LevelOne

To resume παραμένει το ίδιο... :P

RX7 πάντως έπαιρνα και με κλειστά τα μάτια. Αν φτιαχτεί σωστά, τοτε δεν μασάει μια. Εδρανα και στεγανωτικά της RE Amemiya και βαρα 9 απο το πρωι μεχρι την αλλη μερα το βραδυ. Και ειναι και πανεμορφο.

Foul εισαι και φαίνεσαι...

2 ρότορες χωρητικότητας 667 κυβικών εκατοστών έκαστος. Ειναι 1.3 και παραείναι. Απλα ο βαθμός απόδοσης του σε σχέση με τους πιστονοφόρους ειναι η ημέρα με την νύχτα...

Γι αυτο και "εμπειρικά" τον συγκρίνεις με εναν banger διπλάσιας χωρητικότητας.

Το σύστημα μια χαρά τα λέει. Ο Βανκελ ειναι και θα παραμείνει η επιτομή των ατμοσφαιρικων.

Τοσο τα απανταχού Μ3/M5 οσο και το Alfa Romeo είναι μεν ατμοσφαιρικά, αλλα πολυπετάλουδα..

Το οποίο σημαινει οτι, όντως έχουν φτάσει σε ενα peak εξέλιξης...

Υπάρχουν ατμοσφαιρικά σύνολα οπως πχ τα VTEC & MiVEC, που παρ'ολο μονοπετάλουδα πλησιάζουν τις ειδικές ισχύς των πολυπετάλουδων. Φανταστείτε ενα NSX-R εξαπετάλουδο.

Μην ξεχάσετε να βάλετε και στην συζήτηση τα 185hp/lt ενος ατμοσφαιρικού 1.3l με απόδοση 240 ίππων (λεγε με Wankel)...

Το μέλλον της αυτοκίνησης κρύβεται στο παρελθον της...

Corvette Stingray

Μια ολόιδια παρατημένη λιγο πιο κατω απο το σπιτι της κοπελιάς μου... μεσα σε ενα γκαράζ... θέλω να την σώσω...

Και ένα μίνι-ριβιού:

Κρέμα Βοστώνης................. 10/10, All time classic.

Κρέμα Βαυαρίας................... 6/10, Δεν είχε κατι πρωτότυπο να προσφέρει.

Black Forrest....................... 9/10, Αγριοκέρασο, ωραία γεύση, κατι διαφορετικό.

Μηλόπιτα........................... 10/10, Απο άλλο πλανήτη...

Μηλο-Κανέλα...................... 9/10, Στο δρόμο που χάραξε η μηλόπιτα!

Πριν απο κάθε ντόνατ, υπήρξε πάυση 30 δευτερολέπτων, και ξέπλυμα στόματος με νερό βρυσης.

Ολα τα ντόνατ είχαν στρογγυλό, σχεδόν τέλειο σχήμα περιμέτρου 8-9 εκατοστών και ζύγιζαν περίπου 90 γραμμάρια. Μόνη εξαίρεση η μηλόπιτα που ήταν τριγωνικού ισοσκελούς σχήματος με βάρος ~ 100γρ.

Συμβουελυθείτε το μάνιουαλ του οισοφάγου σας για συμβατότητες. Ουδεμία ευθύνη φέρουμε αν είστε καταπιόλες και λαίμαργοι.

Δυστυχώς η εταιρεία δεν μας παραχώρησε κανενα απο τα παραπάνω δείγματα για ριβιού, και θα πρέπει να ξηλωθούμε περαιτέρω για ριβιού των υπολοιπων ντόνατς... Αν θέλετε να συνδράμετε στην προσπάθεια να γίνουμε 800 κιλά αηδίες, στείλτε φταλέ στο PayPal να το προχωρήσουμε

Γνωστή ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ Mercedes, πήγε ο πατέρας του κολλητού να πάρει μια C200K του '07, με 12.000 χιλιόμετρα. Του υπόγραφαν μέχρι και χαρτί οτι το αυτοκίνητο είναι ατρακάριστο, και ύστερα απο ενα πολύ σύντομο τηλέφωνο στην ασφάλεια, βρέθηκε οτι το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ατύχημα με ΣΥΖ (Σοβαρές Υλικές Ζημιές), και έκανε δήλωση υπαιτιότητας...

Τι να λέμε τώρα...

Εν τω μεταξύ ως δια μαγείας, ύστερα απο μεγάλο τζέρτζελο του υποψηφιου αγοραστή, το αυτοκίνητο εξεφανίσθη. Αντε βγάλε άκρη.

Μάστορα, το μόνο πράμα που φαίνεται πολυ μεγάλο χωρίς μαλιά είναι η καράφλα...

Αλλη μια θεική συνομιλία επι του εμεσενεος κατα την διάρκεια αποστολής ενός ΝΟΜΙΜΟΥ αρχείου...

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

ξέρεις πώς το περνεις;

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

το έκανα drag ν drop απευθείας απο τον μεγάλο

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

μεσω ασύρματου έρχεται εδώ

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

γυρνάει πάλι πισω στο router

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

που είναι δίπλα στον μεγάλο

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

και έρχεται σε εσένα

Ο χρήστης LevelOne λέει:

ξερω τι προσπαθεις να κανεις... να με κάνεις να αισθανθω ασχημα που σου εκανα ολη αυτη τη μανουβρα ε;

Ο χρήστης LevelOne λέει:

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

εγώ

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

εμένα;

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

εγώ κουβαλάω τα πακέτα;

Ο χρήστης LevelOne λέει:

ΛΟΛ

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

LOL

Jack ωραίος... Εγω χθές το βράδυ έτυχε και πέρασα απο εναν φίλο βενζινά ο οποίος εχει μια μεγάλη συλλογή απο ακριβά αυτοκίνητα, μεταξύ άλλων μια Testarossa, μια Carrera Targa, και δυο-τρεις γενιές απο Μ5 και μου έδειξε το νέο του απόκτημα...

Morgan Aero

Αντε γειά λεμε...

Ρε σα δε ντρέπεστε λιγάκι που μολις ήρθατε τα ψυγεία έμοιαζαν με εμπόλεμη ζώνη χωρις τους ΟΗΕδες..

Δηλώνω πανετοιμος για να κλείσω 12ωρο υπνο... Θεού θέλοντος και κινητού επιτρέποντος... Over & out...

Whatever. Αν δεν ειναι πισωκίνητο με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, δεν αξίζει. Ουτε καν βενζινοκίνητο.

Edit: Haldex + πολλά άλογα, η ιστορία δίδαξε οτι they don't mix...

800 άλογα σε προσθιοκίνητο αμάξι... που βαδίζει η κοινωνία μας... :wall:

Δεν είπαμε οτι εδω ειναι για αποτελέσματα μόνο...;

Εγω πάλι πηγα να το τρέξω... και...

Τελικά μάλλον ειμαι προικισμένος με την πιο γρήγορη μπλε οθόνη του πλανήτη...

Α ρε Striker... μια χαρά τα κατάφερες...

Επειδή ήδη σήμερα, την επίσημη ημέρα κυκλοφορίας του είδα πολλούς να πέσαν με τα μούτρα να το κατεβάσουνε, ανοίγω προσωρινά ενα τόπικ ωστε να μπορείτε να ποστάρετε αποτελέσματα και να μην υπάρξουν παρατράγουδα.

Προς το παρόν, το τόπικ δεν έχει σχέση με το Bot, καθ' οτι υπάρχουν αρκετά θέματα που πρέπει να επιλυθούν.

Ενα απο αυτά ειναι η κοινή γραμμή που θα ακολουθήσει το HWBot καθώς το "Vantage" δίνει στην έκδοση Trial, δυνατότητα να ανεβάσεις μόλις ενα αποτέλεσμα, γεγονός που το καθιστά πρακτικά άχρηστο για εναν oveclocker.

Ενδεικτικά, οι άδειες χρήσης του "Vantage" έχουν ως εξής:

* Trial (free)

* Basic ($6.95)

* Advanced ($19.95)

* Professional ($495)

-------------------------

All settings:

* Entry - 128MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1280x1024 resolution

* Performance - 256MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1280x1024 resolution

* High - 512MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1680x1050 resolution

* Extreme - 512MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1920x1200 resolution

Για να σας εξηγήσω τι παίζει ακριβώς, η έκδοση Professional προορίζεται για εμπορική χρήση, ενω η Basic και η Advanced για ιδιωτική. Τώρα, η Trial περιλαμβάνει ενα κλειδί, το οποίο ειναι μόλις για ένα Benchmark. Η Basic που κοστίζει $6.95 σου επιτρέπει να τρέξεις οσα Benchmark θες στα Performance Settings, ενώ η Advanced ξεκλειδώνει ολα το performance settings.

Οπως καταλαβαίνετε, υπάρχει ενα ζήτημα, το οποίο μόλις ξεκαθάριστεί απο το Bot, θα ανοίξει και εδω η αντίστοιχη κατηγορία.

Καλά αποτελέσματα!

All-time-classic, οδηγός οχημάτων. Συνήθως βγαίνει σε καλό. Επίσης οι γνώσεις υπολογιστών πλέον ειναι πολύ συνηθισμένες, οπότε αν τύχει και έρθει η σειρά σου νωρίς μπορεί και να σε πάρουν...

Edit: Καλη θητεία μάγκες σε όλους, και καλοί πολίτες.

Συζητηση υψηλού επιπέδου στο MSN...

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

εσυ το δελφίνι το μαστιγώνεις;

Ο χρήστης LevelOne λέει:

ναι

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

το μαστιγώνεις ε;?

Ο χρήστης LevelOne λέει:

εγω το δελφινι το πουλαω και για τονο κιολας

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

τοτε μπορείς να έρθεις και εσύ αν θέλεις

Ο χρήστης LevelOne λέει:

κιτρινοπτερο

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

οκ

Ο χρήστης LevelOne λέει:

μονο οι δελφινομαστιγωτές ερχονται;

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

ναι

Ο χρήστης LevelOne λέει:

ε οκ

Ο χρήστης LevelOne λέει:

τοτε μεσα

Ο χρήστης Αστρολάβος λέει:

και οι στιλβωτές πόμωλων

Ο χρήστης LevelOne λέει:

δικαιωματικα

Ο χρήστης LevelOne λέει:

ΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΧΑ

Ωραίο το Μ3 που μας έδειξες, αλλα ακόμα και αν έβγαζε η BMW ενα M3 Turbo, αυτο θα έπρεπε να πληροί τις προδιαγραφές για ρύπους και ολες τις σχετικές περιβαλοντολογικές παραμέτρους, και δεν θα είχε καμία σχέση με αυτο που είδαμε...

Καλα καλα... παρτε εσεις τους καγιανάδες και τα πορσικα και τα NSU, και εγω θα πάρω το GT-R... Ακους gbako... Πελάτη θα σε κάνω... και θα είναι μεγάλη η λίστα... :P

ανεμιστηρες βαζουν πισω απ`τους δισκους αλλα δεν πολυ χρειαζονται γιατι το πλαινο ειναι σιτα...τιγκα στο καλωδιο ναι...δεν ξαναμαζευω τιποτα..

Γιατι δεν βάζεις τους δίσκους απο την ανάποδη (με τα καλωδια προς τα πίσω) ώστε να τα εξαφανίσεις;

Θυμάμαι στο παλιό Chieftec γινόταν και το είχα κάνει, και απο οτι βλέπω εχει το ίδιο συστημα για τους δίσκους...

De Tomaso Panthera Concept:

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/07/29-de-tomaso-panthera-concept/

Εμένα πάλι, πειράζει που μου θυμίζει αυτό; Fiat X-19 (πολυ κουκλάκι αλλα σάπιζε για πλάκα)

http://www.diseno-art.com/images/Fiat_X1-9.jpg

Αν έβρισκα ενα τέτοιο σε καλή κατάσταση και σε λογική τιμή, το αγόραζα.

Σε 3dmark06 οι πιο γρηγοροι για 9800GX2 που εχω δοκιμασει ειναι οι 174.70

Οι τελευταιοι 174.74 ειναι οντως περίεργοι... Δεν ξέρω στο Quad SLi τι παιζει με αυτούς, αλλα θα τους δοκιμάσω συντομα και εκει...

Κουκλί το LP640, καγκούρικια η εξάτμιση. Δεν έχει νόημα να πειράξεις κάτι στο Lambo για να πάρεις αντε 10 άλογα... Ασε που κάνει σαν παλιό GPX 750 με τρύπιο τελικό...