SirDiman Απρίλιος 1, 2014 #13841 Κοινοποίηση Απρίλιος 1, 2014 βασικα επειδη ειναι χαμηλό και ετρεχε κιόλας , παιζει να μην τον ειδε καθόλου αν ειχε παρκαρισμένα αυτοκίνητα στα αριστερά του mazda.Επίσης εχουν κανει crop το βιντεο σε περίεργο σημειο Link to comment Share on other sites More sharing options...
performer Απρίλιος 1, 2014 #13842 Κοινοποίηση Απρίλιος 1, 2014 βασικα επειδη ειναι χαμηλό και ετρεχε κιόλας , παιζει να μην τον ειδε καθόλου αν ειχε παρκαρισμένα αυτοκίνητα στα αριστερά του mazda.Επίσης εχουν κανει crop το βιντεο σε περίεργο σημειο ok δε τον ειδε..αλλα δε τον ακουσε Link to comment Share on other sites More sharing options...
SirDiman Απρίλιος 1, 2014 #13843 Κοινοποίηση Απρίλιος 1, 2014 κλειστα παραθυρα + ανακλασεις ηχου (αν δεν ειχε και μουσικη στο αμαξι μεσα ), δυσκολο Link to comment Share on other sites More sharing options...
RootX Απρίλιος 2, 2014 #13844 Κοινοποίηση Απρίλιος 2, 2014 κλειστα παραθυρα + ανακλασεις ηχου (αν δεν ειχε και μουσικη στο αμαξι μεσα ), δυσκολο Ξέχασες και την 30% απώλεια ακοής λόγο ηλικίας Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMAGEDDON Απρίλιος 3, 2014 #13845 Κοινοποίηση Απρίλιος 3, 2014 (edited) για πείτε γνώμες για chevrolet lacetti 1.6 , 2007 ! παρόμοιο με αυτό (δεν είναι αυτό το αμάξι αλλά το μοντέλο), το βρήκα σε αρκετά καλή τιμή 3,5κ και με 40K-Km Έγινε επεξεργασία Απρίλιος 3, 2014 από ARMAGEDDON Link to comment Share on other sites More sharing options...
bassplayer Απρίλιος 3, 2014 #13846 Κοινοποίηση Απρίλιος 3, 2014 τα συγκεκριμενα τα δουλευα στην εταιρια μου ειμαι, τα 1.6 ειναι πολυ καλα σαν μηχανη αλλα καινε περισσοτερο απο το μεσο ορο υπολογιζε 11-12lt/100km μεσα στην πολη(φαντασου η 156 μου καιει 10lt και ειναι μοντελο '02)ακομα στα μειον ειναι και η οδικη συμπεριφορα μπροστοβαρα με οτι αυτο συνεπαγεταιυπαρχουν καλυτερες επιλογες σε αυτα τα χρηματα για μεταχειρισμενο Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMAGEDDON Απρίλιος 3, 2014 #13847 Κοινοποίηση Απρίλιος 3, 2014 όπως αναφέρω παραπάνω είναι μοντέλο του 2007 με 39.937 χιλιόμετρα (τo Full extra ) και όλα αυτά με 3,500 ευρώ ... δεν πιστεύω να βρω καλύτερο στα ίδια λεφτά ....επίσης δεν ψάχνω αμάξι για πόλη αλλά να είναι ταξιδιάρικο για να κάνω χιλιόμετρα σε μεγάλους δρόμους :crazy_pilot:,πχ Αθήνα - Καλαμάτα, Αθήνα - Λαμία , Αθήνα - Γύθειο (Γ@μώ τους ταρίφες εκεί κάτω !) κλπ , οπότε μες στην πόλη έχουμε και τα μέσα άρα δεν χρειάζεται και πολύ σκέψη για μένα που τα χρησιμοποιώ κατακόρων που να βρεις να παρκάρεις κλπ κλπ....[MENTION=31891]bassplayer[/MENTION] μου είπες όλα τα κατά κανένα υπέρ έχει το αμαξίδιο ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bassplayer Απρίλιος 3, 2014 #13848 Κοινοποίηση Απρίλιος 3, 2014 @bassplayer μου είπες όλα τα κατά κανένα υπέρ έχει το αμαξίδιο ?κατσε να σκεφτω..........οχι... μονο οτι ειναι φτηνο...:sorry: Link to comment Share on other sites More sharing options...
bassplayer Απρίλιος 3, 2014 #13849 Κοινοποίηση Απρίλιος 3, 2014 παντως απο την συγκεκριμενη εταιρια παραδοξως ηταν τα πιο αξιοπιστα (τα aveo ηταν τα χειροτερα) Link to comment Share on other sites More sharing options...
GriGaS Απρίλιος 4, 2014 #13850 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 επειδή είχα στα χέρια μου για 10 μήνες ένα σκισμένο εταιρικό aveo, έχω να πω ότι ήταν σκυλί του πολέμου. το αμάξι απλά δεν ένοιωθε. το παρέλαβα με αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα και ελειπέστατη συντήρηση και μετά την πρώτη επίσκεψη στην αντιπροσωπία έγινε τζιτζί. η συντήρησή του στο εξουσιοδοτημένο μου είχε φανεί αρκετά τσιμπημένη σε σχέση με το yaris μου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMAGEDDON Απρίλιος 4, 2014 #13851 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 τέλος το έκλεισα την δευτέρα θα γίνει κατάθεση Link to comment Share on other sites More sharing options...
MORBID21 Απρίλιος 4, 2014 #13852 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Εγώ πάλι έχω μία απορία γιατί 20 σχεδόν χρόνια μετά απο τα vtec της honda ακόμα οι εταιρίες παλεύουν να φτάσουν την αναλογία ίππων/κυβικών και αυτό με τη χρήση turbo.ούτε τρελή κατανάλωση είχαν αν δεν πηγαινες μόνιμα μπάλα και τα γκαζια ηταν εκεί όταν τα ήθελες και ο ήχος ηταν απιστευτος και ουτε τα πιο ζημιαρικα αυτοκίνητα ηταν.και στην τελική έχουν περάσει και τόσα χρόνια. Οτι πρόβλημα να είχαν θα είχε διορθωθεί/βελτιωθεί.Sent from my Nexus 10 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dolly Απρίλιος 4, 2014 #13853 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Ροπή.Δεν προσπαθούν να τα φτιάξουν, τα μοτέρ αυτά κουράζουν και έχουν σημαντικές διαφορές απο τα ανάλογα με υπερπλήρωση... Μιλάω απο εμπειρία απο S2000 το οποίο ειδικά αν το πίεζες, ΕΙΧΕ κατανάλωση. Και πολύ μικρή απο type-r Αν θέλουν να βγάλουν μοτέρ που στροφάρουν στον θεό, με μεγάλες αναλογίες μπορούν (o hi, Porsche & BMW) το θέμα είναι πως για μαζικές παραγωγές δεν είναι.Και πλεον με τα μοντέρνα τούρμπο που και στροφάρουν και αποδίδουν και δεν καίνε και δεν έχουν lag και και και και είναι ζόρικο να πεις "Στα φρύδια μου και τα 38 κιλά ροπής". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nickzzz Απρίλιος 4, 2014 #13854 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Ποίοι προσπαθούν να φτάσουν την αναλογία ίππων/κυβικών με τούρμπο. Οτι δεν βγάζουν όλοι 100hp/lt είναι από επιλογή. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MORBID21 Απρίλιος 4, 2014 #13855 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Απο αυτοκίνητο δεκαπενταετιας με 240-250 άλογα που το πάς μόνιμα στον κόφτη δεν θα περίμενα και οικονομία.και σε σχέση με ποιο αυτοκίνητο αντίστοιχης απόδοσης μιλάμε?Το s2000 θα ηταν too much για μαζική παραγωγή όπως λες αλλά στα 1600 ή ακόμα και στα 1400 θα ήταν μια χαρά να έχεις τα γκαζια σου όταν χρειάζεται και όταν θες να πάς χαλαρά να καίει σαν φυσιολογικό αυτοκίνητο.Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με porshe κτλ που λες ούτε σε τιμή και γενικότερα.Nickzzz με τον ρότορα καταλαβαίνω πού το πάς αλλά η σύγκριση δεν περιλάμβανει τα αντίστοιχα παρανοϊκά μοτερια της respect madza.Τα 38 κιλά ροπης?Sent from my Nexus 10 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nickzzz Απρίλιος 4, 2014 #13856 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Δες πόσα κιλά είναι σήμερα ένα 1400/1600 και πόσα ήταν τότε στις εποχές που λες.Και τότε όμως οι εκδόσεις που λες με τα 1600/160 ήταν οι ειδικές σπορ εκδόσεις, γιατί κάπου υπήρχαν και κάτι 1400/90 και 1600/120 μοντέλα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MORBID21 Απρίλιος 4, 2014 #13857 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Whats your point?Οτι ήταν ακριβά? Ή οτι ήταν εκδόσεις ας το πούμε για το marketing?Sent from my Nexus 10 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dolly Απρίλιος 4, 2014 #13858 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Δεν συνέκρινα με Porsche δεν έχει κανένα νόημα έτσι και αλλιώς, ήταν παράδειγμα πως αν θέλουν οι εταιρίες που έλεγες μπορούν να βγάλουν ένα μοτέρ με την ίδια αναλογία ίππων ανά λίτρο.Απο εκεί και πέρα όπως λέω και εγώ, και όπως πχ είδε και η Renault με το clio, δεν είναι είναι πρακτικό και δεν είναι θέμα δεν μπορεί, είναι δεν συμφαίρει για κανένα λόγο (cost, labor, parts, r&d, service, etc) και απλά βάζεις ένα turbo (ο χαι VW) και ξεμπερδεύεις και απο κατανάλωση, και ροπή, και άλογα, και όποτε θες δύναμη. Το 38 κιλά ήταν τυχαίο παράδειγμα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dolly Απρίλιος 4, 2014 #13859 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 Whats your point?Οτι ήταν ακριβά? Ή οτι ήταν εκδόσεις ας το πούμε για το marketing?Sent from my Nexus 10 using TapatalkΟτι ένα ραλί/σαξο ήταν 1000-1100 κιλά και σήμερα το αντίστοιχο είναι 1300-1400Δεν πάνε με απλά ατμοσφαιρικά σύνολα, και για να πάνε και έστω "οκ" πρέπει να τα σπας και να καίνε.αυτό θέλει να πει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SirDiman Απρίλιος 4, 2014 #13860 Κοινοποίηση Απρίλιος 4, 2014 αντι να τσακωνεστε για turbo κλπ ...droolαρετε με ατμοσφαιρα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts