rapid_fast

Πάρα πολύ καλή μηχανική πρόσφυση.... Πολύ καλή βάση για σετάπ...

Ο πρώτος οδηγός της ομάδος μας @panosdimp δεν θα αγωνιστεί αυτή την Κυριακή.. Υπάρχει και το ενδεχόμενο να μην αγωνιστεί και σε όλη την επόμενη σαιζόν.. Θα επιθυμούσα να κρατήσουμε τα ίδια νούμερα, και την ίδια ομάδα και στην επόμενη σαιζόν. Αν καταφέρει ο πρώτος οδηγός να αγωνιστεί στην επόμενη σαιζόν, καλώς.. Εάν όχι, θα ήθελα αν είναι εφικτό να αγωνιστώ μόνος μου σε αναμονή του, (όποτε και αν είναι χρονικά αυτό..) Σε περίπτωση που ο πρώτος οδηγός της ομάδος δεν αγωνιστεί, η βαθμολογία της ομάδος, θα είναι προφανώς ίση με την βαθμολογία μου.. Εάν αυτό αντιβαίνει με τους κανόνες, ή οι θέσεις που υπάρχουν δεν επαρκούν για όλους τους εν δυνάμει αγωνιζόμενους και δεν μπορώ να πραγματοποιήσω την ανωτέρω επιθυμία μου, σας παρακαλώ να δεχτείτε από τώρα την αποχώρηση μου από την επόμενη σαιζόν του κυπέλλου προς διευκόλυνση όλων. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά, όποια και αν είναι η απόφαση σας.

Απο εμένα είναι οκ.. Αλλά νόμιζα οτι έχει κύπελλο αυτή την εβδομάδα... Παιδιά, έχω την εντύπωση η τρίτη σαιζόν του πρωταθλήματος έχει τελειώσει την προηγούμενη εβδομάδα.. Νομίζω ο αγώνας της Κυριακής που μας πέρασε είναι ο πρώτος της σαιζόν 4...

Δηλώνω....

Κοίτα, εδώ λέει οτι μπορείς να επιλέξεις όποια γραμμή επιθυμείς μέσα στην στροφή εάν είσαι μπροστά... Εσύ ήσουν αριστερά, και πήγες δεξιά στο φρενάρισμα, προφανώς για να πάρεις μετά την γραμμή που ήθελες.. Ασε με να πάω στην Θεσσαλονίκη να δώ το ριπλέη πώς έστριβες στους προηγούμενους γύρους, για να κάνω αντιπαραβολή και να σου το δείξω.. Διαφορετικά δεν θα μπορέσω να στο εξηγήσω... Θές να περιμένεις μέχρι το Σάββατο και να ξαναποστάρω τότε??

Δε διαφωνώ με τα ανωτέρω... Απλά θεωρώ οτι έκλεισες την γραμμή σου πολύ πρίν τη στροφή.. Αρα, για εμένα (και μόνο για εμένα), έχεις κάνει δεύτερη αλλαγή πορείας υπερασπιζόμενος τη θέση σου..

Δεν είναι ειρωνεία, σε καμία περίπτωση.. Για εμένα, και το ξαναλέω, για εμένα, είναι δικό σου το σφάλμα, κατά την κρίση μου.. Επειδή φρέναρες νωρίς, και έκοψες το δρόμο χωρίς να είσαι σε θέση για την ιδανική γραμμή... Εγώ πάντα το θεωρώ δεύτερη αλλαγή πορείας αυτό που έκανες.. Αυτό όπως καταλαβαίνεις δεν είναι η σωστή άποψη, ούτε αυτή που πρέπει να ακολουθούμε στους αγώνες.. Καταλαβαίνεις την διαφορά, έτσι???

Δεν με πειράζει αν χάσω τη θέση... Θα πάω σε άλλη ομάδα που θα με αγαπάνε... Εχεις δικαίωμα να απολαμβάνεις όποια γραμμή επιθυμείς, αρκεί να μην την αλλάξεις περισσότερες απο μία φορές... Θα μπορούσες επίσης να στέκεσαι στην μέση της πίστας σε μια στενή πίστα, και να μην αφήνεις κανέναν να περνάει ούτε απο δεξιά, ούτε απο αριστερά..

Prost Bottas

Ο Θοδωρής κράτησε ανοικτή γραμμή, δεν έκλεισε πάνω στο άπεξ αγαπητέ... Πάντα έτσι κάνει, έχουμε φαγωθεί ούκ ολίγες φορές με τον Θοδωρή, ποτέ δεν έκλεισε γραμμή..

Αντε βρε που είμαι divebomber... απλά φρενάρω αργά και κρατάω πατημένο φρένο στρίβοντας μέχρι το άπεξ... (Σε οποιοδήποτε αγώνα της FIA πάντως, ο εμπρός θα έτρωγε την ποινή και όχι ο πίσω.. εκτός αν είχε φερράρι στο συμβάν, οπότε θα αποφάσιζαν ΠΑΝΤΑ υπέρ της φερράρι......)

Νομίζω η επιλογή των ελαστικών ήταν λανθασμένη για αυτό και ήσουν αργός...

Δεν είμαι ο πιο αντικειμενικός ή σωστός, αλλά νομίζω οτι είχες άγχος και φρέναρες νωρίς, και έκοψες πολύ νωρίς για τη στροφή.. Η δική μου οπτική είναι οτι τον τράκαρες!!!!!

Μπράβο στον Πρωταθλητή, μπράβο και στον δευτεραθλητή... Μπράβο σε όλους... Μπράβο...

Όποια πέτρα και αν σηκώσεις, εμένα βρίσκεις από κάτω..

Εγώ θέλω το ίδιο αυτοκίνητο με εσένα... Θα με ενημερώσεις με τί θα τρέξω??

Νιώθω πιο μοντελάκι απο τον Ρόσμπερκ μπροστά στον teammate @panosdimp Περνάνε σκέψεις να κρεμάσω τα γάντια μου....

Σε πολλά πράγματα είμαι απόλυτος.. Μέχρι και δογματικός μπορείς να πείς... Είναι θέμα χαρακτήρα υποθέτω... Δεν έχεις άδικο στο οτι διαφωνείς...

Θα ήθελα να σας τονίσω στο σημείο αυτό, οτι με default πίεση ελαστικών στην Μόνζα, θα γράφατε χρόνους του 2.07.00++ με το ίδιο ακριβώς σετάπ σε όλα τα υπόλοιπα.. Το σετάπ είναι τα πάντα.. το Α και το Ω... Καλός οδηγός δεν καλύπτει κακό σετάπ..

Και ο Πρόστ με το Σέννα ανάποδοι για αλλήλους ήταν.. Συνεπώς εμείς οι δύο αγαπιόμαστε...

Τι συμπέρασμα να βγεί???.. Καταρχήν δεν είχες 18 άτομα μέσα.. Κατά δεύτερον, δεν έβγαλες το φίξ σεταπ όπως είπες... Η επανάληψη ενός πειράματος με τα ίδια δεδομένα και τις ίδιες συνθήκες, θα πρέπει να αποδώσει το ίδιο αποτέλεσμα. Συνεπώς, το ασφαλές συμπέρασμα είναι οτι θέλει 18 άτομα ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ, για να εμφανιστεί το πρόβλημα..

Τα Alfa Romeo της εποχής φημίζονται για τα προβλήματα τους στον κατανεμητή των φρένων.. Οπότε μην ψάχνετε και πολλά, είναι ο εξομοιωτής καλός..

Με έκανε disconnect !! και μετά βρέθηκα μέσα στο πιλοτήριο ενός άλλου αυτοκινήτου... Σαφώς και μιλάμε για να βελτιωθούμε...

Μου αρέσει να έχετε όμορφες απόψεις.. Και σε αγώνα θα το έκανα, δεν μπορώ να δικαιολογήσω οτι κάποιος θα ξεκινήσει το φρενάρισμα 50-60 μέτρα νωρίτερα απο όσο πρέπει, και εγώ δεν θα το εκμεταλλευτώ.. Νομίζω κανένας δεν θα το έκανε... Και νομίζω κανένας δεν τοποθετήθηκε επι των αλλεπάλληλων αλλαγών πορείας του χρυσού αυτοκινήτου... (πράγμα που εκ των ουκ, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση) Εγω ζητήσει ήδη συγγνώμη απο τον οδηγό του χρυσού αυτοκινήτου για το συμβάν, οχι επειδή εκανα λάθος στην εκτέλεση (διπλής ανάγνωσης) της υπέροχης κίνησης, αλλά επειδή σε εκείνο το σημείο, σε τέτοιο αγώνα που δεν έχει βαθμολογικό ενδιαφέρον και πηγαίνουμε καθαρά για την απόλαυση, χάλασα την απόλαυση του παιγνιδιού στον συμπαίκτη μου, ο οποίος πήγε ΣΩΣΤΑ με το δεδομένο οτι πάμε χαλαρά.... Το θέμα το ανέβασα για να καταλήξουμε τι είναι επιτρεπτό και τι όχι σε βαθμολογούμενους αγώνες.. Δείτε το replay του τελευταίου αγώνα, πώς μπλόκαρα τον Κυριάκο στον τελευταίο γύρο, ΣΕ ΟΛΕΣ τις στροφές... .

Ποιός έχασε τα φρένα? επειδή όλοι φοβούνται στην πρώτη στροφή με κρύα λάστιχα να φρενάρουν αργά, αυτός που φρενάρει σωστά έχασε τα φρένα? Αφού φτάνεις με μισογεμάτη τετάρτη στο σημείο, αντί για σκασμένη πέμπτη, θές 40 μέτρα να φρενάρεις.. Οχι 100!!!! Αίσχος και ντροπή!!! Οντως το μπλέ αυτοκινητάκι χώθηκε, αλλά αν δείς, δε όλη τη διάρκεια πήγαινε ευθεία, δεν άλλαξε κατεύθυνση.. Σε αντίθεση με το χρυσό αυτοκινητάκι, που αποφάσισε πάνω στα φρένα να αλλάξει πορεία... (τα λέω αυτά, γιατί γνωρίζω και κάποιους κανόνες εκτός simulator... ) Μην παρεξηγείτε τα λεγόμενα μου.. Τα λέω με αυτό τον τρόπο για να προκαλώ αντιδράσεις και για να καταλήξουμε όλοι σε συμπεράσματα κοινώς αποδεκτά... Ευχαριστώ... !!! Θα μου επιτρέψεις να σου τονίσω οτι το χρυσό αυτοκινητάκι εκκινεί απο δεξια.. Κατά την επιτάχυνση πηγαίνει αριστερά.. Μετά πηγαίνει ξανά δεξιά... Μετά αποφασίζει να κινηθεί αριστερά Και κατά το φρενάρισμα αποφασίζει να κινηθεί δεξιά ακόμα μια φορά.. Πόσες αλλαγέ πορείας δικαιούμαστε σε φυσιολογικές συνθήκες? Επιπρόσθετα, αν παρατηρήσατε, δεν φύγαμε απο την πίστα επειδή ακουμπήσαμε τους καθρέπτες μας.. Είμασταν άτυχοι απλά... Και για να σας χαλάσω λίγο τον μύθο του divebombing γιατί δεν τον καταλαβαίνω όπως τον λέτε... https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlaTlSNUJKWDY1QmM/view?usp=sharing Προσέξτε καλά, το αυτοκινητάκι Β δεν είναι ποτέ ίσα ή μπροστά απο το Α.. Οι κανονισμοί όμως ορίζουν οτι έχει την εσωτερική, και πρέπει να του δωθεί χώρος, άσχετα απο οτιδήποτε άλλο.. Τονίζω για να είμαι ξεκάθαρος.. Το μπλέ αυτοκινητάκι, ήταν δεξιά απο το χρυσό αυτοκινητάκι.. Δεν ήταν πίσω του για να βουτήξει στα φρένα.. είχε καθορισμένη θέση απο πρίν.. Το χρυσό αυτοκινητάκι στο φρενάρισμα άλλαξε γραμμή εκτός της αγωνιστικής, και πρίν απο το σημείο που θα έπρεπε για να στρίψει.. Κοιτάξτε και εδώ... https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlamlxSjNueWVhVHc/view?usp=sharing Ο Β βουτάει, δεν του φτάνει το φρένο και χτυπάει με τον Α... Ποιός φταίει? ο Α !!!!! (αυτά τα έβαλα για τους φίλους στον Α που μεταδίδουν αγώνες F1 και δεν έχουν την παραμικρή ιδέα ποιός φταίει σε ατύχημα και λένε ασυναρτισίες...)