liakjim

Από τότε που έχει βγει το mod με την υπέροχη πίστα Nordschleife , έχω λιώσει. Ούτε που ξέρω πόσους γύρους έχω εκεί. To καλύτερο που έχω καταφέρει με την BMW Z4 GT3 :

Χεχε στο είπα . Στην 0.10.2 το FFB, αυξήθηκε . Στη G27 κατέληξα στο 65% Sent from my iPod touch using Tapatalk 2

Συνεχίζω με τις εντυπώσεις μου από την G27. Έχω πλέον κλείσει περίπου 10 ώρες και ήδη αρχίζω να την συνηθίζω. Είμαι στις 900 μοίρες. Αρχίζω και "πιάνω" σιγά σιγά τα ανάποδα, ενώ πέφτω κ λίγο στους χρόνους πχ RSR LiveTiming to Assetto Corsa Πριν συνεχίσω να πώ ότι με το fanaleds , ενεργποιήθηκαν τα LEDS στο τιμόνι. Υπάρχουν όμως και παρατηρήσεις. 1. Υπάρχει μια τρύπα του FFB γύρω από την θέση του κέντρου, περίπου ας πούμε 30 μοίρες ΔΕ κ ΑΡ. Αυτή η τρύπα , όταν βάζω στο profile πάνω από 100% , μικραίνει κάπως αλλά δεν εξαφανίζεται. Από την άλλη όμως οι δυνάμεις μου φαίνονται "ασταθείς". Όταν είναι στο 100% κ κάτω, το τιμόνι είναι πιο σταθερό αλλά η "τρύπα", στο κέντρο μεγάλη. Ψάχνωντας στο forum, έπεσα σε αυτό :http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/logitech-wheels-official-thread.3295/page-25#post-101564 Ο φίλος έχει κάνει ένα διάγραμμα δυνάμεων και στροφής, σε διαφορετικές τιμές του FFB από το profile. Φαίνεται ξεκάθαρα η τρύπα καθώς κ η αστάθεια όταν το FFB είναι στο 101%. Πίο σωστή τιμή είναι το 90% ή το 95% (αλλά εκεί έχεις πιο μεγάλη τρύπα). Με λίγα λόγια πρόβλημα. 2. Στο drifting : Όταν ξεκινάει η υπερστροφή , υπάρχει σωστά μια τάση του τιμονιού να φύγει προς την κατεύθυνση του ανάποδου. Το πρόβλημα είναι στην επαναφορά. Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να ισιώνει κ πλέον πρέπει να φέρω το τιμόνι , προς το κέντρο , δέχομαι μια τεράστια δύναμη αντίστασης, η οποία μάλιστα δεν είναι συνεχής αλλά μάλλον κλιμακωτή (σαν να σκαλώνει το τιμόνι). Τα δύο αυτά προβλήματα σχεδόν με κάνουν να θέλω να γυρίσω στο gamepad (όχι ακριβώς αλλά μου αφαιρούν πόντους διασκέδασης). Τα σχόλιά σας.

Ευχαριστώ παίδες και ειδικά τον [MENTION=29381]akis_z80[/MENTION] που ασχολήθηκε περισσότερο μέσω steam. 'Ηδη με τις ρυθμίσεις του , βελτιώθηκε πολύ η κατάσταση. Οι ρυθμίσεις του Luca που λέει ο [MENTION=119]Samael[/MENTION] δεν ειναι καλές. Κατέβασα και το fanaleds Download - Fanaleds, για να ενεργοποιηθούν και τα led. Ακόμα δεν το έχω δοκιμάσει. Στην αρχή αποφάσισα να την μάθω κατευθείαν στις 900 μοίρες για να συνηθίσω εκεί μια και έξω. Αλλά ακόμα δεν την παλεύω. Ίσως να μειώσω στις 540 που λέει κ ο Άκης.

Κύριοι σας έχω νέα. Αναβαθμίστηκα. Και είμαι προβληματισμένος. Ας τα πάρουμε από την αρχή. Όλη μου την gaming "καριέρα" , έπαιζα με gamepad , το ίδιο και τα ραλάκια. Κατάφερα πιστευω να φτάσω σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο. Σαφώς δεν είμαι κ ο πιο γρήγορος αλλά πχ στo Mugello με την πολυαγαπημένη μου F40 , είμαι σε PRO στην 43η θέση RSR LiveTiming to Assetto Corsa , δλδ πιο γρήγορος και από αρκετούς με τιμονιέρες. Όπως είπα και εδώ http://www.thelab.gr/1063682844-post482.html , αποφάσισα να δοκιμάσω με τιμονιερα. Είχα την Logitech MOMO με τις 240 μοίρες με την οποία ζήτημα να είχα κα΄να 50 ωρο σε χρήση. Αποτέλεσμα : τουλ 3sec πίσω σε χρόνο δλδ κάπου στο 2:09. Ταυτόχρονα έψαχνα για G25. Και τελικά βρήκα μια G27 σε πραγματικά άριστη κατάσταση . Την πήρα και γεμάτος ενθουσιαμό την έστησα : Και μετά από ένα 2ώρο με την F40 στο Mugello, πάμε στις εντυπώσεις και στα προβληματα : 1. Απίστευτη κατασκευή. Η MOMO μοιάζει σαν παιχνίδι μπροστά της. 2. Απόλυτος έλεγχος γύρω από το κέντρο. Εύκολες μικροδιορθωσεις. ΑΛΛΑ 1. Με μπερδεύει το H-shifter. 2. Με μπερδέυει ο συμπλέκτης. Πατάω αυτόν αντί για φρένο. 3. Με μπρεδεύουν οι 900 μοίρες. Εκεί που παλιά έκανα μια μικρη κίνηση και το έσωνα , τώρα δεν αρκεί. Πάω να το σώσω και γυρι΄ζω λίγο το τιμόνι. Το γυρνώ περισσότερο και το γυρνώ πολύ. Αυτό ξαφνικά ελαφραίνει και να το τετ-ακέ. 4. Με μπερδεύει το φρένο. Το πετάλ είναι πολύ σκληρό κι μπλοκάρω εύκολα. 5. Τι θόρυβος είναι αυτός? Πατάω σε κερμπ και ακούγεται σαν κομπρεσέρ (έτσι είναι το φυσιολογικο?) Αποτέλεσμα : μετά από ένα 2ωρο είμαι στο 2:11... Τι σκ@τα? Πιο αργός και από την ΜΟΜΟ? Τί κάνω λάθος? Πρέπει απλά να συνηθίσει ο εγκέφαλός μου? Πώς οδηγάτε εσείς? Καλά για την τεχνική του [MENTION=29381]akis_z80[/MENTION] με τις γκαζιές ενώ φρενάρει ούτε λόγος... Παίδες βοήθεια...

M@λάκα μου , πιο γελοίο πεθαίνεις...

Από πλευράς netcode , σε όσους αγώνες έχω τρεξει σήμερα (περίπου 8) , ήταν απροβληματιστα.

Μέχρι στιγμής τέλειο . Sent from my iPod touch using Tapatalk 2

Οι σφυγμοί 170, είναι ο τελευταίος γύρος και είσαι 2ος. Στην τελευταία στροφή περνάς τον 1ο ο οποιος κάνει λαθάκι και υποστρέφει. Κ@υλα!!!!

Η βάση δεν καταλαβάινει τίποτα. Η 660GTX, τό παίζει σχεδόν τέρμα (την ίδια έχω). Έτρεξα τον 1ο αγώνα με Zonda R στην Vallelunga. Ξεκίνησα 8ος στους 15 και τερμάτισα 3ος!!! Πολύ το χάρηκα!!!

Πληκτρολόγιο ξέχασέ το.

Δεν το πιστεύω, επιτέλους http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/early-access-update-0-9-and-alpha-multiplayer.9373/

Έχω speed sensitivity στο 74% και τα άλλα :

Κοίτα, ενώ έχω (λίγο) καλύτερο έλεγχο στις πλαγιολισθίσεις, μετά από μία ώρα στο Mugello με την F40, το μόνο που κατάφερα είναι να είμαι 3 δευτ πιο αργός, από το gamepad. Απλά πρέπει να ξανά-εκπαιδεύσω τον εγκέφαλό μου. Και με το MP στην γωνία , δεν πάνε καλά τα πράγματα( ακόμα):whistling

χαχαχα , όχι ρε συ , στην τηλεόραση.

Επιτέλους βρήκα λύση για χρήση τιμονιέρας στο σαλόνι : Home page - Wheelstandpro Απίστευτα στιβαρή κατασκευή , πραγματικά εντυπωσιάστηκα. Όσο για τιμονιέρα, κατέβασα από την αποθήκη την γριά μου Support + Downloads: MOMO Racing Force Feedback Wheel - Logitech Ξέρω , με 240 μοίρες δεν πάω πουθενα, αλλά όσο να΄ναι απο το 360 pad , σαφώς καλύτερα. Τ'ωρα ψάχνω στις αγγελίες για καμιά g25. και φωτό :

Ρίχτε μια ματιά εδώ http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/screenshots.587/page-113#post-125197 Τα γραφικά του AC είναι απλά υπέροχα. p.s Αν δεν σας ανοίγει http://www.mediafire.com/convkey/ee77/nj5plc6dtee8tu2fg.jpg?size_id=a http://www.mediafire.com/convkey/34d2/iwr3298d873oycpfg.jpg?size_id=a

Δεν βλέπω και ΤΑ γραφικά. ¨Ασε που τα physics , μοιάζουν με το NFS. Το 1ο δεν με πολυ νοιάζει , για το 2ο ελπίζω να διαψευτώ, αν δεν, υπάρχει και το Assetto Corsa...

Λοιπόν έχοντας αυτή εδώ την ωραία σούμα http://i.imgur.com/MNePxl2.jpg βασίστηκα στο setup του akis_z80 , το τροποποίησα (κυρίως coast, σκληρότητα ελατηρίων πίσω και camber) ώστε να ταιριάζει στο δικό μου στυλ και κατάφερα να κατέβω ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο από τον προηγούμενο μου χρόνο και να μπώ στην 10αδα των Pro Rank RSR LiveTiming to Assetto Corsa Βελτιώσα πολύ το 2o sector και έχοντας ήδη καλό 1ο , μου λείπει 1sec στο 3ο για να πετύχω καλό χρόνο. Σήκωσα και το setup εδώ RSR LiveTiming to Assetto Corsa

Παραθέω και το δικό μου link με το setup https://drive.google.com/file/d/0B1UNl21-h5iHYXFLeHJJaER0V0E/edit?usp=sharing [MENTION=29381]akis_z80[/MENTION] δοκίμασα το δικό σου και μου έκανε εντύπωση το πόσο πιο εύκολο turn-in εχει στο άφημα του γκαζιού και γενικά πολύ grip μπροστά. Παρόλο που είδα ότι είχες φτερό μπροστά , το έβαλα και στο δικό μου αλλά δεν είχα την ίδια συμπεριφορά. Δεν μπόρεσα πάντως να βελτιώσω τον χρόνο μου μιας και με το gamepad δεν προλαβαίνω να το ελέγξω. Μιας και είμαι άσχετος με το setup , μπορείς να γράψεις μια-δύο κουβέντες για το πώς πέτυχες αυτή την αλλάγή?

Θα το δοκιμάσω. ¨Οταν πάω σπίτι θα ανεβάσω και το δικό μου. Η μεγάλη μας διαφορά είναι στα λάστιχα. Έχω πιο μεγάλη πίεση ΑΡ . Με το setup μου κατάφερα να είμαι Νο12 στο Pro Rank RSR LiveTiming to Assetto Corsa Σηκώνω μεγάλη βελτιώση στα 2,3 sectors.

Care to share?

Έλα [MENTION=29381]akis_z80[/MENTION] μπορείς και καλύτερα (βλ sector 1) RSR LiveTiming to Assetto Corsa

Καλά με τέτοιο θέαμα απο υποχρέωση δεν το βλέπεις ( απο την tv) Απο κοντά αλλάζει το πράγμα . Sent from my iPod touch using Tapatalk 2

https://soundcloud.com/dima-deepmix/dima-morozko