aKosmas

@Georgiadis Giorgos , δεν σημαινει ότι επειδή λέμε την αποψή μας ότι απαξιώνουμε τον αριστοτέλη και λοιπούς που κανανε το παιχνίδι ....αλίμονο. Η ουσία ειναι να αιτιολογειται μια άποψη και να μαθαινουμε ο ένας απο τον άλλο και όχι απλα να αποδειξουμε ποιος εχει δικιο... Εγω έμαθα καποια πράγματα και απο τις δυο αντιθετες αποψεις οπότε μονο κερδισμένος ειμαι. Επίσης όταν ακους γνωμες ατόμων που έχουν σπουδάσει το αντικειμενο σιγουρα έχουν άλλη βαρυτητα . Δεν εχουν το αλάθητο στην kunos. Αλλωστε απο την θεωρία στην πράξη (....=κωδικα) πολυ ευκολα μπορει να χαθει η ουσια...δεν ειναι πραγματικότητα , εξομοιωση ειναι... και ουτε αυτό που βλεπεις ...(πχ χρωμα ελαστικών) έχει "φυσική" συνδεση με τις φυσικοχημικές ιδίότητες του ελαστικού....ενα IF this THEN that κάπου ειναι...θέλω δηλ να πω ότι ακομα και αν δυο sim χρησιμοποιούν τους ιδιους πινακες και τυπους...αν στον κωδικα του παιχνιδιου περνιουνται με αλλο τροπο ...αλλα αποτελεσματα θα δινουν.... Το γεγονος ότι στα δυο κορυφαια sim ( assetto και rfactor2) τα ελαστικά συμπεριφέρονται διαφορετικά πως εξηγειται; οι μεν τα κανανε ολα σωστα και οι αλλοι ολα λάθος; οι μεν ειδικοί και οι άλλοι ασχετοι; Εγω πάντως δεν μπορω να φανταστω στην πραγματικότητα να οδηγώ αυτοκίνητο με ελαστικά δρόμου ...να πλακόνομαι στα φρενα , να πηγαινω με τις μπαντες να τα ταλαιπωρω και αυτα να μην ανάβουν οποια και αν ειναι η πίεσή τους , η θέση του κινητήρα και η μετάδοση .

ναι ελαχιστα=καθόλου....(εννοω σχεδον καθόλου) κατι άλλο.. σχετικά με πίεση vs θερμοκρασία...δεν θα έπρεπε να επηρεάζεται περισσότερο η θερμοκρασία στην μειωση της πίεσης?? δηλαδή ενω βαζω πχ την ελαχιστη πίεση η θερμοκρασία δεν αυξάνεται αναλογα....επηρεαζετε λίγο... Επίσης.... αν πχ η πίστα ειναι δεξιόστροφη ..... μειώνω την πίεση μονο στα αριστερά;;; δεν με ενδιαφέρει η θερμοκρασία των εσωτερικών ελαστικών??? μόνο η πίεση με ενδιαφέρει για τα εσωτερικα ελαστικα? ρωτάω με αφορμή ενα απο τα τελευται βιντεο του Αριστοτέλη

αρα συμφωνείς ότι η μεταφορά βάρους αυξάνει την θερμοκρασία.....καταλαβα σωστα; αν ειναι έτσι, γιατι με ABS on δεν ανεβαινει η θερμοκρασία;

Πολυ ενδιαφέρουσες απόψεις παιδια στο θέμα το ελαστικών....νομιζω απο μονο του σηκώνει δικό του threat . Συμφωνώ σχεδόν με όλα με @rapid_fast έτσι και αλλιώς ( απο την μικρη εμπειρία στο παιχνιδι και σε συγκριση με rfactor..) πόσο μάλλον εφόσον ειναι της ειδικότητας του ( υποθέτω μηχανολόγος μηχανικος? επειδη ειπες για αεροδυναμική συραγγα κλπ)....όπως λέει και το γνωστο moto " εκαστος στο ειδος του και ο λουμιδης στους καφεδες....." χαχαχαχα... ( αν και εγω μηχανικός...σε πιο "ακίνητα" αντικείμενα απο beton) Σχετικά με τα χρώματα .... 1) δεν υπάρχει μεγάλη διαβάθμιση , θα επρεπε πιο προοδευτικα να αλλαζουν απο σκουρο-μπλε σε σκουρο πρασινο 2) Ο ρυθμος ανανεωσης ειναι αντιθετα μικρος.....δηλαδη ενα αποτομο φρεναρισμα θα επρεπε τουλαχιστον να πρασινιζει εστω για μερικα δευτερολεπτα τα μπροστα ή μια πλαγιολίσθηση επίσης... 3) αν ισχυει το γραφημα που έβαλες @liakjim θα επρεπε να ειναι πρασινα απο 60-120 βαθμους...εκτος αν τα χρωματα αλλαζουν μονο βαση της τιμής της θερμοκρασίας με το ίδιο τρόπο για ολα τα αυτοκινητα... ανεξαρτητα απο τυπο ελαστικου και ποσοστου πρόσφυσης...το οποίο αν ειναι έτσι ειναι παραπλανητικό και δεν βοηθάει οπτικά....οπότε η λύση ειναι αυτη που ειπε ο @Georgiadis Giorgos ( να κλέισουμε το app).....πιο το νόημα να εχω 98% προσφυση και να μου το δειχνεις σκούρο μπλέ? ( απο την τιμή του grip να γινεται η επιλογή χρωματος και όχι απο την τιμή της θερμοκρασίας) Σχετικά με την επίδραση του βάρους στα ελαστικά (που ανεφερε ο @rapid_fast )εκανα το εξής test : 1)Αρχικά χωρις abs φρενάρω απότομα σε ευθεία και βλέπω ότι ...σωστα (...και επειδή το ελαστικό μπλοκαρeι) ανεβαινει απότομα η θερμοκρασία και ομοιως αποτομα κρυωνει. Κανω το ιδιο και με ABS on , και η θερμοκρασία αυξάνεται ελάχιστα.....δηλαδη την μεταφορά βαρους κατα το φρανάρισμα στους μπροστα τροχους ειναι σαν να μην την λαμβάνει υπόψη.....πράγμα προφανώς λάθος. Υποθέτω λοιπόν ότι μονο το μπλοκάρισμα των μπροστα τροχών κατα το φρεναρισμα αυξάνει την θερμοκρασία.. 2) εχοντας ενεργοποιημένη στα controls την επιλογή για enhanced understeering effect ( για να μειώνει πολύ το ffb σε απωλεια προσφυσης) προσπαθώ επιτιδευμένα να προκαλέσω απότομη υποστροφή........μπαινω με πολλα και στριβω το τιμόνι απότομα για να χανει κατευθειαν προσφυση μπροστα...... παρόλο ομως που και εδω ο τροχος ολισθαινει όπως και στην περιπτωση φρεναρισματος χωρις abs η θερμοκρασία επηρεάζεται ελάχιστα.... πως γινεται στην μια περιπτωση να ανάβουν τα ελαστικα και στην άλλη όχι;

Συμφωνώ Αρη, ηταν πολύ διασκεδαστικό σήμερα Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

@Lazy Dog καλυτερο δρομολόγιο το 78 ( ΚΤΕΛ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ) @JohnnyGTR 52-TEI ΣΙΝΔΟΣ????? ΘΕΣ να κουβαλάς φοιτητριες εεεεε??

Όνομα ομάδος: Haribo Οδηγοί: (akosmas-5) / (bill123 - ?) Λογότυπο: Χρώμα : ΜΠΛΕ-ΚΟΚΚΙΝΟ-ΚΙΤΡΙΝΟ

με αυτο το logo @uhu.....θα κανω τα αδυνατα δυνατα να σας έχω απο κοντα..... αν και αμα βλεπω αυτό ....μαλλον στα χωραφια με βλεπω χαχαχα η ανοιξη ....εχει επηρεασει πολλες ομάδες βλεπω....... hookups.....hula hoop.....north pole.....( με αλλο logo περιμενα... )

Καλό Πάσχα σε όλους, @GoMaR, θα ειμαστε ομάδα με @bill123. Δεν έχουμε σκεφτεί ακόμα ονομα ομάδας κλπ... τα skins να τα κάνουμε μόνοι μας ή απλα να δωσουμε καμια ιδέα-χρώμα και τα κανεις εσυ?

Μπράβο σε όλους , πολύ ωραίος αγώνας.....ο πιο δύσκολος και εξαντλητικός που έχω κάνει... παρακαλούσα να τελειώσει ....είχα και τον @bill123 κολημένο πίσω μεχρι τον τερματισμό...πολύ αγχος... @Thodoris1884 @angeln1ck.... απο άλλο πλανήτη... απίστευτοι χρόνοι @jumaru99 άτυχος....υπο κανονικές συνθηκες άνετα 2ος @4WNikos μεγάλη εκλπηξη.....πολύ γρηγορος, μπράβο

@angeln1ck @jumaru99 Μπράβο παιδια..... εισαστε απιαστοι, πολύ ωραιο το βιντεο Σωτήρη.... Θέλω πολύ προπόνηση να σας φτάσω...

συμφωνώ 20 λεπτα για αυτη την πίστα σημαινει ενα hot lap για gt4 καλύτερα μια ώρα μονο Q

nordschleife!!! Μακράν η καλύτερη πίστα του assetto με ότι αμάξι και να τρέξεις... Στα του αγώνα στο silverstone....με το που ξεκινάει το quallify κόβεται το internet μου....αλλα ευτυχώς πρόλαβε και ξανασυνδεθηκε και έκανα και καλο χρονο.... Στον αγωνα ειχα στην αρχή μια συγκρουση με @4WNikos και επεσα τελευταίος.....αλλα μετα με τις μαχες με @jumaru99 αποζημιώθηκα... Mπράβο στην ομάδα @Thodoris1884 @Dimitris Pappas Σε ευχαριστούμε @Etern4L για αλλη μια φορά , τίμησες με την περιγραφή όλες τις κατηγορίες ...και εμας με τα GT4 με το παραπάνω στο τέλος. Μια μόνο "συμβουλή-άποψη" αν μου επιτρεπεις....... οι χρονικές διαφορές μεταξυ αυτοκινήτων της ίδιας κατηγορίας δεν ειναι πάντα οι πραγματικές όταν αρχίσουν τα pit stop και μετά...για αυτό πολλες φορες όταν έμπαινε κάποιος στα pit και άλλοι όχι...έχανε πολλές θέσεις και βρισκόνταν πίσω ...ή το αντίστροφο για κάποιους να παλέυουν με κάποιους που στην πραγματικότητα έιναι πολύ μπροστα.....(όπως πχ νομίζω jumaru vs bill) . Παρόλα αυτά εχουν ενδιαφέρον και αυτές οι μάχες γιατι θεωρητικά μάχεσαι για θέση( αν και ουσιαστικα χρωστας pit stop) . Υπάρχει όμως και το λεγόμενο undercut ή overcut.... που ειπώθηκε και πολύ στο προσχθεσινο GP της F1 στην αυστραλία.... δηλάδη το κέρδος ή χάσιμο μεταξύ δυο οδηγών αφου κανουν και οι δυο τα pit stop τους.... πχ με τον jumaru είχαμε μια μάχη πριν μπώ εγώ πρώτος για pit και ενω έμεινα ετσι πίσω .... με το που έκανε και εκέινος το δικό του αργότερα ....βγήκε ακριβώς μπροστά μου στην έξοδο τον pit....... ( κάτι σαν τον Vettel στην Αυστραλία που βγήκε μερικα μετρα μπροστα απο verstapen kai hamilton μετα το pit stop toy)..... απο ότι ειδα και το app της κατάταξης που χρησιμοποιείς στο βίντεο γράφει δεξια την λέξη "pit" όταν μπαινει κάποιος μέσα οπότε αν το παρατηρεις μπορείς ίσως να βοηθηθέις στην περιγραφη. Επίσης ειδα οταν ησουν onboard με τον marmaga (μπλε corvete) στα pit..... ενω οπτικά δεν φαινεται να γινεται κατι .... εκεινη την ώρα γινεται ανεφοδιασμός, αλλαγή ελαστικών ή και επιδιόρθωση οπότε ο χρόνος παραμονης μπορει να διαφοροποιείται πολύ ανάλογα το τι θα επιλέξει ο κάθε οδηγός να κανει..... και κατι τελευταιο ....Στη F1 πχ. παιζει μεγάλο ρόλο επίσης το τι γόμα φοράει καθε στιγμή ο καθένας....δεν ξέρω αν μπορείς εσυ να βλέπεις το τι ελαστικό (soft, medium, hard) φοράει ο καθένας ....αλλα αν γινεται μπορεις να εξηγεις γιατι καποιος ειναι πιθανον ταχυτερος ...ή γιατι ισως χρειαστει παραπάνω pit stop. Ισως θεωρούνται αυτονότητα ολα αυτα .... αλλα ίσως κατι απο αυτα να σου ειναι χρησιμο... @bill123 μήπως ειναi εκει η endurance cup(μικρότερη) όχι η σκέτο endurance?

Ποιός εισαι ρε @uhu? o Βο-χέσας?

είπες ABS @akis_z80, και θυμήθηκα ενα video του jimmy broadbent, που ειπε ότι στο assetto ειναι ανάποδα η ρύθμιση.....δηλαδή στο 1 ειναι το abs στο max......kai πχ στο 10 ειναι το ελάχιστο..... ισχύει;; εγω νομιζα όσο μικροτερο το abs τόσο πιο λίγο δουλευει..... (στο traction kai εκει ανάποδα ειναι;;)

Ωραίος ο Bratsos, ειδα λίγο τωρα... πολύ καλη περιγραφή .... @jumaru99 , κάπου στο 1:17 ειναι οι μάχες μας... θα ανεβάσεις το replay?

@akis_z80 καλή ιδέα...μέσα για αλλαγή για αυριο δεν έχω πρόβλημα ....και σημερα παλι δεν έχω αυριο ισως μπορέσει και ο ιάσονας , που θα λειπει και αυτός σημερα

Ιάσονα δεν αλλαξε σε C.. ακομα ΑΒ ειναι. Μολις δοκιμασα και δεν μς βαζει

επειδή ειμαι στο minorating C, δεν με βαζει στο server (einai AB).... μπηκα να τρεξω σε servers me C na ξανανέβω σε B alla τίποτα......το black flag που εφαγα την περασμένη εβδομάδα δεν το ξεχνάει το manorating μάλλον ...... ειναι ευκολα να γινει ΑΒC? ή αμα μπώ αυριο με το password δεν θα έχω πρόβλημα?

τέλειο update..... επιτέλους RSR .....πολύ καλό και το 787 (ευκολοδηγητο) , πολύ ευχαριστο με ωραιο τιμόνι το mx-5....αν και καποια άλογα του ειναι μαλλον ψόφια....δεν τραβαει καθόλου......γενικά ....δεν ξέρω αν ειναι placebo η αισθηση λόγο νέου update αλλα σήμερα ότι αυτοκίνητο δοκίμασα , και τα παλιά και τα καινούργια αισθανόμουν πολύ καλυτερα to FFB και η αισθηση της ταχύτητας ήταν πιο άμεση.....

Συμφωνώ με Ιάσονα, ultrawide μονο αν ειναι >34'' αξίζει. Αν μεινεις στις ιδιες ιντσες το ύψος της οθόνης θα μειωθει , θα εχεις την αισθηση οτι πήγες σε μικρότερη οθόνη... οπότε αναγκαστικά πας σε 34" που ειναι πολυ περισσότερα τα λεφτα... Πριν κανα εξαμηνο σκεφτόμουν και εγω το ιδιο.... και κατέληξα σε 16:9 32" TV monitor fullHD (samsung ) που βρήκα σε προσφορά με 199€... γενικά ειμαι πολύ ευχαριστημένος οσον αφορά παιχνιδια και TV, σε κείμενο δεν ειναι και πολύ καλο

ετρεξα σχεδόν ενα γύρο βγηκα εξω στο εσακι... και ξεχασα ότι επρεπε να κοψω ως τα 35km/h ή να αφησω 10sec γκαζι....και μολις περασα την γραμμή τερματισμού εφαγα black flag.....κριμα η προπονηση.... το CLC δεν μου πηγε καθολου καλα...ολο κατι γινοταν.... μια το internet....μια τρακες....κλπ ... δεν βαριεσαι...

@jumaru99 thanks για το replay και συγχαρητηρια για τον αγώνα ησουν με τον @angeln1ck αξια οι δυο πρωτοι στα GT4... η νίκη κριθηκε στις λεπτομερειες και στα pit οπου κερδισε 10s ο n1ck. To προσπέρασμα σου απο την εξωτερική στον @bill123 για την 1η θέση ήταν άψογο και πολύ fair play γιατι αν και πολύ κλειστο το πρωτο s αφησες πολύ χώρο στον αντιπαλο .... για τον οποίο τρίτωσε το κακο στην monza με την καταστροφική τρακα στην ascari... bill πανε τo αμαξι σε κανα παπά να το κάνεις κανένα ευχελαιο γιατι η γκατεμιά σου δεν λεει να φύγει......( αν και σε αυτή την τρακα έβαλες και εσυ λίγο το χερι σου.....). Angeln1ck απο την αρχή του αγώνα πολύ γρήγορος και σταθερός και παρόλο που ησουν πίσω στην αρχή κατάφερες να κερδίσεις , μπράβο....( τον ταχύτερο γυρο μου τον έκανα οταν στους πρωτους γυρους οταν ήμουν πίσω σου και πάλι εφευγες μπροστά ...) Μικροεπαφές και τσαρτσαρίσματα ειχα με @Mr. Rous, @Georgiadis Giorgos...kai @4WNikos (σου έδωσα ενα σκουντιματάκι στην ascari οπου έκοψες λίγο παραπάνω...sorry) Sorry επίσης στον @Anthemius που το έχασα στην parabolica και σε χτυπησα ευτυχώς λίγο. Τέλος, το καλο το χτυπημα το έφαγα απο τον @JohnnyGTR στην ascari που ήρθε λιγο αψυχολόγητα και με κοπάνησε καλα απο πίσω......αν και μαλλον δεν αλλαξε κατι στο αποτελεσμα του αγώνα μου οπότε δεν πειράζει

Με βάση το αποτέλεσμα μάλλον ευχαριστημένος ειμαι, αν και ο αγώνας δεν μπορούσε να ξεκινήσει χειρότερα και για μένα....επαφή στη αρχη με @Mr. Rous ...χασιμο συγκετρωσης και εξοδο στην επομενη στροφή....χτυπημα απο πίσω στην ascari απο μια 919....πατημα γρασιδια και έξοδο στην parabolica και χτυπημα μια 458 με το που πήγε να με περάσει ( sorry ...)...γενικα ο κακός χαμός...τα 919 να προσπερνάνε ασταμάτητα...δυσκολος αγώνας για gt4 , πολλα τα σημεια που δεν ειχες που να πας...κλειστες στροφες που αν εμπαινες δεν μπορουσες να αφήσεις χωρο για τις 919. Μπράβο στην ομάδα μου.... @Thodoris1884 σταθερή αξία...ηγέτης, @Dimitris Pappas σημασία έχει οτι πάλεψες....με τόσες αναποδιές δεν ήταν στο χέρι σου , και η τυχη και η ατυχία μες το παιχνιδι ειναι...στον επόμενο αγώνα καλύτερα .Σεχετικά με τα apps , οσα δεν χρησιμοποιώ στον αγώνα τα κλεινω απο τα settings/general πιο πριν...μονο τα απαραιτητα αφήνω pttracker, helicorsa . Και το pitconfig μετα τα προβλήματα του περασμένου αγώνα off. Καλυτερα να χασω μερικά δευτερολεπτα αλλα να ξερω οτι θα γινει το pit.

@Dimitris Pappas , αυτή πρεπει να ειναι (ιμολα 1988) : http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=43071 απο τα γραφικά έχουνε αλλαξει τους sponsors στις ταμπέλες.... και νομίζω έχουν αλλαξει τα kerb με χαμηλότερα ...κατα τα άλλα ιδια ειναι