panosdimp

@παρέα :Βελτίωσα(1.43.650) λίγο το χρόνο του George .Προσπάθησα να χρησιμποιήσω το σεταπ του George αλλά οι κοντές σχέσεις μου δημιούργησαν πρόβλημα ο εγκέφαλός μου δεν μπορούσε να καλιμπράρει καθώς είχε συνηθίσει στις μακριές σχέσεις οπότε ξαναγύρισα στο δικό μου ,η δύναμη της συνήθειας βλέπετε.Ο Κώστας παραμένει μόνος στην κορυφή .Φοβερό αυτοκίνητο αυτό το shelby στην πραγματική ζωή δεν θα ήθελα να το οδηγήσω ούτε για πλάκα θα προτιμούσα μια laferrari,εδώ όμως στη virtual reality το shelby είναι απείρως πιο ενδιαφέρον γιατί βάζει σε δοκιμασία ολόκληρο το νευρικόμυικό σου σύστημα. https://www.youtube.com/watch?v=cUbn5fNcayc

Tι θα λέγατε για Νurburgring sprint με ferrari 312t?

Πολύ καλός ο χρόνος και όντως μπορείς να πας αρκετά πιο γρήγορα μου άρεσε η επιλογή με τις κοντές σχέσεις αυτό είχα σκεφτεί να υιοθετήσω κι εγώ, θα δοκιμάσω σήμερα το βράδυ να δω αν μπορώ να κάνω καλύτερο χρόνο .Αυτό που ήθελα να πώ είναι πως την Κυριακή που πειραματιζόμουν με διάφορα σεταπ στα οποία άλλαζα υπερβολικά τις παραμέτρους για να καταλάβω τις διαφορές έφτασα κάποια στιγμή να χω 5 διαφορετικά σεταπ αλλά με διαφορές τεράστιες μεταξύ τους και να κάνω με όλα κάτω από 1,44 . Σε ένα από αυτά μάλιστα χαμήλωσα υπερβολικά (πάταγα με μανία το αριστερό κλίκ) το αυτοκίνητο και χωρίς να προσέξω ιδιαίτερα να το κάνω συμμετρικά μπρός - πίσω νομίζω χαμήλωσα πιο πολύ το εμπρός (από απελπισία) προφόρτισα πάρα πολύ τις αναρτήσεις (ένα κλικ πριν το τέρμα) και έβαλα 4 εμπρός 2 πίσω τις αντιστρεπτικές άλλαξα ακόμα και την κατανομή της πέδησης (64 αν θυμάμαι καλά) άφησα τις πιέσεις στο default παρ όλα αυτά μπαίνω και κάνω στο δεύτερο γύρο hot lap με κρύα λάστιχα, 1.43.790 με 21 lt , τί να πώ ίσως τελικά επειδή έχει περιθώρια να κατέβει κάτω από το 1.43(πολλές φορές είδα το ghost 1.43.780 να μένει πίσω τουλάχιστον 6/10 αλλά πάνω στο άγχος από τη χαρά μου τα κανα θάλασσα πατώντας πιο πολύ γκάζι η χάνοντας τα φρένα στην τελευταία αριστερή στροφή ) γι αυτό συγχωρεί τόσο τις τεράστιες διαφορές.Παίζει ρόλο βέβαια και η προσαρμοστικότητα που δείχνει ο οδηγός αλλά με τόσο μεγάλες διαφορές περίμενα να μη στέκεται στο δρόμο ( να φταίει που δεν είναι της kunos to track?).Σήμερα θα δοκιμάσω το δικό σου που απ' ότι βλέπω έχει μέσα πολύ ενδιαφέρουσες ανεξάρτητες (δεξιά -αριστερά) ρυθμίσεις. Πρόταση : Πως θα σας φαινόταν να επαναλαμβάναμε τον αγώνα της Πέπμπτης το Σ/Κ (ρεβανς) κάποια στιγμή????? Μήπως λάβω μέρος κι εγώ σε κανέναν αγώνα.

Προτείνω να μην :nono: πατάς φρένο εκεί που πατάει ο :alien: kostas καθώς το πόδι του ισως να είναι βιονικό η διαβολικό :devil:. Να φρενάρεις πολύ πιο νωρίς και σταδιακά να δοκιμάζεις να φρενάρεις αργότερα, το θέμα δεν είναι να ξεπεράσεις έναν πολύ γρήγορο οδηγό, αυτό ούτως η άλλως δεν πρόκειται να το καταφέρεις εύκολα,ίσως να μην το καταφέρεις ποτέ το θέμα είναι να βελτιώσεις τον δικό σου χρόνο, λίγο κάθε φορά χωρίς να σε πιάνει άγχος να γίνει αυτό στον πρώτο γύρο. Καλή τύχη και ήρεμα ένα βήμα κάθε φορά γιατί όπως λέει και ο λαός όποιος βιάζεται σκοντάφτει,το γοργον και χάριν έχει μεταφράζεται ως σχετικά γρήγορα όχι με τα μυαλά στα κάγκελα.

Eγώ λέω να τρέξεις , ο λαός λέει πάω αργά για να φτάσω γρήγορα. Πάντως είναι αλήθεια πως αυτό το αυτοκίνητο θέλει γερά νεύρα.

Εχω το φάρμακο για να τα καταφέρεις . Σταμάτα να λύνεις εξισώσεις ,πάρε ένα setup από τα παιδιά που έχουν κάνει καλό χρόνο,ξήλωσε όλα τα apps κράτα μόνο τα απαραίτητα (basic)και άρχισε να γράφεις χιλιόμετρα μέχρι να συνιθήσεις τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου μή πειράζεις τίποτα γιατί μπορεί να το καταστρέψεις το setup.Aν το υπομείνεις αυτό για μισή μία ώρα πάω και στοίχημα πως θα δεις πολύ εύκολα κάτω από 1.46. για αρχή μετά βλέπεις >>>>>practice makes the difference:cool:

Το είδα κι εγώ αυτό το φως χθες το βράδυ >>>> 1.43.7:happy2:

@parea Οντως φοβερό αυτοκίνητο το cobra.Xθες το βράδυ είχα την τιμή να με προπονεί ο αρχηγός Ακης:worship: του οποίου τη ζωή έκανα λίγο δύσκολη ,επέδειξε όμως υπομονή και μου έκανε τη χάρη να τερματίσουμε μαζί. Ετοίμασα λοιπόν ένα βιντεάκι προς τιμήν του οπου φαίνεται η προσπάθεια του .Στο πρώτο μέρος με προσπερνά με άνεση και αλλάζει τις ταχύτητες πολύ νωρίς για να μου δώσει χώρο να τον προσπεράσω στη συνέχεια χορεύει τσάμικο για να μη με στουκάρει καθώς φρενάριζα αρκετά πιο νωρίς από αυτόν .Γενικά είμαι πολύ ικανοποιημένος από τον προπονητή, σας τον συστήνω,να φανταστείτε με την πίεση που μου εξάσκησε κάποια στιγμή έγραψα 1.44.4 ενώ στο qualify γύριζα γύρω στο 1.45.4. Εδώ το βιντεάκι https://www.youtube.com/watch?v=F1VqeCs6St4&list=UU4ruvVhQ3YN0NvsFe5ELSGg Σας εύχομαι να περάσετε καλά την Πέμπτη ωραία επιλογή αυτοκινήτου και πίστας.

XAXAXAXA προς θεού όχι αδελφέ δεν θα μιλούσα για περιθώρια βελτίωσης τότε. Ευχαριστώ για την πληροφορία οσον αφορά στο TS.:worship:

Κυριάκο σε βρίσκω ιπποτικά σωστό και γώ κάπως έτσι τα βλέπω άλλωστε είχα την ευκαιρία δυό μέρες πρίν που τρέξαμε για λίγο μαζί να διαπιστώσω πως αυτά που λες τα εννοείς .Το "κακό" είναι πως το σπορ είναι από τη φύση του aggressive και επειδή η ψυχολογία λεει οι "απειλές" που μας ξεσηκώνουν έχουν τέσσερα χαρακτηριστικά ,είναι σκόπιμες, ανήθικες, άμεσες και ακαριαίες,για παράδειγμα αν ο συναγωνιστής σου σε απειλεί άμεσα με προσπέραση και βουτάει ακαριαία μέσα στη στροφή (dive bombing), εσύ θα αντιδράσεις γιατί έτσι είναι κατασκευασμένος ο εγκέφαλός σου και τις περισσότερες φορές θα συγκλίνεις πάνω του:-O. Επειδή όμως υπάρχει και ο πρόσθιος λοβός που εξελικτικά είναι από τους νεότερους στον ανθρώπινο εγκέφαλο (σ αυτόν οφείλεται ο προγραμματισμός για το αύριο που συναντάται μόνο στο ανθρώπινο είδος.Τί κάνει αυτός ? Ενα παράδειγμα: παλαιότερα ο άνθρωπος απέφευγε τον κίνδυνο έφευγε αμέσως μακριά από αυτόν ,με την εξέλιξη έμαθε να προβλέπει και να ενεργεί πολύ πιο πριν, απλά απέφευγε πλέον τις κακοτοπιές και λάβαινε τα μέτρα του για να χει ενναλακτικές λύσεις αποφυγής του κινδύνου ) υπάρχει λοιπόν η περίπτωση κάποιοι που έχουν εμπειρία να τον χρησιμοποιήσουν(τον πρόσθιο λοβό) περισσότερο από τους άλλους και να αποφύγουν τέτοιου είδους ατυχήματα. Με τον καιρό λοιπόν έχω την εντύπωση πως όλοι θα βελτιωθούν. @ παρέα :Μιά παράκληση μήπως μπορεί κανείς να ανεβάσει κάποιο βιντεάκι με τη διαδικασία που χρειάζεται το teamspeak για να συνδεθεί με τον thelab.gr ? Ακόμη δεν αξιώθηκα να δοκιμάσω επισταμένως. See you on track!

Συμφωνώ ως επί το πλείστον μόνο που νομίζω πως το qualify είναι ελκυστικότερο να συνοδεύεται από έναν αγώνα το πολύ 10 γύρων(γιατί όχι) για να υπάρχει αναπαραγωγή του σεναρίου του αγώνα της Πέμπτης έτσι ώστε να συνηθίζουμε ο ένας τον άλλο και να τροποποιούμε τη συμπεριφορά μας προς όφελος του fair play. Νομίζω πως το hotlaping μόνο δεν προσθέτει την απαιτούμενη εμπειρία για να αντιμετωπίσεις τις συνθήκες του αγώνα.(Δεν αναφέρομαι σε σένα και μερικούς άλλους Κώστα που προφανώς δεν έχετε κανένα πρόβλημα προσαρμογής σε οποιοδήποτε αμάξι και αγώνα, μιλάω για μας τους υπόλοιπους κοινούς θνητούς ). Ισως να ήταν καλύτερα να μπει ένα password που θα δωθεί εδώ στο thelab καποιες ώρες(ας πούμε 9 -12 το βράδυ τις καθημερινές) που θα μπαίνει η παρέα για να μην υπάρχουν ξένοι που μπορεί να χαλάσουν το κλίμα(εκτος κι αν νομίζετε ότι είναι καλύτερα να υπάρχουν και αυτοί) δεν ξέρω αν γίνεται εύκολα, να μη φορτωνόμαστε περισσότερο στον αγαπητό geovas77. Mήπως να συγκεντρώναμε τις ορέξεις του καθενός και να κάναμε μια ψηφοφορία κατ αρχήν για το τι επιθυμούμε πχ practice-qualify-race? η qualify-race η qualify ? Aυτό μπορεί να γίνει και για τα αυτοκίνητα πχ multiclass η one class ? Και για τα tracks(ανά εβδομάδα) . Aν αισθάνεστε δυσανεξία μη δίνετε σημασία χαχαχα. Και για να τελειώνω μήπως παίζει κανείς από σας raceroom racing experience(εγώ 90%raceroom και 10% assetto περισσότερο επειδή μου τι σπάνε οι public servers sto assetto)? Eλάτε κι από κεί έχει φοβερές πίστες και classes και έντονο συναγωνισμό έχουν φτιάξει και το ffb και οι servers δουλεύουν άψογα και ταχύτατα....... :no:.. Κατάλαβα assetto και τα μυαλά στα κάγκελα.

@παρέα .Καλά περάσαμε το Σ/Κ ,αιτία ο server του φίλου μας του geovas77 τον οποίο ευχαριστούμε ιδιαιτέρως και ειδικά εγώ που δεν μπορώ να συμμετέχω τις Πέμπτες. Είχα βέβαια και μια άτυχη κωμικοτραγική στιγμή της οποίας οι επιπτώσεις ήταν καταστροφικές ιδίως για τον φίλο μας τον jim καθώς είχε γυρίσει το τιμόνι χωρίς να το καταλάβω και αντί για πρώτη στην εκκίνηση έβαλα όπισθεν,πίσω μου ήταν αρκετοί αλλά κυρίως ο jim που του ρθε ο ουρανός σφονδύλι φαντάζομαι τι θα μού σουρες Δημητράκη.Ενα έχω να πω πρώτη φορά μου ξανασυμβαίνει .Μετά από αυτό όμως τα πήγαμε περίφημα,είχαμε έναν καθαρό αγώνα με JIM & p4 που τον απόλαυσα από την αρχή μέχρι το τέλος ιδίως στο τέλος.Νομίζω ήταν και ο Αρης αλλά ο άμοιρος μπήκε τελευταία στιγμή και δεν πρόλαβε να ζεσταθεί για να αποδώσει. Φοβερά εργαλεία αυτά τα ferrari 312t πρέπει οπωσδήποτε να κάνουμε έναν αγώνα στο silverstone με αυτά στο μέλλον. Μr geovas77 πως θα γίνει να σου κάνουμε donate για τον server, φτιάξε ένα λογαριασμό στην τράπεζα να τα μπήγουμε για να τον διατηρήσουμε.

Εξω οι laferrari και οι άλλοι, να τρέξουμε όλοι με τα καρτ (ferrari 312 t)πολύ διασκεδαστικό αυτοκίνητο!

Aυτός ήταν ο τελευταίος που με έστειλε για 5η φορά στα πιτς:smoke: και τον λεγανε ταχα μου night rider, φαίνεται ήλθε να δει μιαν άσπρη μέρα κοντά μας , τυφλώθηκε ο άμοιρος και έπεσε με καμιά 300 σαρα πάνω μου στην παραβολική δεξιά στο τέλος της μεγάλης ευθείας.

@parea . Επειδή δεν έχω ξαναχρησιμοποιήσει teamspeak ,μπορεί κάποιος να μου πει αν είναι αρκετό το όνομα του server κάτω από την ένδειξη server name στο παράθυρο server list?

[MENTION=158]akis[/MENTION] z80:big_boss: : Υπάρχει δυνατότητα το Σ/Κ για server(greek gahtering)με practice mod η και qualify μόνο με τα αυτοκίνητα αυτά; Iσως να είχε ενδιαφέρον να έλθει η παρέα σε επαφή χωρίς να μετράει η κατάταξη.

@PAREA . Kαλημέρα νομίζω πως μπορώ να βοηθήσω να μειώθούν τα ατυχήματα με την παρακάτω διαπίστωση - πρόταση. Το βασικό πρόβλημα έγκειται στο ότι αρκετοί δεν έχουν εμπειρία σε αγώνες με άλλους οδηγούς ,δεν έχουν δηλαδή αποκτήσει την αίσθηση του που ακριβώς βρίσκεται το αυτοκίνητο τη δεδομένη στιγμή και το άλλο είναι πως αυτή η απειρία εκφράζεται με επιπολαιότητες του τύπου να παραβγούμε μέχρι την πρώτη στροφή λες και τελειώνει ο αγώνας εκεί η λες και θα ικανοποιηθούν αν περάσουν μπροστά χωρίς να αντιλαμβάνονται το πόσο ματαιόδοξο αυτό ακούγεται από τη στιγμή που υπάρχουν οδηγοί μπροστά τους που τους ρίχνουν τουλάχιστον 2-3 δευτερόλεπτα στο γύρο.Αρα αυτό που χρειάζεται είναι πρώτον να μάθουμε να κρίνουμε σωστά τις αποστάσεις και μετά θα καταφέρουμε να τιθασεύσουμε το οποιοδήποτε επιθετικό ένστικτο μας κυριεύει. Αυτό νομίζω πως μπορεί να επιτευχθεί κάνοντας practice τον συγκεκριμένο αγώνα αλλά με το AI(artificial intelligence)του παιχνιδιού αναπαράγωντας έτσι σε κάποιο βαθμό το σενάριο του προκαθορισμένου αγώνα με την παρέα .Το πλεονέκτημα είναι πως μπορούμε να ρυθμίσουμε το ΑΙ ανάλογα με τις δυνατότητες μας ετσι ώστε να έχουμε έντονες μάχες με οδηγούς (ai) της ίδιας περίπου δυναμικότητας μαθαίνοντας έτσι να κρίνουμε τις αποστάσεις ενώ κινούμαστε σε συνθήκες αγώνα. Θα μπορούσε επίσης να οργανωθεί και αγώνας όπου δεν θα δίνεται προτεραιότητα στην πρωτιά αλλά στο συναγωνισμό ,τι θέλω να πώ ,αν κάποιος βγαίνει από την πίστα η κτυπά τον άλλο να σταματούν όλοι και να περιμένουν να ξαναρχίσουν από κεί πάλι τον συναγωνισμό μόνο και μόνο για να αποκτήσουμε αυτή την αίσθηση των αποστάσεων .Η δεύτερη εκδοχή βέβαια μου φαίνεται πως δεν θα ενθουσιάσει τους περισσότερους . Αν και μου είναι αδύνατον να συμμετέχω αυτές τις ώρες ελπίζω τουλάχιστον να βοήθησα. Δεν ξέρω αν έχει ξανασυζητηθεί το θέμα αν ναι :sorry:που σας κατανάλωσα τον χρόνο.

@PAREA Καλά να περάσετε .

Τι μου κάνεις στα γεράματα έβγαλα κι εγώ τις βοήθειες και συνηδειτοποίησα το πόσο λάθος setup είχα, μπορεί να μην τα κατάφερα καλά με τους χρόνους αλλά παρήγαγα θέαμα: Sls amg monza assetto corsa - YouTube Η κακή ποιότητα του βίντεο οφείλεται στο ότι είναι από κινητό.

Aπ ότι είδα σιγούρεψες την πρωτιά 2.00.6 ? Χωρίς βοήθειες? Ε όσο και να χτυπηθώ δεν υπάρχει περίπτωση να τον πιάσω αυτόν τον χρόνο. Το παραδέχομαι λοιπόν είσαι καλύτερος :giveup::rant:

@djkostas o χρόνος που έκανα στη monza με sls ήταν κλεψιά γιατί έχασα το φρενάρισμα και το εσάκι παρ΄όλα αυτά μέτρησε ο χρόνος γιατί υπάρχει bug στο rsr.Aρα έχεις ουσιαστικά κάνει τον καλύτερο χρόνο μεταξύ ελλήνων. Eπικοινώνησα με τον Andrea Lojelo μέσω mail και του ζήτησα να αφαιρέσει τον συγκεκριμένο χρόνο από την κατάταξη ,ελπίζω να επανόρθωσα.

Nαι έχεις δίκιο αναφέρθηκα στην pro ρύθμιση στο ASSETTO οχι στο rsr .Αλλά μας κάλυψε με την απάντησή του όσον αφορά στον αγώνα ο djkostas . Με pro rsr χωρίς βοήθειες δηλαδή είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεις το απόλυτο φρενάρισμα εγώ προσωπικά ημουν στο 2.02.4 με χωρίς βοήθειες.

@ PAREA Χαιρετώ μπορεί να μην μπορώ να τρέξω μαζί σας λόγω επιβαρυμένου ωραρίου δουλειάς αλλά για την Ελλάδα ρε γαμώτο τουλάχιστον συμμετέχω νοερά. Θα θελα να σας προτείνω να επιλέξετε για τον αγώνα να τρέξετε όλοι με pro εκτος κι αν κάποιοι επιθυμούν να τρέξουν οπωσδήποτε χωρίς βοήθειες .Απ ότι παρατήρησα επειδή ασχολήθηκα με το hotlaping στο rsr το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο γρήγορο με pro(στο assetto) επιλογή οπότε θα ναι λίγο άδικο για αυτούς που επιλέξουν να το τρέξουν χωρίς βοηθήματα.(polite remark)