liakjim

Οκ έτσι όπως τρώει τα λάστιχα η SLS θα ισορροπήσει το πράγμα.

Παιδια την Mercedes SLS GT3 γιατί δεν την βάζουμε στο combo? Ο @newlynx έχει τον 1ο λόγο.

Μέχρι πολύ πρόσφατα, έτρεχα με FOV 48. Όμως είμαι σε 47'' οθόνη , σε 2m από τα μάτια μου (τηλεόραση + σαλόνι). Έβαλα λοιπόν το FOV στο 34 και αμέσως βελτιωσα τους χρόνους μου. Στο RHM δεν άλλαξα κάτι , έχω "σηκώσει" τις ρυθμίσεις εδώ http://www.thelab.gr/topic/118904-assetto-corsa/page-80#entry2099455

Με το καινούργιο FOV , έσπασα τον χρόνο που είχα με την G27 αλλά τρέχοντας με το XBox 360 controller !!! http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=laptime_improvement&trackId=2&carId=60&driverId=1956

Οι δικές μου ρυθμίσεις : RealHeadMotionSettings.zip

Δεν με πήγε καλά αυτή τη φορά. Καταρχάς το αμάξι δεν μ αρέσει. Δεν κατάφερα κάτω από από 2:12 ποτέ http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&car=65&track=15&p=&nationality=Greece Το να βλέπω 2:09 και 2:10 με κάνει να λέω "¨μα καλά άλλο αμάξι οδηγάω?". Βέβαια 3 δευτ σε 2+ λεπτά γύρου από Άκη καλά είναι...και ο Chris ταχύτατος. Μετά είναι το κ@λοbug με το FMOD να με ταλαιπωρεί. Σε single mode καρφί 60 και σε multi στα 45-50 αλλά ραγδαία μειώμενο κ αρχίζουν και τα static και που να τρέξω έτσι. Μετά (ξανά) κάηκε και το τροφοδοτικό (βασικά το περίμενα, πολύ ψεύτικο και ελαφρύ). Αυτή τη φορά θα δοκιμάσω κάτι ποιο robust (ελπίζω να έρθει μέχρι την Πέμπτη αλλιώς gamepad). Υ.Γ. Κάποιον χτύπησα,νομίζω στον Διονύση ζητώ συγγνώμη. Υ.Γ. 2 Αυτό παρήγγειλα (24V- 2A) http://www.ebay.co.uk/itm/Dimmable-LED-Driver-Power-Supply-Transformer-110V-240V-DC-12V-24V-1A-2A-5A-10A/390556572105?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D28111%26meid%3D8e3fb328556848999ccaa3423e3f96a6%26pid%3D100005%26prg%3D11472%26rk%3D6%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D350805083684&rt=nc

Ψήνεται :

Πολύ καλή τιμή http://www.amazon.fr/dp/B00CJ5FP1I/ref=gb1h_img_m-3_7167_6f318592?smid=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_t=101&pf_rd_s=merchandised-search-top-3&pf_rd_r=00XWWQGVH2G6SEPZZSQ8&pf_rd_i=2174081031&pf_rd_p=547567167

Έλα ρε παίδες, κανά setup δεν θα παίξει , μπας κ σταυρώσω κανά γύρο? Δεν οδηγιέται λέμε.

Όχι πλέον http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=126&car=552 Respect Άκη. Εξωγήινος πραγματικά

Χαχαχαχα τρελή φωτό. Ωραίος συνδιασμός. Στους έχοντες, σας το λέω από τώρα, το αμάξι το δεν το έχω καθόλου, θα ήθελα setup.

Πολύ ωραίοι οι αγώνες χθες με κοντινές μάχες και γενικά πολύ δυνατό συναγωνισμό. Στο qualify είμασταν όλοι στο 1 δευτ. Πολύ ωραίο combo , να είναι καλά αυτός που το επέλεξε . Πιο πολύ χάρηκα όμως τον 3ο αγώνα, όπου για λίγο να την ρίξω στον Άκη!!! Αν και βγαίνοντας από την 3η Middle Earth έκανα ένα μεγαλειώδες τετ-ακέ πατώντας άτσαλα στο kerb και έφυγα σαν βολίδα και παραλίγο να παρασύρω τον Άκη που φρέναρε στην Corncracker. Θα ήθελα τα replay αν τα έχει κάποιος (κ τα 3). Υ.Γ.1 Ο Racer διαλέγει, ελπίζω να μην αργήσεις για να προπονηθούμε. Υ.Γ.2 Με προβληματίζει η έλλειψη κόσμου. Είμασταν 6/7. Πριν λίγες εβδομάδες αγχωνόμασταν που παρά είμασταν πολλοί. ΠΟΥ ΕΙΣΤΕ , ΚΥΡΙΑΚΟΣ , ORGIOS ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΙ?????

Αφιερώνω το world record στον Άρη που με έπεισε να αλλάξω FOV (είναι game changer ) και στον Άκη που ακόμα δεν το έσπασε!!! http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=126&car=552 Y.Γ. Πώς σας φάνηκε τελικά το penalty off? Κάποιοι εκφράσατε προβληματισμούς.

Δοκιμάστε : liakjim_exige_cup_gentrack.zip

Για μην ξεχνιόμαστε : Combo για αγώνα 27/11/14 Car: Lotus Exige V6 Cup Track: Gen Track 1 (http://www.assettoco...track-1.10277/) Download link -> http://www.mediafire...enTrackV095.zip Settings: Ώρα πίστας: 12:30μμ Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter tyre blankets OΝ Penalties OFF 100% grip, optimum track surface εξαρχής. 100% fuel consumption 100% Damage 1x tyre wear Practice 60 Mins @ 20:30 Pickup Mode Qualify 30 Mins @ 21:30 1o Race 10 Laps @ 22:00 ~ 17 Mins 2o Race 10 Laps @ 22:25 ~ 17 Mins Reverse Start 1ος αγώνας: Standing start 2ος αγώνας: O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start! Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying. Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start. Σημαντικό: -Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε. -Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας. -Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. -Εγκατάσταση και χρήση Spotter Application (http://www.racedepar...s/spotter.2307/) -Χρήση virtual mirror (f11) -Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application (http://www.racedepar...artracker.3420/)

Για δοκιμάστε και αυτό http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/noble-m600-wip.18026/ Προσωπικά το βρίσκω πολύ καλό. Δύσκολο, αναλογικό χαρακτήρα, brutal. . Και από κάποιον που το πάει με πληκτρολόγιο αλλά θα το πιάσετε το νόημα http://www.youtube.com/watch?v=LIUsZVMga98

Πριν κάνεις bind, πάτα κάτω δεξιά το "calibrate devices".

Το έχω το RHM από την 1η έκδοσή του. Κορυφή. Έβαλα το FOV στο 30. Για να δούμε.

Καλέ διάβασε τί λέει ο "δεν χάνει" (Hany) (post 17). Θα τον ρωτήσω.

pcars λέει να βάλω (μη με ρωτήσεις γιατί)

Σύμφωνα με αυτό http://www.racedepartment.com/threads/fov-opinions-please.95946/#post-1859381, είπα το 29.

Νομίζω μια από τις αλλαγές που πρέπει να κάνω είναι να πάω στο σωστό FOV. Παίζω (στο σαλόνι) , σε 47'' στα 2 μέτρα. Έπρεπε να είχα 29 ( http://carsfov.moritzlawitschka.de/calculate) και έχω 48. Θα το δοκιμάσω.

Έτσι τρέλανέ μας http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=126&car=552 Πραγματικά θα ήθελα να ξέρω πού είναι το μυστικό. Με setup δεν πολυασχολείσαι από ότι κατάλαβα άρα είναι ξεκάθαρα γραμμές. Αλλά πώς?

ΚΟΡΥΦΑΙΑ mod πίστα. Θα την λατρέψετε!!! Οπωσδήποτε πρέπει να κάνουμε αγώνα εκεί : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/barbagallo-raceway-v1-0.18110/

https://www.facebook.com/marco.massarutto.1?fref=nf&pnref=story "I spent a bit of time watching this picture, thinking about the fact that the mood and this kind of magic that the development of Assetto gives to me everyday, late or before, will end, and it will not repeat in future. I mean, we have already done, we are doing or scheduled to reproduce most of the cars I ever loved. No doubt about the fact that Car manufacturers are producing and will produce awesome cars in future, so this journey potentially will never stop. But all my favourite cars are already in AC, or will do, in the short of mid period. And, when we reproduce a new car, it's a so special process, that you can live once. The process needed when you build in a simulation a new car is very challenging, but very special as well. You study its documentation, its story, you take a lot of photos and measures, discovering and appreciating a lot of details, technical solutions, pros and cons of the car. And, when you reproduce a vintage or historic model, and CAD files are not available, the overall process requires also more attention and dedication. Therefore, usually - at least for me- a sort of relationship between you and the car starts, while the virtual counterpart of it comes to life. Many times I've found a lot of inspiration and "energy", I mean, excitement, watching the TV format National Geograpic's "Megafactory", when car engineers, designers and production managers of famous brands tell about the processes that bring to the creation of a new model, the goals they want to reach, the kind of challenge they join, and so on. And, in what they say and do, I find lot of inspiration, when I'm thinking about new licenses for AC, even if we "just" reproduce those models in a virtual simulation. Well, the Sauber-Mercedes C9 for me represents in some way a symbol: it was one of the most iconic cars in the never-played World Sport Cars simulation, and I never found a simulation that represented this car like it should be (for me). So, for years it represented for me a sort of unicorn. And it's not the kind of car you see in your everyday life. Or yes? Well, you can imagine how I felt the day when, going to work, I found it right down the steps of my office: it was like a starship from Mars landed right on our track. Since then, the strong determination to get it in Assetto has never left me. Now this journey is coming to its end. Other cars, other features and challenges will come, but tonight I feel that this kind of magic is something beatiful, but not repeatible, once you reproduce a car like this for your first time. It's like Lego: you enjoy more building things, rather than playing. Then, you need to build something new and different. But anyway, I get other great satisfactions when we share our passion and work with lot of people who can recognize, appreciate and enjoy the work there is behind all these pixels."