liakjim

Πωπω, τι χάλια αγώνας... Στα θετικά : Καλές μάχες με @Lazy Dog κ @spyder . Με τον lazy είχα και μια καλή επαφή , επιβεβαιώνοντας ότι τα collisions έφτιαξαν αλλά και ότι με αυτόν θα δοκίμαζα Στα αρνητικά : Η απόδοσή μου με το 1.5 μοντέλο. Οδήγησα πολύ άγαρμπα κ στο τέλος τα ελαστικά ήταν όλα σε κόκκινη μπάρα κ το grip στον πάτο. Ξεσκίστηκα στα cuts. (Ιάσονα σε λυπάμαι, το ίδιο έβλεπα κ μπρος πίσω σε άλλους). Ευχαριστώ τον @GoMaR και τον @racer για την διοργάνωση του CUP. Συγχαρητήρια θα πω μετά τα cuts.

Μπαίνω tango να τα δω!!!

Άντε παιδιά, υπόψιν ότι τα collisions τα οφείλετε σε μένα χαχαχα Φυσικά είχε αναφερθεί πολλάκις, αλλά το fix βγήκε μετά από αυτό το post που έκανα και τα υπόλοιπα που ακολούθησαν!!!! Φυσικά χαίρομαι πάρα πολύ αλλά από την άλλη κρίμα που τόσο καιρό μας είχαν έτσι κ φτιάχτηκε σε μια βραδιά...

Απίστευτο!!!! Ιάσονα έχω την άδεια να το ποστάρω στο forum τους? (εννοείται θα σε αναφέρω).

Έγινε επεξεργασία μετά από ερώτημά μου κ επειδή δεν μπορώ να κάνω edit , ορίστε The old tyre FAQ post is now obsolete and wrong. I'll have to do a new one. In the mean time here are some infos Streets: 75°C-85°C Semis: 75°C-95°C Supersofts: 50°C-80°C Softs: 70°C-85°C Mediums: 80°C-95°C Hards: 80°C-105°C SuperHards: 85°C-110°C Grip gap from compound to compound is much less important than before and also tyre wear is not so fast for the softer compounds, so that you can choose compound depending on the ambient temperature, circuit design and car setup. Edit: added streets and semis. Also keep in mind that optimum range tells half the story. For example street and semis start from the same 75°C but at 60°C streets are still almost perfect while semis are already "cold" and so on...

Να πάρει. Βασιζόμουν σε εσένα για αυτό. ( δεν πειράζει, υπάρχει και ο lazy χοχοχο )

link The old tyre FAQ post is now obsolete and wrong. I'll have to do a new one. In the mean time here are some infos Supersofts: 50°C-80°C Softs: 70°C-85°C Mediums: 80°C-95°C Hards: 80°C-105°C SuperHards: 85°C-110°C Grip gap from compound to compound is much less important than before and also tyre wear is not so fast for the softer compounds, so that you can choose compound depending on the ambient temperature, circuit design and car setup

Το πρώτο feedback, φαίνεται ενθαρρυντικό http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?posts/664018

Μποουυυυ

Ίσως κάνω λάθος. Για τη vallelunga ισχύει σίγουρα. Οι άλλες?

Υπόψιν ότι πλέον όλες οι πίστες είναι με 24 slots οπότε στην λίστα μπορούν να μπουν και άλλες.

Αν φτιάξανε τα collisions, ετοιμαστείτε για τρελές μάχες στο tango ( αν και κρατώ μικρό καλάθι ).

Λες? Stefano @ twitter: Good feedback from testers about new code to improve collisions in MP.. hope to be able to release AC 1.5.5 with it tomorrow.

Για πείτε εντυπώσεις.

1.Αμαξι (Πιο ευκολο ; Μονιμα ενα ; Δυο ιδιας κατηγοριας ; Multiclass δε βαζω.Θα εχουμε το wamta ) Παντα μιλαμε για road cars.formules / GT cars απαγορευονται Πάντα ένα (Abarth 595 S2 ) 2.Αριθμος αγωνων. ( 5 συνεχομενοι ειναι ενταξει ; Πιο λιγους ; Παραπανω ; ) Μια χαρά είναι 5. 3.Τροπος διεξαγωγης αγωνων ( Σας αρεσει το συστημα που εχουμε τωρα ; ατομικο η με teams οπως του Thazio? 2 ωρες πριν practice , qual και καπακι race? ) Θα θελατε αλλη ωρα qual ( η μερα) και αλλη ωρα ο αγωνας ; Ατομικό. 4.Παραπανω χρονος στον αγωνα ; 1ωρα +? Yes. Please. 60' 5.Συστημα ποινων (Να βγουν; Πιο αυστηροι ; Οπως ειμαστε τωρα ; Να αλλαξει κατι ; ) Να έχουμε τα penalties ON και να έχουμε αυτά κ μόνο αυτά. 6.Βαθμολογιες / Ballast( Να βαθμολογειτε ο πρωτος μονο ; Παραπανω ballast? Μονιμο ballast στον Θοδωρη ; Παραπανω αμαξια (θεσεις) για ballast? ) Δεν ξέρω. Νομίζω λίγο πιο πολύ ballast και σε περισσότερους πχ στους 10 πρώτους. 7.Συνθηκες πιστας.(Θερμοκρασια , grip , καιρος μπλα μπλα ) Θα ήθελα όσο το δυνατόν πραγματικό καιρό , της πραγματικής πίστας. 8.Ωρα και μερα αγωνα (Ακομα να συζητησουμε την εκδοχη να μεταφερθουν οι αγωνες των cups τις Κυριακες και του thelag gathering Τεταρτες...η ωρα ενταξει; ) Τετάρτες είναι καλά, αλλά πρέπει πιο αργά. 9.skins (Προτιματε ; Ο καθε ενας το δικο του αμαξι / ομαδα ; Οπως τωρα δλδ ; Θελει ο καθενας να αναλαβει το δικο του σκιν ; ) Πλήρης ελευθερία. 10.Αυστηρη χρηση TS σαν κανονας ; ( Η πιο ελαστικοι του στυλ,ε βαριομουν δε μπηκα ; ) Θα έλεγα TS υποχρεωτικό έστω κ χωρίς μικρόφωνο. 11.Κατι αλλο ; Μπαααα.

Εύγε για το combo. Και πολύ το αργήσαμε το lotus.

Hhmmmm, mod car, συναντήσεις μέσω p.m. και όλα αυτά γιατί τόλμησα να μην ακυρώσω την εκδρομή μου ώστε να τρέξω το Σάββατο...με αυτές τις ενέργειες, ξενερώνω. Have fun

Ναι θα ήθελα να έρθω, αν δεν έχουν πρόβλημα οι υπόλοιποι να δεσμευτούν με την πίστα. Φυσικά για το πρώτο combo δλδ θα μπω με ADAC 2013 ( αυτό πήρε update? )

17.3GB?????

Δοκίμασες με το FCM?

Τελευταίο που θα πω : πιστεύω ακράδαντα ότι τα road cars με street cars και fixed setup είναι απείρως πιο κοντά στο fun χαρακτήρα που θέλετε να έχει το gatherings. Τα λέμε εντός.

Μπορώ να το αντιστρέψω "άσε με να έχω την επιλογή να το περιορίσω"

Προσωπικά όταν θα έρθει ξανά ο κύκλος , θα βάλω street car με fixed setup και street tyres. Ειλικρινά χάνετε όλοι όσοι δεν δοκιμάζετε street tyres. Είναι απείρως πιο εύκολα, προοδευτικά, διασκεδαστικά. Δεν αναφέρομαι στο Pagani που ήταν hyper car. Μπείτε στο thelab σήμερα με απλά street cars κ street tyres κ με ειλικρίνια και ευθαρσώς πείτε ότι διαφωνείτε. Δεν μπορεί να το βλέπω μόνο εγώ έτσι ή και ο Κώστας...

Όχι μισό, θέλω να μου δείξεις ΠΟΥ ακριβώς αναφέρεται ο περιορισμός στο setup που συμφωνήσαμε "ολοι". Διότι αν δεν αναφέρεται, τότε γιατί να υπάρξει αναίρεση σε μια δυνατότητα του παιχνιδιού???

Το factory αναφέρεται ΜΟΝΟ σε assists (ABS, TC). Περιορισμός στο setup ΔΕΝ αναφέρεται στο 1ο ποστ.