Jump to content

konnos

Premium Members
  • Posts

    1.202
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

Posts posted by konnos

  1. Ε κοίτα, τα LG SJ9 τα βλέπω αρκετά φθηνότερα απ τα K950 και με καλές κριτικές, οπότε αυτό είναι δική σου απόφαση, εγώ θα έπαιρνα τα LG,  με το σκεπτικό πως στο μέλλον μπορεί να περάσω σε ένα ξεχωριστό σύστημα και να τα σκάσω εκεί μια και καλή. Είναι ήδη ακριβά τα συστήματα που κοιτάς, δε θα απογοητευτείς όποιο και να πάρεις. Γι αυτό θα έπαιρνα το LG.

  2. Να σας πω την αλήθεια μου, 50% δε δήλωσα συμμετοχή λόγω αυτοκινήτου, δε μου άρεσε σχεδόν καθόλου, δε μου αφήνει καλή αίσθηση. Ε μετά δεν μπορούσα να δεσμεύσω τις Κυριακές τώρα που έχει καλό καιρό οπότε πάρθηκε η απόφαση.

  3. 3 hours ago, Dimitris Pappas said:

    Πες αλευρι....

    SHOWCASE - Featured Projects | YEBIS

    yebis on,yebis off χαχαχαχα!!!!

    Καρατε κιντ!!!

     

     

    Χμ πλάκα πλάκα, μια χαρά είναι στο ON. Και στο Assetto Corsa μια χαρά το δείχνει, διώχνει λίγο αυτή τη μουντίλα.

  4. Μην υποτιμάς τα κουτσουλάκια :) Σίγουρα δε θα γκρεμίσεις πολυκατοικία, αλλά είναι δυνατά, μην τα βλέπεις έτσι. Τα Q-Acoustics 7000i κατά γενική ομολογία είναι καλύτερα και τα είχα ακούσει και κάποια στιγμή αρκετά χρόνια πριν. Επίσης σε αυτήν την τιμή είναι και τα Dali Fazon Micro, επίσης ποιοτικά. Γενικώς αυτήν η κατηγορία πουλάει πολύ design και κάπως λιγότερο ήχο, αλλά αν δεν μπορείς να κάνεις κάτι άλλο στο χώρο σου και δε λυπάσαι το χιλιαρικάκι, go on my son!

  5. Λογική τιμή είναι σχετικό, εγώ θεωρώ τη δικιά μου τιμονιέρα τον καλύτερο συμβιβασμό μεταξύ τιμής και ποιότητας. Αλλά κάποιος που θέλει να διαθέσει 300 ευρό δε θα πάει σε τέτοια λύση, οπότε καταλαβαίνεις, εξαρτάται πόσο θες να δώσεις. Αν δε σε ικανοποιεί η δικιά σου, η t300 με τα καλά pedal είναι το επόμενο βήμα προς τα πάνω (μη σου πω και με τα T3PA pro αν το αντέχει η τσέπη σου). Πιο πάνω πας σε TSPC racer και μετά σε Fanatec V2.5

     

    Γι αυτό σου είπα, είναι καθαρά θέμα τιμής. Εννοείται η Fanatec είναι η καλύτερη σε μη directdrice τιμόνια, αν και το TSPC racer το έχουν κοντά σε αίσθηση στα reviews.

    • Like 1
  6. Ως σωστός νουμπάς είχα κι εγώ την stableversion... με την κανονική έχω USF2000 Silverstone στα πιτς 75 και μέσα στην πίστα μέχρι 80-90, μόνος μου. Όλα τέρμα εκτός από blur:optimal (όπως γράφτηκε) και shadows:high. Με agressive τα ίδια, καμία διαφορά τουλάχιστον στην πίστα αυτήν.

     

    Επίσης βρήκα και την Nordschleife (rip apo Kunos) και χάρηκα :)

  7. Είμαι διατεθιμένος να βάλω το χέρι μου στη φωτιά και να πω οτι δε σχεδιάστηκε από αρχιτέκτονα, τουλάχιστον όχι από κάποιον που να νοιάζεται για το χώρο που σχεδιάζει. Περιμένω κάτοψη όταν μπορέσεις. Αν βρεις κάποιο έτοιμο σύστημα 5.1 σε καλή τιμή χτύπα το, εαν δε γίνεται τίποτα άλλο για διαφορετική επίπλωση, δύσκολο το βλέπω πάντως με το καναπέ που έχετε.

  8. Ένα πράγμα μόνο θέλω να μάθω! Πού πάτε και τα βρίσκετε σπίτια με τέτοια διαμόρφωση, όποιος το σχεδίασε αυτό το σπίτι δε πιστεύω να του πήρε πάνω από δεκάλεπτο... ο μισός χώρος χαμμένος σε διαδρόμο, τί να πω. Κοίτα, νομίζω πως δε θα το χαρείς το 5.1 αν κάνεις αυτό που δείχνεις στο σχέδιο. Κράτα τα όνειρά σου για το επόμενο σπίτι, αν τυχόν μετακομίσεις σε κάποιο μεγαλύτερο, βολέψου με 2.1 μια χαρά είναι αν έχεις κάτι ποιοτικό. Μπορείς να μου δείξεις την κάτοψη όλου το σπιτιού έτσι από περιέργεια, λέω μήπως σώζεται κάπως.

  9. Δυστυχώς αν το αφήσεις, σε αφήνει κι αυτό και το ανακαλύπτω ξανά τώρα που έχω αρκετά λιγότερο χρόνο για παιχνίδι. Επίσης τα CMR δεν ήταν ιδιαίτερα πιστά στην προσομοίωση, ήταν αρκετά εύκολο να πας αξιοπρεπώς και με πληκτρολόγιο. Το DirtRally είναι αρκετά καλό στο χώμα (η άσφαλτος για μένα είναι κακή) αλλά θέλει τουλάχιστον gamepad και να ξαναμάθεις να οδηγείς. Αυτά τα παιχνίδια θέλουν πολλές ώρες εξάσκηση.

  10. Προσωπικά δε ξέρω καν τί συζητάμε εδώ και αρκετά ποστ. Ό,τι είχα να πω το είπα, δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο, το μόνο που ήθελα να προστεθεί σε αυτά που λέτε είναι οτι δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα όσο τα περιγράφετε ή θα θέλατε να είναι. Συγχαρητήρια για το χρόνο σου, αλλά προφανώς και οι άλλοι δε θέλανε ή δε ξέρανε να πιέσουν και επίσης είναι και πιθανόν τα 318 να είναι και πιο δύσκολο στην οδήγηση (αν δεν το έχεις στημένο) από ένα gt4. Άντε έχω και δουλειές, τα ξαναλέμε άλλη φορά.

  11. Δε ξέρω τί είναι το σωληνωτό και δε ξέρω τί είδους αυτοκίνητα περιγράφετε που δεν μπορείς να κουμπώσεις ταχύτητες για διάφορους λόγους. Εγώ μιλάω για "κανονικά" αυτοκίνητα μέχρι GT3. Είχα ένα φίλο στην Αγγλία με τρελά λεφτά που πήγαινε σε track days με GT4 κυρίως και πήγα μια φορά μαζί του. Με έκανε μερικούς γύρους και μετά με άφησε να το πάω και 2 γύρους με άδεια πίστα (δεν ήταν κάποια απ τις γνωστές, αλλά και να ήταν, τότε δεν ήξερα την τύφλα μου από motorsports, απλώς μου άρεσε η οδήγηση). Μετά με πήγε τρεις γύρους με το GT3 του... Ήμουν μικρότερος τότε και δεν ήξερα πολλά από αυτοκίνητα.

     

    Αυτά που περιγράφετε ίσως να είναι για άλλες καταστάσεις, σ αυτές τις κατηγορίες που λέω εγώ, τα πράγματα είναι ελέγξιμα. Προφανώς και δεν το πήγα πάνω στο όριο μέσα σε 2 γύρους, αλλά η σιγουριά που σου δίνει το GT4 και ακόμη περισσότερο το GT3 είναι απίστευτη, δε μου βίασε κανείς τη ψυχή όταν άλλαζα ταχύτητες ή άφηνα το φρένο.

     

    Έχετε ξεφύγει λιγάκι, δεν έχουν νόημα όλ' αυτά, απλώς παίζουμε ένα παιχνίδι. :)

    • Like 1
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.