιση πέτυχε και το προιόν, τουλάχιστον μέχρι να προβάλουν τους επόμενους που θα τους αντικαταστήσουν και θα συνεχίσουν το παραμύθι στο διηνεκές. Αυτά για το project cars τώρα αν τολμάτε μετά από τις ενοχές που ελπίζω να σας δημιούργησα (αν όχι τότε πάλι με νίκησε το μαρκετινγκ )πηγαίνετε να το αγοράσετε άντε να βάλω και τον εαυτό μου μέσα γιατί κάπως έτσι βγήκε και η παροιμία δάσκαλε που δίδασκες και νόμο δεν εκράτεις .

Εκεί κάτω στο racedepartment λένε πως μοιάζει με το gtr2 αν είναι έτσι είμαι μέσα για αγορά περιμένω Jim τη δική σου κρίση γιατί του Ακη με απογοήτευσε, αν μείνω σε κείνη δεν πρόκειται να το αγοράσω! Για δοκίμασε αυτά που λεει ο τύπος μήπως δούμε μιά άσπρη μέρα. some the cars you need to increase the overall mz I believe it is to 34-40 bmanic posted a very good start up point for the ffb I'll try to find. Bmanic The most important parameter to check that it's set to 100 is the Force Feedback Strength parameter in the main controller menu. It defaults for many wheels at 75 and some wheels at 50 which is completely wrong. Then make sure FFB damping saturation (the next parameter under FFB strength) is set to zero. After this I suggest using Real Gain parameter (first value to 0.98, second to 0.1 and last value again t 0.98) unless you have a direct drive wheel (2000$+ wheel).. or even the Fanatec CSW v2. Then finally remove all smoothing in the car setup FFB menu. All cars default to 0.1 Fx Smoothing which is stupid. Then I suggest setting the values for most cars like this (note that his is very subjective though. You need to adapt the FFB to your own type of driving): Fx = 48 Fy = 44 Fz = 54 Mz = 100 Then the top parameter (master scale) to your preferred setting. I usually have it at around 34 to 40, depending on how heavy FFB I want. Finally one of the most important and one of the most difficult to understand and tweakparameters is called Spindle Arm Angle (or just spindle arm). You can ONLY find it in each car's setup screen when you are NOT in the actual practice/qualifying/race session. So from the main menu go into car setup editing and you will find it as the last value. Many cars have this setting quite nicely set but some cars have it completely wrong. This setting is key to getting a proper feel of the forces through the whole range of slip angles. If you set the value too low you'll have a very tightly centered wheel with little FFB once you cross over optimum slip angle. If you set the value too high the opposite happens.. the wheel is very light and "slow" in the middle and gets progressively stronger the more you turn the wheel. Set it just right and your wheel will be giving you amazing detail. EDIT: One last note: My way of tweaking FFB is purely based on laptimes. I tweak until I get the ultimate consistent laptimes. I don't care at all about trying to get a wheel to feel "realistic" (which would be completely dead in a normal car) nor do I try to get it "heavy and bumpy". I just tweak it for ultimate important physics information fidelity. I want to know exactly when I'm not at optimum grip levels. This is the only fairly OBJECTIVE way of tweaking FFB because I can directly measure it. I drive 5 laps around Silverstone with default FFB. Check my laptimes. I then tweak the FFB and drive 5 more laps then compare the laptimes. Did I do better? Did I do worse? It's like tweaking a car setup. FFB can have a HUGE impact on your laptimes, especially if it is "wrongly set". It can truly work against you and make the car feel very odd if it's badly setup. But get it just right and you can vastly improve the laptimes and as an added bonus you wont be spinning and crashing as often either.