filarhos

2η τετράδα χειμερινά, ανάλογα και που μένεις βέβαια...

Έχει και "αλυσίδες" που μπαίνουν με διαφορετικό τρόπο τις λένε τύπου αράχνη

Ξεθάβω το θέμα!!!

Πρόκειται να αποκτήσω ένα κομμάτι κόντρα πλακέ θαλάσσης το οποίο θέλω να το χρησιμοποιήσω για να φτιάξω ένα έπιπλο μπάνιου. 

Από ότι μου έχουν πει είναι άγριο στην όψη, θα μου το φέρουν από βδομάδα.

Θέλω να γίνει λείο, το τρίβω με γυαλόχαρτο, και να περάσω βερνίκι που να το προστατεύει από το νερό. Από ότι έχω διαβάσει το κόντρα πλακέ θαλάσσης αντέχει και δεν φουσκώνει, άρα θεωρώ ότι είναι καλή επιλογή. Υπάρχει η πιθανότητα να θέλουμε να του αλλάξουμε και χρώμα, τώρα είναι σαν οξιά...

Τι υλικά χρησιμοποιώ, βερνίκια χρώματα; Έχω σκοπό να το βάψω με πιστόλι για να γίνει όσο πιο λείο γίνεται.

Ευχαριστώ πολύ!

Υ.Γ. Δεν θέλω να το συναρμολογήσω με γωνιές αλλά να το κολλήσω με καβίλιες και ατλακόλ είναι σωστό αυτό (μετά θα βιδωθεί στον τοίχο για λόγους ασφαλείας αλλά και για να το στηρίζει);

21 ώρες πριν, το μέλος BloodMage έγραψε:

 

εφόσον είσαι εκεί κοντά ένα είναι το πιο αξιόπιστο βενζινάδικο. ΕΚΟ Ασματογλου πιάνω στην κλεισμένους, και σε πολύ καλή τιμή μάλιστα 

δεν πρόκειται να βρεις ποτά κακη βενζίνη, είναι ο πρόεδρος των βενζινοπωλών, θεωρώ πως δεν θα το ρίσκαρε να νοθεύσει την βενζίνη του 

Έχω καεί από τον συγκεκριμένο, όχι από θέμα ποιότητας της βενζίνης αλλά από ποσότητα. Για την ποιότητα δεν ξέρω γιατί το τότε αυτοκίνητο καίει ότι βρει και δεν καταλαβαίνει τίποτα ακόμα και νερό να βάλεις (AR boxer) και το άλλο είναι καυστήρας πετρελαίου.

Για την ποσότητα δύο περιστατικά:

1ο έβαλε στην Alfa 50 λίτρα σε τεπόζιτο με ονομαστική χωρητικότητα 51 χωρίς να έχει ανάψει λαμπάκι (5-7 λίτρα).

2ο στην ίδια εβδομάδα έχει παραγγείλει ο πατέρα μου πετρέλαιο για το σπίτι (δεν ήξερα την επωνυμία του βενζινάδικου) και ενώ αρχικά βάζει την ποσότητα που πρέπει 800λίτρα (σε βαθμονομημένο δοχείο που δείχνει με απόκλιση 10λίτρων), πριν τραβήξει τον σωλήνα έβαλε την αντλία ανάποδα και πήρε πίσω 300λίτρα. Επειδή το είδε ο πατέρας μου το είπε, έγινε χαμός (δεν πληρώνω πάρτο και φύγε), μίλησε με τον ίδιο Α. και χωρίς πολλά πολλά τελικά του έβαλε πίσω τα 300 και άλλα 50...

Τότε, πάνε πάνω από 10 χρόνια, είχε δύο πρατήρια, τώρα έχει αρκετά και είναι και πρόεδρος (από κάπου βρήκε λεφτά)...

22 ώρες πριν, το μέλος PetrosD έγραψε:

Χωρίς να συμφωνώ ή να διαφωνώ με το παραπάνω θα γράψω:
 

Η παραβίαση STOP και ερυθρού σηματοδότη σκοτώνουν.

Πως το σκέφτομαι εγώ, ενώ επί της ουσία συμφωνώ περί παραβίασης:

Αν παραβιάσεις STOP ή κόκκινο με 40χλμ και ο άλλο κινείται με άλλα 40χλμ τις περισσότερες φορές δεν σκοτώνεται κανένας. Αν όμως διπλασιάσεις την ταχύτητα ενός από τα δύο, θυμίζω ότι σε πολλούς μεγάλους δρόμους το όριο είναι 70-80χλμ/ώρα, σίγουρα κάποιος δεν θα περάσει καλά, φταίει δεν φταίει.

Ομοίως αν υπάρχουν λάδια στο οδόστρωμα θα γλιστρήσουν όλοι. Όμως αυτός που κινείται με 40-70χλμ/ώρα δεν θα πάθει σοβαρή ζημιά σε σχέση με αυτόν που πηγαίνει με 70-100χλμ/ώρα.

Υ.Γ. Ο λόγος που σχετικά νωρίς σταμάτησα να τρέχω, πριν τα 30. Ο λόγος που πήρα το mx5 και άνοιγα την ουρά με δευτέρα και μέγιστη ταχύτητα τα 40χλμ/ώρα. 

1 ώρα πριν, το μέλος jax7480 έγραψε:

Θα περιγράψω μόνο δύο εικόνες... ξέρω επιστημονική φαντασία αλλά συμβαίνουν και αυτά, έτσι για να δείτε πως λειτουργεί και ένα κράτος που στον δρόμο υπάρχει ΠΑΙΔΕΙΑ.

Τον τελευταίο χρόνο ζω εκτός Όσλο, περίπου 30 χλμ από το κέντρο του, στην εξοχή ας πούμε...

Ο δρόμος που ενώνει την κοντινότερη πόλη με τον δήμο μας είναι περίπου 7 χλμ και ο δρόμος είναι μια λωρίδα ανά κατεύθυνση με μόνο διαχωρισμό, τις γνωστές διακεκομμένες γραμμές... Φυσικά στο δρόμο υπάρχουν και στάσεις λεωφορείων αλλά και διασταυρώσεις...

 

Έχει μπει μπουλντόζα στο δρόμο και κινείται με 30-40 χλμ με όριο 60 χλμ.... Φυσικά επειδή κινείται με μικρότερη ταχύτητα από το όριο, το φυσικό ήταν να δημιουργηθεί από πίσω μία ουρά 8-9 αυτοκινήτων. Έκανε στην ΑΚΡΗ, σε στάση λεωφορείου, περίμενε να περάσουν όλοι και συνέχισε. Είμαι σίγουρος πως το ίδιο έκανε μετά από λίγο (λέω είμαι σίγουρος γιατί το έχω ξαναδεί να συμβαίνει σε άλλη περίπτωση).

 

Στον ίδιο δρόμο, κινούμαι προς το σπίτι και παρατηρώ μία ουρά περίπου 10-12 αυτοκινήτων... κοιτώ να δω τι συμβαίνει και βλέπω πως έχουν βγει ποδηλάτες (καμιά 20αρια) για προπόνηση... σας πληροφορώ πως ΔΕΝ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕ κανείς, μέχρι που έστριψα στο δρόμο για το σπίτι μου... για περίπου 5-5.5 χλμ που ακολουθούσα εγώ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ πήγαιναν με το ρυθμό των ποδηλατών...Ίσως παρακάτω που ο δρόμος ήταν ευθεία με ορατότητα να το έκαναν... Αλλά πάντα με ασφάλεια... Το έχω δει να συμβαίνει μπροστά μου και το κάνω κι εγώ. Λένε πως προσπερνάς ποδηλάτη αφήνοντας απόσταση τουλάχιστον 1.5-2 μέτρα. Στη Νορβηγία τους προσπερνούν και αφήνουν απόσταση, σαν να προσπερνούν άλλο όχημα. Μπαίνουν δηλαδή στην αντίθετη λωρίδα.

 

Ούτε μαλάκας είναι αυτός με την μπουλντόζα, ούτε μαλάκες οι οδηγοί που δεν προσπέρασαν... έχουν Γ@ΜΗΜΕΝΗ ΠΑΙΔΕΙΑ στο δρόμο... δεν ακούστηκε μία κόρνα, σε καμία από τις δύο περιπτώσεις...

 

 

 

Ερώτηση από περιέργεια, επιτρέπεται η κίνηση της μπουλντόζας στο οδικό δίκτυο; Κάποτε θυμάμαι είχα διαβάσει, για Ελλάδα πάντα, ότι απαγορεύεται η κίνηση μπουλντόζας και θα πρέπει να μεταφέρεται με ειδικό όχημα μεταφοράς (επικαθούμενο και τέτοια).

Να πω την αλήθεια, όοοοοταν έκανα ποδήλατο, μας είχε πετύχει στην κακιά σκάλα σε ανηφόρα φορτηγό και έκοβε όλους τους βιαστικούς προστατεύοντας μας. Μετά χαιρέτησε και έφυγε!

Αντί επιλόγου:

Η ταχύτητα σκοτώνει. Να προσέχετε όσο περισσότερο μπορείτε, ο διπλανός οδηγός είναι πατέρας, μάνα, γιός, κόρη κ.α. κάποιου... 

Κι ας μας την δίνει που πάει όπως πάει. Σκοπός μας είναι να πάμε όλοι σπίτι μας.

Υ.Γ. Άποψη μου, ούτε ο Σωτήρης είναι κακός οδηγός ούτε ο GoMar κακός ποδηλάτης, θεωρώ ότι συναντιόμαστε συχνά και δεν ενοχλεί ο ένας τον άλλο. 

Εγώ θα πήγαινα σε pdr. Ειδικά αν βγαίνει η εσωτερική επένδυση εύκολα έρχεται και σχετικά εύκολα. Μόνο αν είχε τρυπήσει σε κάποιο σημείο, αν κι αυτό επισκευάζεται. 

Ειδικά από την εμπειρία μου μετά από επισκευή, που έγινε τέλεια, και μετά από μερικούς μήνες έριξαν κάτι από μπαλκόνι και έκανε δύο νέες λακούβες...

On 24/3/2022 at 2:42 ΜΜ, το μέλος sotiris έγραψε:

Εγώ τους χειμερινούς μήνες υπολόγισα 390 kwh / μήνα ημέρας και 420 kwh / μήνα νυχτερινό, χωρίς να είναι ζεστό το σπίτι, εκτός από το 1 υπνοδωμάτιο που παίζει το a/c 24/7, αλλά να είναι αυτό που λέμε bearable (παλέψιμο). Είναι υπολογισμένο με το 1 9ρι να παίζει 4+2 ώρες βράδυ/μεσημέρι ώστε να σηκώνεται η θερμοκρασία ούτως ή άλλως. 

Με αυτά τα λεφτά και το πρόγραμμα myhomeenter που έχω βάλει, μιλάμε για 720 ευρώ για την τετραμηνία (180 ευρώ το μήνα με όλα τα έξτρα). 

Νομίζω ότι αυτό που θέλει είναι να φέρω τη μία Kerosun ώστε να κόβω απογευματινές / πρωινές kwh ώστε να πέσουν γύρω στις 200 οι ημερήσιες (υπνοδωμάτιο + οι κανονικές μου καταναλώσεις) και να μείνει το νυχτερινό. 

Μετα θεωρώ ότι πρέπει να βάλω παντού φελιζόλ, τώρα που μετράω τις απώλειες έχω αρχίσει και σκέφτομαι σοβαρά να το γεμίσω φελιζόλ και πολυουρεθάνη. Ίσως και ο ηλιακός μου κόψει καταναλώσεις τώρα το καλοκαίρι.

 

Στα υπόλοιπα είδα και την προσφορά από τον Ήρωνα (Ήρων Ένα) που πρακτικά αγοράζεις δικαιώματα στα φωτοβολταϊκά πάρκα του προπληρώνοντας ένα μεγάλο ποσό. Δεν ξέρω βέβαια αν αξίζει και πόσο αξιόπιστο θα είναι σε βάθος χρόνου, αλλά αν ισχύει ό,τι γράφει, το να δώσεις 2-3 χιλιάρικα τώρα ίσως τα κάνεις όντως απόσβεση σε 5-10 χρόνια.

 

 

Αν είναι μονοκατοικία να φέρεις έναν μηχανικό να σου βγάλει ένα ενεργειακό πιστοποιητικό με προτάσεις βελτίωσης.

Εμείς φέραμε έναν και το ξεψάχνισε... Στο τσάκ να αρχίσει να τρυπάει να δει που και πόση μόνωση έχει γύρω γύρω το σπίτι. Τελικά δεν έχει μόνωση στην ταράτσα όπου έχει τις μισές απώλειες. Ετοιμαζόμαστε το καλοκαίρι για μόνωση κάτω από την σκεπή.

Λέω μονοκατοικία γιατί κάνεις ότι θέλεις. Στην πολυκατοικία είναι πιο δύσκολο αλλά όχι ακατόρθωτο.

Υ.Γ. Αυτό με το Ήρων Ένα δεν έχω δει τους όρους, πρέπει να πας εκεί, σίγουρα πάντως δεν είναι το ίδιο με τα δικά σου πάνελ.

18 ώρες πριν, το μέλος tragikos έγραψε:

(8 χρόνια μετά) Άραγε εν έτη 2022 αξίζει η επένδυση σε φωτοβολταϊκά στέγης; Έτυχε να πέσω σε αυτό το άρθρο.

Μια σύντομη απάντηση για το net metering: ναι.

Ανάλογα την κατανάλωση σας και αν συνδυαστεί με αντλία θερμότητας ΝΑΙ. Σε όλα τα σενάρια που έχω φτιάξει για την δική μας κατανάλωση, ~10χιλkwh χωρίς αντλία με σκοπό να μπει όμως μια, το κόστος της επένδυσης το καλύπτεις από 6 έως 8 χρόνια. Με δεδομένο ότι τα πάνελ αντέχουν 20 με 25 χρόνια είναι καλύ επένδυση.

Ένα πρόβλημα είναι να βρεις εγκαταστάτη, έχω στείλει σε αρκετούς και μόνο ένας απάντησε ότι δεν προλαβαίνει. Ένα άλλο πρόβλημα είναι να βρεις μηχανικό να σου κάνει την μελέτη για το τι ακριβώς χρειάζεσαι, τι φ/β, τι αντλία, τι μόνωση... Ο κάθε ένας σου προτείνει χωρίς να λαμβάνει υπόψιν τις επιλογές του άλλου. Οπότε αποφασίζεις μόνος σου... Σε αυτή την φάση σκέφτομαι φ/β 6-7 kwp για να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος την κατανάλωσης και να μην την χαρίζει στην ΔΕΗ.

23 ώρες πριν, το μέλος tommybertsen έγραψε:

Κάνεις Mining με τον @Cyber_Cookie μήπως; ΈΧεις βάλει τα AC να κάνουν εξόρυξη;  

Για τι σπίτι μιλάμε; 

Το σκέφτομαι, με pc, όταν θα βάλω πάνελ αλλά μάλλον δεν αξίζει πλέον...

Το σπίτι είναι περίπου 220τμ χωρισμένο σε 120-60-40, όπου τα 40 είναι κλειστά. Αλλά τα άλλα 180 χρησιμοποιούνται και δεν ζεσταίνονται με τίποτα...

Ετοιμάζουμε μονώσεις, πάνελ και αντλία θερμότητας μπας και του χρόνου μειώσουμε τα έξοδα και ζεσταθούμε και λίγο... Υπολογίζω απόσβεση σε 6 με 8 χρόνια, που θα ήταν πολύ καλά ακόμα και να πήγαινε 10...

On 28/2/2022 at 10:45 ΠΜ, το μέλος icy20 έγραψε:

20 ατομα μενουν σε αυτο το σπιτι? Τι φαση?

Εμείς να δεις που φτάνουμε και ξεπερνάμε τις 10χιλkwh, με ψύξη θέρμανση από aircondition, 1000 λίτρα πετρέλαιο και 2-3 τόνους ξύλα στο ενεργειακό που πάει στα σώματα...4 άτομα αλλά κακή μόνωση για την περιοχή (περιμένω την μελέτη του μηχανικού, αλλά υποθέτω είμαστε στο <Δ)...

Ετοιμάζω αναβάθμιση σε μόνωση και αντλία θερμότητας σε συνδυασμό με πάνελ...

17 λεπτά πριν, το μέλος minast έγραψε:

Προφανώς και δεν είναι παράνομο και ο καθένας έχει την δυνατότητα να το κάνει, εφόσον δεν τα συνδέσει στο δίκτυο.

Επίσης δίνεται δυνατότητα χρηματοδότησης για net metering, αλλά αυτό έχει πιο αυστηρές τεχνικές απαιτήσεις.

Τώρα από βδομάδα ξεκινάω να ψάχνω εταιρία για εγκατάσταση 10kwp στην σκεπή για net metering, είχα δει ότι το '20 υπήρχε επιδότηση. Ξέρεις αν υπάρχει κάτι νεότερο ή αν επιδοτείται τώρα;

50 λεπτά πριν, το μέλος xriantw έγραψε:

Πρεπει να αλλαξουμε τροπο σκεψης. Δηλαδη ο ηλιος δινει δωρεαν ενεργεια και μπορει ο καθενας, που εχει ταρατσα-γκαραζ-γη, να βαλει πανελ και να φορτιζει απευθειας το EV-plugin κλπ. Ενα κρατος πρεπει να δινει το δικαιωμα (δηλαδη δυνατοτητα) σε οποιον θελει να παρει EV και να βαλει πανελ, αντι να χαριζει 5000-8000 σε οποιον (δεν τα χρειαζεται και) θελει να παρει EV. 

EV ειναι το μελλον στην Ελλαδα, αν το απαιτησουμε η (οποια) κυβερνηση θα το κανει .

+1

Υ.Γ. Ξέρω έναν που το έχει κάνει στο σπίτι του, όπου με Φ/Π και μπαταρίες, "συντηρεί" την φόρτιση του EV του. Για να γεμίσει πλήρως είναι δύσκολο με τη μικρή έκταση που έχει καλύψει αλλά κάτι κάνει. Αυτό είναι παράνομο; Έχει και ένα 10kwp στην ταράτσα με net metering.

πριν 3 ώρες, το μέλος slalom έγραψε:

Τωρα δε λειτουργει ο ανεμιστηρας

 

Αυτο ειναι για αεροδυναμικους λογους

Σε σύγχρονο αυτοκίνητο, δηλαδή που χρησιμοποιεί τον ανεμιστήρα όταν χρειάζεται, όταν κόλλησε ο θερμοστάτης στην εθνική οδό χωρίς χαρτόνι δεν ανέβαζε θερμοκρασία. Η εξωτερική ήταν κοντά στους 20 βαθμούς και για να έρθουμε από Θεσσαλονίκη καλύψαμε το μισό ψυγείο. 

Δεν είναι μόνο για αεροδυναμικούς λόγους οι γρίλιες δουλεύουν όπως και ο ανεμιστήρας. Όποτε χρειάζεται ανοίγει τις γρίλιες αρχικά και μετά βάζει τον ανεμιστήρα. Έχει καμπύλη που ελέγχει το κάθε τι, βλέποντας φυσικά και την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Το Χ3 του γείτονα που έχει το συγκεκριμένο σύστημα τις περισσότερες φορές έρχεται με κλειστές τις γρίλιες αλλά αν αργήσει να μπει στο πάρκινγ, πιάνουμε κουβέντα, μόλις ανεβάσει θερμοκρασία ανοίγει γρίλιες και ανεμιστήρα.

πριν 19 ώρες, το μέλος PetrosD έγραψε:

Χαρτόνι μπροστά από το ψυγείο έβαζαν τη δεκαετία του 80.

Βάζουν και τώρα... 

Βέβαια υπάρχουν και καινούρια που κλείνουν μπροστά τις γρίλιες και τις ανοίγουν όταν ζεσταθεί ο κινητήρας.

Έχουμε το κλασικό πρόβλημα με την μαρμάρινη σκάλα... Γλιστράει...

Σκέψεις είναι να πάρω ένα ρούτερ, αν υπάρχει τέτοιου τύπου, με μύτη για πέτρα και να κάνω 2-3 ρηχές αυλακώσεις σε κάθε σκαλοπάτι.

Είδα υπάρχουν κάποια εποξειδικά υλικά για αύξηση της τριβής. Αν είναι σαν τις ταινίες που κάθε 5 μήνες βάζω άλλες καλύτερα όχι. Άλλη εναλλακτική είναι βαθιές αυλακώσεις που βάζουν λάστιχο.

Τι λέτε; 

Έχω στείλει για προσφορά και σε εταιρίες που ασχολούνται με το μάρμαρο αλλά ακόμα περιμένω...

Ευχαριστώ πολύ

On 15/9/2021 at 5:00 ΜΜ, το μέλος sotiris έγραψε:

Λοιπόν μέσω Avis Mini-Lease νοίκιασα για 1 μήνα ένα κορσάκι καινούριο με 75 άτια.

Μου έχουν κάνει εντύπωση τα εξής:

1. πόσο καλά τραβάει σε σχέση με τη μίτο ανεξαρτήτως σχέσης στο κιβώτιο

2. πόσο καλό/βολικό αυτοκίνητο είναι overall

3. πόσο λίγο καίει

 

Έχω κάνει 500 χλμ με τα όρια ταχύτητας, και έχω κάψει λίγο παραπάνω από το μισό ρεζερβουάρ, με μέση τεστ κάτω από 5 λίτρα στα 100 (4.8 βγάζει ο υπολογιστής ταξιδίου που έχει) και φοράει χειμερινά.

Ενδεικτικά η Mito καίει 5.5/6.5 και είναι diesel ( θα έκαιγε 5 αν δεν είχε dpf που κάνει αναγέννηση κάθε 100 χιλιόμετρα  ), με το λιγότερο που έχω δει ποτέ να είναι κοντά στο 5.

 

Εννοείται ότι σαν στήσιμο κλπ. είναι χειρότερο από την άλφα (χωρίς να είναι κακό) και δεν φτάνει πολλά χιλιόμετρα με ευκολία (η μίτο πάει με 150-160), αλλά μου κάνει εντύπωση το πόσο καλά τραβάει χαμηλά, δεδομένου του κινητήρα που είναι ψοφίμι. Αντίστοιχα με είχε εντυπωσιάσει το Up/Citygo, τραβάνε πολύ καλά χαμηλά.

Δεν ξέρω τι έχουν κάνει με τα 3κίλυνδρα, πρέπει να έχουν πειράξει το bore/stroke ratio ώστε να δίνει χαμηλά, γιατί η θεωρία λέει ότι είναι χειρότερα από τα 4 κίλυνδρα στη ροπή χαμηλά, όταν όλα είναι ίδια (αφού έχουν μεγαλύτερο "κενό" στον κύκλο καύσης).

 

Για πρώτη φορά οδηγώ κάτι με active ενεργητική ασφάλεια, στρίβει μόνο του το τιμόνι όταν πας να βγεις από το δρόμο / αλλάξεις λωρίδα. Εξαιρετικά επικίνδυνο όταν κάνεις καγκουριές χωρίς φλας, εξαιρετικά χρήσιμο αν οδηγείς κουρασμένος.

 

 

Υποψιάζομαι ότι έχει πολύ κοντό κιβώτιο... Το c3 του αδερφού μου με τα 110 ήταν σαφώς πιο γρήγορο από το punto πετρέλαιο παντού αλλά και +2λίτρα.

Βέβαια της μίτο ή πρώτη δεν ανεβάζει πίεση (στο δικό μου είναι κάτω από 1 bar, όταν κανονικά παίζει 1,5-1,6) για να προστατέψει το κιβώτιο...

πριν 9 λεπτά, το μέλος karmen1983 έγραψε:

Λίγα πράγματα από βδομάδα

 

/catalog4media/gr/list/2807/slot/flyout-retina/1_sl_tools_ps_21kw37_gr.jpg

ΕΡΓΑΛΕΙΑ LIDL - www.lidl-hellas.gr

WWW.LIDL-HELLAS.GR

---

Εδώ θα βρεις προσφορές σε τιμές Lidl! Είμαστε δεσμευμένοι να σου προσφέρουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας, μοναδικής φρεσκάδας και πάντα χαμηλής τιμής!

 

Η μάσκα λέει τίποτα; Ετοιμαζόμουν να πάρω την Helix.

Αν και τον κόφτη τον έχω αρκετό καιρό, δεν έχω προλάβει να το δουλέψω πολύ. Αλλά κόβει πολύ εύκολα, ότι δοκιμάστικό έκανα κόπηκε τέλεια!

Bulle 630/445

Πολύ εντυπωσιακό!!

Υ.Γ. Εγώ κάνω 11+ για τα 100χλμ/ώρα βέβαια καίω 3,5 - 5λ\100χλμ πετρέλαιο. Αλήθεια τι καταναλώσεις έχεις; 

Καλημέρα, εγώ τον μεγάλο δελτα!

Στέλνω πμ

On 8/5/2021 at 12:34 ΠΜ, το μέλος Τζίμης έγραψε:

Εγώ τελικά, έκανα δουλειά με έναν επαγγελματικό SIGMA 3B4 (67 cm ευθεία).  κλικ εδώ

Έχοντας την κλασική λαβή, κόβει παχιά γρανιτοπλακάκια με άνεση.  Και στενές λωρίδες 1-2 cm.

Εάν όμως βάλεις και την ανάποδη λαβή, τότε αυξάνει το κόστος, αλλά απογειώνονται οι επιδόσεις.

 

Μόνο που πήρα 2 (έναν για το εξοχικό) και κάποιος έμεινε αχρησιμοποιήτος. Δεν τον έβγαλα από την κούτα.

Μπορώ να τον βάλω κάπου εδώ αγγελία ; 

Ή προτείνετε κάποιο site ;     

Έχουμε κι εδώ αγγελίες αλλά μπορείς να τη βάλεις και σε car.gr marketplace κ.α.

πριν 22 ώρες, το μέλος Γιώργος 1 έγραψε:

 

Πρέπει να μπορείς να κόβεις και λοξά ή διαγώνια τα πλακάκια. Οπότε αυτό που λες δεν κάνει για πλακάκια 60 εκατοστών.

Ναι στο διαγώνιο είναι για μέχρι 445χιλ, μου φτάνει. Τώρα τα πλακάκια είναι 315χιλ και 330χιλ και δεν θέλω να πάρω μεγαλύτερα γιατί φοβάμαι ότι θα είναι πιο δύσκολη η τοποθέτηση από αρχάριο...

Η απόφαση πάρθηκε πάμε για τον Bulle 630/445 το μικρό αδερφάκι από αυτόν της Κάρμεν (τσιγκουνεύομαι τα +40€ αφού δεν πρόκειται να πάρω πάνω από 60εκ πλακάκια). Ελπίζω να είναι καλός γιατί βγήκαν κι άλλα πλακάκια...

πριν 17 ώρες, το μέλος Parhs έγραψε:

Τι δισκο εβαλες; 

Οταν εκοβα με δισκο δε μπορουσα να πετυχω καθαρη κοπη παροτι ειχα καλο δισκο. Ο πλακας δε ξερω πως το εκανε στον αέρα με τροχο χωρις πάγκο.

Ξέχασα να απαντήσω...

Είχα πάρει ένα που πούλαγε το praktiker νομίζω με τη μάρκα του. Φτηνός ήταν. Βέβαια υπάρχει ένα θέμα, τα ίδια εργαλεία χρησιμοποεί κι άλλος ένας που δεν κοιτάει για τι υλικό είναι... Α δίσκος θέλω, πάρε έναν... Οπότε δεν ξέρω αν ήδη έχει φθαρεί από λάθος χρήση...

Πάντως ίσια δεν μπορώ να κόψω είναι γεγονός...

πριν 36 λεπτά, το μέλος Parhs έγραψε:

Παιζει ρολο και ποσο μεγάλο πλακάκι έχεις. Αν βαλεις τιποτα πανω απο μετρο πρεπει να ειναι πολυ δυσκολα πραγματα. Τι δισκο εβαλες; 

Οταν εκοβα με δισκο δε μπορουσα να πετυχω καθαρη κοπη παροτι ειχα καλο δισκο. Ο πλακας δε ξερω πως το εκανε στον αέρα με τροχο χωρις πάγκο.

Δεν νομίζω ότι θα επιλέξουμε μεγαλύτερο από 40 εκ πλακάκια... Υπάρχει και η σκέψη για 60 εκ αν πάμε σε απομίμιση ξύλου αλλά θα προσπαθήσω να το αποφύγω... 

Είδα κι αυτό που δεν έχει κλίσεις φαίνεται πιο απλό,  αλλά θα κόβει το ίδιο καλά;

Με την σειρά μου έπεσα κι εγώ στο θέμα...

Ξεκινήσαμε κάποιες επισκευές στο wc που ήταν χάλια εξ αρχής και μας μπήκε η ιδέα για πλακάκι στον εξωτερικό χώρο που τώρα είναι απλό τσιμέντο... Μέχρι στιγμής κόβουμε με τον τροχό αλλά βγαίνει "ολόισιο" ...  

Είδα ότι η Κάρμεν τα πήγε καλά με τον Bulle BTC-ML638SN 626111, υπάρχει άλλη επιλογή σε κόφτη (υπάρχει εμπειρία από άλλο); Οικονομικότερη θα προτιμούσα... 

Με τον δίσκο σε πάγκο λογικά θα μας βγει η πίστη για 30τμ, υπολογίζω γύρω στα 12 μέτρα κοψίματα (επί 4 πλακάκια το μέτρο ας πούμε 50 )... Βέβαια αν παίξει καλά μετά σκέφτομαι και αλλαγή στο μεγάλο μπάνιο..

Τι λέτε;

Υ.Γ. Λόγω covid όλοι έχουν ξεκινήσει εργασίες και πέσαμε στην παγίδα κι εμείς...