Thresh86

Θενκ γιου. Καταρχάς, το 6άρι έχεις ή το 5άρι (γενιά Golf εννοώ) ? Είμαι και εγώ αντίστοιχα σε αρκετά χλμ πλέον , αν και σχετικά ξεκούραστα γιατί έγιναν πράγματι πολλά χλμ σε εθνική οδό. Οπότε κάνω έναν απολογισμό , τρόπον τινά , για να δω που βρίσκομαι όπως και να ακούσω άλλους κατόχους σε τι φάση βρίσκονται κ αυτοί στα αντίστοιχα χλμ. Το λες και και κάποιου είδους satisfaction survey απο την ΕΛΛΑΝΙΑ ΔΙΑ-ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΔΥΝΑΜΗΣ (JD Power , Jupiter Demeter , ΚΑΜΕΡΑ ΣΕ ΕΜΕΝΑ) Απο τις ερωτήσεις που έχω , BILSTEIN B6 ήταν στα spec του οχήματος ? Ακούω σαν μπούσουλα οτι καλύτερα τα ευρωπαικά να παίζουν με ευρωπαίους κατασκευαστές στις αναρτήσεις και τα ασιατικά/ιαπωνικά με αντίστοιχες εντόπιες, το "δέσιμο" είναι πιο καλό. Θα το επιβεβαιώσω ή θα το απορρίψω αυτό όταν ξαναβάλω αναρτήσεις απο ευρωπαίο κατασκευαστή γιατί έκανα και εγώ πέρασμα σε ΚΥΒ απο Monroe. Επίσης, τα υπόλοιπα που έβαλες σαν υψηλότερης απόδοσης , δεν ήσουν με κάτι ευχαριστημένος απο τα oem ή απλά ήθελες να πειραματιστείς ? ΥΓ αυτό με τον ουρανό να το προσέχεις , κάτι τέτοιο φοβόντουσαν και οι Κέλτες και το είπαν στον Μ.Αλέξανδρο και δε τους πίστεψε και τελικά 2400 χρόνια αργότερα επιβεβαιώνονται.

Έχεις κάνει μια εκτίμηση κόστους? Ποια ήταν στο πρόγραμμα λόγω φυσιολογικής φθοράς και ποια απροσδόκητα λόγω ελαττώματος ? Από περιέργεια ρωτάω ( κ ήρεμα σίγουρα ) Επίσης, από ανάρτηση (+top mounts) , συμπλέκτες, φρένα κλπα ?

εντάξει αλλά έκανε μια ερώτηση ο άνθρωπος και απάντηση δεν πήρε

το Widowmaker κάποτε δεν βγήκε για πλάκα χρειάστηκε πολύ δουλειά απο τους μηχανικούς για να μειώσουν την επίδραση κάποιων εγγενών μειονεκτημάτων ελέω διάταξης (κινητήρας πίσω) όποιος έχει όρεξη , μια πολύ καλή ανάλυση για το πως στρίβει μια πολύ δυνατή (τότε αλλά και σήμερα) πισωκίνητη και πισώβαρη 911

Φήμες λένε οτι η περιοχή μυρίζει ακόμα συμπλέκτη

μήπως έπεσες σε ελαττωματικό κομμάτι ? έκανες καμιά απόπειρα συνομιλίας με το service ? ΥΓ απο περιέργεια, γιατί ρύθμιζα μια smart plug τις προάλλες. Μιλάμε για 2.4GHz ή 5GHz στη συχνότητα του Wi-Fi ?

είναι σύνθετο το ζήτημα και δεν υπάρχει μόνο στην Ελλάδα αυτή κουλτούρα του street racing , όσο κ αν με βρίσκει σύμφωνο η περαιτέρω παρακίνηση για μαθήματα,κουλτούρα ασφαλούς οδήγησης, safetrack κλπα Για πρώτη φορά πάντως αρχίζω και αναρωτιέμαι μήπως το έχουμε παρακάνει πλέον στα αυτοκίνητα / μοτοσυκλέτες. Η εν λόγω Ferrari πιάνει τα 200 σε 7.5 δεύτερα. Κ να σου γλυστρήσει το πόδι που λέει ο λόγος έχει φτάσει 3ψηφιο αριθμό. Χεκ, η μεσαίου κυβισμού μηχανή μου και πιάνει τα 100 σε < 4sec. Γνωρίζουμε οτι έρχονται black box , speed limiter , οι Γάλλοι είναι πολύ αυστηροί με ιπποδυναμεις και ταχύτητες και ενώ αντιτίθεμαι σε όλα αυτά , αρχίζω και προβληματίζομαι.

εδώ έχει πληροφορίες λέει Εισαγωγή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από το εξωτερικό - Τι ισχύει μετά την αλλαγή της φορολογίας οχημάτων - gocar.gr - GoForward WWW.GOCAR.GR Πολλοί υποψήφιοι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αναζητούν ευκαιρίες εκτός Ελλάδος. Αντίστοιχα, πολλοί έμποροι μεταχειρισμένων εισάγουν και εμπορεύονται ... με παραδείγματα Παραδείγματα υπολογισμού τέλους ταξινόμησης 1. Έστω, καινούργιο επιβατικό αυτοκίνητο, με τιμή λιανικής πώλησης προ φόρων 15.000 ευρώ, Euro 6 και εκπομπές CO2 99 γρ/χλμ προερχόμενο από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης: α) Φορολογητέα αξία: 15.000€ β) Συντελεστής τέλους ταξινόμισης: 7,60% γ) ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΙΣΗΣ: 15.000*7,60%=1.140 € 2. Έστω, μεταχειρισμένο επιβατικό αυτοκίνητο σεντάν, με τιμή λιανικής πώλησης προ φόρων 13.500 ευρώ, EURO 5 και εκπομπές CO2 188 γρ/χλμ με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας 23/8/2010 και θέσης σε ανάλωση 04/08/2018, διανυθέντα χιλιόμετρα 140.000, προερχόμενο από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. α) Απομείωση αξίας σύμφωνα με την κατηγορία αμαξώματος και την ηλικία: Μήνες κυκλοφορίας: 96 (95 μήνες + 12 ημέρες). Συντελεστής κατηγορίας αμαξώματος σεντάν για 96 μήνες κυκλοφορίας από τους διαθέσιμους πίνακες: 81% 13.500 - (13.500*81%)= 2.565 β) Ποσοστό απομείωσης αξίας λόγω διανυθέντων χιλιομέτρων πλέον του μέσου όρου Μ.Ο. χλμ για 96 μήνες: (96*15.000)/12= 120.000 Επιπλέον χλμ: 140.000-120.000 =20.000 Συντελεστής μείωσης 20.000/500*0,10 = 4% γ) Φορολογητέα Αξία (μετά την απομείωση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα): 2.565 - (2.565*4%) = 2.462,4 € δ) Συντελεστής τέλους ταξινόμησης: 8,4% ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ: 2.462,4 * 16,80% = 206,84 €

εχει να κάνει και με τη ζήτηση του κάθε μονδέλου έτσι ? (καλησπέρα κα Ραλλη ) Είναι διαφορετικό να εξελίξεις ένα μικρό πόλης με δύσκολες προδιαγραφές ρύπων, ασφάλεια και τα συναφή και διαφορετικό να εξελίξεις μια μεγάλη μπερλίνα όπως και τα κοστολογείς αναλόγως της ζήτησης που έχουν. Έχοντας περάσει χρόνο με Aygo , είναι πολύ καλό αμαξάκι γι'αυτό που φτιάχτηκε αρκεί να το πάρεις με νορμάλ εξοπλισμό, δεν έχει νόημα να βάλεις την Άρτα και τα Γιάννενα (τα φιλιά μας στα σπανίως βροχερά Γιάννενα) , υποτίθεται το παίρνεις για χαμάλη πόλης. Κ είναι αρκετά διασκεδαστικό για χαμάλη πόλης, πολύ καλό μοτέρ (νταξ,βραβεύτηκε μερικές φορές, το βάζουμε στα πλούς). Τώρα για το αν αξίζει τα 14Κ η βασική του Aygo X ? Για μένα όχι, τα μικρά κροσοβεράκια δε μου λένε και πολλά, θα έπαιρνα το απλό, σκέτο. ΥΓ Η Κορόλα ασούμε ξεκινούσε απο τα 17 η τελείως βασική, σαφώς πολύ αμάξι για τα χρήματα του.

έχουν βρει λόγους σοβαρούς λεει για τα ταμπούρα πίσω

αν κατάλαβα καλά, είχαν αφήσει ανοικτό παράθυρο οι Αυστραλοί για να δεχθούν κάποιον με ιατρική εξαίρεση. Το οποίο θα έπρεπε να έχει γίνει εξ αποστάσεως (με βεβαιώσεις, συννενοήσεις γιατρών επιτροπών κλπα) και όχι να ταξιδέψει μέχρι εκεί και μετά να καταλήξουν δεν μας πείθεις Νόβακ. Σαφώς στραβός ο Νόβακ, φταίνε και οι Αυστραλοί (notorious για τις καραντίνες τους) που εδώ τα μασήσανε αρχικά.

ίδιος ο Ουντέζε που είχαμε στον ΠΑΟΚ,απλά στο λίγο πιο αγορέ , που τον θυμήθηκες !!

ναι , κ εγώ σε φίλους προτείνω " δεν πειράζει, δείτε το για την Bondαινα "

Κλασικά κάδρα Wes Anderson ,λίγο θεατρική οργάνωση , λίγο ιστορία , λίγο θέματα σχέσεων δοσμένα με ένα υποδόριο σαρκασμό και φυσικά Παρίσι. Δεν πολυπρόσεξα μουσική. Μ'άρεσε και ήταν απο αυτές που ευχαριστήθηκα για 2021.

το σχόλιο του May ήταν για το Audi TT και την Alfa Romeo Brera , όπου στα εσωτερικά τους , έχει να κάνεις με το minimal του Audi και το πληθωρικό της Alfa. Αν και λατρεύω το minimal , το εσωτερικό της Brera είναι ένα ωραίο μέρος για να περνάς το χρόνο σου, π.χ περιμένοντας την οδική Όχι ότι στο ΤΤ δεν θα περιμένεις ποτέ την οδική έτσι

Mi Box S κ απο εδώ , για τους δικούς μου το πήρα Prime Video , Netflix τα έχει ως κουμπιά στο χειριστήριο , άνετα. Καλή ποιότητα εικόνας , εύκολο, έχει κάνει 2-3 αναβαθμίσεις το τελευταίο έτος. Το μόνο gripe μου με αυτό είναι η λυχνία led που έχει μπροστά για να δείξει οτι είναι on η off , ισχνή πολύ.

και Μπάτμαν τριλογία Νόλαν , έγραψε κάποιος σε τοίχο

Όταν παραλάβεις , κάνεις video με το unboxing και θα δείξεις το προϊόν και το serial του , εάν είναι λάθος και ζητηθεί για την επιστροφή. Αυτό μου είχαν προτείνει. Μια φορά μόνο έγινε λάθος, ήταν μικρή όμως η αξία και δεν ασχολήθηκα με επιστροφή.

το ζουμάκι είναι εδώ : δύσκολα θα έπαιζε κορώνα γράμματα η Toyota το βασικό χαρακτηριστικό της (όχι, όχι το performance ) μαζί με την αξιοπιστία. Το ότι παίζει απο το 2019 αυτό , είναι το εντυπωσιακό όπως και οτι η είδηση δεν πολυμεταδόθηκε απο τα γνωστά site του χώρου. Εντύπωση προκαλεί επίσης ότι σε μια περίοδο που η συγχώνευση σε γιγάντιους ομίλους (Stellantis, VW Group, κλπα) και οι συνεργασίες είναι μονόδρομος, η Toyota δίνει τα αμαξάκια της για rebadge. Ένας έμμεσος τρόπος δηλαδή αλλά χωρίς το πολυπόθητο cost sharing.

στα μικρά σουβ (b-suv ελληνιστί) , έχεις ένα σκασμό επιλογές , απλά οπως ειπώθηκε σε τι διαθεσιμότητα, αν θα είναι εκθεσιακό ή αν θα πας σε κάποιο ΑΡΙΣΤΟ μεταχειρισμένο (χωρίς πλάκα, κάτι τσεκαρισμένο τύπου spot a wheel κλπα , χωρίς διάθεση διαφήμισης αφού δεν έχω δει κάποιο απο κοντά , παρα μόνο απο φωτό) Hyundai Kona / Kia καοτονικ αρκετά λογικές προτάσεις για τα χρήματα τους, κάποιο Arona για λίγο πιο οδηγοκεντρικό φιλ μέχρι τα 18Κ περίπου και απο 20Κ και πάνω έχεις Puma και λοιπούς συγγενείς. Με την υποσημείωση οτι βρίσκω το καινούργιο Yaris Cross ηλιθιωδώς ακριβό Όσο πιο δημοφιλές και πιο καινούργιο , τόσο χειρότερη διαθεσιμότητα , λογικά. Δεν θα ξόδευα πολλά σε αμάξι αυτή τη περίοδο , δε νομίζω οτι είμαστε σε παραγωγικό και πραγματικά αξιόλογο διάστημα με όλα αυτά που γίνονται.

Η Τούμπα είχε να δεί το 20% από αυτά που έγιναν χθές από το 2018. Πρέπει να πάμε πολλά χρόνια πίσω για θυμηθούμε κάτι αντίστοιχο. Αν λάβουμε υπόψιν κ τα χειρότερα που έγιναν στο Νις Μαρσέιγ στις 21/8 , δεν είναι δικό μας εγχώριο προϊόν μόνο και αντανακλά κάτι μη υγιές στη σημερινή κοινωνία μετά καραντίνας. Όλα αυτά σαν συμπλήρωση, το πνεύμα του ποστ σου είναι ολοσωστο. Ποδοσφαιρική ανάλυση δεν χωρά και πολύ γιατί είδαμε μια μέτρια ομάδα που πεισμωσε για 90 λεπτά και μία καλύτερη ομάδα που διανύει άσχημη περίοδο, πολύ άσχημη με επαναλαμβανόμενα λάθη.

Μια πολύ σημαντική αποστολή θεωρώ

έλα μωρε τώρα, λίγο , πολύ , σημασία έχει να πέρασες καλά στα σοβαρά , για να πεις οτι σε γδύσαν θα πρέπει να αναζητήσεις το κόστος του ανταλλακτικού και να υπολογίσεις την εργατοώρα βάσει των λεγομένων τους. Αν κάτι ξυνίζει, αρχίζεις και καταλαβαίνεις αν βγήκες για καλοκαιρινές διακοπές ή πήγες για σκι Δεν ξανοίγομαι , έχω και εγώ ένα κοστουμάκι αυτή τη περίοδο, λάστιχα, (μάλλον) ανάρτηση , λάδια ξύδια, με περιμένει ο μάστορας με Χριστουγεννιάτικη διάθεση

έλα πατρίδα να το πας να το κοιτάξουν όπως είπαν και οι προλαλήσαντες. Σε αντιπροσωπεία λογικά θα σε γδύνανε με τον μικρότερο προσδοκόμενο χρόνο εξέτασης του προβλήματος , σε εξουσιοδοτημένο λιγότερο με λογικά καλό χρόνο , προφανώς σε ανεξάρτητο ακόμα λιγότερο απο πλευράς κόστους αλλά αντιστρόφως ανάλογα λογικά για το χρόνο που θα χρειαστούν να το εντοπίσουν. Εγώ θα πήγαινα σε κάποιον που ξέρει απο Toyota (το μοντέλο κυκλοφόρησε πολύ για χρόνια οπότε δεν νομίζω οτι θα το δει πρώτη φορά) και να ρωτήσεις απο την αρχή πιθανά κοστολόγια ( καλό θα ήταν να κάθεσαι , βοηθάει ) Το 1.4 έχεις ?