Jump to content

LevelOne

Premium Members
  • Posts

    7.951
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    15

Everything posted by LevelOne

  1. Δεν νομίζω πως χωράει αμφιβολία οτι ή αντεπίθεση της ATi με την σειρά 4000 και έπειτα, απέδωσε καρπούς και πλέον η κόκκινη κατέχει δικαιωματικά την μερίδα του λέοντος στην αγορά medium-end καρτών γραφικών. Στην Ελληνική αγορά, που όπως όλα δείχνουν είναι μια απο τις πιο νευραλγικές της Ευρώπης, τα πράγματα ειναι ακόμα χειρότερα. Οι high-end κάρτες έχουν γίνει απλησίαστες και αποτελούν λύση για έχοντες και κατέχοντες και τα καταστήματα χτυπάνε στο ψαχνό. Το Ελληνικό κοινό πλέον έχει στρέψει την προσοχή του, σε λύσεις που είναι οικονομικές αλλα συνδυάζουν και ικανοποιητικές επιδόσεις. Πολυ βολικά τοποθετημένη λοιπόν, παρουσιάζουμε την τελευταιο mid-range προσθήκη της ATi στην σειρά 5000. Ladies and gentlemen, στην κόκκινη γωνία, με τρέχουσα τιμή στην Ελληνική αγορά τα ~190€, η ATi 5830! Η εταιρεία υποστηρίζει πως η 5830 κατασκευάστηκε με γνώμονα τις οικονομικές επιδόσεις και, όντως, αποτελεί την πιο οικονομική πρόταση στις κάρτες γραφικών της σειράς 58XX. Τι ακριβώς όμως κρύβεται πίσω απο αυτη την τελευταία προσθήκη; Είναι τόσο ευγενή τα κίνητρα της κατασκευάστριας; Ο Μακιαβέλι υποστήριζε οτι "αυτός που θέλει να απατήσει, θα βρεί κάποιον που θέλει να απατηθεί". Για πάμε παρακάτω να δούμε τι εστί βερίκοκο... Μια ματιά απο κοντά Εντελώς reference design, διακρίνονται τα δυο εξάπινα που απαιτούνται για να τροφοδοτηθεί 2 x DVI, HDMI & DisplayPort. Υπερπλήρης. Η... δικιά μας, engineering sample 5830.. Πρώτο περίεργο δεδομένο. Αυτό που κάνει με την πρώτη ματιά εντύπωση, είναι εξωτερικά η εκπληκτική της ομοιότητα με τον μεγάλο αδελφό της σειράς, την HD 5870. Ακριβώς ίδια τόσο σε διαστάσεις, όσο και στο εργοστασιακό σύστημα ψύξης. Και αναφέρω την 5870, γιατί οσοι έχετε δει μια 5850 απο κοντά, θα έχετε παρατηρήσει πως το PCB και, κατ' επέκτασιν, όλη η κάρτα είναι "ενα κλικ" πιο μικρή απο την 5870. Τυχαίο; Δε νομίζω. Ας εντρυφήσουμε όμως σε λίγο πιο τεχνικά δεδομένα. Στην παρακάτω εικόνα αποσαφηνίζονται τα specs όλων των καρτών της σειράς 58XX. Όσο ξεκάθαρα και να σας φαίνονται, πάμε να τα αποκωδικοποιήσουμε. Εκ πρώτης όψεως, φαίνεται πολύ όμορφα τοποθετημένη ανάμεσα στην μεγάλη 57άρα και στην μεσαία 58άρα. Για κοιτάξτε λίγο καλύτερα όμως... Η κατανάλωσή της μοιάζει πάρα πολύ με της 5870 και είναι αρκετα μεγαλύτερη απο την υποτιθέμενη μεγαλύτερη της αδερφή, την 5850. Το ίδιο και τα ρολόγια του πυρήνα. Πιο κοντά στην 5870 (800MHz αντί για 850MHz) και πιο μακρυά απο την 5850 (725MHz). Αυτά, σε συνδυασμό με τις ίδιες ακριβώς διαστάσεις της αλλα και τον σχεδιασμό του PCB μας οδηγεί αναπόφευκτα στον εξής συλλογισμό: Μήπως η 5830 πρόκειται για μια "κομμένη" 5870; Αν ναι, λαμβάνοντας υπ'οψην οτι τα μεγάλα παιδιά δεν σταματούν να παίζουν ποτέ, μήπως θα μπορούσαμε να την ξεκλειδώσουμε σε μια 5870; Αν οχι, μήπως δεν πρόκειται για "κομμενη", αλλα για "αποτυχημένη" 5870; 5830 επάνω, 5850 κάτω... Καλά διαβάζετε... Δεν θα σας ταλαιπωρήσω άλλο. Εν ολίγοις, η 5830 είναι στην ουσία μια 5870 της οποίας ο πυρήνας δεν πέρασε το Quality Control. Έτσι μπήκε σε δίαιτα, αφαιρέθηκαν απο αυτόν (σε επίπεδο hardware) τα ελαττωματικά στοιχεία (ROP's & Stream Processors), και, ώ του θαύματος εγέννετω 5830! Τονίζω, σε επίπεδο hardware, το οποίο σημαίνει οτι ακόμα και αν περάσετε BIOS απο κάποια 5870 ΔΕΝ θα καταφέρετε να τα επανενεργοποιήσετε. Το επιχειρήσαμε και πετύχαμε ακριβώς τα ίδια αποτελέσματα. Κακά μαντάτα λοιπόν για τους επίδοξους tweakers. Άν θέλετε επιδόσεις 5870, καλύτερα να κάνετε οικονομία. Οπότε μας μένει να δούμε τι ακριβώς παίρνουμε απο πλευράς επιδόσεων. Shall we? Σύστημα δοκιμής & Μεθοδολογία Για να διαπιστώσουμε την ισχύ της 5830, την κάναμε να συναντήσει μερικά απο τα πιο σκληρά 3D tests που κυκλοφορούν, σε μια σειρά αναλύσεων που πιστεύουμε αντιπροσωπεύει ενα μεγάλο τμήμα του αγοραστικού κοινού, συμπεριλαμβανομένης και της αντίξοης 2560x1600 ενός 30" monitor. Επίσης δεν αρκεστήκαμε στα εργοστασιακά ρολόγια των 800/1150MHz (για κάποιο λόγο το engineering sample που μας έστειλαν ήρθε χρονισμένο με τις μνήμες στα 1150MHz αντί των 1000MHz που αναφέρει το εργοστάσιο), αλλα όλα τα τέστ επαναλήφθηκαν επίσης σε συνθήκες υπερχρονισμού 900/1250MHz. Το σύστημα που χρησιμοποιήσαμε για τις μετρήσεις είχε ώς εξής: - Intel Core i7 965 Extreme Edition @ 3.20GHz (Turbo Off) - ASUS Rampage II Extreme X58 - Mushkin 3x2GB 1600MHz CL7 - Thermaltake ToughPower 1500W - Samsung 305T 30" Τα τέστ που επιλέξαμε είναι: - 3DMark Vantage @ Performance / Xtreme (Stock & OC) - Crysis Warhead @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Resident Evil 5 Benchmark @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Far Cry 2 Benchmark @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Stalker:Call of Pripyat @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Unigine Heaven DX11 Benchmark @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Stone Giant DX11 Benchmark @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) - Furmark Benchmark Tool @ 1280x1024 / 1920x1200 / 2560x1600 (Stock & OC) Ας περάσουμε στα αποτελέσματα. Gaming Benchmarks Tο Call Of Pripyat, ήταν το μόνο απο τα παιχνίδια που ζόρισε τοσο πολυ την 5830. Synthetic Benchmarks Συνοχή παρουσιάζει και το overclock, με ανεβασμένες επιδόσεις σε όλα τα τέστ ~10% Επίλογος Η 5830 εκ πρώτη όψεως θα σας εντυπωσιάσει με το μέγεθός της αλλα όπως γίνεται πάντα, είναι απο τις περιπτώσεις που ή θα την αγαπήσεις, ή θα την μισήσεις. Θα την αγαπήσεις γιατι σίγουρα αποτελεί ενα πολύ καλό κομβικό σημείο για αναβάθμιση, σε λογική τιμή, ειδικά αν αναβαθμίζεις απο παλιότερη γενιά κάρτας. Θα την αγαπήσεις γιατί θα τραβήξει τα μάτια μέσα στο κουτί σου και κανείς δεν θα μπορεί να καταλάβει την διαφορά απο μια 5870 (αν μιλάμε για Reference Design) -και υπάρχουν ανθρωποι που σκέφτονται κατ' αυτόν τον τρόπο-. Δεν θα την αγαπήσεις όμως, γιατι ειναι φασαριόζα και δεν ντρέπεται να το κρύψει. Δεν θα την αγαπήσεις γιατί τρώει όλο το φαϊ της (βλ. κατανάλωση σχεδόν ίδια με μια 5870) και σίγουρα δεν θα την αγαπήσεις αν είσαι hardcore enthusiast gamer. Οι overclockers μάλλον δεν θα την αγαπήσουν, γιατί δεν προσφέρει έδαφος για πολλά "ποντάκια" στο hwbot, και γιατί (γιατι βρε καλή μου ATi; ) δεν μπορείς να ξεκλειδώσεις τα άτιμα τα ROP's που την διαφοροποιούν απιο την 5870. Γιατι λοιπόν να την αγοράσεις; Γιατί μάλλον πλασαρίστηκε τέλεια, τοσο απο πλευράς επιδόσεων, τόσο και απο τιμολογιακή πολιτική, ανάμεσα στην μεγάλη της αδερφούλα και την... μικρή 5770... Ζυγίζοντας λοιπόν, τα συν και τα πλήν της, παίρνει ενα τίμιο 74%.
  2. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Έχει ήδη απαντήσει....
  3. Βασικά για να παίξεις σωστά, θες ενα viewfinder ή εξωτερική οθόνη και ενα follow-focus σε συνδυασμό με το glidetrack...
  4. LevelOne

    Project ''Plexi'' - Part -37. LevelOne router mod. Part -4

    @arisanth Άλλαξε τον αετό και βάλε ενα παπαγαλάκι καλύτερα.... :/
  5. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Μέχρι τα 200 μπορεί... Απο κεί και πάνω, οσο και Nissanάκιας να είμαι, μάλλον η Veyron θα το κομματιάσει. Υπάρχουν μερικά δις παραπάνω σε R&D και σίγουρα η αεροδυναμική τους ΔΕΝ συγκρίνεται σε τέτοιες ταχύτητες...
  6. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Ferrari 612 GTO Concept
  7. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Αυτό μπορεί να μην υπάγεται στα Supercars αλλα σίγουρα είναι DREAM car...
  8. Να φέρω δηλαδή και την 7D με το Ταμπόν και τον 70-300 και τον 50άρη;
  9. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Άκουγα το Roads των Portishead... Εντελώς απερίσκεπτα δεν το σταμάτησα για να δω το βιντεάκι, και έπαιζαν ταυτόχρονα... :turn: Πανέμορφο...
  10. LevelOne

    Μηχανοκίνητος Αθλητισμός

    Του χρόνου που θα το πάρει η McLaren Sony PS3 με οδηγό τον Nick Dualshock τα ξαναλέμε... Μιλάς εκ του ασφαλούς γιατί δεν προλαβες να δεις πραγματική F1... Και πραγματικά λυπάμαι γι αυτό...
  11. LevelOne

    Μηχανοκίνητος Αθλητισμός

    Πρώτον, ο Σέννα πήγε απο άσχετη αιτία. Δευτερον, η F1 δεν αντιπροσωπεύει την οδηγική συμπεριφορά των οδηγών στους δρόμους. Τρίτον, αν θές την γνώμη μου, το παιχνίδι που παίζεται εναντίον του θεάματος στην F1, εχει δυο κερδισμένους. Τον Μπέρνι και τις κατασκευαστριες, που βρίσκουν δικαιολογίες για να ξοδέψουν ΔΙΣ. Δεν θα μπορούσαν πχ να είχαν κρατήσει τους θηριώδεις υπερτροφοδοτούμενους των 1200+ αλόγων; Έπρεπε να δαπανησουν 700.000.000.000.000 ευρώ για να καταλήξουν τελικά σε πετσοκομένους κινητήρες φλωμωμένους με ηλεκτρονικά βοηθήματα;; Πηγαίντε πάιξτε PS3 στην τελική κ. Μπαρικέλο. Προσωπικά δεν μου καίγεται καρφί για την ασφάλεια των οδηγών. Πληρώνονται 100.000 την ημέρα (call me Alonso) και το ξέρουν οτι το άθλημα ενέχει κίνδυνους. Εμενα με ενδιαφέρει το ΘΕΑΜΑ. Κατι που δεν βλέπω καθε μερα μιας και τα τελευταια 8 χρονια βλέπουμε ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΔΙΑ. Αυτο που λές, το να ειναι η συμπεριφορά των οδηγών λιγότερο προκλητική για να μην χρειάζονται ολα αυτα τα μέτρα ασφαλείας, ειναι το ίδιο σαν να λες οτι σιγα σιγα πρέπει να καταργήσουμε και το τάκλιν στο ποδόσφαιρο γιατι... ειναι επικίνδυνο... Ελπίζω σε 20 χρόνια απο τώρα να είμαστε ακόμα εδώ να ανοίξουμε ένα poll για το ποιος θυμάται τον Φέτελ και ποιός τον Μάνσελ... Και δεν θα είναι τυχαίο. We want unconditional F1. Βάλτε ενα όριο 1200 άλογα, αφηστε τις εταιρίες να δείξουν who is who και ποιός οδηγός έχει αντερα και ποιός κρύβεται πίσω απο τα ηλεκτρονικά.
  12. LevelOne

    Μηχανοκίνητος Αθλητισμός

    Αυτο ακριβώς εννοώ οταν λεω οτι το άθλημα έχει γίνει "αποστειρωμένο". Ο αείμνηστος αυτά τα έκανε για πλάκα. Και οχι μόνο δεν του έλεγε κανείς τίποτα, αλλα δείτε τι έλεγε και ο ίδιος [ame=http://www.youtube.com/watch?v=ko94oniszuA&search=Senna]YouTube - Ayrton Senna interviewed by Jackie Stewart[/ame] Ποτέ δεν ήμουν φαν του Σουμι, αλλα ίσως αυτου του είδους "βρωμικου" θεάματος χρειάζεται η F1... (Εφ'οσον τεχνολογικά την έκαναν σκάκι)...
  13. LevelOne

    Μηχανοκίνητος Αθλητισμός

    Πρωτίστως λόγω traction control...
  14. LevelOne

    Μηχανοκίνητος Αθλητισμός

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=AeemlgJkjUs]YouTube - Nelson Piquet vs. Ayrton Senna[/ame] Με αποκορύφωμα, ισως την καλύτερη προσπέραση EVER στην F1... Τάδε έφη Nelson Piquet προσπερνάει στο 2 και κάτι τον αείμνηστο...
  15. Δεν γίνεται, ζητάει το δισκακι. Den μπορώ να σε βοηθήσω αν μου πεις για τι λειτουργικό ψάχνεις το DPP...
  16. Αν έχετε κανένα φίλο/γνωστό που να θέλει να δώσει εναν Tokina 11-16mm ή εναν Sigma 10-20mm σφυρηξτε... (Για Canon)
  17. LevelOne

    Γυμναστηριο και χημειες

    Το μόνο "νομιμο" booster, ειναι το ECA Stack. Συνδυασμός εφεδρίνης, καφεϊνης και ασπιρίνης...
  18. Εμένα μου έχει μείνει αυτή η φώτο όταν διάβαζα reviews για να πάρω την 7D...
  19. Gin + Loux.-
  20. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Σε 1.5" δε νομίζω, αλλα υπάρχουν περιφερειακά που αντέχουν τόση δύναμη (ροπή). Straight-cut dog-leg σασμάν, αντίστοιχης φιλοσοφίας διαφορικό. Το ίδιο και λάστιχα. Το θέμα είναι άλλο. Οτι μέχρι και τα SSC Aero & Veyron έχουν ενα αεροδυναμικό όριο κάποιων χμ/ω. Οταν το ξεπεράσουν, απογειώνονται Πως είναι τόσο βέβαιοι οτι θα έχουν αεροδυναμική σταθερότητα στα χιλιόμετρα που λένε; Αυτή ειναι η πραγματική πρόκληση...
  21. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Ωπα!! Η επιστροφή του big block!! (572 - απο τις 572 κυβικές ίντσες)... Καλο και αυτό, γενικότερα τα big block έχουν μεγάλα περιθώρια ιπποδύναμης, και μην ξεχνάς οτι όλα τα Top Fuel - Top Methanol είναι big blocks.
  22. LevelOne

    Supercars & Dreamcars Thread

    Α ρε Aston...
  23. Έχει κανείς κανέναν εκ των Sigma 10-20 ή Tokina 11-16 για Canon... και να είναι απο κάπου εδώ κοντά...;
  24. ΠΑΝΤΑ υπάρχει ενα Jack Single Barrel στο μαγαζί... ΠΑΝΤΑ...
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.