uhu

Μια χαρα είναι μετά το γυάλισμα. Το μχ ειναι το μπλε σαν του Πανου λογικα Απλά η κάμερα κάνει τα περίεργα με το focus της. Η πράσινη οροφή με το ρετσινι είναι του baleno είχε σκάσει και ξεφλούδιζε. Επισκευαστικε με sanding και clear coat spray can Αλλά από πολύ κοντά φαίνονται οι ατέλειες(orange peel και θαμπωμα) Αλλά άμα έβλεπες το πριν πάλι καλή θα σου φαινόταν. Η μισή είχε γίνει λευκή. Από το ενάμιση μέτρο φαίνεται μια χαρα. Και τα 2 πλησιάζουν την 20ετια και είναι μαμά το χρώμα αφού δεν είχαν ατυχήματα. Πάντως παρατήρησε πόσο έχει σκληρύνει το clear coat στο baleno . Νύχι βάζω και μετά το τρίβω με σκόνες 2 εβδομάδων και δεν καταλαβαίνει τπτ. Αν άφηνα το ρετσίνι να σκληρύνει και δεν το έβγαζα φρέσκο θα έφευγε σαν βούτυρο ολόκληρο το κομμάτι με τη μια.

https://plus.google.com/110359271046296764413/posts/MwiyWkg3DWs Πώς βγαίνει το ρετσίνι από το coated χρώμα. Αλητεία. :Ρ

Οι τιμές είναι με τα μεταφορικά που λέω. Amazon έβγαινε ακριβότερο οπότε άνοιξα λογαριασμό και eBay (δε βαριεσαι) 7 χρονια σε pro installer Αλλά δεν χρησιμοποιούν την light version. Είναι από τις πιο long lasting εξ ου και το κόστος που είναι τσιμπημενο. Από eBay την πήρα Αγγλία αν θυμάμαι καλά. Θα δούμε. Εξάλλου όλο και καμία ξυλια θα φάει και θα χρειαστεί να επισκευαστεί, χτύπα ξύλο. Τώρα που μπήκα στο χορό θα μάθω και να το βγάζω αν χρειαστεί ο μη γένοιτο.

Πήρα 2 φορές Ναι το ξέρω ότι το παρακανα... Έκανα τελικά και το baleno ολόκληρο. (Τυχερό baleno) Αύριο θα τελειώσω το vitata να προλάβω να πάω διακοπες. Αρχικά πήρα ένα 30αρι. Και περίσσεψε. ( μικρό το mx) 72 μαζί με μεταφορικά. Και μετά πήρα και ένα 50αρι να μαι άνετος γυρο στο 110αρι. Αν δεν παραμείνει σενιο για κάνα 5χρονο θα πάω να τους κάψω το εργοστάσιο. Βλακεία που δεν τα πήρα μαζί να γλυτώσω τα διπλά μεταφορικά. Το κόστος είναι αστείο σε σχέση με τις ώρες που τους αφιερωσα... Α ρε Πάνο miatoβίος και εσύ! Κούκλα την έχεις! Ultra B ένα θα σου πω. Δώσε. Εγώ μετάνιωσα που δεν έδωσα παραπάνω. Έκανα 2 μέρες έπρεπε να το πάω στις 4 Αλλά βιαζόμουν να την κυκλοφορησω. Το χρώμα γύρισε 15 χρόνια πίσω. Αν του έδινα άλλο τόσο θα γινόταν 20. Καινούργιο δηλαδή.. .

Κάτι έγινε με το ξεσκούριασμα. Επιφανειακό ευτυχώς.

Ναι είναι ενα ρίσκο. Ηταν τώρα πια. Αλλά χωρίς γκαράζ ρίσκο ήταν και να τα αφήσω στο έλεος των καιρικών συνθηκών. Παρακάτω έχω και το λάθος που έκανα όταν έσταξα υδρώτα κατά την εφαρμογή. Απλά αν σας τύχει μην πανικοβληθείτε και το πασαλείψετε και εσείς έτσι με το applicator. Αν σας πέσει κάποια σταγόνα μικρή ή μεγάλη να έχετε έτοιμο να καθαρό πανί με το που δείτε το υγρό μαζέψτε το τοπικά χωρίς να το απλώσετε και μετά γρήγορα με στεγνό κομμάτι της πετσέτας με δύναμη τρίψτε το σημείο ώστε να βγάλετε το κεράμικ στο σημείο που έχει βραχεί - μολυνθεί. Στην συνέχεια συνεχίστε το υπόλοιπο αμάξι πιο προσεχτικά και για τέλος ξαναπεράστε το επίμαχο σημείο στο οποίο με την έντονη πίεση θα έχετε αφαιρέσει λoγικά το coating. Στην 2η εικόνα έχω το σημείο που η polishing cream χώθηκε σε μια γρατζουνιά στύλ βέλους και δεν την πήρα χαμπάρι με αποτέλεσμα να την κλείσω κάτω απο το κεράμικ. Γενικά εκτός από αυτά είμαι ικανοποιημένος αλλά ο σχεδόν μήνας που το έχω κάνει δεν είναι σοβαρό διάστημα. Συνεχίζω να το πλένω με το μπουκάλι σαμπουάν με κερί που είχα πρίν, αφού δεν είχα όρεξη να ψάχνω ειδικό σαμπουάν για κεραμικ. Η αλήθεια είναι πως και με ava που δοκίμασα μια φορά το ίδιο γυάλιζε η λαμαρίνα που έχει γίνει coated, αλλά δεν γυάλιζαν μετά τα παράθυρα τα οποία μαζεύαν και άλατα πολύ ευκολότερα. Δεν ξέρω πως θα τα πάει στον χρόνο αλλά πραγματικά το αμάξι κάθε φορά που πλένεται είναι σαν να γυαλίζεται κιόλας... Τα άλατα δεν πιάνουν πάνω στο χρώμα με την καμιά, δεν τρέμω τις κουτσουλιές, και τις ρετσίνες πραγματικά ελπίζω να πέσει καμιά πάνω στο αμάξι να σας δείξω πως φεύγει. Θα πάθετε πλάκα. Must have για όσους παρκάρουν κάτω από πεύκα!!!

Για peeling μιλάς? Είμαι πολυ φρεσκος για να σου πω. Ο free pony rides θα μας πει για την διάρκεια. Αν και ο καθένας μας εχει βάλει διαφορετικής εταιρείας.

groundhog day έχει γίνει το thread. Κάθε μέρα που ξεκινά θα είναι Τετάρτη 26/07 και το τελευταίο post θα είναι το 4605 του jax7480

Τα φαναράκια πολύ καθαρά μπράβο. Τι ακριβώς έκανες. Κιτ 3m style ή κάτι άλλο? Αν απλά ειναι πλαστικά και τα γυάλισες για να τα ξεθαμπώσεις, δυστηχώς θα ξαναθαμπώσουν αν δεν τα προστατέψεις με κάποιο υλικό απο πάνω. Αυτό γιατί με το γυάλισμα βγάζεις ότι uv protection υπάρχει από το εργοστάσιο. Θες βερνίκι 2k με uv protection που δεν κιτρινίζει ή κάποιο νανοϋλικό το οποίο όμως να είσαι σίγουρος ότι κάνει και θα μείνει και πάνω στο πλαστικό. Εγώ τα βερνίκωσα, για κάποιο λόγο δεν είμαι ξετρελαμένος με το βερνίκι που αγόρασα. Παρόλα αυτά είναι σχεδόν τέλεια απλά μαζεύουν chip εύκολα (μαλακό βερνίκι?) Επειδή τα βερνίκωσα θεωρώ πως πλέον μπορώ να τα coatάρω και με το υλικό που έκανα το αμάξι. Θα δούμε το σκέφτομαι γιατί μετά η επανεπισκευή γίνεται ακόμα δυσκολότερη...

Ναι ρε οπότε θες. Ανέβα πάνω να πάμε και κάνα στροφιλικι. Έχω αιώνες να ανεβάσω αδρεναλίνη.

Μπουκαλάκι νερού... Εγώ βασικά είχα πάρει σε φαρμακευτικό μπουκαλάκι και με έβγαλε. Κόστος με 4 ευρο θα είσαι οκ λογικά.

Φαρμακείο. Μισό μπουκάλι νερού είναι αρκετό και θα σου μείνει το μισό. Δε θα το πληνεις με τη ισοπροπυλικη. Θα ρίξεις στην microfiber towel και θα κάνεις το κόλπο με το δίπλωμα για να είναι πάντα καθαρό το κομμάτι σου. Γενικά πάρτε μερικά πανιά microfiber χνουδωτά.

Άμα το βερνίκι είναι υγιές οχι. Αν έχει καεί Ναι. Αν έχει φύγει θα δεις το base coat να φεύγει σιγά σιγά πάνω στο μπαμπάκι. Μπορείς να την αραιωσεις μέχρι 50 50 με αποσταγμενο αλλά μετά δεν βγάζει τις ρετσινες το ίδιο εύκολα. Βασικά για να βγάζω τις ρετσινες την χρησιμοπουσα αρχικά. Και τι ρετσινες 5ετιας και βάλε τις βγάζει σαν βούτυρο με λίγο μπαμπακακι. Σίγουρα δεν είναι να αφήσεις σταγόνα με ισοπροπυλικη ( ipa την λεν οι detailer) πάνω στο χρώμα. Αλλά αν την κάνεις απλό σκούπισμα πάνω στο πάνελ με microfiber cloth θα δεις ότι εξατμίζεται και δεν κάνει καμία ζημιά. Για μένα χρησιμοποίησε την ατόφια.

Εμένα μου έφυγαν τα glamour όταν αποφάσισα να κάνω τα σουζούκια της μάνας και του πατέρα. Το δικό μου το έκανα σε γκαράζ το πέρασα και πυλό. Ε τα άλλα 2 όχι. Υποστεγάκι και πολύ τους είναι. Στα παλιά έπαιξε χοντρή και ψιλή αλοιφή και για κάτι βαρβάτες χαρακιές μέχρι και wetsanding με ντουκόχαρτο. Το vitara θα τελειώσει μάλλον αυτό ή το επόμενο ΣΚ. Κόλλησα σε κάτι σκουριές που βρήκα κάτω απο την hard top που είχε να βγεί χρόνια. Άμα τους αρέσει και θέλουν να το πάνε κι άλλο θα τους στείλω να τρίψουν βάψουν και τους προφυλακτήρες που το έχουν κάνει συγκρουόμενο να τους κάνω και αυτούς με ceramic. Το χρώμα πάντως μετά απο two stage coumpound - polishing ήρθε στα ίσια του και λέω να του κάνω και ενα 2ο χέρι με την polishing που εχει περισσέψει. Λογικά η σκουριά πάνω θα με πάει την άλλη βδομάδα. Γυαλόχαρτο, primer, βάψιμο και μετά όταν στεγνώσει θα του στρώσω πάνω στα επίμαχα σημεία που τριβόταν το hard top, 2 φύλα ζελατίνα που ντύνουν τα βιβλία να μην ξαναγίνει αυτό το κακό...

Και κάνε και λιγο μεγαλύτερα κομμάτια 2χ Γιατί δε θα σου φτάσουν τα 30ml το αμάξι. το παρακάνει ο τύπος

Την Gtechiq crystal serum light. Κανονικά με άλλο πανί. Αλλά εντάξει δε γυαλίζουμε και ferrari. Mε το applicator αν επιμύνεις λίγο περισσότερη ώρα και μετά απλα η περιεχόμενη στο πακέτο microfiber towel και για να μαζέψεις και για να κάνεις buffing. Οι κανονικές οδηγίες απο detailer είναι εδω αλλά τα παραλένε και πουλάνε λίγο τον εαυτό τους. Σιγά μη χαλάσω 4 πετσέτες για το mx μόνο που λέει εδω ο τύπος. Απο την άλλη κάπως πρέπει να δικαιολογήσει και τα 1000 ευρό. Και όλη αυτή την γκλαμουριά που εχει το γκαράζ του καθαρότερο απο το σαλόνι μου, με 5-6 lambo και ferrarικά να περιμένουν το θεϊκό του άγγιγμα. Την περιεχόμενη πετσέτα δίπλωσε την στα 4 ώστε να εχεις 8 διαφορετικές καθαρές πλευρές και ανα πόρτα, καπό πορτ μπαγκάζ άλλαζε πλευρά...

Bρες ενα ήσυχο (καλύτερα όχι κοινόχρηστο-και ιδανικά κλειστό γκαράζ) υπόστεγο μια μη βροχερή μέρα και κάντο μόνος σου. Αν το χρώμα σου είναι οκ απλά με μια microfiber πετσέτα καθαρίζεις με ισοπροπυλική αλκόλη το καθε τμήμα και μετά με το applicator αλοίφεις την επιφάνεια στην αρχή κάθετα μετά οριζόντια για να εχεις επικάλυψη παντού και μέσα σε 1-2 λεπτά σκουπίζεις απαλά να μείνει ενα λείο γυαλιστερό φιλμ. Δεν το βρέχεις με την καμία για 6 ώρες δεν στάζεις υδρώτα ενόσο το κάνεις και δεν επιχειρείς καν αν εχει αερα η πολύ ζέστη γιατί θα στεγνώνει πρίν καταφέρεις να το απλώσεις. Θέλει δροσερή και στεγνή χωρίς λάδια και λιποι λαμαρίνα. Περίπου μια ώρα δουλειά.... Το prepairation αμα το χρώμα είναι ρημάδι είναι η π....... της υπόθεσης. Σε μένα το μόνο που πήγε στραβά ήταν κάποια απομεινάρια polish ασπρης που έμειναν πάνω σε 1-2 βαθιές γρατζουνιές και δεν τις είδα και όταν τις είδα είχε πέσει ήδη το κεράμικ. Ενα άλλο που μου έτυχε. Τα χέρια μου μέσα στα γάντια ύδρωσαν τόσο που βγήκε ο υδρώτας ποτάμι κάποια στιγμή απο τον καρπό και μόλις κίνησα προς τα κάτω το applicator εγινε μια εντυπωσιακή γραμμή κάθετη κεράμικ με άλατα απο τον υδρώτα. ( θα το φτιάξω αλλό το εχω αφήσει να σας το δείξω) Συνέχισα χωρίς τα γαντια και ηρέμησα... Επίσης ξεκινήστε απο τα δύσκολα σημειά πρώτα, μέση του καπο μέση της οροφής και τα ευκολά στο τέλος. Αν και δεν τρέχει τπτ και να τοακουμπήσεις μετά το τετράλεπτο. Απλή λογική θέλει δεν είναι πυρινικη φυσική... Αν εχετε πολλά κατάλοιπα στο χρώμα ενας πυλός πρώτα ελαφρύ χαίδεμα θα είναι σίγουρα μάνα εξ ουρανού. Να γίνει απαλό σαν πωπός μικρού παιδιού. Μετά το πλύσιμο παρατηρώ τις αράχνες και τα μυρμίγκια να τρώνε τρελές σούπες πάνω στο χρώμα.

χμμ. Το κερί δεν βγάζει γρατζουνιές. Αλλά άμα δεν ξεκινάς απο το ίδια χάλια, δεν χρειάζεσαι κάτι άλλο. Βασικά πάρε ενα turtle wax (σαμπουάν με κερί) και στέγνωσε το με πετσέτα με μικροϊνες σαν αυτό που σου δείχνω (δε θέλει χνουδωτό) και θα γλυτώσεις και το wax on wax off του Μιγιάγκι Απλά ψευτοπροστατεύεις να ξέρεις, το άλλο που έκανα γίνεται σαν βερνίκι πάνω στο βερνίκι και πας να το γρατζουνίσεις και γλυστράει το κλειδί.

Αμα το πας για γυάλισμα ζήτα να στο γυρίσουν ακέροτο και πέρνα κεράμικ στα καπάκια.Imho Μη λυπηθείς τα λ7 στον τύπο που θα στο γυαλίσει. Μιλάμε για μεγάλο πακέτο. Αλλά φεύγουν πράγματα που νόμιζα πως ήθελαν βάψιμο. Κοίτα την πόρτα που την έκανα μόνος. Και έχει και σκόνες βδομάδας πάνω.

Προσωπικά έτριψα με 1500 grit οροφή και πορτ μπαγκάζ. Είχε αρχίσει να σχηματίζεται η υδρόγειος πάνω σε αυτά τα 2 και το βερνίκι έφευγε πλύσιμο με το πλύσιμο. Βερνίκι 2k και μετά αφού είχε κλείσει κανά μήνα έβαλα το crystal serum ceramic που μου περίσσεψε απο το mx5. To αποτέλεσμα δεν είναι επ ουδενί επαγγελματικό λόγο orange peel, αλλά είναι acceptable. Αν δεν είχει σκάσει το βερνίκι και απλά έχει θαμπώσει, θα το έτριβα με αλοιφαδόρο και αλοιφή και θα γινόταν καθρέφτης. PS Και παλιότερα έσκαγαν τα χρώματα. Απλά τώρα γυρίσαμε λίγο σε 60s 70s που τα αυτοκίνητα κρατιούνται και για πάνω απο 15χρόνια. Και φυσικά λ7 για να επισκευάσει κανείς οπως πρέπει την ζημιά δεν υπάρχουν. Και δεν αξίζουν για αμάξια των 1000-2000 ευρό Αμα θες στέλνω και φώτος.

Αυτά που ήδη βάζεις και έχει συνηθίσει το μοτεράκι σου.

Ξέχνα το εσύ. 3 - 4 ανεβάσματα στο στροφιλίκι στα Κιούρκα θα θέλεις άλλα. Να σου πω την αλήθεια δεν θυμάμαι τον τύπο. Επειδή όμως το έψαχνε φαντάζομαι ότι θα έβαζε κάτι σπορ.

Ναι αλλά και τα 2 λάστιχα σε 1μιση χρόνο... Απο λακούβα... Έχουν θέμα τα conti. Πόσο χλμ σας βγάζουν και τι βάθος φτάνει το πέλμα στο δίχρονο 30000 χλμ ας πούμε? Ο κολλητός μια χαρά βρίσκει και τα efficient grip πάντως. Απο conti μικρές διαφορές και εχει το κεφάλι του ήσυχο. Τα ξέχασε γρήγορα.

Έτσι που τα δείχνει εδώ φαίνεται σαν το Saver + να βγαίνει στην 11 θέση... Βάση points όμως είναι στην 2η πίσω απο τα cinturato. Καταραμένη αλφαβητική σειρά.

Δε θα μου κανει εντύπωση τα απλά energy saver+ να είναι ισάξια με τα efficient grip και τα primacy 3 (μάλλον αυτά εννοείς) να είναι απλά άλλη κλάση. Και ας λένε ότι θέλουν τα περιοδικά και τα διάφορα site. Είναι πολύ τίμια ρε τα miche. H ιντελ των ελαστικών κατ εμέ. Δε πα να βγάζουν οι άλλοι ότι θέλουν, οι γόμες αυτής της εταιρείας δουλεύουν και δουλεύουν σωστά. Απλά παλιά οι διαφορές ήταν μεγαλύτερες απο ότι είναι σήμερα.