Alexgk

https://www.youtube.com/watch?v=5CGX07gFJho

Το θα επαναφέρουμε τις συντάξεις από 700 ευρώ και κάτω ακούγεται πως θα γίνει από 500 ευρώ και κάτω. Το θα καταργήσουμε τον ΕΝΦΙΑ έγινε θα μείνει ο ΕΝΦΙΑ. Θα γαργαλήσουν τον ΦΠΑ, μάλλον το αφορολόγητο και θα διστάσουν στο φόρο στα πετρελαιοκίνητα; Εντάξει άντε φέτος θα τη γλυτώσουν. Του χρόνου από εδώ περάσαν και άλλοι. Τα υβριδικά στην αρχή είχαν μηδενικά τέλη και μετά τα περιποιήθηκαν και αυτά με ένα αν θυμάμαι 20ευρω ; Το θέμα είναι η ανακολουθία που σε κάνει να μην ξέρεις από που θα σου έρθει.

Πως γίνεσαι γατάκι

Αυτό είναι καλό για εταιρία που μεταφέρει τους υπαλλήλους της

Πολύ όμορφη η νέα Μ3 σε άσπρο.

Γιατί θες να αγχωθείς; Φθηνά αυτοκίνητα από τη Eurobank. Ορμάτε όσο είναι καιρός Αυτά παλιά, μπορεί και τώρα πηγαίνανε στους εμπόρους και νασου το 1000άρακι ευρώ (μπορεί και πολύ παραπάνω στους καλούς καιρούς) στο αυτοκίνητο. http://www.zougla.gr/automoto/article/katasxemena-aftokinita-me-600-ke-800-evro-poulai-i-eurobank

Δεν υπάρχει πρόβλημα με το DPF στην πόλη αν πηγαίνεις τακτικά εθνική και το ξεμπουκώνεις. Το πρόβλημα είναι με το νοθευμένο πετρέλαιο που μπορεί να βρωμίσει το DPF με συστατικά που δε γίνεται να φύγουν και εκεί χρειάζεται από ειδικό αναγέννηση πως λέγεται του φίλτρου ή αλλαγή του (1500 ευρώ μπορεί και παραπάνω). Τακτικά ένα καθαριστικό για τα μπεκ. To βασικό πρόβλημα είναι το νοθευμένο πετρέλαιο.

Το δημόσιο θα ήταν παραγωγικό αν οι υπάλληλοι στους δημόσιους οργανισμούς πληρωνόταν βάσει των εσόδων του οργανισμού. Αν ο δημόσιος οργανισμός δεν είχε έσοδα δε θα πληρωνόταν. Τότε θα βλέπαμε αν ήταν παραγωγικοί ή όχι.

To ότι βλέπεις παντού Qashqai έχει και τα θετικά του. Θα μπορείς εύκολα να πουλήσεις ένα εμπορικό μοντέλο και θα μπορείς και να βρεις και εύκολα και ανταλλακτικά. Το θεωρώ πολύ καλή επιλογή, διαβάζω από ιδιοκτήτες πολύ καλές εντυπώσεις. Επίσης καλή επιλογή ένα το υβριδικό Auris αν κάνεις τα περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη. Οθόνη αφής στο αμάξι....Πράγματι αν πας να πατήσεις κάτι στην οθόνη μπορεί να βρεθείς στον λαμαρινά.

Μάρκα; LLumar, 3Μ;

Ο Γιάννης Μπαλάφας δώρισε τα χρήματά του από τις επιτροπές της Βουλής στον Φάρο Τυφλών Πηγή: Ο Γιάννης Μπαλάφας δώρισε τα χρήματά του από τις επιτροπές της Βουλής στον Φάρο Τυφλών | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/news/203599/o-giannis-mpalafas-dorise-ta-hrimata-toy-apo-tis-epitropes-tis-voylis-ston-faro-tyflon#ixzz3YabOa6Zg

Είχα διαβάσει στο τότε Auto motor and Sport ένα ρεπορτάζ που είχαν κάνει σε αυτοκίνητα με και χωρίς μεμβράνες και είχαν βάλει θερμόμετρο και αυτά με μεμβράνη στον ήλιο ήταν πιο δροσερά μέσα. Άρα κόβει. Κόβει και την UV (πως λέγεται) ακτινοβολία. Διαβάζω πως στο ΚΤΕΟ περνάς με φιμέ τζάμια, η τροχαία όμως μπορεί να σε γράψει Εντάξει στην Ελλάδα ζούμε. Ρίξε μια ματιά εδώ για το τι επιτρέπεται - απαγορεύεται, σε τι συντελεστή μετάδοσης φωτός κλπ κλπ http://vehiclestech.blogspot.gr/2011/11/antiiliakesmemvranes.html Γατάκια. Τα χαμηλώνεται χωρίς να έχετε τον έξτρα εξοπλισμό. Δείτε τους να μαθαίνετε. Μαζί με τα ξύλινα πλαίσια δώρο 3 εργάτες για την εφαρμογή τους :lol:

Ο πιο βαρετός (όχι ότι οι υπόλοιποι δεν είναι) για εμένα αγώνας είναι στο Monaco. Οι αγώνες μοτοσυκλέτας έχουν θέαμα λόγω της φύσης της. Ο αναβάτης συμμετέχει περισσότερο στο φρενάρισμα, στο στρίψιμο. Στην φόρμουλα 1, έχεις βοηθήματα αεροδυναμικά που βεντουζάρουν το μονοθέσιο, τα λάθη διορθώνονται πολύ πιο εύκολα (π.χ. το γλύστριμα), οπότε η συμμετοχή του αναβάτη δεν είναι ίδια με τη συμμετοχή του αναβάτη στη μηχανή. Εκεί το λάθος παραμονεύει ανά πάσα στιγμή και μπορεί να κοστίσει. Παλιά στην φόρμουλα 1 με τα κανονικά κιβώτια ταχυτήτων και τα θηριώδη μοτέρ για την εποχή κάνανε τον αναβάτη να συμμετέχει πολύ περισσότερο. Σήμερα με τους κανονισμούς ασφαλείας και τα ηλεκτρονικά όπως αν δεν κάνω λάθος είπε και ο Λάουντα και μια μαιμού μπορεί να οδηγήσει μια φόρμουλα 1. Ο Ρόζμπεργκ τελικά έχασε λόγω προβλήματος στα φρένα, ή οδηγικού λάθους;

Όταν κλείνω τα μάτια μου σκέφτομαι πως είμαι σε ένα χωριουδάκι με κήπο, κοτούλες, σκύλο, γατούλα και κάνω βόλτα στο βουνό (το χωριό είναι σε βουνό, όχι σε κάμπο) με το σκυλάκο και ακούω πουλάκια, νερό από ρεματιές...Μετά ανοίγω τα μάτια και αισθάνομαι πως είμαι σε τρελοκομείο. Θόρυβος από αυτοκίνητα, το κινητό, η τηλεόραση, το μποτιλιάρισμα, οι ουρές στις τράπεζες. Το ξέρω. Έχω λαλήσει.

Έρχονται βροχές. Μας τάραξε ο καιρός. Ελπίζω να μην έχουμε καυτό καλοκαίρι, γιατί κάτι τέτοια διάβασα.

Δεν πάει άλλο. Στη δουλειά ένας συνάδελφος έκοψε το τσιγάρο (εγώ είμαι καπνιστής). Το κακό είναι ότι άρχισε την τράκα. Δε με πειράζει να μου πάρεις και όλο τον καπνό αρκεί να μου πεις την αλήθεια. Με πειράζει να με κοροιδεύεις και να με περνάς για βλάκα. Δεν ξέρω κρατιέμαι να μη του δώσω να τον φάει τον καπνό

Βασικά θα έβαζα δέρμα ξανά. Αλλά αν ήταν να κάνω ότι έκανε ο τύπος θα το έβαφα μαύρο. Σε εμένα (σε άλλους μπορεί να ισχύει το αντίθετο) δε κάθεται καλά το καφέ με το μαύρο...Σαν φελός σαμπάνιας το έκανε να μοιάζει Αν έχει δερμάτινο τιμόνι και αρχίσει να έχει κανένα θέμα τι θα το κάνει; Γδάρσιμο και εκεί; Διάβαζα στο autotriti.gr για τον αν αξίζει να βάζεις έξτρα εξοπλισμό κλπ. Από κάτω υπάρχουν αρνητικά σχόλια για Polo που από 16.500 ευρώ με τα extra καταλήγει στα 20.000 ευρώ Για A6 και TT που τα ηλεκτρικά καθίσματα χαλούσαν συνέχεια και τα δύο πρώτα χρόνια καλύπτονταν οι βλάβες από την εγγύηση και μετά ο ιδιοκτήτης τα παράτησε τα ηλεκτρικά των καθισμάτων. Και τέλος έμαθα και για την επέκταση των 2 χρόνων της εγγύησης της VW. Καλύπτει μόνον μηχανικά μέρη!! Η ΚΙΑ παλιά στα 7 χρόνια εγγύησης έδινε τα 5 για τα ηλεκτρονικά και τα 7 για τα μηχανικά. Όμως στη διαφήμιση έλεγε για τα 7 χρόνια εγγύησης....Τώρα δεν ξέρω αν δίνει 7 χρόνια και για τα ηλεκτρονικά. Μεγάλο θέμα η εγγύηση, το τι καλύπτει, κάτω από ποιες συνθήκες κλπ http://www.autotriti.gr/news/preview_news_114.asp?NEWS_DATA_ID=124859 Σημ: δεν κάνω διαφήμιση το site γιατί το link μπορεί να θεωρηθεί κάτι σε forum του autotriti. Το κίνητρό μου είναι η ενημέρωση.

Θα βρήκε κανέναν τρελαμένο συλλέκτη! Σε αυτην την κατάσταση δε θα το αγόραζα όσο και αν ήμουν κολλημένος.

"Την ώρα της δοκιμαστικής οδήγησης μίας ολοκαίνουργιας BMW 7, ο «τέστερ» δεν πρόλαβε να αντιδράσει και προσέκρουσε πάνω σε ένα όχημα της γερμανικής αστυνομίας!" newsauto.gr Και τι μάρκα έτυχε να είναι το περιπολικό; Mercedes-Benz Sprinter Ήρθε σε κανέναν πρόστιμο επειδή έχει πινακιδωμένο αυτοκίνητο ή μηχανάκι αλλά ανασφάλιστο; Κάτι ιστορίες λέγανε πριν 2 χρόνια. Αλλά που να στείλουν τα ραβασάκια; Είναι ψήφοι αυτοί που θα χάνανε δεν είναι αστεία. Το αστείο είναι που κάποιοι πληρώνουν ασφάλεια.....

Υπάρχει η ιστορική αναφορά που θέλει όλες τις κυβερνήσεις να αρμέγουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Δεν υπάρχει περίπτωση ακόμη και αν η είδηση είναι φήμη, να μη γίνει πραγματικότητα αργά ή γρήγορα από τους τωρινούς ή μελλοντικούς κυβερνώντες. Επίσης δεν υπάρχει περίπτωση να μη βουτούν τα βουλευτικά αυτοκίνητα σαν τα λιγούρια για να ψηφίζουν αύξηση στα τέλη για τους απλούς πολίτες. Το βουλευτικό αυτοκίνητο έχει τσαλακώσει κάθε ιδεολογία στο κοινοβούλιο εκτός αν οι προς τα αριστερά τα αφήσαν και κυκλοφορούν με τα λαϊκά ΜΜΜ. Κάποιοι από τους 300 το κάνουν. Μετρώνται όμως στα δάχτυλα του ενός χεριού. Στην Ελλάδα εκληματείς αν έχεις αυτοκίνητο και ακίνητο και για αυτό τιμωρείσαι φορολογικά (αν είσαι έναν απλός συνηθισμένος πολίτης). Αν είσαι μάγκας δεν πληρώνεις τπτ και το δηλώνεις σε εταιρία, σε άλλη χώρα κλπ. Κάποιος - κάποιοι παραδίδουν πινακίδες και φτιάχνουν δικές τους και μόνον αν πέσει καρφωτή τους πιάνουν για τα μάτια του κόσμου. Επίσης, αλλίμονο στον τροχονόμο που θα κόψει κλήση σε βουλευτή που οδηγάει χωρίς ζώνη ασφαλείας ή κράνος. Θα γευθεί ο τροχονόμος το Ελληνικό περί δικαίου αίσθημα όπως το αντιλλαμβάνονται οι 300 της βουλής.

Σχετικά με το video instant karma αν αυτά τα ας μην τα χαρακτηρίσω και φάω κανένα ban τα δώσεις κανά δυο μπάτσες θα γίνουν χειρότερα. Αν τα χώσεις σε κανένα σωφρονιστικό ίδρυμα για κανένα δίμηνο θα γίνουν ακόμη χειρότερα. Η λύση για εμένα είναι να τους βρεις δουλειά, να ιδρώσουν και να δουν πως βγαίνουν τα χρήματα, να αγοράσουν μότο ή autο και να πας και να τους το κάνεις λαμπόγιαλο. Τότε θα καταλάβουν. Αλλά αργία μήτηρ πάσης κακίας.... Πέτρο έχω φίλο δάσκαλο σχολής οδηγών και κοιτούσαμε κάτι βίντεο που πάνε να παρκάρουν γυναίκες και χτυπάνε τα άλλα παρκαρισμένα ή σε χώρο για νταλίκα αυτές δε μπορούν να παρκάρουν και τον ρώτησα γιατί δε μπορούν; Η απάντηση ήταν πως αλλιώς δουλεύει το μυαλό της γυναίκας στο τιμόνι. Έχουν άλλη λογική, δική τους. Για αυτήν είσαι ένας που δε σέβεται το "δίκιο" της το δικό της KOK κλπ...Μην το ψάχνεις θα χαθείς.

Δε καταλαβαίνω τι εννοείς...Εγώ έχω 1870 περίπου Diesel κυβικά (Grand Vitara) σε πετρέλαιο και δεν ήθελα να φορτωθώ δίλιτρο πετρέλαιο με επιπλέον τέλη κυκλοφορίας, φόρο πολυτελείας και ασφάλεια αλλά και γιατί άντε να πουλήσεις μετά ένα δίλιτρο, εκτός αν το "σκοτώσεις". Όλα τα πετρέλαια λειτουργούν διαφορετικά από τη βενζίνη και η επιλογή είναι θέμα γούστου. Προτιμώ το πετρέλαιο λόγω κατανάλωσης, αλλά αν έχεις φράγκα χτυπάς βενζίνη με έναν 6κύλινδρο και λιώνεις τα παπούτσια σου. Δεν ξέρω ποιες είναι οι ξενέρωτες. Από 15άρα σε 17άρα η διαφορά είναι για εμένα όχι μεγάλη, αλλά πολύ μεγάλη. Διάβασα πιο πάνω πως βγαίνει και με 17άρα ζάντα το 1.4diesel! Ti τελική βγάζει με 17άρα; Η συμπεριφορά δεν αλλάζει μόνον από τα ελαστικά. Για εμένα αλλάζει κυρίως από την ανάρτηση πρώτα και μετά από την αλλαγή της διάστασης στη ζάντα και τα ελαστικά. Αν δε βγαίνει από το εργοστάσιο με 17άρα ζάντα και είσαι με 5 άτομα μέσα και μαμά ανάρτηση μήπως βρίσκουν τα λάστιχα στους θόλους στις στροφές; Ψάξτο. Αν πας σε 16άρα συνήθως η διάσταση είναι 205/55 και η τετράδα τους για καλά λάστιχα 330 ευρώ.....

Εγώ είμαι στην κόψη, στα 1929 κ.εκ! Νομίζω πως κάποιοι ή πολλοί στα χρόνια που από τις τράπεζες έβρεχαν δάνεια με ευρώ, πήραν αυτοκίνητα 2000 κ.εκ χωρίς να μπορούν να τα συντηρήσουν. Ξέρουν καλύτερα οι βενζινάδες που τους τα γέμιζαν με 20 ευρώ...Όμως έπρεπε κάποιοι να οδηγούν αμάξι πολυτελείας...Τα χρόνια έχουν αλλάξει. Οπότε μπορείς να πάρεις αυτοκίνητο πολυτελείας κάτω από 2000cc με πολύ καλές επιδόσεις. Τέλος πάντων. Έκανα μια βόλτα με τα πόδια και παρατηρούσα τα χρώματα των παρκαρισμένων αυτοκινήτων. Που είναι εκείνα τα χρώματα που ούτε ξεφλούδιζε το βερνίκι τους, ούτε ξέβαφαν από τον ήλιο; Με τα οικολογικά χρώματα, αν δεν προσέχεις τη βαφή την έβαψες. Εξαίρεση αποτελεί η Mercedes που δύσκολα βρήκα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Έχει ένας στη γειτονιά μου την Ε του 1990 στο δρόμο πάντα παρκαρισμένη και το χρώμα είναι σε πάρα πολύ κατάσταση.

Δεν ασχολούμαι και τόσο πλέον με την F1 αλλά αν είμαι ξύπνιος ρίχνω καμιά ματιά. Η συνεργασία Mclaren - Honda με γύρισε σε παλιές ένδοξες εποχές....Έχω την αίσθηση πως δε θα πάνε ψηλά σύντομα. Δεν ξέρω τεχνικά, αλλά η Mercedes είδε το φως της όταν έφυγε από τη Mclaren. Αυτή η ομάδα (Mclaren) σε κάτι χάνει. Σχεδιαστή; Ο Άντριαν Νίουι πήγε στη Red Bull και έγραψε ιστορία. Ο Ρον Ντένις δεν είναι για να είναι αλλά για να φύγει και να αφήσει ήσυχη την ομάδα; Τι να πω....Λίγα ξέρω πλέον από παρασκήνια κλπ και μπορεί να λέω ανοησίες...Κρίμα για την ιστορία της ομάδας.

Δεν ξέρω πως τα καταφέρνω. Δύο φορές με το αμάξι της δουλειάς μέσα σε 1 μήνα πάτησα βίδα!! Τα λάστιχα είναι πολύ καλά, έχουν δλδ "τακούνι" - πέλμα. Και τις δύο φορές εκεί καρφώθηκαν οι βίδες. Στα ενδιάμεσα πηγαίνει κανένα χαλίκι. Αλλά σήμερα ήταν το αποκορύφωμα. Άκουγα στο μπροστά - δεξί λάστιχο ξαφνικά ένα τακ - τακ σαν να είχε αρπάξει το λάστιχο σακούλα και την γυρνούσε. Πήγα στο λάστιχά χωρίς να έχει χάσει αέρα το λάστιχο και χωρίς να ξέρω τι κάνει θόρυβο. Το σήκωσε και βρήκαμε τη....βίδα. Γιατί έκανε τακ - τακ; Γιατί δεν ήταν απλώς καρφωμένη η βίδα, ήταν και η ροδέλα της και προεξείχε αρκετά και ακουγόταν όποτε χτυπούσε στην άσφαλτο !!! Ξυλόβιδα μου φάνηκε...Πέρυσι το καλοκαίρι πάτησα καρφί δύο φορές....Πήρα τώρα ένα κομπρεσέρ αέρα που το βάζεις στον αναπτήρα γιατί φοβήθηκε το μάτι μου. Στον πατέρας μου πέρυσι σε δρόμο κανονικό, κεντρικό στα 30 μέτρα του ξεφούσκωσαν και τα δύο λάστιχα στην πάπια. Ευτυχώς ο άνθρωπος που πήγαινε αργά. Ο λαστιχάς πρέπει να μας κάνει κορνίζα στο μαγαζί